ميتسوبيشي H-60

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

سلسلة طائرات ميتسوبيشي H-60 ​​هي طائرة هليكوبتر بمحركين توربينيين ، وهي مبنية على عائلة طائرات الهليكوبتر سيكورسكي UH-60، ومخصصة للاستخدام من قبل قوات الدفاع الذاتي اليابانية (JSDF). [ 1 ]

تُعدّ طائرات SH-60J/K/L نسخًا مُخصصة لدوريات مكافحة الغواصات تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية . [ 2 ] أما طائرة UH-60J فهي نسخة مُخصصة للبحث والإنقاذ تابعة لقوات الدفاع الذاتي الجوية والبحرية اليابانية. بينما تُعدّ طائرة UH-60JA نسخة متعددة الأغراض تابعة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية . [ 3 ]

التصميم والتطوير

SH-60J

اختارت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية المروحية S-70B خلفًا لمروحية ميتسوبيشي HSS-2B سي كينغ (وهي نسخة مُرخصة من مروحية سيكورسكي سي كينغ). عند بدء مشروع SH-X (لاحقًا SH-60J)، كان ذلك مباشرةً بعد دخول HSS-2B الخدمة، لذا كان من المُخطط في البداية دمج نظام مهام HSS-2B مع هيكل SH-60B الأساسي، ولكن في النهاية تم اعتماد نظام جديد طورته TRDI. يُشبه هذا النظام نظام LAMPS Mk.III من حيث أن المروحية مُجهزة بحاسوب ومتصلة بنظام توجيه القتال الخاص بالطائرة الأم عبر وصلة بيانات، ولكنه مزود أيضًا بسونار غاطس مثل SH-60F. [ 4 ] طلبت وكالة الدفاع مروحيتين XSH-60J من سيكورسكي مقابل 27 مليون دولار. كانت أولى رحلاتهما في 31 أغسطس وأكتوبر 1987. أطلقت وكالة الدفاع على الطراز اسم SH-60J. تم تزويدهما بأنظمة إلكترونيات طيران يابانية واختُبرتا من قبل قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. [ 5 ]

تم تصنيع طائرة SH-60J في اليابان بترخيص من شركة سيكورسكي. بدأت عمليات التسليم في أغسطس 1991 ودخلت الخدمة بعد ذلك. استنادًا إلى مفهوم قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، تختلف تجهيزات إلكترونيات الطيران في طائرة SH-60B عن تلك الموجودة في طائرة SH-60B، وتشمل: سونار الغطس HQS-103، ورادار البحث النشط ذو المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا HPS- 104، ونظام الحرب الإلكترونية HLR-108. [ 4 ] المحرك هو محرك توربيني GE/IHI T700-IHI-701C ، الذي تنتجه شركة إيشيكاواجيما-هاريما للصناعات الثقيلة بترخيص من شركة جنرال إلكتريك. وهي طائرة هجينة تجمع بين خصائص طائرتي SH-60B وSH-60F، باستثناء إلكترونيات الطيران. يتألف طاقمها من طيار ومساعد طيار ومشغل أجهزة استشعار. يستطيع مساعد الطيار التركيز على دور المنسق التكتيكي بمساعدة نظام إدارة الطيران الآلي ونظام الملاحة بالقصور الذاتي. [ 6 ] [ 7 ] تم إنتاج أكثر من 100 طائرة من طراز SH-60J بحلول عام 2007. [ 8 ]

SH-60K

طائرة هليكوبتر من طراز SH-60K تابعة للسرب 21 التابع لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية

المروحية SH-60K هي نسخة مطورة من المروحية SH-60J. [ 9 ] وقد عززت هذه المروحية المضادة للغواصات أداء وتعدد استخدامات قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. بدأت شركة ميتسوبيشي تطويرها عام 1997. وكانت تُعرف سابقًا باسم SH-60Kai. [ 10 ] وقد أقرّ المدير العام لوكالة الدفاع اعتمادها في مارس 2005. [ 11 ]

