أنفاق الطاقة في لندن

مشروع أنفاق الطاقة في لندن هو مشروع تابع لشركة الشبكة الوطنية لتعزيز شبكة نقل الكهرباء في لندن ، المملكة المتحدة، من خلال بناء أكثر من 60  كيلومترًا من الأنفاق الجديدة العميقة التي تحمل كابلات الجهد العالي.

تحلّ شبكة الأنفاق الجديدة محلّ سلسلة من كابلات الطاقة القديمة، والتي كان معظمها مدفونًا مباشرةً تحت الطرق. وقد أصبحت هذه الكابلات غير موثوقة، ويصعب صيانتها دون تعطيل حركة المرور، كما أنها لم تعد قادرة على تلبية الطلب المستقبلي على الكهرباء. وتتيح الأنفاق الجديدة تحديث كابلات الطاقة وصيانتها دون تعطيل حركة المرور أو إزعاج السكان على سطح الأرض. ^{[ 1 ]}

ينقسم المشروع إلى مرحلتين: تضمنت المرحلة الأولى إنشاء أنفاق تربط المحطات الفرعية في ويمبلدون وهاكني وويليسدن ، وقد اكتملت في عام 2018. ^{[ 1 ]} أما المرحلة الثانية فتتضمن ربط محطة ويمبلدون الفرعية بكرايفورد، ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2026. ^{[ 2 ]}

تضمنت المرحلة الأولى إنشاء 32  كيلومترًا من الأنفاق التي تربط محطات التحويل الكهربائية من ويمبلدون في الجنوب الغربي إلى هاكني في الشمال الشرقي من لندن، بتكلفة مليار جنيه إسترليني . ^{[ 3 ]} حُفرت الأنفاق، التي يتراوح قطرها بين 3 و 4 أمتار، بواسطة آلات حفر الأنفاق ، وامتدت على عمق يتراوح بين 20 و 60 مترًا تحت مستوى الشارع. ^{[ 4 ]} أُنشئت الأنفاق من قِبل مشروع مشترك بين مجموعة كوستين وسكانسكا . ^{[ 5 ]}   

ربطت هذه المرحلة ويمبلدون وهاكني بمحطات فرعية في ويلسدن وسانت جونز وود وسانت بانكراس وإزلنغتون . كما شملت إنشاء محطتين فرعيتين جديدتين في طريق سيفين سيسترز في هايبري ، وفي كينسال غرين ، لتزويد قطارات كروسريل بالطاقة الكهربائية . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

بالإضافة إلى الرئيسي دوائر نقل الطاقة بجهد 400 كيلوفولت للشبكة الوطنية ، كما تحمل الأنفاق أيضًادوائر 132 كيلو فولت  من محطة إزلنجتون الفرعية إلى سانت بانكراس وطريق الأخوات السبع، والتي تشكل جزءًا من شبكة توزيع الطاقة في لندن التي تديرها شركة UK Power Networks . ^{[ 8 ]}

بدأ البناء في فبراير 2011 ^{[ 9 ]} وتم تشغيل القسم الأول بعد خمس سنوات في فبراير 2016. وافتتح المشروع رسميًا تشارلز الثالث (أمير ويلز آنذاك) في فبراير 2018. ^{[ 10 ]}

بدأ إنشاء المرحلة الثانية (المعروفة باسم LPT2) في ربيع عام 2020، وتمتد لمسافة 32.5 كيلومترًا  من ويمبلدون إلى كرايفورد في جنوب شرق لندن، وترتبط بمحطات فرعية قائمة في نيو كروس وكيدبروك ومحطة هيرست الفرعية في بيكسلي . كما تم إنشاء نفق وصول في كينغز أفينيو في بريكستون وفي إلتام ، بالإضافة إلى إنشاء محطة فرعية جديدة في بينجوورث رود في لامبيث . ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

يتراوح قطر الأنفاق بين 3 و 3.5  متر، وتمتد على عمق يتراوح بين 10 و 63  متراً تحت مستوى الشارع، ويبلغ  عمق معظمها حوالي 30 متراً. كان من المخطط في البداية أن تبلغ تكلفة المشروع 750 مليون جنيه إسترليني، ^{[ 2 ]} ومن المتوقع الآن أن تصل تكلفته إلى مليار جنيه إسترليني. ^{[ 14 ]}

تم منح عقد المرحلة الثانية لمشروع مشترك بين مجموعة مورفي وهوكتيف في ديسمبر 2019. ^{[ 15 ] [ 16 ]} بدأ العمل في هذه المرحلة في مايو 2021، ^{[ 17 ]} واكتمل حفر الأنفاق في أكتوبر 2023، ^{[ 18 ]} ودخلت الأجزاء الأولى من المشروع حيز التشغيل اعتبارًا من أغسطس 2024. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• نفق الكابلات من إلستري إلى سانت جونز وود
• نفق الكابلات من نيو كروس إلى سوق فينسبري
• أنفاق الكابلات في وادي ليا السفلي

• الموقع الرسمي