هوبير دي بريين

كان Chef d'escadre Hubert de Brienne، Comte de Conflans (1690 - 27 يناير 1777) ضابطًا في البحرية الفرنسية .

وقت مبكر من الحياة

ابن هنري جاكوب ماركيز دي كونفلان وماري دو بوشيه، نال لقب فارس من وسام القديس لعازر في سن الخامسة عشرة ، وفي العام التالي التحق بمدرسة الحرس البحري في بريست . ثم خدم في حرب الخلافة الإسبانية تحت قيادة دوكين-غيتون (من 1708 إلى 1709) ودوغواي-تروان (1710)، حيث خاض أولى معاركه، مشاركًا في الاستيلاء على سفينتين تجاريتين.

في عام 1712، رُقّي إلى رتبة ملازم بحري وشارك في عدة عمليات لمكافحة القرصنة في منطقة البحر الكاريبي وعلى الساحل المغربي . وفي عام 1721، أُرسل في مهمة إلى القسطنطينية، ثم في عام 1723 قام بجولة بحرية على طول ساحل سان دومينغو وشارك في قمع الاضطرابات هناك.

أولى الأوامر والحاكم العام لسانت دومينيك

عملية 8 مايو 1744 ، التي استولى فيها دي بريين على سفينة إتش إم إس نورثمبرلاند

رُقّي إلى رتبة ملازم عام 1727، وشارك في حملتين بحريتين في البحر الأبيض المتوسط. ثم، في عام 1731، خدم كملازم في الحرس البحري في روشفور. وفي العام التالي، مُنح وسام القديس لويس برتبة فارس ، ومن عام 1733 إلى عام 1734 قاد أسطولًا بحريًا مُكلفًا بحراسة نقل الرجال والذخائر إلى كايين ومارتينيك . وفي العام نفسه، رُقّي إلى رتبة نقيب، وخدم مجددًا تحت قيادة دوغاي تروين، ثم تحت قيادة الماركيز دانتان خلال حرب الخلافة البولندية .

في عام ١٧٤١، تولى قيادة مدرسة الحرس البحري في بريست، حيث بدأ مسيرته المهنية. وفي نهاية المطاف، عُيّن قائداً للسفينة " كونتنت " واستولى على السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس نورثمبرلاند" في معركة ٨ مايو ١٧٤٤. وعلى متن السفينة " تيريبيل" ، رافق قوافل المحيط الأطلسي. [ ١ ] في عام ١٧٤٧، عُيّن حاكماً عاماً لسانت دومينغو، ولكن في رحلة توليه المنصب، اشتبكت سفينته مع سفن حربية بريطانية واستولت عليها. أُطلق سراحه في عام ١٧٤٨، بفضل معاهدة آخن ، التي عُيّن بموجبها " قائد سرب "، وهو المنصب الذي شغله حتى عام ١٧٥١. وفي عام ١٧٥٢، أصبح عميداً للبحرية.

حرب السنوات السبع ومعركة خليج كيبرون

في عام 1756، رُقّي إلى رتبة نائب أميرال الأسطول الأطلسي (بونان). وفي عام 1758، منحه الملك لويس الخامس عشر لقب مارشال فرنسا مكافأةً له على خدماته.

غزو ​​مخطط له

معركة خليج كيبرون ، التي أنهت المسيرة العسكرية لكونفلان

في عام ١٧٥٩، عُيّن مسؤولاً عن إنزال القوات في اسكتلندا استعداداً لغزو إنجلترا الذي نظمه لويس الخامس عشر، ونيكولا رينيه بيرييه، ومارشال بيل آيل ، والذي أُطلق عليه اسم "التصميم الأعظم للإنزال". أُسندت قيادة القوة الاستكشافية إلى إيمانويل أرماند دي ريشيليو، دوق إيغيون . لم تكن العلاقات بين كونفلان وإيغيون ودية على الإطلاق، بل إن كونفلان اختلف مع إدارة الحملة من قبل رؤسائه، وأبلغ الملك برغبته في تجنب المواجهة مع الأسطول البريطاني بقيادة إدوارد هوك . تجمّع الأسطول في خليج موربيهان ، وهناك بدأ كونفلان مهام مرافقته. وأخيراً، خفف هوك حصاره مؤقتاً على بريست لتجنب عاصفة، وتمكن كونفلان من مغادرة بريست في ١٤ نوفمبر.

أجبرت التيارات المعاكسة المارشال على تغيير مساره، ولم يرَ كونفلان جزيرة بيل إيل حتى العشرين من الشهر. في هذه الأثناء، كان هوك قد تلقى تحذيراً بمغادرة كونفلان، فتحرك لسد طريقه. في العشرين من نوفمبر، وفي بحر هائج، رصد كونفلان سرب داف وهو ينسحب، فأصدر الأمر بمهاجمته، ولكن بعد ذلك بوقت قصير، رصد أسطول هوك أسطول كونفلان. عندها، غيّر داف اتجاهه ليجبر كونفلان على الانحراف لمطاردته، مما سمح لهوك بوضع أسطوله في خط المعركة وبدء مطاردة الأسطول الفرنسي. قرر كونفلان الإبحار إلى خليج كيبرون ، والاشتباك مع هوك هناك، على الرغم من أن هوك كان قد لحق بكونفلان لحظة دخول الأسطول الفرنسي إلى الخليج. مع ذلك، انضم هوك إلى المعركة وسحق الأسطول الفرنسي سحقاً حاسماً، فاستولى على سفينة، ودمر ثلاثاً، وأغرق اثنتين. [ 2 ] انتقل كونفلان إلى سفينة في مؤخرته طلباً للأمان، لكن الليل سرعان ما وضع حداً مؤقتاً للمعركة. خلال الليل، جنحت سفينة كونفلان الرئيسية ، سولاي رويال ، دون علمه، على بُعد بضعة أطوال من الأسطول البريطاني. مع بزوغ الفجر، أدرك الخطر المحدق به، فأبحر عبر مضيق كرواسيك ليركب السفينة الفرنسية هيروس . ثم أحرق سفينته الرئيسية بعد إخلائها. عند عودته إلى بريست ، لم يكن على كونفلان تفسير هزيمته فحسب، بل أيضًا إحراق سفينته الرئيسية. وُجهت انتقادات لاختياره الاشتباك في خليج كيبرون، لأنه لم يأخذ في الحسبان جرأة هوك. ولا تزال أسباب قراره بالتخلي عن سفينته غامضة، وقد وُبِّخ عليه في حينه. [ 3 ]

بعد أن تعرض للعار، أمضى سنواته الأخيرة في باريس حيث توفي عام 1777. وسيتم منح منصبه كنائب أميرال في بونان إلى جوزيف دي بوفريمون ، مساعده في خليج كيبرون.

مراجع

  1. بريتشارد، جيمس س. (1995). تشريح كارثة بحرية: البعثة الفرنسية إلى أمريكا الشمالية عام 1746. مطبعة ماكجيل-كوينز - MQUP. ص  166. ISBN 978-0-7735-1325-9.
  2. راكسال، السير ناثانيال ويليام؛ ويتلي، هنري بنجامين (1884). المذكرات التاريخية والمذكرات التي نُشرت بعد وفاة السير ناثانيال ويليام راكسال، 1772-1784 . سكريبنر وويلفورد. ص 336. 
  3. هاردينغ، ريتشارد؛ غيميرا، أغوستين (30 مارس 2017). القيادة البحرية في العالم الأطلسي: عصر الإصلاح والثورة، 1700-1850 . مطبعة جامعة وستمنستر. ص 43. ISBN  978-1-911534-09-9.