مترو مالقة

مترو مالقة ( بالإسبانية : Metro de Málaga ) هو شبكة قطارات خفيفة في مدينة مالقة بإسبانيا . تم افتتاح خطيه في 30 يونيو 2014، ويربطان مركز المدينة بالضواحي الغربية. اعتبارًا من عام 2026، يبلغ طول الشبكة 13.2 كيلومترًا (8.2 ميلًا) . تضم الشبكة 19 محطة، 14 منها تحت الأرض، و5 محطات سطحية.  

يتألف أسطول قطارات الشبكة من 18 عربة قطار خفيف من طراز Urbos 3 ، من إنتاج شركة CAF الإسبانية . جميع العربات مزودة بكاميرات مراقبة تلفزيونية ومكيفات هواء . تتسع كل عربة لـ 226 راكبًا: 56 راكبًا جالسًا و170 راكبًا واقفًا. العربات والمحطات مُجهزة بالكامل لتسهيل وصول الركاب ذوي الإعاقة. ^{[ 3 ]}

إذا اعتبرنا مترو مالقة نظام مترو ، فسيكون ثاني نظام مترو يُبنى في الأندلس بعد مترو إشبيلية . وبالتالي، سيحتل المرتبة السادسة بين أكثر أنظمة المترو ازدحامًا في إسبانيا ، حيث نقل أكثر من 19 مليون راكب في عام 2025. ^{[ 1 ]}

طُرحت فكرة إنشاء الشبكة لأول مرة خلال تسعينيات القرن الماضي، نظرًا لمعاناة المدينة من ازدحام مروري خانق. وفي عام ٢٠٠١، كلّفت وزارة الأشغال العامة والنقل بإجراء دراسة جدوى حول إنشاء نظام سكك حديدية حضرية في المنطقة. تضمنت الخطة أربعة خطوط تنطلق من مركز المدينة، بمسافة تقارب ٥٠٠ متر (١٦٤٠ قدمًا) بين المحطات لضمان سهولة الوصول إليها. وكان من المقرر تمويل المشروع من قبل كل من الحكومة المحلية والحكومة الإسبانية . تمت الموافقة النهائية على المشروع في أبريل ٢٠٠٥، وبدأ البناء في يونيو ٢٠٠٦. وافتُتح الخطان في ٣٠ يوليو ٢٠١٤. ^{[ ٢ ]}  

في 27 مارس 2023، تم افتتاح أول توسعة لشبكة المترو، والتي تربط محطة إل بيرشيل بالمركز التاريخي للمدينة. يبلغ طول هذه التوسعة 1.7 كيلومتر (1.1 ميل) وتضم محطتين: غوادالميدينا (التي تخدم كلا الخطين) وأتارازاناس (التي تخدم الخط 1). كان من المفترض بناء هاتين المحطتين وافتتاحهما في عام 2014 بالتزامن مع بقية الشبكة، إلا أن ذلك تأخر بسبب الأزمة المالية العالمية عام 2008 التي أثرت بشدة على المنطقة. ^{[ 4 ]} أسفرت هذه التوسعة الأولى عن زيادة عدد ركاب المترو اليومي من 28,000 إلى 41,000 راكب في أول يوم تشغيل، وساعدت الشبكة على تحقيق هدفها المتمثل في الوصول إلى 18 مليون مستخدم في ذلك العام. ^{[ 5 ]}  

يجري حاليًا إنشاء توسعة أخرى للخط الثاني، تربط محطة غوادالميدينا بمستشفى مالقة المدني. كان من المخطط أصلاً أن يكون هذا الامتداد على مستوى سطح الأرض، على غرار الطرف الغربي للخط الأول. ^{[ 2 ]} سيبلغ طول هذا الجزء الجديد تحت الأرض 1.8 كيلومتر (1.1 ميل) ، وسيتم بناء 3 محطات إضافية فيه: هيليرا، ولا ترينيداد، والمستشفى. بدأ البناء في مايو 2024، ومن المتوقع الانتهاء منه بحلول عام 2027. ^{[ 6 ]}  

وُضعت عدة خطط لتوسيع النظام شرقًا، إلى حيّ إل بالو، وشمالًا، إلى حيّ سيوداد جاردين (كخطين 3 و4 على التوالي). إلا أن هذه المشاريع استُبعدت بسبب التكلفة ومخاطر إتلاف الآثار. ^{[ 7 ]}

الوسائط المتعلقة بمترو مالقة على ويكيميديا ​​كومنز

• مترو دي مالقة – الموقع الرسمي
• مالقة على موقع UrbanRail.net