طوّرت شركة ميتسوبيشي شفرة دوارة رئيسية جديدة ، ونظام مساعدة هبوط السفن، ونظام إلكترونيات طيران جديد، وأنظمة أخرى. تم بناء نموذجين أوليين من طراز SH-60K بتعديل طائرات SH-60J. اكتمل بناء هذين النموذجين الأوليين وسُلِّما بحلول يونيو 2002. تم توسيع مقصورة SH-60K في الطول بمقدار 30  سم (11.8  بوصة) وفي الارتفاع بمقدار 15  سم (5.91  بوصة) مقارنةً بطائرة SH-60J. [ 11 ] تسمح المقصورة الأكبر حجمًا بتركيب نظام إلكترونيات الطيران الجديد. [ 12 ] تم تعويض هذه التغييرات، بالإضافة إلى تغييرات هيكل الطائرة، باستبدال المحرك بمحرك T700-IHI-401C2. سُلِّمت أول طائرة إنتاجية من طراز SH-60K إلى قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في 10 أغسطس 2005. [ 11 ]

في ديسمبر 2022، قررت الحكومة اليابانية تقليص عدد طائرات SH-60K المستخدمة في الدوريات البحرية، واستبدال بعضها بطائرات " سي غارديان" المسيّرة. وتعتزم الحكومة اليابانية زيادة ميزانيتها الدفاعية من 1.24% من الناتج المحلي الإجمالي في السنة المالية 2021 إلى حوالي 2.0% خلال عشر سنوات، وذلك في إطار جهودها لترشيد استخدام الميزانية. [ 13 ]

SH-60L

XSH-60L

يجري التخطيط لتطوير نسخة محسّنة من طائرة SH-60K منذ عام 2015 بموجب عقد مع وكالة ATLA. [ 14 ] ستُجهّز هذه النسخة بنظام سونار متعدد المواقع ونظام اتصالات فائق السرعة جديد يعمل بموجات المليمتر مع تحكم تكيفي (نظام كليك)، بالإضافة إلى تحسين أداء ناقل الحركة في المحرك. [ 15 ] [ 16 ]

تم إجراء أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي XSH-60L في 11 مايو 2021. [ 17 ]

يو إتش-60 جيه

طائرة هليكوبتر من طراز UH-60J تابعة لسرب التدريب التابع لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية

في عام 1988، اختارت قوات الدفاع الجوي اليابانية طائرة UH-60L لتحل محل طائراتها من طراز KV-107 وسيكورسكي S-62 . [ 18 ] [ 19 ] صُنعت أول طائرة من قبل شركة سيكورسكي، وحملت اسم الشركة S-70A-12، وقامت شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة بتجميع طائرتين أخريين . [ 3 ] [ 20 ] وتقوم ميتسوبيشي حاليًا بإنتاج طائرات UH-60J المتبقية بموجب ترخيص. [ 21 ] [ 22 ] كما اختارت قوات الدفاع البحري اليابانية طائرات البحث والإنقاذ والطائرات متعددة الأغراض لتحل محل طائرات S-61A في عام 1989.

تُزوَّد طائرة UH-60J بمحركات T700 المصنَّعة بترخيص من شركة إيشيكاواجيما-هاريما للصناعات الثقيلة في اليابان. وتتميز بخزانات وقود خارجية، ورافعة إنقاذ خارجية، ورادار ياباني الصنع، وبرج تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء في مقدمة الطائرة، ونوافذ جانبية شفافة للمراقبين. [ 19 ] زُوِّدت طائرات قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية بمحركات T700-IHI-701A، بينما زُوِّدت طائرات قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية بمحركات T700-IHI-401C المُعدَّلة للاستخدام البحري. [ 20 ] ويمكن تثبيت خزانات الوقود على حوامل في الأجنحة القصيرة. بدأ تسليم طائرات UH-60J في عام 1991 ودخلت الخدمة في عام 1992. [ 23 ] بلغ إجمالي عدد طائرات UH-60J العاملة 40 طائرة في عام 2010. وقد طلبت قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية 40 طائرة UH-60J أحدث في ديسمبر 2010 لبدء استبدال الطائرات القديمة. [ 24 ]

