محطة قوارب النجاة في لوستوفت

تقع محطة قوارب النجاة في لوستوفت عند مصب الميناء الخارجي لمدينة لوستوفت ، على الرصيف الجنوبي في لوستوفت ، وهي أقصى مستوطنة شرقية في المملكة المتحدة، ومدينة ساحلية على مقاطعة سوفولك .

تُعدّ هذه المحطة واحدة من أقدم محطات قوارب النجاة في المملكة المتحدة ، حيث تأسست عام 1801، على الرغم من أنها لم تعمل إلا لمدة عام واحد فقط. أُعيد افتتاح محطة قوارب النجاة من قبل جمعية سوفولك الإنسانية عام 1807، ثم انتقلت إدارتها إلى المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) عام 1855. ^{[ 1 ]}

تشغل المحطة حاليًا قارب النجاة 13-05 باتسي نايت (ON 1312)، وهو قارب نجاة من فئة شانون لجميع الأحوال الجوية، في المحطة منذ عام 2014. ^{[ 2 ]}

في عام 1801، تم وضع قارب نجاة بناه هنري جريت هيد في لوستوفت على سبيل التجربة. كانت السفن التي تحطمت في المنطقة عادة ما تكون على مسافة من الشاطئ، وسرعان ما ثبت عدم جدوى قارب التجديف بدون أشرعة، بسبب قوة التيارات والمد والجزر التي تمت مواجهتها. ^{[ 3 ]}

في تمام الساعة الثانية عشرة ظهرًا من يوم 19 نوفمبر 1807، تم تدشين أول قارب نجاة من نوع "السحب والإبحار" (P&S)، وهو قارب "فرانسيس آن" الذي يبلغ طوله 39 قدمًا ، في لوستوفت، تحت إشراف المصمم ليونيل لوكين من لونغ آكر ، لندن. وقد بناه آر. سبارو من وورلينغهام هول ، وأدى أداءً ممتازًا، وكان على متنه 16 فردًا من الطاقم. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

كانت المحطة تُدار من قِبل جمعية سوفولك الإنسانية (SHS)، التي كانت تُنشئ قوارب نجاة في باكيفيلد ، وسيزويل، وساوثولد ، وثوربينيس ، وألديبورغ ، وباودسي. وفي الاجتماع السنوي للجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) في 26 أبريل 1855، أُعلن أن جمعية سوفولك الإنسانية، التي كانت تمتلك آنذاك ثلاث محطات فقط في لوستوفت، وباكيفيلد، وساوثولد، قد انضمت طواعيةً إلى المؤسسة، وبذلك نُقلت إدارة جميع المحطات المتبقية إلى الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة. ^{[ 6 ]}

استُبدلت سفينة النجاة "فرانسيس آن" عام 1850 بقارب نجاة أكبر طوله 42 قدمًا، بناه سبارام من لوستوفت ، وسُمّي "فيكتوريا" . وبينما استُبدل قارب النجاة "ساوثولد" فورًا عام 1855، يُفترض أن قارب النجاة "لوستوفت" كان في حالة جيدة، إذ احتفظت به الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة، وخدم في لوستوفت حتى عام 1876. ^{[ 7 ]}

في الأول من نوفمبر عام ١٨٥٩، أُطلق قارب النجاة "فيكتوريا" من لوستوفت لنجدة الباخرة "شامروك" من دبلن ، التي تحطمت في عاصفة هوجاء على شاطئ هولم ساندز. ومع تلاطم الأمواج فوق صاري السفينة، رست سفينة النجاة وانحرفت نحو الأسفل. وبعد أن تمكنوا من ربط حبل بالقارب، تم سحب جميع أفراد الطاقم الأربعة عشر عبر الأمواج واحدًا تلو الآخر. مُنح ثمانية من أفراد طاقم قارب النجاة الميدالية الفضية من الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة . ^{[ ٨ ] [ ٩ ]}

في اجتماع لجنة إدارة الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) المنعقد في 7 مايو 1868، أُفيد بأن المؤسسة قد تلقت تبرعًا بقيمة 620 جنيهًا إسترلينيًا من سيدة مجهولة، لتغطية تكاليف محطة قوارب النجاة. خُصصت الهبة لمدينة لوستوفت، وأُعيد تسمية السفينة "فيكتوريا" إلى "ليتيتيا" ، وفقًا لرغبة المتبرعة. ^{[ 10 ]}

وصل قارب نجاة إضافي في فبراير 1870، بعد نقله إلى غريت يارموث، ثم أبحر إلى لوستوفت. كان قارب النجاة هذا، الذي يبلغ طوله 32 قدمًا، مصممًا للعمل بالقرب من الشاطئ. وقد مُوِّل قارب النجاة رقم 2 هذا من قِبَل الآنسة ليستر من لندن، وسُمِّيَ جورج تيمنًا بشقيقها الراحل. وكانت الآنسة ليستر قد موّلت سابقًا قارب نجاة لوايت هافن . كما تم بناء مرسى جديد للقوارب. ^{[ 11 ]}

في عام ١٩٢١، استلمت لوستوفت أول قارب نجاة يعمل بمحرك. أُعيد تسميته إلى "أغنيس كروس" نسبةً إلى المتبرعة التي تبرعت بمبلغ ٣٥٠٠ جنيه إسترليني للمؤسسة عام ١٩١٩، ثم تبرعت بمبلغ ١٥٠٠ جنيه إسترليني أخرى لتوفير قارب نجاة للوستوفت. ولأسباب غير معروفة، خدم قارب النجاة لفترة وجيزة في غورلستون رقم ١ باسم " جون وماري ميكلام من غلادزوود " (ON 663) عام ١٩٢١، قبل نقله إلى لوستوفت. ونُقل قارب النجاة العامل في لوستوفت، "كينتويل" (ON 543)، إلى غورلستون رقم ١. ^{[ ١٢ ]}

دخلت سفينة النجاة "مايكل ستيفنز" (ON 838)، من فئة واتسون، والتي يبلغ طولها 46 قدمًا، الخدمة عام 1939. وبعد عام واحد فقط، شاركت في عملية إجلاء دونكيرك عام 1940. وبطاقم من البحرية الملكية بدلًا من رجال الإنقاذ، استُخدمت السفينة في البداية لنقل الجنود من الميناء والشواطئ إلى سفن أكبر. ولا يُعرف عدد الرجال الذين تم إنقاذهم، لكنها عادت في النهاية إلى دوفر وعلى متنها 52 جنديًا. ^{[ 13 ]}

تم إنشاء محطة قوارب النجاة في ساوث برودز ، وهي محطة قوارب نجاة ساحلية، على مشارف لوستوفت في عام 2001. وقد عملت في أولتون برود حتى عام 2011، عندما قررت مراجعة ساحلية أن التغطية الأفضل للمنطقة ستكون من غريت يارموث وغورلستون . ^{[ 14 ]}

بعد الساعة التاسعة مساءً من يوم 19 نوفمبر 1922، تحطمت السفينة البخارية هوبلين التابعة لنيوكاسل أبون تاين في عاصفة شمالية شرقية على شاطئ نورث سكروبي ساندز ، بالقرب من غريت يارموث . تم استدعاء قارب النجاة كايستر ، لكنه لم يتمكن من الإبحار. انطلق قارب النجاة كينتويل (ON 543) التابع لغورلستون رقم 1 في الساعة الحادية عشرة مساءً، وجرته القاطرة جورج جويسون إلى السفينة . بقي قارب النجاة في الموقع حتى بزوغ الفجر، ولكن بعد ساعتين، ودون أي نشاط على متنه، استنتج أنه لا يوجد ناجون، وعاد إلى قاعدته في الساعة التاسعة صباحًا. في الساعة العاشرة صباحًا من يوم 20 نوفمبر، رُصد علم على حطام السفينة. انطلق قارب النجاة غورلستون مرة أخرى، لكنه لم يتمكن من الاقتراب بسبب سوء الأحوال الجوية ووجود حطام سفينة قديمة في الجوار. ^{[ 15 ]}

استُدعيت سفينة النجاة "أغنيس كروس" التابعة لمدينة لوستوفت، والتي تعمل بمحرك، في تمام الساعة 15:45، ورست أولاً في غورلستون لنقل القائد إدوارد كارفر، مفتش قوارب النجاة في المنطقة، قبل التوجه إلى موقع الحطام. عند الوصول، تقرر أن محاولة أي عملية إنقاذ في الظلام بالغة الخطورة، فعادت السفينة إلى غورلستون، وانطلقت مجدداً في تمام الساعة 04:30. وفي ظل ظروف عاصفة، اتجهت السفينة نحو الحطام، وتم إنقاذ 24 رجلاً وقطة سوداء صغيرة، ونُقل جميعهم إلى غورلستون في تمام الساعة 07:00 من يوم 21 أكتوبر، أي بعد حوالي 32 ساعة من الانطلاق الأول. تقديراً لهذه الخدمة، مُنحت 27 ميدالية من الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) للشجاعة لطاقمي لوستوفت وغورلستون. ^{[ 15 ]}

حصلت أطقم لوستوفت على 45 جائزة للشجاعة، من بينها 39 ميدالية. وقد مُنحت الميدالية الذهبية للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة مرتين. كانت الجائزة الأولى للملازم آر بي ماثيوز، من البحرية الملكية، في أكتوبر 1827. أما الجائزة الثانية فكانت من نصيب قائد الزورق جون سوان، وذلك لشجاعته في إنقاذ طاقم السفينة التجارية إس إس هوبلين  ، التي تحطمت على شاطئ نورث سكروبي ساندز في أكتوبر 1922.

فيما يلي الجوائز التي تم منحها في لوستوفت. ^{[ 16 ] [ 8 ]}

• ميدالية وسام الإمبراطورية البريطانية للشجاعة (EGM)

جون طومسون سوان – 1924 ^{[ 17 ]}

• الميدالية الذهبية لـ RNIPLS

الملازم روبرت بيتس ماثيوز، البحرية الملكية، خفر السواحل البريطاني، لوستوفت - 1827

• الميدالية الذهبية للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة

جون طومسون سوان، قائد الزورق – 1922

• الميدالية الفضية لـ RNIPLS

الملازم جون كراوتشلي إيفيسون، البحرية الملكية، خفر السواحل البريطاني، لوستوفت - 1834

الملازم ريتشارد يواكيم، البحرية الملكية، خفر السواحل البريطاني، لوستوفت - 1836

فرانسيس ستانارد، ربان السفينة الشراعية غلينموريستون – 1853

• الميدالية الفضية للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة

الكابتن ريتشارد يواكيم، البحرية الملكية، خفر السواحل البريطاني، لوستوفت - 1857 (مشبك الخدمة الثالثة)

روبرت هوك، قائد الزورق – 1859

جيمس بوتشر، أحد أفراد الطاقم – 1859

ريتشارد بوتشر، أحد أفراد الطاقم – 1859

ناثانيال كولبي، أحد أفراد الطاقم – 1859

توماس ليفن، أحد أفراد الطاقم – 1859

ألفريد ميوز، أحد أفراد الطاقم – 1859

ويليام روز، أحد أفراد الطاقم – 1859

فرانسيس سميث، أحد أفراد الطاقم – 1859

الكابتن ريتشارد يواكيم، البحرية الملكية، خفر السواحل البريطاني، لوستوفت - 1861 (مشبك الخدمة الرابعة)

روبرت هوك، قائد الزورق – 1873 (مشبك الخدمة الثانية)

جورج إدوارد هول، ربان قارب الصيد ترايل – 1882

جون طومسون سوان، قائد الزورق – 1914

جون طومسون سوان، قائد الزورق – 1918 (مشبك الخدمة الثانية)

رالف أ. و. سكوت، ميكانيكي سيارات – 1922

ألبرت سبورجون، قائد الزورق – 1927

• ميداليات فضية، تمنحها الحكومة النمساوية

طاقم قارب النجاة في لوستوفت عام 1866 – 1893

• ميدالية برونزية من الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة

جورج ويليام آيرز، مساعد قائد الزورق – 1918

جورج ويليام آيرز، مساعد قائد الزورق الثاني - 1922 (مشبك الخدمة الثانية)

جون روز، بومان – 1922

إتش. أليرتون، أحد أفراد الطاقم – 1922

ج. آيرز، أحد أفراد الطاقم – 1922

دبليو. بوتشر، أحد أفراد الطاقم – 1922

سي. ميوز، أحد أفراد الطاقم – 1922

ألبرت سبورجون، أحد أفراد الطاقم – 1922

إف. سوان، أحد أفراد الطاقم – 1922

ألبرت سبورجون، قائد الزورق – 1943 (مشبك الخدمة الثانية)

توماس فيكتور نوت، قائد الزورق/ميكانيكي – 1974

بيتر جيبونز، مساعد قائد الدفة – 1974

توماس فيكتور نوت، قائد الزورق/ميكانيكي – 1976 (مشبك الخدمة الثانية)

جون ويليام كاتشبول، قائد الزورق – 1988

شين جوردون كولمان، قائد الزورق، والعضو الوحيد في طاقم قارب الإرشاد في لوستوفت، (وأيضًا قائد الزورق الثاني/ميكانيكي قارب النجاة في لوستوفت) – 1990

جون ويليام كاتشبول، قائد الزورق – 1996 (مشبك الخدمة الثانية)

• جائزة مود سميث لعام 1988 (لأشجع عمل إنقاذ حياة خلال العام من قبل أحد أفراد طاقم قارب النجاة)

جون ويليام كاتشبول، قائد الزورق – 1988

• شكر المؤسسة مكتوب على رق

كل فرد من أفراد طاقم قارب النجاة في لوستوفت – 1922

شين جوردون كولمان، مساعد قائد الزورق/ميكانيكي – 1996

جون فوكس، قائد الزورق/ميكانيكي – 2010

• رسالة شكر مؤطرة موقعة من رئيس المؤسسة

مايكل نوت – 1976

جون ويليام كاتشبول، مساعد قائد الزورق – 1981

جون ويليام كاتشبول، قائد الزورق – 1989

شين جوردون كولمان، مساعد قائد الزورق/ميكانيكي – 1990

• رسالة شكر موقعة من رئيس المؤسسة

شين جوردون كولمان، مساعد قائد الزورق/ميكانيكي – 1989

• قائمة محطات الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة
• قائمة محطات RNLI السابقة
• قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة