ماليا (زورق)

ماليا زورق سباق خشبي على الطراز الهاوائي،صنعه جيمس تاكيو ياماساكي . نُحت الزورق من خشب الكوا الأشقر في كايلوا-كونا، هاواي ، عام ١٩٣٣. وشكّل هيكله الخشبيالنموذج الأساسي لجميع هياكل زوارق السباق اللاحقة ، بما في ذلك تلك المصنوعة لاحقًا من الألياف الزجاجية . ^{[ ٢ ]} لاحظ تومي هولمز، متسابق الزوارق الهاوائي، أن ماليا "لا تزال نموذجًا أوليًا لزوارق السباق المعاصرة، وكانت من أوائل الزوارق التي بُنيت خصيصًا لهذه الرياضة". ^{[ ٣ ]} أُدرج الزورق في السجل الوطني وسجل ولاية هاواي للأماكن التاريخية عام ١٩٩٣. ^{[ ١ ]}

انتشرت سباقات الزوارق ذات العوامات الجانبية في هاواي خلال أوائل القرن العشرين. وكان الأمير جوناه كوهيو كالانياناولي من أوائل المتحمسين لهذه الرياضة، وقد كلف ببناء أول زورق مخصص للسباقات، وهو زورق " آ آ " عام ١٩٠٢. ^{[ ٤ ]} وعلى الرغم من وزنه البالغ ٦٢٠  رطلاً، فقد فاز بالعديد من السباقات. واستمر تطوير زوارق أخف وزناً وأكثر انسيابية في العقود اللاحقة، حيث تم تكييف تصاميم زوارق الصيد الشائعة لأغراض السباقات. ^{[ ٢ ]}

كان زورق "ماليا" ، الذي يبلغ طوله حوالي 40 قدمًا ووزنه 400 رطل، من تصميم جيمس تاكيو ياماساكي، ^{[ 5 ]} تتويجًا لتطور تصميم زوارق السباق الخشبية، وقد وضع نموذجًا لزوارق السباق ذات العوامات الجانبية المصنوعة من مواد أحدث وأخف وزنًا. ^{[ 2 ]} يشير الاسم الأصلي "مالي" في هاواي إلى المياه الهادئة نسبيًا لساحل كونا على الجانب المواجه للرياح من الجزيرة الكبيرة ، وهو الموقع الذي صُنع فيه الزورق. اشترى نادي زوارق العوامات الجانبية زورق "ماليا" الأصلي عام 1940، ^{[ 2 ]} واستحوذ عليه نادي وايكيكي لركوب الأمواج عام 1948، وظل قيد الاستخدام حتى عام 1988. ^{[ 6 ]} في الفترة من 1950 إلى 1951، عُدّل تصميم "ماليا" بواسطة فرويسيث وداونينغ وشوي. ^{[ 5 ]} في عام 1959، فاز زورق "ماليا" الأصلي بأول سباق لزوارق العوامات الجانبية إلى جزيرة كاتالينا في كاليفورنيا . بعد السباق، كان لقارب ماليا تأثير كبير على التطور التاريخي لقوارب السباق. وفقًا لتومي هولمز:

من بين الأحداث الجانبية المثيرة للاهتمام في سباق كاتالينا-نيوبورت الأول عام 1959، ما يُزعم من قرصنة قالب من الألياف الزجاجية لسفينة ماليا . هذا القالب، الذي يُقال إنه أُخذ دون إذن بينما كانت ماليا تنتظر شحنها عائدةً إلى هاواي ، صُنع منه لاحقًا قالبٌ آخر. ومن هذا القالب، ومن الهياكل التي صُنعت منه، صُنعت قوالب أخرى. معظم زوارق الكانو المصنوعة من الألياف الزجاجية المستخدمة في هاواي وكاليفورنيا اليوم صُنعت من هذه القوالب. وهكذا، ساهمت ماليا، دون قصد، في ظهور أسطولٍ مميز من زوارق الكانو المصنوعة من الألياف الزجاجية والراتنج. ^{[ 7 ]}

في عام 1960، شارك نموذج من الألياف الزجاجية مصنوع في كاليفورنيا من طراز ماليا في سباق التجديف السنوي عبر قناة مولوكا (مولوكا هو) إلى أواهو ، مما أدى إلى إنشاء قسم منفصل لقوارب الكانو المصنوعة من الألياف الزجاجية على طراز ماليا في الفترة من 1960 إلى 1978. وبحلول عام 1981، بدأت نماذج ماليا في ^{الانتشار} إلى أستراليا وبريطانيا وكندا واليابان وساموا ، وإلى شواطئ المحيط الأطلسي وساحل الخليج والبحيرات العظمى في جميع أنحاء الولايات المتحدة . [ ^{2 ]}

يشير مصطلح "زورق ماليا" الآن إلى فئة من الزوارق ذات العوامات الجانبية المصممة على الطراز الهاوائي، والتي تتبع تصميم "ماليا" الأصلي، حتى وإن كانت مصنوعة من الألياف الزجاجية. ومع ذلك، يسعى كل نادٍ جادٍّ لقوارب العوامات الجانبية إلى اقتناء زورق ماليا واحد على الأقل مصنوع من خشب الكوا ومواد تقليدية أخرى. ^{[ 2 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

• كلارك، جون آر كيه (2001). أسماء الأماكن في هاواي: الشواطئ ومواقع ركوب الأمواج . مطبعة جامعة هاواي . رقم ISBN 0-8248-2451-2.
• هولمز، تومي (1993) [1981]. الزورق الهاواي (  الطبعة الثانية). دار النشر المحدودة. رقم ISBN 0-915013-15-0.
• مكهيو، بول (20 نوفمبر 1997). "ماضي بولينيزيا يظهر على الخليج. نوادي الزوارق ذات العوامات الجانبية تجدف على أنغام قديمة" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . تاريخ الاسترجاع: 19 يونيو 2009 .