تعاونت شركتا ميتسوبيشي وسيكورسكي لدعم متطلبات مهام قوات الدفاع الذاتي. تتضمن طائرة UH-60J+ العديد من التحسينات لمهام البحث والإنقاذ الحديثة. [ 25 ] وبحلول عام 2006، أُدرجت إضافة مسبار التزود بالوقود في طائرات UH-60J ضمن ميزانية الدفاع اليابانية ، وذلك في عام 2009. [ 26 ] أكملت هذه الطائرات تدريبها مع القوات الجوية الأمريكية، ووسعت نطاق عملها في مهام البحث والإنقاذ. [ 27 ]

دخلت الخدمة من ديسمبر 1991 إلى 24 يوليو 2024. وستتولى قوات الدفاع الجوي اليابانية وخفر السواحل الياباني عمليات البحث والإنقاذ المستقبلية. [ 28 ]

UH-60JA

طائرة هليكوبتر من طراز UH-60JA تابعة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، مدرسة كاسوميغاورا للطيران

طلبت قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية نسخة متعددة الأغراض من طائرة UH-60L، أُطلق عليها اسم UH-60JA، في عام 1995. [ 23 ] وبدأت القوات باستلام طائرات UH-60JA في عام 1997. [ 3 ] وتتميز هذه الطائرة بإلكترونيات طيران مُحسّنة، تشمل نظام تصوير حراري بالأشعة تحت الحمراء، ورادار طقس ملون، وجهاز استقبال GPS، وقمرة قيادة متوافقة مع نظارات الرؤية الليلية، وقاطع أسلاك. [ 20 ] [ 23 ] وتخطط القوات لاقتناء 70 طائرة. [ 29 ]

كانت خطة قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية استبدال مروحياتها من طراز UH-1H التي أصبحت قديمة. ونظرًا للقيود المالية، تقرر استبدال أسطول المروحيات بمزيج من طرازي UH-60JA وUH-1J (وهو نسخة محدثة من UH-1H)، حيث تتولى UH-60JA مهام الارتفاع العالي وUH-1J مهام الارتفاع المنخفض. [ 30 ] وبحلول عام 2004، دفعت القيود المالية قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية إلى التفكير جديًا في إلغاء إما UH-60JA أو UH-1J من الأسطول، وشراء نوع واحد فقط من الطائرات لهذه المهمة. [ 31 ]

المتغيرات

هبطت مروحية يو إتش-60 جي التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية على متن حاملة الطائرات الأمريكية فيتزجيرالد 
جناح الإنقاذ الجوي هياكوري التابع لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية، طائرة UH-60J
طائرة USH-60K رقم 8901 التابعة لسرب التطوير الجوي 51 التابع لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية
  • S-70B-2 : نسخة تم شراؤها من شركة سيكورسكي لأغراض البحث من قبل وكالة الدفاع.
  • XSH-60J : نموذج أولي لـ SH-60J. تم تصدير طائرتين من طراز XSH-60J بواسطة شركة سيكورسكي.
  • SH-60J : نسخة سيهوك لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية، من إنتاج شركة ميتسوبيشي بموجب ترخيص. [ 2 ]
  • UH-60J : مروحية إنقاذ مرخصة من إنتاج شركة ميتسوبيشي لصالح قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية وقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. [ 18 ] [ 19 ]
  • UH-60JA : نسخة متعددة الأغراض لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية مبنية على طراز UH-60J. [ 29 ]
  • USH-60K : من بين نموذجين أوليين، أعيد تصنيف أحدهما كنموذج تقييمي. [ 32 ]
  • SH-60K : نسخة محسنة من SH-60J. انتهى التصنيع التجريبي في عام 2001، وبدأت عمليات التسليم في أغسطس 2005. [ 9 ]
  • SH-60L : نسخة محسنة من SH-60K. بدأ التطوير في عام 2015، وبدأت عمليات التسليم في عام 2022. [ 33 ]

المشغلون

 اليابان

جناح البحث والإنقاذ التابع لطائرات UH-60J.

