كاف أوربوز

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

CAF Urbos هي عائلة من عربات الترام وعربات الترام ومركبات السكك الحديدية الخفيفة التي بنتها CAF . كانت الشركة المصنعة الإسبانية CAF تصنع في السابق قاطرات وعربات ركاب وقطارات إقليمية ومترو أنفاق. في عام 1993، بدأت CAF في بناء عربات الترام لشركة Metrovalencia ، مع تسليم 16 عربة ترام حتى عام 1999. كان هذا نوعًا مختلفًا من تصميم شركة Siemens وتم تسليم بعض المكونات بواسطة شركة Siemens، بما في ذلك عربات الترام ومحركات الجر. تم بيع هذا التصميم أيضًا لشركة Lisbon Trams في عام 1995؛ ثم قررت CAF تصميم وبناء عربات Urbos داخليًا.

هناك ثلاثة أجيال من CAF Urbos، وهي Urbos 1 وUrbos 2 وUrbos 3. تم طلب الجيل الأول من قبل مشغل ترام بلباو ، الذي تلقى ثمانية ترام بين عامي 2002 و2004. تم بيع الجيل الثاني لمشغلين آخرين في إسبانيا، ويتم بيع الجيل الثالث في إسبانيا وأماكن أخرى في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا والمملكة المتحدة. تشمل مواقع التصنيع بياسين وسرقسطة وليناريس بإسبانيا ؛ إلمايرا، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية؛ هورتولانديا ، البرازيل؛ نيوبورت ، المملكة المتحدة؛ هويهوتوكا ، المكسيك؛ وبانيير دي بيجور ، فرنسا. [1]

كاف أوربوز 1

ترام أوربوز 1 في بلباو

تم بيع هذه السلسلة فقط لشركة Euskotren Tranbia لتشغيل خدمات الترام في بلباو . [2] تم إغلاق نظام الترام الأصلي في بلباو في عام 1964 وتم افتتاح الجيل الثاني في ديسمبر 2002 مع التوسعات في عام 2004. [3]

  • ترام بلباو : 8 ترام ثنائية الاتجاه، مرقمة من 401 إلى 408 [3] ومُسمَّاة محليًا بسلسلة Euskotren 400. 70% من الترام منخفضة الأرضية مع 3 عربات على 1000 مم ( 3 قدم  3+3 ⁄ 8  بوصة) مقياس متر .[4]

كاف أوربوز 2

قطار Urbos 2 يعمل على خط مترو إشبيلية رقم 1

في التشغيل

موقع نظام دخلت الخدمة كَيّل بناء هيكل السيارة كمية ملاحظات [ بحاجة لمصدر ]
بلباو وفيتوريا جاستيز، إسبانيا ترام بلباو وترام فيتوريا-جاستيز 2008 متر الألومنيوم 11 تعمل 3 وحدات في بلباو، بينما تعمل 8 وحدات في فيتوريا-جاستيز. تم تسميتها محليًا بسلسلة Euskotren 500.
اشبيلية، اسبانيا مترو اشبيلية - الخط 1 2009 معيار فُولاَذ 21 تم نقل 5 وحدات من MetroCentro
وتم نقل 3 وحدات من سيدني
أنطاليا، تركيا أنتراي الألومنيوم 14 تباين المقياس القياسي لإصدار بلباو/فيتوريا-جاستيز

تم سحبه

موقع نظام في الخدمة كمية ملاحظات [ بحاجة لمصدر ]
فيليز-مالقة، إسبانيا ترام فيليز-مالقة 2006–2012 3 تم نقله إلى سيدني
اشبيلية، اسبانيا مترو سنترو 2007–2011 5 تم نقل 4 وحدات إلى خط المترو 1
وتم نقل وحدة واحدة إلى سيدني
سيدني، أستراليا خط L1 دولويتش هيل مارس-يوليو 2014 4 تم التحويل إلى خط مترو إشبيلية رقم 1

