شلالات سانت أنتوني

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 31 صور
الموسوعة الحرة

شلالات سانت أنتوني ، أو شلالات سانت أنتوني ( بالداكوتا : Owámniyomni ، وتعني حرفيًا " الدوامة " [ 2 ] )، الواقعة على الحافة الشمالية الشرقية لوسط مدينة مينيابوليس بولاية مينيسوتا، كانت الشلال الطبيعي الرئيسي الوحيد على نهر المسيسيبي . خلال منتصف القرن التاسع عشر وحتى أواخره، بُنيت سدود عديدة على الواجهتين الشرقية والغربية للشلالات لدعم صناعة الطحن التي حفزت نمو مدينة مينيابوليس. في عام 1880، تم تدعيم الواجهة المركزية للشلالات بجدار خشبي مائل لوقف تآكل الشلالات باتجاه المنبع. في خمسينيات القرن العشرين، أُعيد بناء الجدار بالخرسانة، وهو الجزء الأكثر وضوحًا من الشلالات اليوم. كما شُيدت سلسلة من الأقفال في خمسينيات وستينيات القرن العشرين لتوسيع الملاحة إلى نقاط أعلى النهر. [ 3 ]

أُعيد تسمية الشلالات من اسمها الأصلي في لغة داكوتا عام 1680 على يد الأب لويس هينيبين نسبةً إلى قديسه الراعي، القديس أنطونيوس البادواني . واندمجت بلدتا سانت أنتوني [ 4 ] ومينيابوليس، اللتان نشأتا على جانبي الشلالات الشرقي والغربي على التوالي، عام 1872 للاستفادة الكاملة من قوة الشلالات في عمليات الطحن. ومن عام 1880 وحتى حوالي عام 1930، عُرفت مينيابوليس باسم "عاصمة طحن الدقيق في العالم". [ 5 ]

اليوم، تُحدَّد الشلالات بالمفيض والسد العلوي والأهوسة، الواقعة أسفل جسر الجادة الثالثة مباشرةً ، والسد والقفل السفلي، الواقع أعلى جسر شلالات سانت أنتوني على الطريق السريع I-35W مباشرةً . [ 6 ] بُنيت هذه الأهوسة كجزء من مشروع الملاحة في نهر المسيسيبي العلوي ذي التسعة أقدام. تُصنَّف المنطقة المحيطة بالشلالات كمنطقة سانت أنتوني فولز التاريخية [ 7 ] ، وتضم مسارًا للمشي بطول 2.9 كيلومتر (1.8 ميل) مُجهَّزًا بلوحات إرشادية تشرح تاريخ المنطقة. 

تاريخ

رسم ألبرت بيرشتات شلالات سانت أنتوني عام 1880، مقدماً انطباعاً فنياً عن شكل الشلالات قبل الثورة الصناعية.
صورة مجسمة للشلالات التقطها بنجامين فرانكلين أبتون
في فصل الشتاء

تحمل الشلالات أهمية ثقافية وروحية بالغة لدى القبائل الأصلية التي سكنت المنطقة وترددت عليها. تُعدّ الشلالات موقعًا هامًا ومقدسًا لدى قبيلة مدواكانتون داكوتا ، وقد أطلقوا على نهر المسيسيبي اسم " هاهاواكبا " (نهر الشلالات). أُطلقت على الشلالات ( هاها ) أسماء محددة، منها " منيرارا " (المياه المتعرجة)، و " أواهميناه " (المياه المتساقطة)، و " أوامني " (الدوامة) ( منيومني في لهجة داكوتا الشرقية، وأوامنيومني في لهجة تيتون داكوتا ( لاكوتا )). [ 8 ] يربط شعب داكوتا الشلالات بالأساطير والأرواح، بما في ذلك أوانكتيهي، إله المياه والشر، الذي كان يسكن أسفل المياه المتساقطة. [ 9 ] كانت جزيرة صغيرة في مجرى النهر، تُسمى جزيرة الروح، في الماضي موطنًا للنسور التي كانت تتغذى على الأسماك أسفل الشلالات. كان شعب داكوتا يُخيّم على جزيرة نيكوليت، أعلى الشلالات، لصيد الأسماك واستخراج عصارة أشجار القيقب السكري. [ 10 ]

بما أن عبور الشلال كان يتطلب حمل المعدات، فقد أصبحت المنطقة إحدى نقاط الاستراحة والتجارة الطبيعية على طول نهر المسيسيبي بين شعبي داكوتا وأنيشينابي. وقد سُجّل مصطلح أنيشينابي (أوجيبوي) باسم "كاكابيكا" ( غاكابيكا ، "الصخرة المشقوقة"، أو بشكل أدق، غيتشي-غاكابيكا، "الصخرة المقطوعة العظيمة"، في إشارة إلى قطع الحجر الجيري المسننة التي تتآكل باستمرار بفعل الشلالات). [ 8 ] [ 11 ]

في عام 1680، عُرفت الشلالات للعالم الغربي عندما رصدها ونشرها الأب لويس هينيبين ، وهو راهب كاثوليكي بلجيكي الأصل، في مذكراته، وكان قد لفت انتباه العالم إلى شلالات نياجرا سابقًا من خلال منشور. [ 12 ] أطلق هينيبين عليها اسم " شلالات القديس أنطوان" أو "شلالات القديس أنطوني" نسبةً إلى قديسه الراعي، أنطونيوس البادواني . [ 12 ] [ 13 ] ومن بين المستكشفين اللاحقين الذين وثّقوا الشلالات زيبولون مونتغمري بايك وجوناثان كارفر ، أول إنجليزي يستكشف الغرب. ووفقًا لمكتبة جون كارتر براون، "كان هدف كارفر هو رسم خريطة للأرض، وتكوين صداقات مع السكان الأصليين ، واكتشاف الممر الشمالي الغربي. بدأت رحلته عام 1766، وكانت، من بعض النواحي، بمثابة مقدمة لرحلة لويس وكلارك الاستكشافية؛ وكان كتابه أول كتاب رحلات أمريكي شائع." [ 14 ] قام كارفر بإنشاء هذه الصورة المبكرة، وهي عبارة عن نقش للشلالات ، في عام 1778.

نهر المسيسيبي في مينيابوليس عام ٢٠٠٨، باتجاه مجرى النهر. الجسر الظاهر في المقدمة هو جسر الجادة الثالثة ، وخلفه شلالات سانت أنتوني العليا على اليسار، والقفل والسد العلوي على اليمين، يليهما جسر القوس الحجري . ويمكن رؤية جسر شلالات سانت أنتوني الجديد على الطريق السريع I-35W في الخلفية.

في عام ١٨١٧، قاد الرائد ستيفن هاريمان لونغ حملة عسكرية على طول نهر المسيسيبي إلى شلالات سانت أنتوني بالقرب من ملتقى نهر مينيسوتا . وبناءً على توصياته، أنشأ الجيش حصن سنيلينغ لحماية المستوطنين في وادي المسيسيبي العلوي من غارات السكان الأصليين . دوّن لونغ تجاربه في الرحلة في مذكرات نُشرت لأول مرة بعنوان " رحلة في قارب بستة مجاديف إلى شلالات سانت أنتوني " من قِبل جمعية مينيسوتا التاريخية عام ١٨٦٠. وصف لونغ في مذكراته "الشلال المهيب" وقال إن "هدير الشلال، وخرير النهر، ودويّ الشلال، كلها عوامل ساهمت في جعل المشهد الأكثر إثارة وروعة من أي مشهد رأيته من قبل". [ ١٥ ] [ ١٦ ]

بعد إنشاء حصن سنيلينج عام ١٨٢٠، أصبحت الشلالات وجهةً سياحيةً وأدبيةً وفنيةً، حتى وإن لم تكن أوصاف هينيبين بالروعة المرجوة. وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، ارتبطت بالشلالات أسطورةٌ رومانسيةٌ تُنسب إلى السكان الأصليين (ذُكرت لأول مرة في مذكرات لونج عام ١٨١٧ [ ١٦ ] )، تصف زوجةً تزوج زوجها بأخرى. وضعت الزوجة الأولى الغاضبة طفلها (أو أطفالها) في زورقٍ صغيرٍ وجدفت نحو الشلالات، فألقت بنفسها وأطفالها في الماء حتى الموت المحقق، بينما كان الزوج يشاهد عاجزًا. [ ١٧ ] [ ١٨ ]

بحلول ستينيات القرن التاسع عشر، امتلأت المنطقة بالنفايات الصناعية وشوهت روعة الشلالات. [ 9 ] وأدى التنافس المتزايد على قوة الشلالات على ضفتي النهر إلى كارثة نفق إيستمان عام 1869، والتي كادت أن تدمر الشلالات. وتم إصلاح الكارثة ببناء سد تحت الشلالات.

صناعة

كان فرانكلين ستيل أول من قدم طلبًا خاصًا للحصول على أرض عند الشلالات عام 1838 ، إلا أنه لم يحصل على تمويل لتطويرها حتى عام 1847، وذلك بمبلغ 12,000 دولار مقابل تسعة أعشار الأرض. وفي 18 مايو 1848، وافق الرئيس جيمس ك. بولك على الطلبات المقدمة في سانت أنتوني، وتمكن ستيل من بناء سدّه على الضفة الشرقية للنهر فوق الشلالات، مانعًا بذلك المجرى الشرقي.

صورة فوتوغرافية بتقنية داجيروتايب لشلالات سانت أنتوني، منتصف خمسينيات القرن التاسع عشر

امتد السد قطريًا داخل النهر لمسافة 210 أمتار (700 قدم) ، وكان ارتفاعه 4.9 أمتار (16 قدمًا) ، ومثبتًا في قاع النهر الجيري. وتناقص سمكه تدريجيًا من 40 قدمًا ( 40 بوصة) عند قاعدته إلى 3.7 أمتار (12 قدمًا) عند قمته. أرسل ستيل فرقًا لقطع الأشجار إلى نهر كرو وينغ في ديسمبر 1847 لتوفير خشب الصنوبر لمنشرة الأخشاب ، وبحلول الأول من سبتمبر 1848، بدأ النشر باستخدام منشارين رأسيين. تمكن من بيع الأخشاب بسهولة، مما ساهم في تلبية احتياجات مشاريع البناء في المدينة المزدهرة. [ 19 ] اجتذب المجتمع الجديد عند الشلالات رواد أعمال من نيو إنجلاند ، كان لدى العديد منهم خبرة في مجال الأخشاب والنشر. وقد استعان ستيل بأرد غودفري للمساعدة في بناء وتشغيل أول منشرة أخشاب تجارية عند الشلالات. كان غودفري على دراية بأكثر الطرق فعالية لاستخدام الموارد الطبيعية، مثل الشلالات وغابات الصنوبر الشاسعة، في صناعة منتجات الأخشاب. [ 20 ] يُعدّ المنزل الذي بُني عام 1848 في سانت أنتوني لصالح غودفري أقدم منزل خشبي قائم في المدن التوأم. [ 21 ] [ 22 ] قام ستيل بتخطيط المدينة عام 1849، وتمّ تأسيسها رسميًا عام 1855. [ 23 ] [ 24 ]    

مناشر الأخشاب فوق شلالات سانت أنتوني، حوالي عام 1860.

بحلول عام ١٨٥٤، كان ٣٠٠ من المستوطنين غير الشرعيين قد استقروا على الضفة الغربية للنهر، وفي عام ١٨٥٥، اعترف الكونغرس بحقهم في شراء الأرض التي ادعوا ملكيتها. وسرعان ما شهدت الضفة الغربية نموًا سريعًا في عدد المطاحن والشركات الصناعية. وقاموا ببناء سد مائل في النهر من جهة الشمال، والذي، إلى جانب سد ستيل، شكّل شكل حرف V المقلوب، الذي لا يزال واضحًا حتى اليوم. أسس ستيل شركة سانت أنتوني فولز للطاقة المائية عام ١٨٥٦ مع ثلاثة ممولين من نيويورك ، وهم ديفيس، وجيبهارد، وسانفورد . عانت الشركة لسنوات عديدة بسبب سوء العلاقات مع الممولين، والكساد الاقتصادي ، والحرب الأهلية . وفي عام ١٨٦٨، أعادت الشركة تنظيم نفسها مع تعيين مسؤولين جدد من بينهم جون بيلسبري ، وريتشارد وصموئيل تشوت، وسمنر فارنهام، وفريدريك باترفيلد. [ ١٩ ]

منظر باتجاه الشمال الشرقي عبر النهر حوالي عام 1868

مع تطور مدينة مينيابوليس (وجارتها السابقة على الضفة الأخرى من النهر، سانت أنتوني)، أصبحت الطاقة المائية عند الشلالات مصدراً للطاقة لعدة صناعات، بما في ذلك مصانع النسيج والصوف والآلات والورق والمنتجات الخشبية، والتي حقق مصنع نورث ستار للصوف نجاحاً باهراً فيها. وجعلت مناشر الأخشاب من الشلالات منطقة رئيسية لإنتاج الأخشاب، حيث بُنيت معظم هذه المناشر على منصات فوق الغطاء الجيري الذي يشكل الشلالات. لاحقاً، أصبحت صناعة طحن الدقيق هي الصناعة المهيمنة .

تسببت عمليات التصنيع في الشلالات بمشاكل عديدة. فقد تناثرت جذوع الأشجار، التي قد يصل عددها أحيانًا إلى مئة في المرة الواحدة، من حواجزها، لتصطدم بالشلالات بقوة. كما أدى تحويل مسار المياه إلى جفاف أجزاء من الغطاء الجيري، مما زاد من عوامل التجوية. وأضعفت الآبار والأنفاق التابعة لمناشر الأخشاب وغيرها من الجهات المستخدمة الحجر الجيري وقاعدته الرملية، مما سرّع من تآكل الشلالات باتجاه المنبع إلى 7.9 متر (26 قدمًا ) سنويًا بين عامي 1857 و1868. وسرعان ما اقتربت الشلالات من حافة الغطاء الجيري؛ وبمجرد أن يتآكل الحجر الجيري تمامًا، ستتحول الشلالات إلى منحدرات رملية غير صالحة لتوليد الطاقة المائية. [ 9 ] ولحماية الشلالات ومنع زحف المياه باتجاه المنبع، تم بناء حاجز خشبي واقٍ يمتد من حافة الشلالات منحدرًا باتجاه المصب. وقد عمل هذا الحاجز على تبديد طاقة المياه المتساقطة وإبعادها عن قاعدة الشلالات، كما وفر الحماية من جذوع الأشجار المتناثرة. استمر بناء ساحة المطار عام 1866 حتى عام 1867. وأكمل سلاح المهندسين بناء ساحة أخرى عام 1880 استمرت حتى دُمّرت عام 1952. [ 25 ] واستُبدلت بساحة خرسانية. [ 26 ] 

لم تكن تقنيات طحن الدقيق التقليدية فعّالة مع قمح الربيع ، وهو النوع الوحيد الذي يمكن زراعته بنجاح في مزارع القمح المتنامية بسرعة في مينيسوتا وداكوتا. في أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، تمثلت الابتكارات الرئيسية في مجال الطحن في منطقة الشلالات في "منقي النخالة" و"الطحن التدريجي"، وكلاهما مُستعار من أوروبا. استُبدلت أحجار الطحن بأسطوانات معدنية. لم تُسهم هذه التغييرات في حل مشكلة قمح الربيع فحسب، بل أنتجت أيضًا دقيقًا عالي الجودة في عملية طحن مربحة للغاية. [ 27 ] [ 28 ] ونتيجةً لهذه التقنية الجديدة، بدأت مطاحن الدقيق بالسيطرة على منطقة الشلالات بعد عام 1870. [ 29 ]

رسم بياني يوضح انحسار الشلالات بين عامي 1680 و 1887

شكّل أصحاب المطاحن على ضفة مينيابوليس اتحادًا لاستخراج الطاقة باستخدام "نموذج لويل"، حيث تم تزويد المياه عبر قناة رئيسية كبيرة لتوليد الطاقة، متصلة ببركة الطاحونة أعلى الشلالات، وتمتد لمسافة 290 مترًا (950 قدمًا) موازية للنهر أسفل الشلالات. وقامت المطاحن المبنية على جانبي القناة بتحويل المياه من المستويات العليا إلى أعمدة رأسية مزودة بعجلات مائية (تم حفرها عبر الصخور الجيرية إلى الحجر الرملي الناعم أسفلها )، ثم عبر أنفاق أفقية لتصريف المياه إلى المستوى الأدنى للشلالات. كان هذا النظام فعالًا للغاية، واصطفت المطاحن على طول القناة، مما حوّل الضفة الغربية للنهر إلى أكثر مناطق البلاد كثافةً صناعيةً، والتي تعتمد على الطاقة المائية ذات الدفع المباشر. [ 30 ] أما المطاحن على ضفة سانت أنتوني (الشرقية) من النهر، فكانت أقل تنظيمًا لاستغلال الطاقة، ولذلك تطورت الصناعة بوتيرة أبطأ على تلك الضفة. لكن مطحنة بيلسبري إيه ، التي بُنيت على الضفة الشرقية واكتمل بناؤها عام 1881، كانت أكبر مطحنة دقيق في العالم لمدة 18 عامًا. [ 31 ] أنتجت حوالي ثلث كمية الدقيق التي أنتجتها الضفة الغربية بأكملها. [ 32 ] كانت المطاحن عند الشلالات ضخمة جدًا ومؤتمتة بشكل كبير. [ 33 ] "بحلول نهاية القرن، أنشأت هذه المطاحن أكبر منطقة صناعية تعتمد على الطاقة المائية في البلاد، والتي كانت أيضًا المركز الرائد لطحن الدقيق في البلاد من عام 1880 إلى عام 1930." [ 34 ] 

بحلول أوائل القرن العشرين، سيطرت ثلاث شركات على 97% من إنتاج الدقيق في منطقة الشلالات. وهي: شركة بيلسبري-واشبورن لمطاحن الدقيق (التي أصبحت لاحقًا شركة بيلسبري لمطاحن الدقيق، وتُعرف الآن باسم جنرال ميلز)، وشركة واشبورن-كروسبي (التي أصبحت لاحقًا جنرال ميلز)، وشركة نورث وسترن كونسوليديتد ميلينغ (التي أصبحت لاحقًا شركة ستاندرد ميلينغ). [ 35 ] [ 33 ] وقد تأسست شركتا بيلسبري وواشبورن-كروسبي عند الشلالات.

انهيار نفق إيستمان عام 1869

الشلالات في أوائل القرن العشرين

أدت السدود الأولى التي بُنيت لتسخير الطاقة المائية إلى تعريض الحجر الجيري لعوامل التجمد والذوبان، مما ضيّق مجرى النهر وزاد من أضرار الفيضانات. وخلص تقرير صدر عام 1868 إلى أن 340 مترًا فقط من الحجر الجيري لا تزال موجودة في أعلى النهر، وإذا ما تآكلت، فإن الشلالات ستتحول إلى منحدرات مائية غير صالحة لتوليد الطاقة المائية. [ 36 ] في غضون ذلك، ونتيجة لدعوى قضائية، وافقت شركة سانت أنتوني فولز للطاقة المائية على خطة لشركة ويليام دبليو إيستمان وجون إل ميريام لبناء نفق تصريف من أسفل الشلالات، مرورًا بجزيرة هينيبين، وصولًا إلى جزيرة نيكوليت. تقع جزيرة نيكوليت على ارتفاع 210 أمتار أو أكثر فوق الشلالات. وكان من شأن نفق التصريف أن يسمح بتطوير الطاقة المائية في الجزيرة. إلا أن هذه الخطة واجهت كارثة في 5 أكتوبر 1869، عندما انهار غطاء الحجر الجيري. [ 9 ] [ 37 ]  

تحوّل التسرب إلى سيل جارف من المياه المتدفقة من النفق. اجتاح الماء جزيرة هينيبين، متسببًا في انهيار جزء بطول 46 مترًا (150 قدمًا) داخل النفق. واعتقد مئات الأشخاص أن المطاحن وجميع الصناعات الأخرى المحيطة بالشلالات ستُدمر، فهرعوا لمشاهدة الكارثة الوشيكة. بدأت مجموعات من المتطوعين في تدعيم الفجوة بإلقاء الأشجار والأخشاب في النهر، لكن ذلك لم يُجدِ نفعًا. ثم بنوا طوفًا ضخمًا من الأخشاب من عمليات الطحن في جزيرة نيكوليت. نجح هذا لفترة وجيزة، لكنه أثبت أيضًا عدم جدواه. عمل عدد من العمال لأشهر لبناء سد يُحوّل المياه بعيدًا عن النفق. في العام التالي، أوصى مهندس من لويل، ماساتشوستس ، بإكمال مئزر خشبي، وإغلاق النفق، وبناء سدود منخفضة فوق الشلالات لتجنب تعريض الحجر الجيري للعوامل الجوية. [ 38 ] 

كان الحل لكارثة النفق هو بناء سد خرساني من قِبل فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي . امتد السد فوق الشلالات وجزيرة هينيبين مباشرةً، من أسفل الغطاء الجيري وصولاً إلى عمق 12 مترًا (40 قدمًا) ، وبطول 560 مترًا (1850 قدمًا ) عبر مجرى النهر بأكمله. وقد قطع السد، الذي اكتمل بناؤه عام 1876، النفق وأي قنوات تحويلية مستقبلية محتملة. وظهرت مشكلة أخرى تمثلت في تضرر الشلالات وامتدادها باتجاه المنبع. ولمنع هذا الضرر، بنى الفيلق حاجزًا خشبيًا واقيًا اكتمل بناؤه عام 1880. كما بنى الفيلق سدين منخفضين، اكتمل بناؤهما أيضًا عام 1880، فوق الغطاء الجيري للحفاظ على رطوبته. [ 9 ] أنفقت الحكومة الفيدرالية 615 ألف دولار على هذا المشروع، بينما أنفقت المدينتان 334,500 دولار. [ 39 ] [ 9 ]  

إنتاج الطاقة الكهرومائية

تطورت عملية إنتاج الطاقة الكهرومائية مبكراً عند الشلالات. ففي عام 1881، أضافت مطحنة بيلسبري "أ" محطة إضاءة قوسية كهربائية من إنتاج شركة براش، تعمل بالطاقة من توربيناتها؛ وحذت حذوها بعض المطاحن الأخرى. وفي عام 1882، دخلت محطة براش الكهرومائية المركزية حيز التشغيل، لتكون ثالث محطة مركزية في البلاد. [ 40 ] (كما بدأت محطة بيرل ستريت التابعة لإديسون بإنتاج الطاقة الكهربائية في عام 1882 باستخدام البخار). وشجعت شركات الطاقة المائية إنشاء محطات الطاقة الكهرومائية أو قامت بتطويرها. واكتمل بناء محطات رئيسية في أعوام 1894 و1895 و1908. (كان أول إنتاج واسع النطاق للكهرباء في العالم في محطة آدامز (تسلا) في شلالات نياجرا بدءاً من عام 1895). ومع توفر الطاقة المائية، استُخدمت لتوليد الكهرباء. وبعد تشغيل المحطة الثالثة في عام 1908، كان 45% من الطاقة المائية المستخدمة مخصصاً للطاقة الكهرومائية. [ 41 ] ولا تزال إحدى محطات شلالات سانت أنتوني التاريخية تعمل حتى اليوم.

يتفاوت تدفق النهر، وقد يتطلب الأمر خفض إنتاج الدقيق مع انخفاض معدلات التدفق. وفي فصل الشتاء، قد تتوقف المطاحن عن العمل لعدم كفاية تدفق المياه. لذا، لجأت العديد من المطاحن إلى استخدام البخار لتكملة الطاقة المائية، بدءًا بمحرك بخاري بقوة 1400 حصان في مطحنة بيلسبري أ عام 1884. وبحلول عام 1892، كانت عشر من أصل خمس عشرة مطحنة مزودة بطاقة بخارية إضافية. ومع تطور الكهرباء كمصدر للطاقة، تم توليد جزء منها من البخار لتشغيل المعدات. لم يكن استخدام الكهرباء من محطات سانت أنتوني فولز الكهرومائية عمليًا نظرًا لتنافس هذه المحطات على نفس تدفق المياه. ولكن في حوالي عام 1910، أصبحت الطاقة الكهربائية متاحة من سانت كروا فولز، وتم استخدامها بالتزامن مع الطاقة المائية والبخارية، وفي النهاية حلت الكهرباء محل الطاقة المائية. [ 42 ]

يتغير معدل تدفق نهر المسيسيبي تبعًا لكمية الأمطار في حوضه. ابتداءً من عام ١٨٨٠، أُنشئت سدود على نهر المسيسيبي شمالًا لتكوين خزانات مائية، حيث يُمكن إطلاق المياه لزيادة التدفق في أوقات انخفاضه. وقد ساهم ذلك في دعم صناعات الطاقة المائية والملاحة النهرية. وشملت هذه السدود بحيرة وينيبيغوشيش، وبحيرة ليتش، وشلالات بوكيغاما، ونهر باين، وبحيرة ساندي، وبحيرة غول. [ ٤٣ ]

الأقفال والسدود

تم تصميم المئزر الخرساني فوق شلالات سانت أنتوني لإنتاج القفزة الهيدروليكية الواضحة في هذه الصورة.

كانت سانت بول عمليًا الحد الأعلى للملاحة التجارية في نهر المسيسيبي. [ 9 ] وقد صعّبت المنحدرات العالية على جانبي النهر، بدءًا من شلالات نهر وارين وامتدادًا مع التيار، الوصول إلى المنطقة. إضافةً إلى ذلك، جعل الانحدار السريع للنهر من الشلالات إلى ما دون ما يُعرف الآن بسد فورد (القفل والسد رقم 1)، النهر ضحلًا وسريع الجريان. [ 44 ] وقد وسّع سد فورد، الذي اكتمل بناؤه عام 1917، نطاق الملاحة إلى ما فوق جسر شارع واشنطن بقليل، مع إنشاء محطة شحن على الضفة الغربية. كما وسّعت الأقفال التي اكتمل بناؤها عام 1956 عند السد السفلي وحول الشلالات عام 1963 نطاق الملاحة خارج وادي النهر إلى شمال مينيابوليس. [ 9 ] ونظرًا لأن هذين القفلين أصغر من معظم الأقفال على بقية النهر، فقد كان الحد العملي للعديد من عمليات القطر التجارية أبعد من ذلك باتجاه مجرى النهر. في عام 2015، تم إغلاق قفل شلالات سانت أنتوني العليا بشكل دائم لوقف انتشار الأنواع الغازية، وتحديداً سمك الكارب الآسيوي . [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]

في عام 1963 تم تعديل جسر القوس الحجري للسماح بوجود مساحة كافية للقفل العلوي.

شلالات سانت أنتوني والسد العلوي. يُعد السد العلوي ("سد حدوة الحصان")، المبني فوق الغطاء الجيري الذي يشكل الشلالات، امتدادًا للسدود التي شُيدت في خمسينيات القرن التاسع عشر. يزيد السد من منسوب المياه لمحطتين لتوليد الطاقة الكهرومائية ، ويرفع مستوى المياه فوق الشلالات. يبلغ ارتفاع منسوب المياه من الشلالات 11 مترًا (35 قدمًا) ، ومن السد 4.3 مترًا (14 قدمًا) . ويُعد ارتفاع المياه عند هذا القفل، 15 مترًا (49 قدمًا ) ، الأعلى بين جميع الأقفال على نهر المسيسيبي. تبلغ السعة الاعتيادية للحوض العلوي 3890000 متر مكعب (3150 فدانًا قدمًا ) ، ويبلغ منسوبه ​​الاعتيادي 244 مترًا (799 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . استلزمت قناة الملاحة تعديل جسر القوس الحجري التاريخي ، الذي يحتوي الآن على قسم من دعامات معدنية للسماح بمرور السفن تحته.      

القفل السفلي

تم الانتهاء من بناء سد شلالات سانت أنتوني السفلى ، الواقع على بعد حوالي نصف ميل أسفل الشلالات، عام 1897، مع ارتفاع في مستوى المياه قدره 20 قدمًا (6.1 مترًا) . [ 53 ] بُني السد لإنتاج الطاقة الكهرومائية، وشمل محطة توليد طاقة. لم تكن هناك شلالات في هذا الموقع. أُعيد بناء السد وأُضيفت إليه أهوسة عام 1956، وزاد ارتفاع مستوى المياه إلى 25 قدمًا (7.6 مترًا) . [ 54 ] السد الجديد هو سد كهرومائي من نوع الجاذبية، يبلغ ارتفاعه 26 قدمًا (7.9 مترًا) ، ويتكون من مفيض خرساني بطول 275 قدمًا (84 مترًا) مزود بأربع بوابات . تبلغ السعة الاعتيادية للحوض العلوي (الذي يُسمى أحيانًا الحوض المتوسط) 375 فدانًا قدمًا (463,000 متر مكعب ) ، ويبلغ مستواه الاعتيادي 750 قدمًا (229 مترًا) فوق مستوى سطح البحر.       

يبلغ عرض كل من القفلين العلوي والسفلي 56 قدمًا (17 مترًا) وطولهما 400 قدم (120 مترًا) .  

غالباً ما يكون التيار حول المفيض/الشلال سريعاً وخطيراً. في عام ١٩٩١، انجرف قارب صغير بالقرب من السد وسقط من فوقه. لقي أحد ركابه حتفه، بينما تم إنقاذ آخر بواسطة مروحية. [ ٥٥ ] عادةً ما تكون عمليات الإنقاذ في الموقع أقل دراماتيكية، لكنها لا تزال تحدث من حين لآخر.

صورة بانورامية من حديقة الطاقة المائية الجديدة، مرئية من هذه الزاوية: الجزء السفلي من شلالات سانت أنتوني؛ الجدار الخرساني على الجانب البعيد من الشلالات هو جزء من الأقفال للسماح للسفن بالمرور عبر الشلال؛ إلى اليسار يوجد جسر القوس الحجري ، وفوقه مسرح غوثري ؛ إلى يمين مسرح غوثري توجد الصوامع البيضاء والهيكل المعاد بناؤه لطاحونة واشبورن "أ" السابقة، والتي أصبحت الآن متحف مدينة المطاحن؛ إلى يمين المتحف توجد سلسلة من مطاحن الدقيق والحبوب التي أعيد تطويرها والتي تشكل جزءًا كبيرًا من منطقة المطاحن في المدينة .

الجيولوجيا

طبقات من الحجر الرملي تحت الحجر الجيري

يقول الجيولوجيون إن الشلالات ظهرت لأول مرة منذ حوالي 12000 عام، على بُعد حوالي 16 كيلومترًا (10 أميال) باتجاه مجرى النهر عند ملتقى نهر وارن الجليدي (في موقع حصن سنيلينج الحالي ). [ 9 ] وتشير التقديرات إلى أن ارتفاع الشلالات كان حوالي 55 مترًا (180 قدمًا) عندما انحسر نهر وارن متجاوزًا ملتقى نهر المسيسيبي ونهر وارن الجليدي. وعلى مدى العشرة آلاف سنة التالية، تحركت الشلالات باتجاه المنبع إلى موقعها الحالي. وقد أدى تدفق المياه في قاع الشلالات إلى تآكل الحجر الرملي الناعم ، مما أدى في النهاية إلى انفصال غطاء الحجر الجيري الصلب على شكل قطع مع انحسار الشلالات. ومنذ منشئها بالقرب من حصن سنيلينج، انتقلت شلالات سانت أنتوني باتجاه المنبع بمعدل حوالي 1.2 متر (4 أقدام ) سنويًا حتى وصلت إلى موقعها الحالي في أوائل القرن التاسع عشر. في مسافة 9.7 كيلومترات (6 أميال ) من أعلى الشلالات (باستثناء سد حدوة الحصان) إلى أسفل سد فورد، ينخفض ​​منسوب النهر 30 مترًا (97 قدمًا)، وهو ما تبقى من الشلالات الأصلية التي كان ارتفاعها 55 مترًا (180 قدمًا). يقل سمك الغطاء الجيري كلما اتجهنا نحو أعلى النهر من الشلالات، ويختفي تمامًا على بعد حوالي 370 مترًا (1200 قدمًا) باتجاه المنبع. ومن الناحية الجيولوجية، سيصل منسوب الشلالات، في غضون فترة وجيزة، إلى نهاية الغطاء الجيري ويتحول إلى منحدرات مائية. [ 9 ] [ 56 ] وقد تشكلت شلالات خاصة بها في روافد مثل جدول مينهاها ، نتيجةً لتشكل وادي نهر المسيسيبي في المنطقة. [ 57 ]     

عندما وثّق الأب لويس هينيبين الشلالات، قدّر ارتفاعها بما يتراوح بين 15 و18 مترًا . ووصفها مستكشفون لاحقون بأنها تتراوح بين 4.9 و6.1 مترًا . [ 9 ] ويبلغ ارتفاع الشلالات الآن، دون احتساب السد العلوي، 11 مترًا . وينحدر النهر باتجاه المصب من الشلالات، مما قد يضيف 3 أمتار أخرى إلى ارتفاعها في موقعها الذي رآها فيه هينيبين.    

يتكون التكوين الجيولوجي للمنطقة من طبقة رقيقة صلبة من تكوين بلاتيفيل ، وهو حجر جيري ، تعلو طبقة رملية ناعمة من حجر سانت بيتر تحت السطح. [ 58 ] وقد نتجت هذه الطبقات عن بحر خلال العصر الأوردوفيسي غطى شرق وسط مينيسوتا قبل 500 مليون سنة. [ 59 ]

المعالم التاريخية والتذكارية

شلالات سانت أنتوني مع القفل العلوي على اليسار. يظهر جسر الجادة الثالثة في الخلفية. التُقطت الصورة في أكتوبر 2005.

أُضيفت المنطقة المحيطة بالنهر إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية باسم منطقة شلالات سانت أنتوني التاريخية عام ١٩٧١. وتشمل هذه المنطقة شارع الثامن الشمالي الشرقي الممتد باتجاه مجرى النهر حتى شارع السادس الجنوبي الشرقي، بالإضافة إلى ما يقارب مربعين سكنيين على ضفتي النهر. [ ٦٠ ] [ ٩ ] [ ٦١ ] [ ٦٢ ] تُعدّ الشلالات مورداً قيماً للمنطقة التاريخية. [ ٢٦ ] ويُعتبر السجل الأثري للمنطقة من أكثر المواقع التاريخية المهددة بالخطر في مينيسوتا. [ ٦٣ ] وتتولى إدارة المتنزهات الوطنية الإشراف على السجل الوطني للأماكن التاريخية . وتُعدّ الأهمية الوطنية لمنطقة شلالات سانت أنتوني التاريخية سبباً رئيسياً لإنشاء منطقة نهر المسيسيبي الوطنية الترفيهية التابعة لإدارة المتنزهات الوطنية على طول نهر المسيسيبي في منطقة مينيابوليس - سانت بول الحضرية.

صورة مجسمة للشلالات التقطها ويليام إتش. جاكوبي
وجهة نظر أخرى من جاكوبي

تقول لوحة على مسار التراث القريب:

على مدى أجيال لا تُحصى من السكان الأصليين، كان نهر المسيسيبي طريقًا مهمًا للقوارب. وللالتفاف حول الشلالات، استخدم شعبا داكوتا ( سيوكس ) وأوجيبوي (شيبوا) ممرًا مائيًا مُجهزًا جيدًا. يبدأ الممر من مرسى أسفل الموقع الذي تشغله الآن محطة توليد البخار ، ويصعد الجرف إلى هذه النقطة. ومن هناك، يتبع الضفة الشرقية على طول ما يُعرف الآن بشارع مين ستريت إلى نقطة أعلى الشلالات.

تم افتتاح منتزه ووتر ووركس المطل على الشلالات في عام 2021. [ 64 ]

إلى جانب وادي يوسيميتي ، شكلت شلالات سانت أنتوني عامل جذب خاص لرسامي المناظر الطبيعية في القرن التاسع عشر. [ 65 ] كانت الشلالات وجهة سياحية شهيرة في ذلك الوقت، وقد تم تصويرها في العديد من اللوحات، بما في ذلك أعمال ألبرت بيرشتات وهنري لويس وجورج كاتلين . [ 66 ]

زار مارك توين الشلالات ضمن رحلاته التي سردها في مذكراته " الحياة على نهر المسيسيبي " عام 1883 ؛ وقد تضمنت الطبعة الأصلية للكتاب رسمًا للشلالات بريشة جون هارلي. وأشار توين إلى أن القدرة الصناعية للشلالات "ذات قيمة لا تُقدّر بثمن من الناحية التجارية، وإن كان ذلك على حساب جمال الشلالات كمنظر خلاب، أو كخلفية لالتقاط الصور". [ 67 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . إدارة المتنزهات الوطنية . 15 مارس 2006.
  2. ^ ويسترمان ، جوين. وايت، بروس (2012). مني سوتا ماكوسي: أرض داكوتا . سانت بول، مينيسوتا: مطبعة جمعية مينيسوتا التاريخية. رقم ISBN 9780873518833.
  3. ↑ " منطقة سانت بول > البعثات > الملاحة > الأقفال والسدود > شلالات سانت أنتوني العليا" . www.mvp.usace.army.mil
  4. ↑ لا ينبغي الخلط بينها وبين قرية سانت أنتوني الحديثة - "تاريخ سانت أنتوني" . قرية سانت أنتوني . تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2024 .
  5. ↑ "تاريخ متحف ميل سيتي عن القديس أنتوني" . متحف ميل سيتي. 2005. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2007.
  6. ↑ " منطقة سانت بول > البعثات > الملاحة > الأقفال والسدود > شلالات سانت أنتوني السفلى" . www.mvp.usace.army.mil
  7. ↑ "المنطقة التاريخية لشلالات سانت أنتوني" . مدينة مينيابوليس. 2006.
  8. 1 2 "وصفة لمدينة مطاحن، مجموعة مناهج دراسية لطلاب الصف الثالث في مينيابوليس" (ملف PDF) . جمعية مينيسوتا التاريخية. 2002. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 25 يونيو 2008.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "هندسة الشلالات: دور فيلق المهندسين في شلالات سانت أنتوني" . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2021 .
  10. ↑ قبل اثني عشر ألف عام ، مينيابوليس : مجلس تراث شلالات سانت أنتوني، مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2020
  11. ↑ سوسو جيفري (2000). "ائتلاف الحفاظ على معسكر كولد ووتر" . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2008 .
  12. 1 2 "تاريخ مدينة مينيابوليس" . مكتبة مينيابوليس العامة. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2007. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2007 .
  13. ^ سيرج جودرا (2004). "L'exploration de l'Amérique du Nord" [ استكشاف أمريكا الشمالية ] (بالفرنسية).
  14. ↑ "شلالات سانت أنتوني في نهر المسيسيبي، على بعد حوالي 2400 ميل من مصبه في خليج المكسيك" . jcb.lunaimaging.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2020 .
  15. ↑ "موسوعة كولومبيا الإلكترونية، الطبعة السادسة" . Encyclopedia.com . 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2011 .
  16. 1 2 لونغ، ستيفن هاريمان (5 أكتوبر 1889). رحلة في قارب بستة مجاديف إلى شلالات سانت أنتوني عام 1817. جمعية مينيسوتا التاريخية.
  17. ↑ هورسفورد، ماري (1855)، "الماء الضاحك"، أساطير هندية وقصائد أخرى ، نيويورك: جي سي ديربي، ص 23-26 ، OCLC 697796912  
  18. ↑ سكينر، تشارلز م. (1896)، "شلالات سانت أنتوني"، أساطير وحكايات أرضنا ، المجلد 2، فيلادلفيا: جيه بي ليبينكوت وشركاه، الصفحات 166-167 ، OCLC 1049906656   
  19. ١ ٢ "شلالات سانت أنتوني: الأخشاب والدقيق والكهرباء" (ملف PDF) . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٨ أغسطس ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ مايو ٢٠٠٧ .
  20. ↑ "1838: فرانكلين ستيل يطالب بأرض عند الشلالات" . الجدول الزمني . جمعية مينيسوتا التاريخية. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2003. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2007 .
  21. ↑ الترشيح 1971 ، الصفحات 119=122 من ملف PDF.
  22. ↑ "منزل آرد غودفري" . مجلس الحدائق والترفيه في مينيابوليس . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2022 .
  23. ↑ «تاريخ منطقة الواجهة النهرية لمدينة مينيابوليس والمناطق المحيطة بها» . جسور . منطقة الواجهة النهرية لمدينة مينيابوليس. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2007 .
  24. ↑ "سانت أنتوني القديم" . مبادرة تصميم نهر المسيسيبي . جامعة مينيسوتا. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2007 .
  25. ^ كين 1987 ، ص. 64، 68، 69، 79.
  26. 1 2 الترشيح 1971 ، ص. pdf 2.
  27. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 91-93.
  28. ↑ دانبوم 2003 ، ص 275-278.
  29. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 33، 90، 91.
  30. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 87، 71، 90.
  31. ↑ ليساندريلو، ستيفن (24 أبريل 1979). "ترشيح السجل الوطني للأماكن التاريخية - مطحنة بيلسبري "أ"" . وزارة الداخلية الأمريكية - خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2021 .باستثناء شهر واحد
  32. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 94.
  33. 1 2 دانبوم 2003 ، ص. 278.
  34. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 87.
  35. ↑ الترشيح 1971 ، ص. pdf 92، 93.
  36. ↑ كين 1987 .
  37. ↑ كين 1987 ، ص 63-79.
  38. ↑ كين 1987 ، ص 63-79.
  39. ↑ بينفيذر، شانون م. (2003). مدينة المطاحن: تاريخ مصور لمنطقة مطاحن مينيابوليس . سانت بول، مينيسوتا: الجمعية التاريخية لمينيسوتا.
  40. ↑ هيس، جيفري (1 فبراير 1991). "محطات توليد الطاقة الكهرومائية في مينيسوتا، 1881-1928" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2019 . تؤكد مصادر متعددة، بما في ذلك كين، أن هذه كانت الأولى. ويذكر هيس محطتين سابقتين، ويقول إن هذه ربما كانت أول محطة مركزية في مبنى خاص بها.
  41. ↑ كين 1987 ، ص 172.
  42. ↑ "مجمع واشبورن-كروسبي للطحن، مبنى المحرك الغربي" . HABS MN-69-C . مسح المباني الأمريكية التاريخية . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2022 . تُقدّم "صفحات البيانات" توثيقًا لمبنى المحرك الغربي لمجمع مطحنة واشبورن أ في عام 1986، وملحقًا له في عام 2005 (؟) بعد حريق كارثي اندلع عام 1991. كان المبنى يضم أحد محركي بخار بقوة 1000 حصان، واللذين كانا يُزوّدان المطحنة ببعض الطاقة. يتضمن الملحق تاريخًا لتقنيات الطحن والطاقة عند الشلالات، وخاصةً لمطحنة أ. كما يُفصّل استخدام الطاقة المائية والبخارية والكهربائية.
  43. ↑ أنفينسون 2003 ، "العلقة".
  44. ↑ أنفينسون 2003 ،"علم أن مينيابوليس""تبني قفلًا وسدًا في جزيرة ميكر".
  45. ↑ "HR3080 – قانون إصلاح وتطوير موارد المياه لعام 2014" . congress.gov . 10 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2015 .
  46. ↑ «الرئيس أوباما يوافق على إغلاق قفل شلالات سانت أنتوني العليا» . hometownsource.com . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2015 .
  47. ↑ "إغلاق قفل شلالات سانت أنتوني العليا لوقف انتشار أسماك الكارب الغازية" . minnesota.cbslocal.com . 9 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2015 .
  48. ↑ "إغلاق قفل سانت أنتوني العلوي بعد نصف قرن؛ واللوم يقع على أسماك الكارب" . mprnews.org . 8 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2015 .
  49. ↑ "إغلاق قفل شلالات سانت أنتوني العليا" . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي. 2015. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2015.
  50. ↑ محطة توليد الطاقة الكهرومائية في جزيرة هينيبين - مطحنة A
  51. ↑ تم استخدام مستوى المياه الأعلى للملاحة، ويتم استخدامه من قبل محطة ريفرسايد البخارية الكهربائية في أعلى النهر.
  52. ^ أنفينسون 2003 ، “أعلى رفع”.
  53. ↑ كين 1987 ، ص 154.
  54. ↑ دراسة الجدوى 1984 ، الصفحات 28، 32، 37.
  55. ↑ "شرطة مينيابوليس تُكرّم أربعة من مشغلي الأقفال لجهودهم في الإنقاذ" (ملف PDF) . أغسطس 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2019 .
  56. ↑ دراسة الجدوى 1984 ، ص 133.
  57. ↑ كان النهر ينقسم سابقًا إلى قناتين حول جزيرة تقع عليها الآن دار مينيسوتا لقدامى المحاربين. وتقدمت الشلالات على القناة الشرقية بسرعة أكبر، مما أدى إلى قطع القناة الغربية. وقد قطعت شلالات مينهاها مجرى النهر على بعد حوالي 180 مترًا (600 قدم) من القناة الغربية. 
  58. ↑ "تاريخ شلالات سانت أنتوني" . جامعة مينيسوتا. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2021 . يمكن ربط أقسام متعددة من خلال القائمة الموجودة في أعلى اليمين.
  59. ↑ أنفينسون، سكوت (1989). "علم آثار الواجهة النهرية لوسط مدينة مينيابوليس" . معهد مينيسوتا لعلم الآثار . تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2007 .
  60. ↑ الموقع الترويجي الرسمي لمدينة مينيابوليس لمنطقة الواجهة النهرية
  61. ↑ ترشيح 1971 ، ص 21-30 في ملف PDF. تم تعديل هذه الحدود في مراجعة عام 1991 لترشيح عام 1971. تم تقصير الحدود المعدلة عند الطرف العلوي.
  62. ↑ "خريطة منطقة شلالات سانت أنتوني" (ملف PDF) . مركز مينيابوليس للتراث التاريخي . تم الاطلاع عليها في 1 يوليو 2021 .خريطة الحدود الحالية
  63. ↑ "أكثر 10 أماكن مهددة بالانقراض" . تحالف الحفاظ على البيئة في مينيسوتا. 2008. مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2018 .
  64. ↑ دو، سوزان؛ إيلير، أليسيا (20 سبتمبر 2022). "استقالة الفنان إنكبا ماني، أحد فناني معرض "أعمال الماء"، وسط اتهامات بالاستيلاء الثقافي" . صحيفة ستار تريبيون . تاريخ الاسترجاع: 12 سبتمبر 2022 .
  65. ↑ إيباراران-بيغالوندو، أ. (2020). الغرب الأمريكي الجديد في الأدب والفنون: رحلة عبر الحدود . روتليدج، وجهات نظر متعددة التخصصات في الأدب. تايلور وفرانسيس. ص 212. ISBN  978-1-000-09283-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2023 .
  66. ↑ سبايرز، د. ر.؛ روبرتس، س.؛ ريزيك، ج.؛ موريسون، ج. س.؛ ميلكي، ل. ل.؛ لوبي، س.؛ لازو، ر.؛ نايت، أ.؛ هسو، هـ. ل.؛ سميث، ر. ج. (2022). مختارات برودفيو للأدب الأمريكي، المجلد ب: من 1820 إلى إعادة الإعمار . دار برودفيو للنشر. ص 74. ISBN  978-1-77048-826-7تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2023 .
  67. ↑ توين، مارك (1999). الحياة على نهر المسيسيبي: الطبعة الإلكترونية . جامعة نورث كارولينا في تشابل هيل.

المراجع المذكورة

طلبٌ مُقدّم من مدينة مينيابوليس إلى إدارة المتنزهات الوطنية لإدراج منطقة شلالات سانت أنتوني التاريخية في السجل الوطني للأماكن التاريخية (وقد أُدرجت فيه). يتألف الطلب من القسم الأصلي لعام ١٩٧١ وإضافة أطول بكثير أُضيفت عام ١٩٩١. ويحتوي على معلومات وافية حول أهمية المنطقة ووصفٍ للموارد المُساهمة فيها.
تاريخ قياسي موثق بشكل كبير لتطور منطقة الشلالات.
  • أنفينسون، جون؛ وآخرون  (2003). "نهر التاريخ: دراسة للموارد التاريخية لنهر المسيسيبي" (ملف PDF) . خدمة المتنزهات الوطنية . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي وخدمة المتنزهات الوطنية - منطقة النهر الوطني والترفيه. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2023 .
  • دانبوم، ديفيد. "قوة الدقيق - أهمية طحن الدقيق عند الشلالات" (ملف PDF) . تاريخ مينيسوتا (ربيع/صيف 2003). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2021 .
  • * "دراسة جدوى مشروع الطاقة الكهرومائية في شلالات سانت أنتوني" . فيلق المهندسين. 1984. الصفحات 37، 138-140 . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2019 .