دي موين رابيدز

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

40°28′10″ شمالاً 91°22′15″ غرباً / 40.469543° شمالاً 91.3707° غرباً / 40.469543; -91.3707

جزء من خريطة لويس وكلارك لعام 1814 التي تصور المنحدرات جنوب فورت ماديسون مباشرة.
خريطة توضح موقع منحدرات دي موين بالنسبة لخط سوليفان الذي كان موضوع حرب العسل.
خريطة توضح موقع منحدرات دي موين بالنسبة لخط سوليفان الذي كان موضوع حرب العسل .
خريطة روبرت إي لي لرأس المنحدرات، 1837، تُظهر حصن دي موين رقم 1، الذي أصبح فيما بعد مونتروز، أيوا .

تعتبر منحدرات دي موين بين ناوو ، إلينوي وكيوكوك ، أيوا - هاميلتون، إلينوي واحدة من منحدرين رئيسيين على نهر المسيسيبي حدّا من حركة السفن البخارية على النهر حتى أوائل القرن التاسع عشر.

كان من المقرر أن تساهم المنحدرات المائية الواقعة فوق ملتقى نهر دي موين مباشرة في حرب العسل في ثلاثينيات القرن التاسع عشر بين ميسوري وأيوا على خط سوليفان الذي يفصل بين الولايتين.

بدأت محاولات عديدة لجعل النهر صالحاً للملاحة عام 1837 عندما قام فريق من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بقيادة روبرت إي . لي بتفجير قناة عبر المنحدرات. وفي عام 1877، تم بناء قناة حول المنحدرات، لكنها الآن مطمورة بفعل القفل والسد رقم 19 .

أما المنحدرات الرئيسية الأخرى التي تعيق حركة المرور في نهر المسيسيبي فهي منحدرات روك آيلاند .

يتسع نهر المسيسيبي في حالته الطبيعية من 2500 قدم (760 متر) إلى 4500 قدم (1400 متر) في نافو بينما ينخفض ​​بمقدار 22 قدم (6.7 متر) على مدى 11 ميلاً (18 كيلومترًا) فوق صخور الحجر الجيري الضحلة حتى ملتقاه مع دي موين.    

وبحسب السجلات، كان متوسط ​​عمقها عبر المنحدرات 2.4 قدم (0.73 متر) و"أقل بكثير" في كثير من الأماكن. 

ابتداءً من عام 1804، بدأت الحكومة الأمريكية ببناء مراكز تجارية للسكان الأصليين الأمريكيين، كجزء من نظام المصانع الخاص بهم ، عند الشلالات. وارتبطت هذه المراكز التجارية بحصون، منها حصن جونسون وحصن ماديسون . وقد أُحرقت هذه الحصون خلال حرب 1812. وبعد الحرب، أُعيد بناء حصن إدواردز، وتولى قيادته زاكاري تايلور .

في عام 1816، قام جون سي. سوليفان، مساح الحكومة الأمريكية، بمسح خط يمتد لمسافة 160 كيلومترًا (100 ميل) شمالًا من ملتقى نهر كانساس مع نهر ميسوري في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري، ثم شرقًا إلى نهر دي موين . تطابقت المسافة مع مسار المنحدرات النهرية، ولكن عندما انضمت ميسوري إلى الاتحاد في عام 1820، أشار دستورها إلى خط سوليفان على أنه "خط العرض الذي يمر عبر منحدرات نهر دي موين". 

لم تحاول ولاية ميسوري توضيح الخطأ حتى عندما تنازلت قبائل أيوا وساك وميسكواكي عن جميع الأراضي "في ميسوري " على طول الخط الممتد من نهر المسيسيبي إلى خط الإقليم الهندي (خط سوليفان المتجه شمالًا من كانساس) في عام 1824. وقد أدى ذلك إلى إنشاء منطقة هاف بريد .

مع ازدياد الاهتمام بالشلالات في أواخر ثلاثينيات القرن التاسع عشر، بالتزامن مع بدء العمل على جعلها صالحة للملاحة، وبدء ولاية أيوا إجراءات الانضمام إلى الاتحاد، أبدت ميسوري اهتمامًا بالسيطرة على الجانب الغربي من الشلالات. إلا أن دستورها، الذي نصّ بوضوح على أن نهر دي موين هو الحدود، حال دون ذلك، فادّعت ميسوري عدم وجود شلالات عند تقاطع خط سوليفان مع نهر دي موين، وأجرت مسحًا جديدًا أظهر أن شلالات دي موين تقع على بعد حوالي 15.3 كيلومترًا شمالًا ، بالقرب من كيوساكوا، أيوا ، وحاولت تحصيل الضرائب في المنطقة. وقد أدى ذلك إلى ما يُعرف بحرب العسل السلمية ، حيث قاومت أيوا هذا المسعى. 

قررت المحكمة العليا في نهاية المطاف في قضية ولاية ميسوري ضد ولاية أيوا ، 48 الولايات المتحدة 660 (1849)، أن الحدود الجنوبية لولاية أيوا كانت عند سفح المنحدرات في كيوكوك الحديثة (على الرغم من قبول خط سوليفان لبقية الحدود من حوالي 20 ميلاً (32 كم) غربًا). 

مراجع