كاف أوربوز 3

كاف أوربوز 3
ترام Urbos 3 في بيزانسون
الشركة المصنعةإنشاءات ومساعدات حديدية
تم بناؤه2011–حتى الآن
السلفكاف أوربوز 2
سعةإجمالي عدد الركاب الجالسين والواقفين من 129 إلى 327، حسب طول الترام
تحديد
طول القطار18–56 مترًا (59 قدمًا و1 بوصة – 183 قدمًا و9 بوصات)
عرض2,300–2,650 ملم (7 أقدام و 6 بوصات)+9 ⁄ 16  بوصة – 8 قدم 8+5 ⁄ 16  بوصة)
ارتفاع الارضية356 ملم (14 بوصة)
أرضيات منخفضة70-100%
الأبواب8-20، حسب طول الترام
الأقسام المفصلية2-9 [5]
السرعة القصوى70–80 كم/ساعة (43–50 ميلاً في الساعة)
وزن34,860 كجم (76,850 رطلاً)
(ترام مكون من 3 عربات) [6]
نظام الجرIGBT – VVVF
النظام(الأنظمة) الكهربائية600–750 فولت تيار مستمر من سلسلة علوية
مكثف فائق داخلي (كاوهسيونج)
جامع(ون) الحالي(ون)البانتوجراف
عربات نقلمُثَبَّت
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران18 مترًا (59 قدمًا وبوصة واحدة) (ترام مكون من 3 سيارات)
مقياس المسار1,435 ملم ( 4 قدم  8+1 ⁄ 2  بوصة) مقياس قياسي أو1000 مم(3 قدم  3)+3 ⁄ 8  بوصة) مقياس متر
قطار Urbos 100، المسمى SL18 ، في أوسلو

يعد CAF Urbos 3 خليفة Urbos 2؛ وجميع المبيعات الجديدة من Urbos 3. تتميز الطرازات القياسية، Urbos 100 وUrbos 70، بتصميم أرضيات منخفضة بنسبة 100% أو 70% على التوالي، وسرعة قصوى تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة (50 ميلاً في الساعة). يتم تقديم نوع الترام بقياس متري وقياسي ويسمح بعرض ترام يبلغ 2300 أو 2400 أو 2650 مم (7 أقدام و 6 بوصات) .+9 ⁄ 16  بوصة، 7 قدم 10+1 ⁄ 2  بوصة أو 8 قدم 8+يمكن تجميع الترام من 3 أو 5 أو 7 أو (فقط لـ Urbos 100) 9 وحدات  ، ويتراوح الطول بين 23 و56 مترًا (75 و184 قدمًا). [7]

طورت شركة CAF خيارًا لبناء مكثفات فائقة وبطاريات ليثيوم أيون "Greentech Freedrive" في Urbos 3، [8] مما يسمح بالتشغيل القصير بدون مصدر كهربائي خارجي. [9] سمح نظام ACR ( Acumulador de Carga Rápida ) هذا لمشغل الترام في إشبيلية بإزالة الأسلاك العلوية في مواقع رئيسية خلال أسبوع الآلام 2011. [10] كما تم استخدامه في لوكسمبورج وغرناطة وسرقسطة وويست ميدلاندز. [11]

في عام 2024، تم نقل أسطول CAF Urbos المكون من 40 قطارًا خفيفًا من كويابا ، ماتو جروسو ، في البرازيل إلى سلفادور، باهيا ، بعد صفقة لبناء نظام LRT الجديد في سلفادور (3 خطوط، قيد الإنشاء)، ليحل محل قطار الضواحي القديم ومشروع BYD Skyrail الصيني الفاشل. جاءت الصفقة بعد اتفاقية دعوى قضائية بين حكومتي الولايات البرازيلية (باهيا وماتو جروسو) لأن تأخيرات بناء نظام LRT في كويابا لكأس العالم لكرة القدم 2014 كانت كبيرة لدرجة أنه تم استبداله بنظام BRT في كويابا.

أوربوز 70 وأوربوس 100 / 100X

9 وحدات Urbos 3 في بودابست
7 وحدات Urbos 3 في سيدني
المدينة، البلد كمية قيمة الطلب ملحوظات
أوروبا
أنتويرب ، بلجيكا 58
الترام الساحلي ، بلجيكا 48 تم تسليمها في الفترة 2020-2021 [12] الاسم: Zeelijner
غنت ، بلجيكا 18
لييج ، بلجيكا 360 مليون يورو [13]
بيزانسون ، فرنسا 19 34.4 مليون يورو [14]
نانت ، فرنسا 8 22 مليون يورو خيار لإضافة 4 ترام أخرى مقابل 10 ملايين يورو [15]
فرايبورغ إم بريسغاو ، ألمانيا 17 [16] [17] [18]

بالإضافة إلى 8 أخرى مرتبة [19]

بودابست ، المجر 73+20 90 مليون يورو خيار لإضافة 31 ترامًا إضافيًا [20] [21] [22]
ديبرتسين ، المجر 18 [23]
لوكسمبورغ ، لوكسمبورغ 21 83.0 مليون يورو في الخدمة منذ عام 2017 [24]
أمستردام ، هولندا 72 [25] كان الطلب الأولي 63 في عام 2016. [26] قيد التشغيل منذ يناير 2021. [27]
أوتريخت ، هولندا 27 من المقرر أن يبدأ العمل في عام 2018 [28]
22 من المقرر أن يبدأ العمل في عام 2020
أوسلو ، النرويج 87 4.2 مليار كرونة [29] تم تصنيفها محليًا باسم SL18 . تم تسليم أول اثنين في عام 2020. دخلت الخدمة من يناير 2022، مع فترة تجريبية مدتها 5 أشهر. [30] خيار لـ 60 آخرين. [31]
لشبونة ، البرتغال 15 43 مليون يورو [32] بدأ التسليم في أبريل 2023 وسيتم الانتهاء منه خلال عام 2024. [33]
بلغراد ، صربيا 30 70 مليون يورو [34]
غرناطة ، اسبانيا 13 43.9 مليون يورو خيار لـ 4 ترام إضافية
مالقة ، اسبانيا 14 [35]
اشبيلية ، اسبانيا 5 خط مترو سنترو، 1 محجوز
فيتوريا-جاستيز ، إسبانيا 7 تم تسميتها محليًا بسلسلة Euskotren 600.
سرقسطة ، اسبانيا 21 [36]
لوند ، السويد 7 297 مليون كرونة سويدية [37] في الخدمة منذ ديسمبر 2020
وست ميدلاندز ، إنجلترا ، المملكة المتحدة 42 [38] 40 مليون جنيه استرليني
إدنبرة ، اسكتلندا ، المملكة المتحدة 27
كويابا ، البرازيل 40 [39]
السلفادور ، البرازيل
أمريكا الشمالية
كالجاري ، ألبرتا ، كندا 28 للاستخدام على الخط الأخضر للسكك الحديدية الخفيفة . ومن المقرر تسليمه في عام 2027. [40]
سينسيناتي ، أوهايو ، الولايات المتحدة 5 25 مليون دولار [41]
كانساس سيتي ، ميسوري ، الولايات المتحدة 6 8 سيارات قيد الطلب مع توسعات متعددة قيد الإنشاء. يبلغ إجمالي حجم الأسطول 14 بحلول عام 2025 [42] [43] [44]
أوماها ، نبراسكا ، الولايات المتحدة 6 54 مليون دولار للاستخدام في ترام أوماها . خيار لإضافة 29 ترامًا آخر. [45]
سياتل ، واشنطن ، الولايات المتحدة 10 50 مليون دولار [43] تم إلغاء الطلب في عام 2019 وسط توقعات متصاعدة للتكلفة للخط الجديد المخطط له والذي كان من المفترض أن يتم إنشاؤه من أجله. [46]
آسيا
كاوهسيونج ، تايوان 9 نظام ACR مدمج؛ لا حاجة إلى سلك تسلسلي [47]
الشرق الأوسط
القدس ، إسرائيل 114 لتمديد الخط الأحمر والخط الأخضر . [48] ليتم تشغيله في عام 2024
تل أبيب ، إسرائيل 98 للخط الأرجواني . [49] ليكون جاهزًا للتشغيل في عام 2027
أوقيانوسيا
كانبيرا ، إقليم العاصمة الأسترالية، أستراليا 14 65 مليون دولار أسترالي 5 وحدات 100. تم التسليم في عام 2018، والتشغيل في أبريل 2019 [50]
نيوكاسل ، نيو ساوث ويلز، أستراليا 6 مكثف فائق مكون من 5 وحدات بسعة 100 واط بدون أسلاك. تم تسليمه في الفترة من 2018 إلى 2019 [51]
سيدني ، نيو ساوث ويلز، أستراليا 16 20 مليون دولار أسترالي
(الطلب الأول) 		5 وحدات 100. الطلب الأولي لـ 6 ترام؛ تمت زيادته لاحقًا إلى 12. [52] تم طلب أربعة ترام أخرى للخط من CAF في يونيو 2021، [53] ودخلوا الخدمة في عام 2023. [54] يعمل على خط السكك الحديدية الخفيف Inner West .
13 7 وحدات 100 بطارية بدون أسلاك. سيتم تشغيلها في المرحلة الأولى من خط السكك الحديدية الخفيف في باراماتا ، المقرر افتتاحه في مايو 2024. [55] [56]
أفريقيا
موريشيوس 18 100 مليون يورو في الخدمة منذ ديسمبر 2019 [57]

عيوب التصميم

في ديسمبر 2017، اكتشفت شركة ترامواي بيزانسون في بيزانسون ، فرنسا ، شقوقًا في مركبات Urbos 3s حول منطقة صندوق العربات في الهياكل، والتي دفعت CAF في ديسمبر 2020 مقابل إجراء أعمال إصلاحية مع كل وحدة متأثرة تتطلب توقفًا لمدة شهر لإكمال العمل. [58]

في 11 يونيو 2021، اضطرت شركة مترو ويست ميدلاندز (التي تعمل بين برمنغهام وولفرهامبتون ، إنجلترا ) إلى تعليق خدماتها بسبب اكتشاف شقوق مماثلة في مناطق صناديق عربات النقل في مركبات Urbos 3s، مع استمرار التحقيقات الجارية لتحديد أي مشكلات أخرى تتعلق بالشقوق وإيجاد خيارات لأعمال الإصلاح التي يجب إجراؤها. [58]

في أعقاب هذه الحالات، أعلن وزير النقل في نيو ساوث ويلز روب ستوكس في نوفمبر 2021 أن خط سيدني L1 دولويتش هيل سيتم إيقاف تشغيله لمدة تصل إلى 18 شهرًا، بسبب عيوب تصميمية خطيرة في جميع مجموعات الترام CAF Urbos 3s الاثنتي عشرة التي كانت تعمل على الخط. صرح ستوكس أن العيوب (في صناديق العربات) من المرجح أن تكون أوسع نطاقًا بكثير من تلك التي تم تحديدها في سيدني بسبب الآلاف من نفس نوع الترام التي تعمل في جميع أنحاء العالم. [59]

تم اكتشاف مشاكل مماثلة تتعلق بالشقوق في منطقة صندوق العربات في مركبات Urbos 3 الموردة إلى شبكة ترامواي بلغراد . [58]

أدى اكتشاف المزيد من الشقوق في ترام ويست ميدلاندز إلى تعليق الخدمة مرة أخرى من 12 نوفمبر 2021 [60] إلى ديسمبر 2021. [61]

بعد عمليات فحص المركبات، تم تعليق الخدمات في منطقة ويست ميدلاندز مرة أخرى في 20 مارس 2022 حتى إشعار آخر بسبب الشقوق التي وصفها المشغل بأنها "شقوق في هيكل السيارة". [62] كانت شركة ميدلاند مترو تعمل مباشرة مع الشركة المصنعة لتقييم التأثير على السلامة والتشغيل.

أوربوز AXL

Urbos AXL في ستوكهولم

تتميز المركبات في سلسلة Urbos AXL بأقسام هيكل أطول وعربات دوارة . وبسرعة قصوى تبلغ 90 كيلومترًا في الساعة (56 ميلاً في الساعة)، فهي مصممة لأنظمة النقل السريع الجماعي عالية السعة . [7] هذا النوع من الترام قيد الاستخدام حاليًا في دولتين فقط في شمال أوروبا:

Urbos AXL في تالين

أوربوز تي تي

تم بناء سلسلة Urbos TT باستخدام تكنولوجيا الترام ، مما يربط البنية التحتية للسكك الحديدية الثقيلة الموجودة مباشرة بأنظمة الترام الحضرية . [7]

  • قادس ، إسبانيا (7 مركبات)

أوربوز LRV

Urbos LRV في هيوستن

تعتبر سيارة LRV من Urbos عبارة عن سيارة مفصلية مكونة من ثلاثة أقسام مدعومة بثلاثة عربات، وهي مصممة للسوق الأمريكية الشمالية وقابلة للتخصيص.

فئة LRTA 13000 (إصدار مترو)

الصف 13000 في سانتا كروز ، مانيلا

فئة LRTA 13000 هي نوع مختلف من مركبات السكك الحديدية الخفيفة ذات الأرضية المرتفعة من Urbos. تم طلب 120 وحدة لنظام السكك الحديدية متوسطة السعة LRT Line 1 في مترو مانيلا بالفلبين . [ 66] تم تصميمها بواسطة CAF بالتعاون مع شركة Mitsubishi Corporation وتم بناؤها في منشآت CAF في Corella بإسبانيا و Huehuetoca بالمكسيك. [67] تم تسليم القطارات تدريجيًا من عام 2021 فصاعدًا، ودخلت الخدمة بحلول 20 يوليو 2023. بمجرد دخول جميع مجموعات القطارات الخدمة، ستحل في النهاية محل مركبات LRV من فئة LRTA 1000 القديمة التي تقترب من 40 عامًا. [68]

مراجع

  1. ^ "مشاريع ومرافق السكك الحديدية الرئيسية لـ CAF في جميع أنحاء العالم". CAF . تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2016 .
  2. ^ “Revista Vía Libre، mayo 2009” (PDF) (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 يونيو 2012.
  3. ^ ab "Tranvias de Bilbao،( tranvia de la 2ª Generación)" (بالإسبانية). 12 فبراير 2015 مؤرشفة من الأصلي في 13 يونيو 2018 . تم الاسترجاع 11 أبريل 2015 .
  4. ^ "ترام بلباو". CAF . تم استرجاعه في 11 أبريل 2014 .
  5. ^ "أوربوس، الجيل الأكثر ابتكارًا من الترام والسكك الحديدية الخفيفة من إنتاج شركة CAF". CAF . تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2016 .
  6. ^ "APTA Streetcar Carbuilder Survey Rev 130117" (PDF) . APTA. مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 أكتوبر 2016 . تم الاسترجاع 8 أكتوبر 2016 .
  7. ^ abc "هناك Urbos لكل نوع من المدن". CAF، حلول السكك الحديدية الخاصة بك . Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA . تم الاسترجاع في 24 فبراير 2016 .
  8. ^ "الترام بدون خطوط تسلسلية". CAF .
  9. ^ "مجمع الشحن السريع CAF: تقنية لإزالة الخطوط المتقاطعة بين المحطات" (PDF) . CAF . 16 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2010 .
  10. ^ إشبيلية، دياريو دي (18 مارس 2010). "ستتم إزالة سلاسل Metrocentro بعد أسبوع من نهاية أسبوع سانتا". دياريو دي اشبيلية .
  11. ^ "CAF Power & Automation تفوز بجائزة Global Light Rail Awards". www.cafpower.com . تم الاسترجاع في 31 مارس 2019 .
  12. ^ “De Lijn mag 146 lagevloertrams bestellen bij CAF”. delijn.prezly.com (باللغة الفلمنكية) . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2018 .
  13. ^ “Le réseau de tram verra bien le jour à Liège: voici les détails du projet”. معلومات ار تي ال . 10 فبراير 2017 . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2019 .
  14. ^ "CAF تفوز بعقود ترام Urbos". Railway Gazette International . 7 يناير 2011 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2011 .
  15. ^ "CAF تفوز بعقود ترام Urbos". Railway Gazette International . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2011 .
  16. ^ “VAG kauft Trams bei Spanishchem Hersteller”. باديش تسايتونج. 25 فبراير 2013.
  17. ^ “Von 2015 an rollen Spanish Trams”. باديش تسايتونج. 15 مارس 2013.
  18. ^ “Fünf neue Urbos 100”. VAG فرايبورغ (في المانيا). فرايبرجر فيركهرس إيه جي. 14 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2021 .
  19. ^ “VAG bestellt acht weitere Urbos 100”. VAG فرايبورغ (في المانيا). فرايبرجر فيركهرس إيه جي. 28 مايو 2021 . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2021 .
  20. ^ “Elkészült Budapest első CAF Villamosa”. 5 فبراير 2015 . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2015 .
  21. ^ "بودابست تطلب ترام CAF". Railway Gazette International . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2014 . تم الاسترجاع في 5 مارس 2014 .
