موران-سولنييه للذكاء الاصطناعي

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

موران -سولنييه AI (أيضًا MoS.27 و MoS.29 و MoS.30 ) هي طائرة مقاتلة فرنسية ذات جناح مظلي تم إنتاجها بواسطة موران-سولنييه خلال الحرب العالمية الأولى. [ ملاحظة 1 ]

التطوير والتصميم

تطورت الطائرة AI عبر AC من طراز Morane-Saulnier Type N ، ولكن بجناح مظلي. كانت مزودة بجناح مدعم بشكل صلب مع أجنحة متحركة بدلاً من آلية انحناء الجناح في طراز N. كان الهدف منها استبدال طائرتي Nieuport 17 و SPAD VII في الخدمة الفرنسية، في منافسة مع طائرتي SPAD XIII و Nieuport 28. وقد طُلبت كطائرة احتياطية لطائرة SPAD XIII، تحسباً لاستمرار المشاكل المتعلقة بمحرك Hispano-Suiza دون حل.

تم تركيب محركها الدوار من طراز Gnome Monosoupape 9N بقوة 120 كيلوواط (160 حصانًا) في مقدمة الطائرة، داخل غطاء دائري مفتوح من الأمام. وكان جناحها المظلي ذو الوتر الثابت والعارضتين، المدعوم بدعامات، مائلًا للخلف قليلًا، ومزودًا بجنيحات متوازنة . أما عوارض وأضلاع جسم الطائرة ذي المقطع الدائري على شكل دمعة، فكانت مصنوعة من الخشب، ومدعمة بأسلاك، ومغطاة بالقماش، ومُشطبة بأعمدة خشبية. [ 2 ] وعلى عكس معظم تصاميم مورين-سولنييه السابقة، لم ينتهِ جسم طائرة AI بحافة أفقية حادة، بل انتهى بنقطة امتدت إلى الجزء الخلفي من الدفة والمصاعد.  

تم تصنيف الطائرات المنتجة حسب الخدمة بناءً على ما إذا كانت مزودة بمدفع رشاش واحد من طراز فيكرز (يُشار إليه بـ MoS 27 )، أو مدفعين رشاشين من طراز فيكرز (يُشار إليهما بـ MoS 29 )، أو بدون أي مدفع رشاش (يُشار إليه بـ MoS 30 ). [ 1 ] [ 3 ]

التاريخ التشغيلي

الذكاء الاصطناعي الفرنسي موران-سولنييه

شغّلت أسرابٌ عديدةٌ طائرات الذكاء الاصطناعي لفترة وجيزة ابتداءً من فبراير 1918، ولكن بحلول منتصف مايو من العام نفسه، سُحبت معظمها من الخدمة واستُبدلت بطائرات سباد 13 بسبب مشاكل هيكلية. [ 2 ] بعد حلّ هذه المشكلة، أُعيدت الطائرات إلى الخدمة، ولكن كطائرات تدريب متقدمة، حيث سُمّيت النماذج الجديدة المصممة خصيصًا لهذا الغرض MoS 30 E.1 . [ 3 ] استُخدم العديد منها بعد الحرب، بعد بيعها كفائض، كطائرات استعراضية، بما في ذلك طائرة قادها تشارلز نونجيسر في جولة عبر الولايات المتحدة.

اشترت القوات الاستكشافية الأمريكية 51 طائرة من طراز MoS 30 E.1 كطائرات تدريب على المطاردة. [ 3 ]

المتغيرات

MoS.23 C.1/AC
طائرة أحادية السطح ذات جناح كتف مدعومة بدعامات صلبة.
MoS 27 C.1
نسخة مقاتلة مزودة بمدفع رشاش واحد من طراز فيكرز عيار 7.7 ملم (0.303 بوصة) وتعمل بمحرك دوار من طراز غنوم مونوسوباب 9N أو NI بقوة 120 كيلوواط (160 حصان) .    
MoS 28 C.1/AF/AFH
طائرة ثنائية السطح مشتقة بمحرك دوار من طراز Gnome Monosoupape 9N بقوة 120 كيلوواط (160 حصان) . تم تجهيز النسخة الفرعية AFH بعوامات وكانت مخصصة للاستخدام على متن السفن.  
MoS 29 C.1
نسخة مقاتلة مزودة بمدفعين رشاشين من طراز فيكرز عيار 7.7 ملم (0.303 بوصة) وتعمل بمحرك دوار من طراز غنوم مونوسوباب 9N أو NI بقوة 120 كيلوواط (160 حصان) .    
MoS 30 E.1
طائرة تدريب متقدمة غير مسلحة بمقعد واحد مزودة إما بمحرك دوار من طراز le Rhone 9Jb بقوة 90 كيلوواط (120 حصان) أو محرك دوار من طراز le Rhone 9Jby بقوة 100 كيلوواط (130 حصان) .    
MoS 30bis E.1
نسخة معدلة من MoS 30 مع محرك le Rhone 9Jby بقوة 67 كيلوواط (90 حصان) مخفضة .  

بالإضافة إلى ذلك، تم بناء نموذج واحد غير محدد بهيكل أحادي من الخشب، ومجهز بمحرك دوار من طراز Le Rhone 9R بقوة 130 كيلوواط (170 حصان) ومدفعين رشاشين من طراز Vickers عيار 7.7 ملم (0.303 بوصة) .    

بعد الحرب، تم إعادة تزويد النماذج المستخدمة في الاستخدام المدني بمحرك دوار من طراز Clerget 9Ba بقوة 100 كيلوواط (130 حصان) في غطاء أقصر.  

المشغلون

الذكاء الاصطناعي البلجيكي موران-سولنييه

بالإضافة إلى المشغلين العسكريين، كانت طائرة مورين-سولنييه AI تحظى بشعبية بين الطيارين البهلوانيين الفرنسيين، وكان عدد منهم يحمل تسجيلات مدنية.

 بلجيكا
الذكاء الاصطناعي السويسري موران-سولنييه
 تشيكوسلوفاكيا
 فرنسا
 اليابان
 الاتحاد السوفياتي
 سويسرا
 الولايات المتحدة

الطائرات الناجية

موران سولنييه AI في Fantasy Of Flight

تم نقل ثلاث طائرات ذكاء اصطناعي من La Ferté-Alais . [ 1 ]

تضم مجموعة " فانتازي أوف فلايت" في مدينة بولك بولاية فلوريدا طائرةً تعمل بالذكاء الاصطناعي، تم اختبارها من قبل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي عام 1918 في قاعدة ماكوك الجوية بولاية أوهايو، قبل بيعها للاستخدام الخاص. وانضمت لاحقًا إلى مجموعة تالمانتز، التي استحوذت عليها "فانتازي أوف فلايت" عام 1985، وجرى ترميمها في أواخر ثمانينيات القرن العشرين. [ 4 ]

توجد طائرة أخرى من طراز AI، كان يقودها سابقاً تشارلز نونجيسر، في مطار أولد راينبيك ، وقد شاركت في عروض الطيران التي تقام هناك في عطلة نهاية الأسبوع. [ 5 ]

المواصفات (MoS 27 C.1، 150 حصان أحادي المضخة)

Morane-Saulnier MS.30E.1 أو AI، كطائرات استعراضية

البيانات من طائرات الحرب في الحرب العالمية الأولى: المجلد الخامس المقاتلات [ 6 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 1
  • الطول: 5.65  متر (18  قدم 6  بوصات)
  • طول الجناح: 8.51  متر (27  قدم 11  بوصة)
  • الارتفاع: 2.40  متر (7  أقدام و10  بوصات)
  • مساحة الجناح: 13.39  متر مربع (144.1 قدم  مربع  )
  • الوزن فارغاً: 421  كجم (928  رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 649  كجم (1431  رطلاً)
  • محطة توليد الطاقة: 1 × Gnome Monosoupape 9N ، 112  كيلو واط (150  حصان)

أداء

  • السرعة القصوى: 225  كم/ساعة (140  ميل/ساعة، 121  عقدة)
  • مدة التحمل: ساعة و45 دقيقة
  • سقف الخدمة: 7000  متر (23000  قدم) [ 7 ]
  • الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: دقيقتان للوصول إلى 1000  متر (3300  قدم)

التسليح

  • الأسلحة: مدفع رشاش واحد من طراز فيكرز عيار 7.7  ملم (0.303  بوصة) أمام قمرة القيادة، وفي وقت لاحق كان لدى طراز MoS.29 مدفعان رشاشان من طراز فيكرز، وكان طراز التدريب MoS.30 غير مسلح.

انظر أيضاً

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

مراجع

ملحوظات

  1. استخدمت موران -سولنييه الأحرف للتسميات، بينما استخدمت التسميات الحكومية الرسمية الأرقام. كان الاستخدام المعاصر شائعًا بالأرقام الرومانية، مثل MoS.XXVII وMoS.XXIX وMoS.XXX، ولكن استُخدمت الأرقام العربية أيضًا. استُخدم كل من MS وMoS بشكل متبادل كاختصار لموران-سولنييه.

الاقتباسات

  1. 1 2 3 دونالد 1997، ص 659.
  2. 1 2 هولمز، 2005. ص 36.
  3. 1 2 3 لامبرتون 1960، ص 84.
  4. ↑ "موران أ1". خيال الطيران. تم الاسترجاع: 25 مارس 2012.
  5. ^ "موران سولنييه آي آي" . 24 فبراير 2021.
  6. ↑ بروس 1973، ص 122-123.
  7. ↑ أنجيلوتشي 1983، ص 45.

فهرس

  • أنجيلوتشي، إنزو. موسوعة راند ماكنالي للطائرات العسكرية، 1914-1980. سان دييغو، كاليفورنيا: دار النشر العسكرية، 1983. ISBN 0-517-41021-4.
  • بروس، جيه إم. طائرات الحرب في الحرب العالمية الأولى: المجلد الخامس - المقاتلات. لندن: ماكدونالد، 1972. ISBN 0-356-03779-7.
  • بروس، JM (1989). موران سولنييه من النوع AI . Windsock Mini Datafile 5. هيرتس، المملكة المتحدة: منشورات الباتروس. رقم ISBN 9780948414831.
  • دافيلا، د. جيمس ج.؛ سلطان، آرثر (1997). الطائرات الفرنسية في الحرب العالمية الأولى . ماونتن فيو، كاليفورنيا: دار فلاينج ماشينز للنشر. ISBN 978-1891268090.
  • دونالد، ديفيد، محرر. موسوعة الطائرات العالمية. أوتاوا، كندا: بروسبيرو بوكس، 1997. ص  659. ISBN 1-85605-375-X.
  • هولمز، توني. دليل جين للتعرف على الطائرات القديمة . لندن: هاربر كولينز، 2005. ص  36. ISBN 0-00-719292-4.
  • كوتيلنيكوف، ف؛ كوليكوف، ف. وكوني، سي. (ديسمبر 2001). "Les avions français en URSS, 1921–1941" [ الطائرات الفرنسية في الاتحاد السوفييتي، 1921–1941 ] . الطيران: Toute l'Aéronautique et son histoire (بالفرنسية) (105): 50–56 . ISSN 1243-8650 . 
  • لامبرتون، دبليو إم. الطائرات المقاتلة في حرب 1914-1918. هيرتس، المملكة المتحدة: منشورات هارليفورد المحدودة، 1960، الصفحات  84-85.

للمزيد من القراءة

  • لاكاز، هنري وليربيرت، كلود (2013). موران سولنييه: ses avions، ses projets [ موران سولنييه: طائراتهم ومشاريعهم ] (بالفرنسية). أوترو، فرنسا: ليلا برس. رقم ISBN 978-2-914017-70-1.
  • أويرز، كولين أ. (2020). الطائرات الحربية الفرنسية في الحرب العالمية الأولى: منظور مئوي لطائرات الحرب العظمى . سلسلة الذكرى المئوية لطيران الحرب العظمى (43). المجلد  1: المقاتلات. بدون مكان نشر: كتب إيرونوت. رقم ISBN 978-1-935881-93-3.