طريق ميشيغان

كان طريق ميشيغان من أوائل الطرق في إنديانا . في بداياتها، كانت الطرق في إنديانا تُعرف بالطرق اسمًا فقط، إذ لم تكن في الواقع سوى مسارات وعرة تتبع دروب الحيوانات والسكان الأصليين القديمة، مليئة بالحفر والانهيارات الأرضية وجذوع الأشجار والأخاديد العميقة التي تُعيق الحركة. مع ذلك، أدرك قادة إنديانا أهمية الطرق لنمو الولاية وازدهارها الاقتصادي، والحاجة الماسة إلى تطويرها . فشجعوا على إنشاء طرق تُحقق لإنديانا ما حققه الطريق الوطني للبلاد بأسرها.

في وقت مبكر من عام 1821، خصص المجلس التشريعي أموالاً لأكثر من عشرين طريقاً في جميع أنحاء الولاية. وكان بناء الطرق في كثير من الأحيان من مسؤولية المقاطعات، التي كانت مخولة باستدعاء قوة عاملة محلية للبناء وتوفير مراقبين أو مشرفين على الطرق.

كان طريق ميشيغان أول طريق سريع رئيسي في ولاية إنديانا، وقد شُيّد في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر، وامتد من ماديسون إلى مدينة ميشيغان مرورًا بإنديانابوليس . ^{[ 1 ]} ومثل الطريق الوطني، ساهم هذا الطريق بشكل كبير في تحفيز الاستيطان والنمو الاقتصادي. فقد استخدم نصف الرواد الذين استقروا في شمال غرب إنديانا طريق ميشيغان للسفر من نهر أوهايو إلى وجهتهم. ^{[ 2 ]} وكان هذا المشروع الأكثر طموحًا لربط إنديانابوليس ببقية الولاية.

كان من بين العوامل التي ساهمت في إنشاء الطريق معاهدة أبرمتها ولاية إنديانا مع قبيلة بوتاواتومي في 16 أكتوبر 1826. قاد الحاكم جيمس ب. راي المفاوضات. سمحت المعاهدة بإنشاء شريط أرضي بعرض 30 مترًا (100 قدم) يمتد من نهر أوهايو (عند ماديسون) إلى بحيرة ميشيغان (مدينة ميشيغان). ^{[ 3 ]} غادرت قبيلة بوتاواتومي المنطقة عبر هذا الطريق نفسه عندما أُجبر آخر أفرادها على مغادرة أراضيها في "درب الموت" عام 1838. ^{[ 4 ]} 

تم اختيار لجنة عام 1828 لتحديد مسار الطريق من إنديانابوليس إلى بحيرة ميشيغان. وكُلّفت اللجنة باختيار أفضل ميناء طبيعي مُتاح على بحيرة ميشيغان كنقطة انطلاق للطريق. إلا أن مستنقع نهر كانكاكي شكّل عائقًا أمام بناء الطريق، ما أجبر اللجنة على تجنّب مسار شمالي غربي مباشر، واختارت بدلاً من ذلك مسارًا يبدأ من لوغانسبرت ، ويتجه مباشرةً إلى المنعطف الجنوبي لنهر سانت جوزيف (مدينة ساوث بيند حاليًا )، ثم غربًا إلى بحيرة ميشيغان. ^{[ 5 ]} وفي عام 1832، تم اختيار مدينة ميشيغان رسميًا لتكون نقطة نهاية الطريق. ^{[ 6 ]}

كان الطريق من ماديسون إلى إنديانابوليس أكثر استقامة. من ماديسون ، اتجه شمالاً عبر مقاطعتي ريبلي وجيفرسون مباشرة إلى نابليون ، ومن هناك مباشرة عبر مقاطعة شيلبي إلى إنديانابوليس. ^{[ 2 ]}

أثبت هذا الطريق أنه الطريق المفضل إلى إنديانابوليس لـ 34 مقاطعة منفصلة، ​​على الرغم من أنه يمر عبر 14 مقاطعة فقط. في عام 1836، أقرّت الجمعية العامة لولاية إنديانا قانون ماموث للتحسين الداخلي ، الذي وفّر التمويل اللازم لرصف الطريق بالكامل. إلا أن الصعوبات الاقتصادية الناجمة عن الإسراف وأزمة عام 1837 أدّت إلى إعلان الولاية إفلاسًا جزئيًا قبل إتمام رصف الطريق بالكامل. أجبر هذا الوضع ولاية إنديانا على منح السيطرة على الطريق للمقاطعات بشكل منفرد كجزء من خطة لتجنب فقدانه لصالح دائني الولاية. ^{[ 2 ]}

كان الطريق السريع رقم ٢٩ ، الذي كان أطول بكثير في الأصل، يمتد من ماديسون إلى براينتسبيرغ ، ومن نابليون جنوبًا إلى لوغانسبرت شمالًا. أما الطريق السريع رقم ٢٥ فكان يمتد على طول الطريق الأصلي إلى روتشستر ، بينما كان الطريق السريع الأمريكي رقم ٣١ يمتد على طول الطريق الأصلي من روتشستر إلى ساوث بيند . ويمتد كل من الطريق السريع رقم ٢ والطريق السريع الأمريكي رقم ٢٠ على طول الطريق الأصلي من ساوث بيند إلى ميشيغان سيتي.

حلّ الطريق السريع الأمريكي 421 لاحقًا محلّ طريق ولاية إنديانا 29 من ماديسون إلى قرب بويلستون . وتمّ تعديل المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي 421 عند إنشاء الطريق السريع بين الولايات 465. ^{[ 6 ]} كما تمّ إنشاء طريق أكثر ملاءمة للشاحنات من ماديسون إلى شمال ماديسون .

تم تجاوز الطريق السريع الأمريكي 31 الأصلي في عدة مواقع، وأبرزها طريق ميشيغان، من روتشستر إلى شمال بليموث . كما تم إيقاف تشغيل الطريق السريع 29 من الجنوب إلى لوغانسبرت، وكذلك الطريق بأكمله (المتبقي) من تقاطع الطريق السريع 74 والطريق السريع الأمريكي 421 شمال غرينسبورغ إلى تقاطع الطريق السريع 465 والطريق السريع الأمريكي 421 على الجانب الشمالي الغربي من إنديانابوليس.

في إنديانابوليس، لا تزال بعض بقايا الطريق قائمة. ويقع مبنى تحصيل الرسوم شمال نهر وايت مباشرةً . وقد أقامته شركة أوغوستا للطرق الحصوية لاسترداد تكاليف إصلاح الطريق. ^{[ 6 ]}

يقع نصب تذكاري عند تقاطع طريق ميشيغان مع الطريق الوطني ، عند زاوية شارع واشنطن وشارع ساوث إيسترن بالقرب من وسط مدينة إنديانابوليس. وقد نُقل النصب قليلاً كجزء من التغييرات التي طرأت على مخارج الطريق السريع 65 في عام 2008. ^{[ 7 ]}

حصل الطريق على تصنيف طريق فرعي تابع للولاية في عام 2011. ^{[ 8 ]}

• طريق بافالو تريس
• شارع ميشيغان أو طريق شيكاغو ، وهو طريق قديم يربط بين ديترويت وشيكاغو
• صف أشجار الجميز (الطريق)

• الوسائط المتعلقة بـ "طريق ميشيغان" على ويكيميديا ​​كومنز