  22. ^ "37 وحدة بدلاً من 47 من الترام الجديد تصل إلى بودابست" . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2014 .
  23. ^ “Átadták a debreceni 2-es Villamosvonalat-Linie2 مفتوح في ديبريسين”. 26 فبراير 2014 . تم الاسترجاع 27 فبراير 2014 .
  24. ^ "CAF يسلم أول ترام في لوكسمبورج". مجلة السكك الحديدية الدولية . 10 فبراير 2017.
  25. ^ "أمستردام: مضاعفة قوة الجر وتشغيل الترام الجديد". مجلة النقل الحضري. 1 أكتوبر 2020. تم استرجاعه في 27 يوليو 2021 .
  26. ^ “Zo gaan de nieuwe trams van GVB er uitzien – Amsterdam – PAROOL”. هيت بارول (باللغة الهولندية). 30 سبتمبر 2016 . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2016 .
  27. ^ "خطوط السكك الحديدية الخفيفة الهولندية المطورة تدخل الخدمة". مجلة السكك الحديدية الدولية. 8 يناير 2021. تم الاسترجاع في 27 يوليو 2021 .
  28. ^ “Aannemer Uithoflijn en Leverancier trams geselecteerd”. أويثوفلين. 1 ديسمبر 2014 أرشفة من الأصلي في 13 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 26 مايو 2018 .
  29. ^ يورغن بيرج. نينا لورفيك (12 أكتوبر 2020). "إنها er Oslos nye trikk". نيتافيسين (باللغة النرويجية) . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2022 .
  30. ^ “لا يمكننا أن نرغب في تجربة جديدة في أوسلو. من يجب أن يكون لديه عمل من أجل الذهاب إلى النزل”. www.aftenposten.no (باللغة النرويجية Bokmål) . تم الاسترجاع في 31 يناير 2022 .
  31. ^ "أوسلو فيلجر سبانسكي تريكر"، Teknisk Ukeblad ، 11 يونيو 2018
  32. ^ "توقيع عقد ترام أوربوز مع شركة النقل في لشبونة". 22 أبريل 2021.
  33. ^ "ترام CAF قيد الاختبار في لشبونة".
  34. ^ "بلغراد تشتري 30 ترامًا من طراز CAF". الجريدة الرسمية للسكك الحديدية الدولية . 6 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 21 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع 1 أبريل 2011 .
  35. ^ "عرض مفهوم Urbos 3 في مالقة". Railway Gazette International . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2010 .
  36. ^ "خط ترام سرقسطة رقم 1 يدخل الخدمة"، جريدة السكك الحديدية الدولية ، 26 أبريل 2011
  37. ^ كوبريانكو ، ألكسندر (1 يونيو 2018). "Spanskt företag ska bygga Lunds spårvagnar". سيدسفينسكان (باللغة السويدية).
  38. ^ "وصول آخر الترام الجديد إلى ويست ميدلاندز". مجلة السكك الحديدية البريطانية اليوم . العدد 263. يناير 2024. ص 21.
  39. ^ “VLTs de Cuiabá serão Fabricados na Espanha (باللغة البرتغالية)”. revistaferroviaria.com.br . مؤرشفة من الأصلي في 21 سبتمبر 2013 . تم الاسترجاع 23 أغسطس 2012 .
  40. ^ "تاريخ موجز لمركبات السكك الحديدية الخفيفة في كالجاري". مدينة كالجاري . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2023 .
  41. ^ "إنتاج مركبات الترام قيد التنفيذ". مدينة سينسيناتي . تم الاسترجاع في 5 أبريل 2015 .
  42. ^ "شركة CAF الإسبانية ستوفر عربات الترام". bizjournals.com . 4 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 6 أكتوبر 2013 .
  43. ^ ab Barrow, Keith. "سياتل وكانساس سيتي تطلبان مركبات CAF Urbos LRVs" . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2017 .
  44. ^ "KC Streetcar | Welcome Home #805". 9 مايو 2019. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2019 .
  45. ^ "CAF لتوريد الترام لأوماها، نبراسكا، في الولايات المتحدة الأمريكية". CAF . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2024 .
  46. ^ "وزارة النقل في سياتل تلغي عقد الترام مع CAF USA". Progressive Railroading . 12 سبتمبر 2019. ISSN  0033-0817. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع 17 مايو 2024 .
  47. ^ "كاوهسيونج تختار شركة CAF لبناء ترام بدون خطوط". مجلة السكك الحديدية الدولية . 7 يناير 2013.