الحوادث

في 26 أغسطس/آب 2017، تحطمت مروحية من طراز SH-60J تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في بحر اليابان قبالة محافظة أوموري شمال اليابان. كانت المروحية تُجري تدريبات على الإقلاع والهبوط، وقد أقلعت من المدمرة سيتوجيري. كانت المروحية متمركزة في قاعدة أوميناتو التابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في موتسو بمحافظة أوموري. تم إنقاذ أحد أفراد الطاقم، بينما فُقد الثلاثة الآخرون. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] عزت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية الحادث إلى خطأ بشري. [ 38 ] عُثر لاحقًا على حطام المروحية على عمق حوالي 2600 متر. [ 39 ] [ 40 ] تم انتشال الحطام في أكتوبر/تشرين الأول، وعُثر على جثتين، جثة الطيار ومساعده. ولا يزال أحد أفراد الطاقم في عداد المفقودين. [ 41 ]

في 17 أكتوبر/تشرين الأول 2017، تحطمت مروحية UH-60J رقم 58-4596 التابعة لجناح الإنقاذ الجوي في هاماماتسو في البحر قبالة محافظة شيزوكا أثناء إجراء تدريبات إنقاذ ليلية. عُثر على بعض الحطام، لكن لم يُعثر على أفراد الطاقم الأربعة. [ 42 ] [ 43 ] استمرت عمليات البحث المكثفة باستخدام معدات قوات الدفاع الذاتي، وتم استعادة أجزاء أخرى. [ 44 ] [ 45 ] بدأت شركة إنقاذ خاصة العمل في 2 نوفمبر/تشرين الثاني، وعثرت على جزء من جسم الطائرة. [ 46 ] [ 47 ] في نوفمبر/تشرين الثاني، تم استعادة أجزاء من الطائرة، بما في ذلك مسجل بيانات الرحلة (الصندوق الأسود)، من موقع يبعد حوالي 31 كيلومترًا جنوب قاعدة هاماماتسو الجوية . [ 48 ] [ 49 ] في 29 نوفمبر/تشرين الثاني، عُثر على جثة أحد أفراد الطاقم في الحطام. [ 50 ] [ 51 ]

في 20 أبريل/نيسان 2024، تحطمت مروحيتان من طراز SH-60K، تحمل كل منهما أربعة أفراد من الطاقم، بالقرب من جزيرة توريشيما خلال تدريب ليلي على مكافحة الغواصات . انقطع الاتصال بالمروحية الأولى في تمام الساعة 10:38 مساءً بالتوقيت المحلي (13:38 بالتوقيت العالمي المنسق)، بينما انقطع الاتصال بالمروحية الثانية حوالي الساعة 11:04 مساءً (14:04 بالتوقيت العالمي المنسق). ويعتقد مسؤولون دفاعيون يابانيون أن اصطدام المروحيتين كان مرجحًا للغاية. وقد عثر رجال الإنقاذ على بعض الحطام، بما في ذلك مسجلات بيانات الرحلة، وشفرة من كل طائرة، وخوذات، وحطام آخر. [ 52 ] تأكدت وفاة أحد أفراد الطاقم، بينما لا يزال السبعة الآخرون في عداد المفقودين. أرسلت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية 12 سفينة وسبع طائرات للمساعدة في عمليات البحث. وعرض السفير الأمريكي لدى اليابان ، رام إيمانويل، دعم الولايات المتحدة في عمليات البحث والإنقاذ. [ 53 ] [ 54 ] ذكر تقرير صادر عن قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية في يوليو من العام نفسه أن الحادث نجم عن نقص التعليمات الموجهة للطاقم من قبل الضباط القادة على متن السفن، وعن إهمال طاقم المروحيات في المراقبة والتواصل فيما بينهم. [ 55 ] وذكر التقرير نفسه أيضاً أن جميع ركاب المروحيات الثمانية لقوا حتفهم في الحادث. [ 55 ] وأفادت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية بالعثور على الجثث أثناء انتشال مروحيات SH-60K. [ 56 ]

المواصفات (SH-60J)

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2004-2005" [ 57 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 3 أفراد طاقم الطيران + طاقم المهمة الذي يصل إلى 9 أفراد (SH-60J/K)
  • الطول: 19.8  متر (65  قدمًا  ) بما في ذلك الدوار
  • الارتفاع: 5.2  متر (17  قدم 1  بوصة)
  • أقصى وزن للإقلاع: 9750  كجم (21495  رطل)
  • محطة توليد الطاقة: محركان توربينيان من طراز IHI Corporation-General Electric T700-IHI-401C ، بقوة 1342 كيلوواط (1800 حصان) لكل منهما  
  • قطر الدوار الرئيسي: 16.4  متر (53  قدمًا و10  بوصات)
  • مساحة الدوار الرئيسي: 211.26  متر مربع (2274.0 قدم  مربع  )
  • قسم الشفرة: الجذر: SC1095/SC1095R8؛ الطرف: Sikorsky SC1095 [ 58 ]

أداء

  • السرعة القصوى: 265  كم/ساعة (165  ميل/ساعة، 143  عقدة)
  • المدى: 584  كم (363  ميل، 315  نمي)
  • سقف الخدمة: 5790  مترًا (19000  قدمًا)

التسليح

إلكترونيات الطيران

  • رادار البحث الياباني HPS-105
  • نظام استعادة الطاقة بمساعدة الليزر الحلقي الياباني
  • نظام إدارة الطيران الأوتوماتيكي الياباني
  • وصلة البيانات اليابانية
  • معالج تكتيكي ياباني
  • نظام العرض الفرعي الياباني

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

ملحوظات
  1. ↑ ميتسوبيشي يو إتش-60 جيه . شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة. تاريخ الاسترجاع: 23 أبريل 2024.
  2. 1 2 ميتسوبيشي SH-60J مؤرشفة بتاريخ 3 مايو 2008 في أرشيف الإنترنت . شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة. تاريخ الاسترجاع: 10 ديسمبر 2008
  3. ١ ٢ ٣ ميتسوبيشي يو إتش-٦٠ جيه. مؤرشفة بتاريخ ٢٧ سبتمبر ٢٠١١ في أرشيف الإنترنت . شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة. تاريخ الاسترجاع: ١٥ مارس ٢٠١٠.
  4. 1 2 مكتب شؤون الموظفين البحريين، محرر (2003). 海上自衛隊50年史[ تاريخ 50 عامًا من قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية ] (باللغة اليابانية). NCID BA67335381 . 
  5. ↑ "سيكورسكي إس إتش-60 بي" ، جميع طائرات العالم المروحية ، مجموعة جينز للمعلومات، 1 فبراير 2010
  6. ↑ "وحدة تحكم نظام إدارة الطيران للطائرة SH-60J" . مجلة جينز إلكترونيات الطيران . مجموعة جينز للمعلومات، 24 يناير 2007. تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2008.
  7. ↑ "نظام مرجعي لتحديد الوضع والاتجاه للطائرة SH-60J" . مجلة جينز للإلكترونيات الجوية . مجموعة جينز للمعلومات، 24 يناير 2007. تاريخ الاسترجاع: 18 ديسمبر 2008.
  8. ↑ ليوني 2007، ص 280.
  9. 1 2 ميتسوبيشي SH-60K مؤرشفة في 2008-12-04 في Wayback Machine ، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة. تم استرجاعها في 10 ديسمبر 2008.
  10. ↑ "تحديث ميتسوبيشي SH-60K" . جينز، 11 يونيو 2008.
  11. ١ ٢ ٣ شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة المحدودة (ديسمبر ٢٠٠٥). "تطوير مروحية الدورية SH-60K" (ملف PDF) . مراجعة فنية . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٦ يناير ٢٠٠٩ .
  12. ↑ غوبل، غريغ. "صقر البحر في السلك الدبلوماسي" . Vectorsite.net، 1 أبريل 2009.
  13. ↑ "Kūji sōsaku-ki ya Rikuji Sento-heri o haishi, mujin-ki de daitai e... bōei yosan kōritsuka"لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر.[ القوات الجوية والبرية للدفاع الذاتي اليابانية تعتزم إلغاء استخدام طائرات الهليكوبتر القتالية واستبدالها بطائرات بدون طيار... لترشيد ميزانية الدفاع ] . صحيفة يوميوري شيمبون (باللغة اليابانية). 9 ديسمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  14. ↑ تاكاهاشي، كوسوكي (29 ديسمبر 2023). "اليابان تُكمل تطوير مروحية القتال البحرية الجديدة SH-60L" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  15. ↑ "Un'yō kōsō-zu"用構想図[ مروحية متعددة الأغراض جديدة - مخطط المفهوم التشغيلي ] (ملف PDF) . وزارة الدفاع اليابانية (باللغة اليابانية). أكتوبر 2014. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 16 أغسطس 2019. تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2024 .
  16. ^ “دينشي سوبي كينكيوجو”電子装備研究所[ معهد أبحاث المعدات الإلكترونية ] . ATLA (باللغة اليابانية). ١٧ يونيو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ أغسطس ٢٠٢٤ .
  17. ↑ تشين، تشوانرن (18 مايو 2021). "ميتسوبيشي تُكمل أول رحلة تجريبية لمروحية SH-60 المُطوّرة" . أسبوع الطيران . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  18. 1 2 ليوني 2007، ص. 282.
  19. 1 2 3 Bishop 2008، ص 40.
  20. 1 2 3 غوبل، غريغ. سيكورسكي إس-70 بلاك هوك . Vectorsite.net، 1 أبريل 2009. تاريخ الاسترجاع: 21 ديسمبر 2010.
  21. ↑ "ميتسوبيشي تفوز بجائزة UH-60J - UPI.com" . UPI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2023 .
  22. ↑ " ميتسوبيشي (سيكورسكي) يو إتش-60 (اليابان) ". قسم الطائرات - الطائرات ذات الأجنحة الدوارة - العسكرية، جينز جميع طائرات العالم . مجموعة جينز للمعلومات، 27 يناير 2010. تاريخ الاسترجاع: 24 سبتمبر 2010.
  23. 1 2 3 Bishop 2008، ص 41.
  24. ↑ والدرون، جريج. "ميتسوبيشي تفوز بصفقة بقيمة 2.3 مليار دولار لشراء 40 طائرة من طراز UH-60J" . مجلة فلايت إنترناشونال ، 9 ديسمبر 2010.
  25. ↑ سيكورسكي فرونتلاينز، الربع الأول من عام 2009. مؤرشف بتاريخ 24 ديسمبر 2012 في أرشيف الإنترنت . سيكورسكي، الربع الأول من عام 2009. تاريخ الاسترجاع: 21 ديسمبر 2009.
  26. ↑ القسم 3. برنامج الدفاع متوسط ​​المدى. مؤرشف في 1 فبراير 2013 على موقع Wayback Machine
  27. ↑ أنجليك بيريز. "طيارو مروحيات السرب 33RQS يقدمون تدريباً على التزود بالوقود جواً لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية" . قاعدة كادينا الجوية التابعة لسلاح الجو الأمريكي، 2 أبريل 2009. تاريخ الاسترجاع: 15 مارس 2010.
  28. ↑ "البحرية اليابانية تُخرج آخر طائرة UH-60J من الخدمة" . سكرامبل . مدونة Anytime Baby Aviation FC2. الجمعية الهولندية للطيران. 22 يوليو 2024. تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2024 .{{cite web}}صيانة CS1: أخرى ( رابط )
  29. 1 2 ليوني 2007، ص 282-283.
  30. ↑ "ظهور طائرة الهليكوبتر اليابانية متعددة الأغراض لأول مرة" . مجموعة جينز للمعلومات، 29 سبتمبر 1999. تاريخ الاسترجاع: 11 أغسطس 2010.
  31. ↑ سوبي، بريندان. "اليابان تعيد النظر في احتياجاتها من المروحيات" . مجلة فلايت إنترناشونال، 16 مارس 2004. تاريخ الاسترجاع: 11 أغسطس 2010.
  32. ↑ "ميتسوبيشي-سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك / إس إتش-60 سي هوك" . HIKOTAI.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2010 .
  33. ↑ "تحديث: اليابان تُكمل تطوير مروحية SH-60L" . جينز . 27 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  34. 1 2 3 الدفاع عن اليابان 2022 (الكتاب الأبيض السنوي). ص 53. وزارة الدفاع اليابانية
  35. ↑ "تحطم مروحية تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية في بحر اليابان، وفقدان 3 من ركابها" . صحيفة ماينيتشي شيمبون . 27 أغسطس/آب 2017. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر/تشرين الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر/تشرين الأول 2017 .
  36. ↑ «سقوط مروحية تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية قبالة سواحل أوموري؛ ثلاثة مفقودين» . صحيفة جابان تايمز . 27 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2017.
  37. ↑ «إنقاذ أحد أفراد الطاقم بعد تحطم طائرة سيهوك يابانية في البحر؛ ولا يزال ثلاثة في عداد المفقودين» . صحيفة ستارز آند سترايبس . 28 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 26 أكتوبر 2017 .
  38. ↑ «يرجح المسؤولون أن خطأً بشريًا تسبب في تحطم طائرة سيهوك في بحر اليابان» . صحيفة ستارز آند سترايبس . ١١ سبتمبر ٢٠١٧. تاريخ الاطلاع: ٢٦ أكتوبر ٢٠١٧ .
  39. ↑ «العثور على مروحية تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية التي تحطمت في أغسطس/آب في قاع البحر قبالة محافظة أوموري» . صحيفة ماينيتشي شيمبون . 25 أكتوبر/تشرين الأول 2017. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو/تموز 2024 .
  40. ↑ بيرك، ماثيو م. (25 أكتوبر 2017). "العثور على حطام طائرة سيهوك يابانية تحطمت في الصيف في قاع البحر" . ستارز آند سترايبس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2017 .
  41. ↑ «حطام مروحية تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية تم انتشالها قبالة سواحل أوموري يسفر عن جثتين؛ والبحث عن بحار رابع مستمر» . صحيفة جابان تايمز . ٢٧ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٢٧ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٢٤ .
  42. ↑ تاكاهاشي، كوسوكي (18 أكتوبر 2017). "فقدان أربعة من أفراد قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية إثر تحطم مروحية من طراز UH-60J قبالة سواحل محافظة شيزوكا" . janes.com . مجموعة جينز للمعلومات . مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يوليو 2024 .
  43. ↑ «عُثر على خوذات في مياه محافظة شيزوكا حيث تحطمت على ما يبدو مروحية تابعة لقوات الدفاع الذاتي الأسترالية وعلى متنها أربعة أشخاص» . صحيفة جابان تايمز . ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ يوليو ٢٠٢٤ .
  44. ^ “بوي دايجين كيشا-كايكن غاييو”رياضات الأطفال[ ملخص المؤتمر الصحفي لوزير الدفاع ] . وزارة الدفاع اليابانية (باللغة اليابانية). 20 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2017 .
  45. ↑ "هاماماتسو كيونان-تاي UH-60J، ريكوجي هيري جا كيغانسن سوساكو؛ موجين تانسا-كي دي كايتشو سوساكو مو كينتو"يمكن استخدام جهاز UH-60J للطائرات بدون طيار.[ مروحيات البحث والإنقاذ من طراز UH-60J التابعة لقوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية، من إنتاج شركة هاماماتسو، تقوم بعمليات بحث على طول الساحل؛ ويجري النظر في استخدام طائرات بدون طيار تحت الماء ] . فلاي تيم (باللغة اليابانية). 21 أكتوبر 2017. تاريخ الاطلاع: 20 نوفمبر 2017 .
  46. ↑رياضات الأطفالmod.go.jp (باللغة اليابانية). ١١ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠ نوفمبر ٢٠١٧ .
  47. ↑ "航空自衛隊、11月17日から浜松救難隊UH-60Jの機体引き揚げに着手" . flyteam.jp (باللغة اليابانية). 20 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع في 20 نوفمبر 2017 .
  48. ↑ ""浜松基地所属ヘリ(ＵＨ－６０Ｊ)のレーダー航跡消失について(第４報)" (PDF) . mod.go.jp . وزارة الدفاع اليابانية . 26 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2017 .
  49. ^ "" 浜松救難隊のUH-60J、海底からフライトデデタレコダを回収" . flyteam.jp . 27 نوفمبر 2017 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2017 .
  50. ↑ ""浜松基地所属ヘリ(ＵＨ－６０Ｊ)のレーダー航跡消失について(第６報)" (PDF) . mod.go.jp . 3 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2017 .
  51. ^ "" 浜松救難隊UH-60Jの海中捜索、搭乗員とみられる1名を収容" . flyteam.jp . 4 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2017 .
  52. ↑ «تحطم مروحيتان تابعتان لقوات الدفاع الذاتي اليابانية أثناء تدريب، ما أسفر عن مقتل شخص وفقدان سبعة آخرين» . وكالة كيودو للأنباء. 21 أبريل 2024. تاريخ الاطلاع: 22 أبريل 2024 .
  53. ↑ ياماغوتشي، ماري (21 أبريل 2024). "تحطم مروحيتان تابعتان للبحرية اليابانية في المحيط الهادئ أثناء التدريب، ما أسفر عن مقتل شخص وفقدان سبعة آخرين" . وكالة أسوشيتد برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2024 .
  54. ↑ «استمرار البحث عن سبعة من أفراد الطاقم بعد تحطم مروحيتين تابعتين لقوات الدفاع الذاتي في المحيط الهادئ» . وكالة كيودو للأنباء. 22 أبريل 2024. تاريخ الاطلاع: 22 أبريل 2024 .
  55. ١ ٢ "تقرير تحقيق: تحطم مروحيات البحرية اليابانية المميت ناجم عن تعليمات غير كافية للطاقم" . وكالة أسوشيتد برس . ٩ يوليو ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٤ يوليو ٢٠٢٤ .
  56. ↑ «العثور على جثث في مروحيات تابعة لقوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية تم انتشالها بعد اصطدامها عام 2024 - صحيفة ماينيتشي» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2025 .
  57. ↑ جاكسون، بول، محرر. (2004). طائرات العالم من جينز 2004-2005 ( الطبعة 95). لندن: مجموعة جينز للنشر. الصفحات 333-334 . ISBN   0-7106-2614-2.
  58. ↑ ليدنيسر، ديفيد. "الدليل غير الكامل لاستخدام الجنيح" . m-selig.ae.illinois.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2019 .
  59. ↑ "صورة" . ويكيبيديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 نوفمبر 2023 .
فهرس
  • ليوني، راي دي. بلاك هوك، قصة مروحية عالمية المستوى ، المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية، 2007. ISBN 978-1-56347-918-2.
  • بيشوب، كريس. سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك ، دار نشر أوسبري، 2008. رقم ISBN 978-1-84176-852-6.