الطريق السريع 74

الطريق السريع 74
الطريق السريع 74
	الطريق رقم 74 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
طول	541.62 ميل (871.65 كم) اعتبارًا من 27 يونيو 2023
الخدمة الصحية الوطنية	المسار بالكامل
الجزء الغربي
طول	416.71 ميل (670.63 كم)
الطرف الغربي	الطريق السريع رقم 80 في دافنبورت، آيوا
التقاطعات الرئيسية	I-80 / I-280 في كولونا، إلينوي; I-55 / US 51 في بلومنجتون، إلينوي; الطريق السريع رقم 57 في شامبين، إلينوي; I-65 / I-69 / I-70 في إنديانابوليس، إنديانا;
الطرف الشرقي	I-75 / US 52 في سينسيناتي، أوهايو
الجزء الشرقي
طول	124.91 ميل (201.02 كم)
الطرف الغربي	الطريق السريع رقم 77 عند حدود ولاية فرجينيا بالقرب من باين ريدج، ولاية كارولينا الشمالية
التقاطعات الرئيسية	الطريق السريع رقم 40 في وينستون سالم، ولاية كارولينا الشمالية; الطريق السريع رقم 85 في أرشديل، ولاية كارولينا الشمالية; الطريق السريع رقم 73 في راندلمان، ولاية كارولينا الشمالية; I-95 / US 301 بالقرب من لومبيرتون، كارولاينا الشمالية;
الطرف الشرقي	الطريق الأمريكي 74 / الطريق الشمالي 41 بالقرب من لومبيرتون، نورث كارولينا
موقع
دولة	الولايات المتحدة
الولايات	ايوا ، إلينوي ، إنديانا ، أوهايو ، كارولينا الشمالية
نظام الطرق السريعة
	نظام الطرق السريعة بين الولايات; رئيسي; مساعد; مُلحق; عمل; مستقبل;

الطريق السريع 74 ( I-74 ) هو طريق سريع بين الولايات في الغرب الأوسط وجنوب شرق الولايات المتحدة . يقع طرفه الغربي عند تقاطع مع الطريق السريع 80 في دافنبورت، آيوا ( كواد سيتيز )؛ ويقع الطرف الشرقي من جزء الغرب الأوسط عند تقاطع مع الطريق السريع 75 في سينسيناتي، أوهايو . تشمل المدن الرئيسية التي يتصل بها الطريق السريع 74 دافنبورت، آيوا ؛ وبيوريا ، وبلومنجتون ، وشامبين ، إلينوي؛ وإنديانابوليس، إنديانا ؛ وسينسيناتي، أوهايو. يوجد الطريق السريع 74 أيضًا في عدة أقسام منفصلة من الطرق السريعة في ولاية كارولينا الشمالية .

وصف الطريق

الأطوال
	مي ^[1]	كم
اي ايه	5.36	8.63
إلينوي	220.34	354.60
في	171.54	276.07
أوه	19.47	31.33
غرب فيرجينيا
في ايه
كارولينا الشمالية	124.91	201.02
SC
المجموع	541.62	871.65

ايوا

في ولاية آيوا ، يمتد الطريق السريع 74 جنوبًا من الطريق السريع 80 لمسافة 5.36 ميلًا (8.63 كم) قبل العبور إلى إلينوي على جسر الطريق السريع 74. إلى الشمال من نهر المسيسيبي ، يقسم الطريق السريع 74 مدينتي بيتندورف ودافنبورت .

إلينوي

في ولاية إلينوي، يمتد الطريق السريع 74 جنوبًا من مولين إلى جاليسبورج ؛ ومن هذه النقطة، يمتد إلى الجنوب الشرقي عبر بيوريا إلى منطقة بلومنجتون-نورمال والطريق السريع 55. يستمر الطريق السريع 74 في اتجاه الجنوب الشرقي إلى منطقة شامبين-أوربانا الحضرية ، ويتقاطع مع الطريق السريع 57. ثم يمتد الطريق السريع شرقًا بعد دانفيل عند خط ولاية إلينوي- إنديانا . يوازي الطريق السريع 150 الأمريكي (US 150) الطريق السريع 74 في إلينوي بطوله بالكامل، باستثناء الأميال القليلة الأخيرة في الطرف الشرقي (في دانفيل، عندما ينعطف الطريق السريع 150 جنوبًا على الطريق السريع 1 في إلينوي (IL 1))، حيث يوازي الطريق السريع 136 الأمريكي .

إنديانا

في ولاية إنديانا، يمتد الطريق السريع 74 شرقًا من حدود ولاية إلينوي إلى منطقة كروفوردسفيل قبل أن يتجه نحو الجنوب الشرقي. ثم يمر حول وسط مدينة إنديانابوليس على طول الطريق السريع 69 والطريق السريع 465. بمجرد وصول الطريق السريع 74 إلى الجانب الجنوبي الشرقي من إنديانابوليس، ينحرف عن الطريق السريع 69 والطريق السريع 465 ويستمر إلى الجنوب الشرقي. ثم يدخل ولاية أوهايو عند هاريسون .

أوهايو

في ولاية أوهايو، يمتد الطريق السريع 74 جنوب شرقًا من حدود ولاية إنديانا إلى المحطة الشرقية الحالية للجزء الغربي عند الطريق السريع 75 شمال وسط مدينة سينسيناتي مباشرةً . كما تم توقيعه مع الطريق السريع 52 بطوله بالكامل. وبينما تم التخطيط للاستمرار عبر غرب فرجينيا وفيرجينيا إلى قسم الطريق السريع 74 في ولاية كارولينا الشمالية، يظل الطريق غير مُوقع أو غير مُبنى بعد سينسيناتي . في هذه المرحلة، سيتبع الطريق السريع 74 الطريق السريع 52 أو على الأرجح يتبع الطريق السريع 32 (SR 32)، شرق سينسيناتي.

كارولينا الشمالية

في ولاية كارولينا الشمالية ، اعتبارًا من يوليو 2024 ^[تحديث]، يوجد I-74 في عدة أجزاء، بدءًا من التزامن مع I-77 على حدود فرجينيا. يتضمن ذلك الجزء الأكثر غربًا من I-77 إلى US 52 جنوب Mount Airy مباشرةً ، وهو جزء تم فتحه أولاً أمام حركة المرور كطريق جانبي لـ High Point ثم امتد غربًا إلى I-40 شرق Winston-Salem وشرقًا إلى I-73 بالقرب من Randleman ، ثم آخر على طول الجزء الجنوبي من I-73 و US 220 من شمال Asheboro مباشرة إلى جنوب Ellerbe ، وأخيرًا جزء أكثر شرقية يمتد من Laurinburg إلى نهايته عند NC 41 بالقرب من Lumberton . ^{[ بحاجة لمصدر ]} حدث أحدث جزء تم توقيعه، من I-40 إلى High Point، بعد أن وافقت الحكومة الفيدرالية على توقيع هذا القسم باسم I-74 في منتصف عام 2013، على الرغم من أن الطريق السريع لا يرقى إلى معايير الطرق السريعة الحالية بين الولايات . لم يكن من المؤكد سبب استثناء إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA)، ولكن ربما كان هذا نتيجة لسوء تفسير عندما طلب مسؤول الطرق السريعة بالولاية تسمية الطريق السريع بين الولايات لقسم آخر و"الطريق السريع المستقبلي" للقسم المكتمل بالفعل والذي لم يستوف المعايير. ^[2]

مستقبل

تتضمن الخطط طويلة المدى استمرار الطريق السريع 74 شرق وجنوب سينسيناتي إلى كارولينا الشمالية باستخدام الطريق السريع 32 من سينسيناتي إلى بيكيتون، أوهايو ، ثم الطريق السريع 73 المقترح من بورتسموث، أوهايو ، عبر فيرجينيا الغربية (على طول أجزاء من الطريق السريع 52 الحالي والطريق السريع 108 المستقبلي في فيرجينيا الغربية ) إلى الطريق السريع 77. ثم يتبع الطريق السريع 77 عبر فيرجينيا إلى كارولينا الشمالية، حيث ينقسم الطريق السريع 74 من الطريق السريع 77 بالقرب من خط ولاية فيرجينيا ويمتد شرقًا إلى شمال غرب الطريق السريع 52، والذي سيتبعه في النهاية إلى وينستون سالم ، ثم عبر هاي بوينت إلى الطريق السريع 73. يتداخل الطريق السريع 73 والطريق السريع 74 مع روكنغهام . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1996، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل على وضع علامات على الطرق السريعة باسم I-74 على طول مسارها المقترح شرق (جنوب) I-81 في وايتفيل، فيرجينيا ، حيث تلبي هذه الطرق السريعة معايير الطرق السريعة بين الولايات. بدأت ولاية كارولينا الشمالية في وضع علامات I-74 على طول طرقها في عام 1997. اعتبارًا من ديسمبر 2008 ^[تحديث]، من المقترح أن يتبع I-74 مسار I-77 عبر ولاية فيرجينيا ولكنه يظل غير مميز من حدود ولاية فيرجينيا الغربية إلى حدود ولاية كارولينا الشمالية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

أوهايو

سرعان ما تضمنت خطة عام 1991 لبناء الطريق السريع 73 امتدادًا للطريق السريع 74 من حيث انتهى في مقاطعة هاملتون إلى الطريق السريع 73 في بورتسموث، أوهايو ، ربما على طول الطريق السريع 32. ^[3]

في نوفمبر 1991، أقر الكونجرس قانون كفاءة النقل السطحي المتعدد الوسائط (ISTEA) بقيمة 151 مليار دولار (ما يعادل 301 مليار دولار في عام 2023 ^[4] ) والذي شمل ممر I-73/74 الشمالي الجنوبي وجعل I-73 أولوية وشمل امتداد I-74 من مقاطعة هاملتون إلى I-73 في بورتسموث. ^[5]

في 31 أغسطس 1992، أقرت لجنة أوهايو تورنبايك قرارًا لدراسة تحويل امتداد الطريق السريع 74 إلى طريق برسوم. وكان الكونجرس قد وافق على دفع 80 بالمائة من التكلفة، لكن الولاية ستضطر إلى دفع بقية المبلغ البالغ 56 مليون دولار (ما يعادل 109 مليون دولار في عام 2023 ^[4] ). ^[6]

اقترحت لجنة أوهايو تورنبايك أن يمتد الامتداد على طول الطريق السريع 32؛ ^[7] بينما أراد النائب جيم بونينج من كنتاكي أن يبدأ الطريق في الغرب كجزء من طريق جانبي أكبر بين سينسيناتي/شمال كنتاكي، ويعود إلى أوهايو بالقرب من مايسفيل، كنتاكي . ^[8]

فرجينيا الغربية

اعتبارًا من أكتوبر 2009 ^[تحديث]، لا يزال الطريق السريع I-74 غير مبني في ولاية فرجينيا الغربية . تعمل وزارة النقل في فرجينيا الغربية (WVDOT) حاليًا على ترقية طريق تولسيا إلى أربعة حارات ولكن ليس وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات.

كان من المقدر أن تحسين الطريق الأمريكي 52 وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات في غرب فرجينيا سيكلف 2 مليار دولار (ما يعادل 3.99 مليار دولار في عام 2023 ^[4] ). ^[9] ومع ذلك، بحلول عام 1994، تم التخطيط لتحسينات على الطريق الأمريكي 52، ودعت الخطط المستقبلية إلى أن يتبع الطريق السريع 73 هذا المسار. بدا تمديد الطريق السريع 74 أكثر تأكيدًا. ^[10]

كارولينا الشمالية

يجري حاليًا إنشاء قسمين من الطريق السريع 74 في ولاية كارولينا الشمالية. ويشمل ذلك بناء طريق روكنغهام الالتفافي مع الطريق السريع 73 ^[11] والنصف الشرقي من الحزام الشمالي لنستون-سالم .

لا يزال المسار المقترح للطريق السريع 74 شرق الطريق السريع 95 في ولاية كارولينا الشمالية قيد المناقشة. وتأخذ الخطة الحالية الطريق على طول الطريق السريع 74 إلى الطريق السريع 211 بالقرب من بولتون ثم جنوبًا على طول الطريق السريع 17 إلى قرب حدود ولاية كارولينا الجنوبية . ولا يُقترح حاليًا بناء هذه الأقسام ربما لمدة 20 إلى 30 عامًا أخرى. تدرس هيئة الطرق السريعة في ولاية كارولينا الشمالية - بناءً على طلب المسؤولين في مقاطعة برونزويك - ما إذا كان الطريق السريع للرسوم يمكن أن يجعل بناء قسم الطريق السريع 74 في تلك المقاطعة أسرع. ^[12]^{[ مصدر منشور ذاتيًا ]}

بدءًا من لورينبورج وماكستون وإلى الشرق، يمتد الطريق السريع 74 بالتزامن مع الطريق الأمريكي 74. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تحديد طريق أمريكي وطريق سريع بين الولايات بنفس الرقم على نفس الطريق السريع. ^[13]^{[ مصدر منشور ذاتيًا ]} حدث موقف مماثل مؤخرًا في يونيو 2015 عندما بدأت ولاية ويسكونسن في توجيه الطريق السريع 41 على طول طريق الولايات المتحدة 41 .

كارولينا الجنوبية

في الحادي عشر من فبراير عام 2005، توصلت وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية ووزارة النقل في ولاية كارولينا الجنوبية إلى اتفاق بشأن المكان الذي سيعبر فيه الطريق السريع 74 (والطريق السريع 73) الحدود بين الولايتين. وقد تقرر أن يعبر الطريق السريع 74 الخط باعتباره امتدادًا شماليًا للطريق السريع 31 في ولاية كارولينا الجنوبية (SC 31). يتم استخدام الطريق السريع 31 كتعيين مؤقت حتى يربط الطريق السريع 74 من ولاية كارولينا الشمالية الطريق المقترح في ولاية كارولينا الجنوبية. ومن المقترح بعد ذلك أن ينتهي الطريق السريع 74 جنوب ميرتل بيتش عند الطريق السريع 707 في ولاية كارولينا الجنوبية . في التسعينيات، كان من المقرر أن ينتهي كل من الطريق السريع 73 والطريق السريع 74 في جورج تاون ، لكن التمويل لا يسمح بالتمديدات المحتملة إلى جورج تاون أو تشارلستون. ^{[ بحاجة لمصدر ]} في نوفمبر 2019، أصدرت كل من وزارة النقل في ولاية كارولينا الشمالية ووزارة النقل في ولاية كارولينا الجنوبية خرائط للمكان الذي يمكن أن يتجه إليه الطريق السريع 74 من ولاية كارولينا الجنوبية إلى ولاية كارولينا الشمالية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

قائمة الوصلات

ايوا: الطريق السريع رقم 80 في دافنبورت; الطريق السريع رقم 6 على خط مدينة دافنبورت- بيتندورف . يمر الطريقان السريعان في نفس الوقت إلى مولين، إلينوي .; الطريق السريع 67 في بيتندورف
إلينوي: I-280 / US 6 في مولين. I-74/I-280 يسافران في نفس الوقت إلى كولونا .; الطريق السريع I-80 / I-280 في كولونا; الطريق السريع 34 في جاليسبورج; الطريق السريع 150 شرق نوكسفيل; الطريق السريع رقم 474 غرب بيوريا; الطريق السريع 150 في بيوريا; الطريق الأمريكي 24 / الطريق الأمريكي 150 في شرق بيوريا; الطريق السريع رقم 474 في شرق بيوريا; الطريق السريع رقم 155 في مورتون; الطريق السريع 150 في الولايات المتحدة شمال غرب يوتون; الطريق السريع I-55 / الطريق السريع 51 شمال غرب نورمال . الطريق السريع I-55/I-74 يسلك في نفس الوقت إلى بلومنجتون . الطريق السريع I-74/الطريق السريع 51 يسلك في نفس الوقت إلى الجنوب من بلومنجتون.; الطريق السريع 150 في بلومنجتون; الطريق السريع 136 جنوب شرق لو روي; الطريق السريع رقم 57 في شامبين; الطريق السريع 45 في أوربانا; الطريق السريع 150 شرق شمال شرق أوكوود; الطريق السريع 150 في تيلتون
إنديانا: الطريق السريع رقم 41 في فيديرسبيرج; الطريق السريع 231 في كروفوردسفيل; الطريق السريع I-465 / الطريق السريع 136 على خط إنديانابوليس – سبيدواي . الطريق السريع I-74/I-465 يمران في نفس الوقت إلى إنديانابوليس.; الطريق السريع 36 في إنديانابوليس. تمر الطرق السريعة في نفس الوقت عبر إنديانابوليس.; الطريق السريع رقم 40 في إنديانابوليس. تمر الطرق السريعة في نفس الوقت عبر إنديانابوليس.; الطريق السريع رقم 70 في إنديانابوليس; الطريق السريع I-69 في إنديانابوليس. الطريق السريع I-69/I-74 يسافران في نفس الوقت حتى يغادر الطريق السريع I-74 الطريق السريع I-465.; الطريق السريع 31 في إنديانابوليس. تمر الطرق السريعة في نفس الوقت عبر إنديانابوليس.; الطريق السريع رقم 65 في إنديانابوليس; I-69 / I-465 / US 31 / US 36 / US 40 / US 421 في إنديانابوليس. يمر I-74/US 421 في وقت واحد إلى الشمال الغربي من جرينسبورج .; الطريق السريع 52 غرب شمال غرب ويست هاريسون . يمتد الطريق السريع في نفس الوقت إلى سينسيناتي، أوهايو .
أوهايو: الطريق السريع I-275 غرب شمال غرب ميامي تاون . تسير الطرق السريعة في نفس الوقت إلى الشمال الغربي من دنت .; الطريق السريع 27 في سينسيناتي; الطريق الأمريكي 27 / الطريق الأمريكي 127 في سينسيناتي; الطريق السريع I-75 / الطريق السريع US 52 في سينسيناتي; فجوة في الطريق
كارولينا الشمالية: الطريق السريع I-77 عند خط ولاية فرجينيا شمال غرب باين ريدج . تسير الطرق السريعة في نفس الوقت باتجاه الغرب والجنوب الغربي من باين ريدج.; الطريق السريع 601 في وايت بلينز; الطريق السريع 52 شرق وايت بلينز; فجوة في الطريق; الطريق السريع رقم 40 في وينستون سالم; I-85 BL / US 29 / US 70 في هاي بوينت; الطريق السريع رقم 85 شرق-شمال شرق أرشديل; I-73 / US 220 في راندلمان . يسافر I-73/I-74 في وقت واحد إلى الجنوب الغربي من Ellerbe . يسافر I-74/US 220 في وقت واحد إلى Emery .; I-73 / US 220 جنوب جنوب غرب Ellerbe; فجوة في الطريق; الطريق السريع 74 / الطريق البديل 74 / الطريق السريع 74 جنوب شرق ماكستون . يسافر الطريق السريع 74/الطريق السريع 74 في نفس الوقت إلى لومبيرتون .; I-95 / US 301 غرب-جنوب غرب لومبيرتون; NC 41 في لومبيرتون; فجوة في الطريق

^[14]

الطرق المساعدة

I-274 : طريق جانبي لمدينة وينستون سالم، ولاية كارولينا الشمالية ، من المخطط أن يتبع النصف الغربي من الطريق الدائري الشمالي لمدينة وينستون سالم.
I-474 : حلقة التفافية جنوب غربية لمدينة بيوريا، إلينوي .

انظر أيضا

بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

^ ab Starks, Edward (27 يونيو 2023). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة والدفاعية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2021". سجل الطريق وقائمة المكتشفين . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2022 .}
^ يونغ، ويسلي (29 أغسطس 2014). "الهوية الخاطئة". مجلة وينستون سالم .
^ هانتر، جيني (28 مارس 1991). "خطة I-73 ستربط I-74 مع Ohio 32". سينسيناتي بوست . ص 1.
^ abc Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "What Was the US GDP Then؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
^ كوندو، آدم (30 نوفمبر 1991). "الكونغرس يضع الطريق السريع 74 على المسار السريع إلى الساحل". سينسيناتي بوست . ص 7أ.
^ بينيكس، لين (17 سبتمبر 1992). "الارتباط قد يكلف الكثير". سينسيناتي بوست . ص 1.
^ بينيكس، لين (21 سبتمبر 1995). "ولاية: لا يمكن لأي مشروع جديد على الطريق السريع 74 أن يستخدم الطريق السريع 32 بدلاً من الطريق السريع 32 في أوهايو". سينسيناتي بوست . ص 1.
^ دياس، مونيكا (26 مارس 1998). "لا يزال تمديد الطريق السريع 74 عبر شمال كنتاكي قائمًا". سينسيناتي بوست . ص. 6أ.
^ "الشرطة على وشك إلقاء القبض على مرتكب جريمة القتل في نورث ليمستون". صحيفة ليكسينغتون هيرالد ليدر . 10 يونيو 1991. ص. ب2.
^ هاريس، شيريل (18 أبريل 1994). "نظام الطرق السريعة بين الولايات في أوهايو ينمو". مجلة أكرون بيكون . ص. أ1.
^ "NCDOT تمنح عقدًا لبناء طريق جانبي في روكنغهام". Richmond County Daily Journal . 6 نوفمبر 2019.
^ Malme, Robert H. (2015). "I-74 Segment 17". Gribble Nation . تم الاسترجاع في 30 مايو 2015 .^{[ المصدر منشور ذاتيًا ]}
^ Malme, Robert H. (2009). "I-74 Segment 16". مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .^{[ المصدر منشور ذاتيًا ]}
^ راند ماكنالي (2014). أطلس الطريق (طبعة وول مارت). شيكاغو: راند ماكنالي. ص 32، 36-37، 39، 74، 80. رقم ISBN 978-0-528-00771-2.

روابط خارجية

ملف KML (تعديل • مساعدة )

قالب:KML المرفق/الطريق السريع 74

KML من ويكي بيانات

البيانات الجغرافية المتعلقة بالطريق السريع 74 على OpenStreetMap
صفحة تقدم الطريق السريع I-74 في ولاية كارولينا الشمالية
SCDOT - المرحلة الثانية من طريق Carolina Bays Parkway (جزء من I-74)
الممر رقم 5 ذي الأولوية العالية (I-73/74) محفوظ في 24 سبتمبر 2010 على موقع Wayback Machine
مشروع تجديد الترقية 74 محفوظ في 16 نوفمبر 2006، على موقع Wayback Machine
الطريق السريع I-74 على Cincinnati-Transit.net
الطريق السريع 74 من سينسيناتي إلى ممر بيكيتون
دراسة ممر I-74 بين أيوا وإلينوي
طريق إلينوي السريع ينتهي: الطريق السريع 74
طريق إنديانا السريع ينتهي: الطريق السريع 74
AA Roads - Interstate 74 Archived May 14, 2012, at the Wayback Machine
رابطة الممرات الوطنية I-73/I-74/I-75
إنشاء الطريق السريع 74، مولين، إلينوي، أرشيف 4 يونيو 2016، على موقع واي باك مشين

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[fhwa-1] Starks, Edward (27 يونيو 2023). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة والدفاعية اعتبارًا من 31 ديسمبر 2021". سجل الطريق وقائمة المكتشفين . الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2022 .}

[2] يونغ، ويسلي (29 أغسطس 2014). "الهوية الخاطئة". مجلة وينستون سالم .

[3] هانتر، جيني (28 مارس 1991). "خطة I-73 ستربط I-74 مع Ohio 32". سينسيناتي بوست . ص 1.

[inflation-USGDP-4] Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "What Was the US GDP Then؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .

[5] كوندو، آدم (30 نوفمبر 1991). "الكونغرس يضع الطريق السريع 74 على المسار السريع إلى الساحل". سينسيناتي بوست . ص 7أ.

[6] بينيكس، لين (17 سبتمبر 1992). "الارتباط قد يكلف الكثير". سينسيناتي بوست . ص 1.

[7] بينيكس، لين (21 سبتمبر 1995). "ولاية: لا يمكن لأي مشروع جديد على الطريق السريع 74 أن يستخدم الطريق السريع 32 بدلاً من الطريق السريع 32 في أوهايو". سينسيناتي بوست . ص 1.

[8] دياس، مونيكا (26 مارس 1998). "لا يزال تمديد الطريق السريع 74 عبر شمال كنتاكي قائمًا". سينسيناتي بوست . ص. 6أ.

[9] "الشرطة على وشك إلقاء القبض على مرتكب جريمة القتل في نورث ليمستون". صحيفة ليكسينغتون هيرالد ليدر . 10 يونيو 1991. ص. ب2.

[10] هاريس، شيريل (18 أبريل 1994). "نظام الطرق السريعة بين الولايات في أوهايو ينمو". مجلة أكرون بيكون . ص. أ1.

[11] "NCDOT تمنح عقدًا لبناء طريق جانبي في روكنغهام". Richmond County Daily Journal . 6 نوفمبر 2019.

[Seg17-12] Malme, Robert H. (2015). "I-74 Segment 17". Gribble Nation . تم الاسترجاع في 30 مايو 2015 .^{[ المصدر منشور ذاتيًا ]}

[Seg16-13] Malme, Robert H. (2009). "I-74 Segment 16". مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2011 .^{[ المصدر منشور ذاتيًا ]}

[randmcnally-14] راند ماكنالي (2014). أطلس الطريق (طبعة وول مارت). شيكاغو: راند ماكنالي. ص 32، 36-37، 39، 74، 80. رقم ISBN 978-0-528-00771-2.

ف ت هـ الطرق السريعة الرئيسية بين الولايات
تم التوقيع	2 4 5 8 10 11 12 14 15 16 17 19 20 22 24 25 26 27 29 30 31 35 37 39 40 41 42 43 44 45 49 55 57 59 64 65 66 كانساس-كنتاكي VA-DC 68 69 70 71 72 73 74 75 76 مخروط أوهايو-نيوجيرسي 77 78 79 80 81 82 واشنطن-أوريغون بنسلفانيا-نيويورك CT-RI 83 84 أوريغون-يوتا بنسلفانيا-ماساتشوستس 85 86 بطاقة تعريف بنسلفانيا-نيويورك CT-MA 87 كارولينا الشمالية نيويورك 88 إلينوي نيويورك 89 90 91 93 94 95 96 97 99 ح-1 ح-2 ح-3
غير موقّع	أ-1 أ-2 أ-3 أ-4 PRI-1 PRI-2 PRI-3
القوائم	أساسي مساعد مُلحق عمل مستقبل
آخر	المعايير الفجوات مُدَوَّن
لم تعد الطرق المكتوبة بالخط المائل جزءًا من النظام. تم إبراز الطرق السريعة الرئيسية.

ف ت هـ الطرق المساعدة للطريق السريع 74
إلينوي 474 كارولينا الشمالية 274 ¹
¹ مقترح