  48. ^ "تحالف CAF – Saphir يفوز بمناقصة خط القطار الخفيف في القدس الخضراء". مجلة النقل الحضري. 8 أغسطس 2019. تم استرجاعه في 22 نوفمبر 2024 .
  49. ^ ريتشارد كلينيك (31 يناير 2022). "منح عقد خط السكة الحديدية الخفيف في تل أبيب". مجلة السكك الحديدية الدولية . تم استرجاعه في 13 سبتمبر 2023 .
  50. ^ "ترام أسباني الصنع يعمل على خط سكة حديد كانبيرا الخفيف من مدينة كانبيرا إلى خط سكة حديد جونجالين". صحيفة كانبيرا تايمز . 1 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2018. تم الاسترجاع 16 أكتوبر 2016 .
  51. ^ حكومة بيرد تعلن عن تقدم في مشروع القطار الخفيف في نيوكاسل Archived 13 يونيو 2018 at the Wayback Machine Newcastle Herald 21 يونيو 2016
  52. ^ "CAF تفوز بطلبية ترام سيدني". Railway Gazette International .
  53. ^ "أبرمت مجموعة CAF عقودًا لتمديد توريد الترام في بلجيكا وأستراليا، بقيمة إجمالية تبلغ نحو 100 مليون يورو (119.05 مليون دولار أمريكي)، بالإضافة إلى عقد تركيب إشارات جديد في تركيا". 30 يونيو 2021. تم الاسترجاع في 26 يوليو 2021 .
  54. ^ رابي، توم (7 نوفمبر 2020). "أربعة ترام جديدة وعدت بها خط إينر ويست المزدحم في سيدني". صحيفة سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2022 .
  55. ^ "الأسئلة الشائعة حول المرحلة الأولى". قطار باراماتا الخفيف . حكومة نيو ساوث ويلز . تم الاسترجاع في 11 يناير 2023 .
  56. ^ "داخل مركبة باراماتا الخفيفة الجديدة كليًا - نظرة أولى على الترام الجديد CAF Urbos 100". يوتيوب . 20 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 11 يناير 2023 .
  57. ^ "شركة مترو إكسبريس المحدودة تطلق خدمة نقل الركاب مجانًا". أخبار حكومة جمهورية موريشيوس . 23 ديسمبر 2019.
  58. ^ abc "الشقوق تجبر خدمة المترو على التوقف". الترام والنقل الحضري أغسطس 2021 رقم 1004. 1 أغسطس 2021.
  59. ^ أوسوليفان، مات (5 نوفمبر 2021). "خط السكك الحديدية الخفيفة في غرب سيدني الداخلي خارج الخدمة لمدة تصل إلى 18 شهرًا". سيدني مورنينج هيرالد . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2021 .
  60. ^ "عمدة يعبر عن خيبة أمله إزاء تعليق مترو ويست ميدلاندز". بي بي سي نيوز . 13 نوفمبر 2021. تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2021 .
  61. ^ بايتس، إيزابيل (10 ديسمبر 2021). "إعادة تشغيل ترام مترو ويست ميدلاند من الأسبوع المقبل". برمنغهام ميل . تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2021 .
  62. ^ "توقف خدمات مترو ويست ميدلاندز بعد العثور على شقوق". بي بي سي نيوز . 20 مارس 2022.
  63. ^ “إستلاند: CAF liefert weitere Straßenbahnen nach Tallinn”. 26 فبراير 2014 مؤرشفة من الأصلي في 9 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 26 مايو 2018 .
  64. ^ "اختبار أول مركبة قطار خفيف في ليدينجو في ستوكهولم". 5 يونيو 2014.
  65. ^ بارو، كيث (8 يناير 2015). "مركبات السكك الحديدية الخفيفة CAF تدخل الخدمة في هيوستن". مجلة السكك الحديدية الدولية . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2017 .
  66. ^ CAF LRT 1 الجيل الرابع LRVs (16:9) ( Facebook Watch). مانيلا : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ، تم إعادة نشره بواسطة صفحة Ang Litratista ng Daang Bakal على الفيسبوك. 24 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2021 .
  67. ^ "CAF وميتسوبيشي تفوزان بعقد LRV في مانيلا". Railway PRO . 21 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 24 مايو 2020 .
  68. ^ Mercurio, Richmond. "وصول قطارات تمديد خط LRT-1 Cavite". Philstar.com . تم الاسترجاع في 27 يناير 2021 .
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ CAF Urbos .
  • موقع الكاف
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CAF_Urbos&oldid=1261836211"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate