جسر متحرك

الجسر المتحرك هو جسر يُنقل للسماح بمرور القوارب ^{[ 1 ]} أو المراكب. ^{[ 2 ]} في اللغة الإنجليزية الأمريكية، يُستخدم مصطلح "الجسر المتحرك" كمرادف لمصطلح " الجسر القابل للسحب" ، وهو المصطلح الأكثر شيوعًا، ولكن يمكن حصر استخدام "الجسر المتحرك" في التعريف التاريخي الأضيق المستخدم في بعض اللهجات الإنجليزية الأخرى، حيث يشير إلى نوع محدد من الجسور المتحركة التي غالبًا ما توجد في القلاع.

من مزايا الجسور المتحركة انخفاض تكلفتها، نظرًا لعدم الحاجة إلى دعامات عالية أو مداخل طويلة. أما عيبها الرئيسي فهو ضرورة إيقاف حركة المرور عليها عند فتحها لعبور الملاحات. بالنسبة لجسور السكك الحديدية قليلة الاستخدام ^{[ 3 ]} فوق القنوات المزدحمة، يمكن ترك الجسر مفتوحًا ثم إغلاقه لمرور القطارات. في الجسور الصغيرة، يمكن تحريك الجسر دون الحاجة إلى محرك. بعض الجسور يُشغّلها المستخدمون، خاصةً من يملكون قوارب، وبعضها الآخر يُشغّله عامل جسر (أو مُشغّل جسر )؛ بينما يُتحكّم في عدد قليل منها عن بُعد باستخدام كاميرات فيديو ومكبرات صوت. عمومًا، تُشغّل الجسور بمحركات كهربائية، سواءً لتشغيل الرافعات أو التروس أو المكابس الهيدروليكية. مع أن الجسور المتحركة قد تكون طويلة جدًا، إلا أن طول الجزء المتحرك منها محدود ببضع مئات من الأقدام، وذلك لاعتبارات هندسية وتكاليفية.

غالباً ما توجد إشارات مرور لحركة المرور البرية والمائية، وحواجز متحركة لحركة المرور البرية.

في الولايات المتحدة ، ^{[ 4 ]} تُدرج اللوائح التي تحكم تشغيل الجسور المتحركة (المعروفة باسم الجسور القابلة للسحب ) ^{[ 5 ]}  - على سبيل المثال، ساعات التشغيل ومدة الإخطار المسبق المطلوب من قبل حركة الملاحة المائية - في الباب 33 من قانون اللوائح الفيدرالية ؛ ^{[ 6 ]} وتُنشر الانحرافات المؤقتة في الإشعار المحلي للبحارة الصادر عن خفر السواحل . ^{[ 7 ]} 

الحركة الرأسية

• جسر الرفع العمودي – يتم رفع سطح الجسر بواسطة كابلات متوازنة مثبتة على أبراج؛ للطرق أو السكك الحديدية
• جسر الطاولة – جسر رفع مزود بآلية رفع مثبتة أسفله
• الجسر الغاطس – ويسمى أيضاً الجسر المتحرك، حيث يتم إنزال سطح الجسر في الماء

الحركة الأفقية

• الجسر القابل للسحب (الجسر ذو الدفع) - يتم سحب سطح الجسر إلى جانب واحد
• فلوتبروغ ، تصميم لجسر عائم قابل للسحب في هولندا
• جسر غوثري المتحرك
• جسر ناقل – هيكل مرتفع يحمل هيكلاً معلقاً يشبه العبارة

الدوران حول محور رأسي

• الجسر المتحرك – يدور سطح الجسر حول نقطة ثابتة، عادةً في المنتصف، ولكنه قد يشبه البوابة في طريقة تشغيله؛ طريق أو سكة حديد

الدوران حول محور أفقي

• جسر باسكيول – جسر متحرك مثبت على دبابيس مع ثقل موازن لتسهيل رفعه؛ للطرق أو السكك الحديدية
  • جسر باسكيول متحرك – جسر متحرك غير مفصلي يُرفع عن طريق دحرجة جزء كبير من التروس على طول مسنن أفقي
• الجسر المتحرك ( تعريف باللغة الإنجليزية البريطانية ) - سطح الجسر مثبت بمفصل من أحد طرفيه
• جسر متحرك مزدوج العوارض
• جسر المروحة – جسر متحرك ذو فواصل طولية بين أقسام متحركة متعددة ترتفع بزوايا ارتفاع مختلفة، لتشكل ترتيبًا على شكل مروحة.
• جسر مائل - يتم رفع سطح الجسر، المنحني والمفصلي عند كل طرف، بزاوية

مقترحات أخرى

• الجسر القابل للطي – جسر متحرك ذو أقسام متعددة تنهار معًا أفقيًا
• الجسر المتحرك – جسر متحرك ذو فواصل عرضية بين أقسام متعددة تلتف عمودياً

حسب الوظيفة

• جسر الصعود إلى الطائرة – جسر يربط الركاب بالطائرة. أحد طرفيه متحرك مع إمكانية تعديل الارتفاع والانحراف والإمالة من الطرف الخارجي.
• لينكسبان – لسفينة أو عبارة ذات نظام تحميل/تفريغ بالدحرجة
• رصيف العبّارة
• تُعتبر الأقفال المائية بمثابة جسور ضمنية أيضاً، فهي تسمح بمرور حركة السفن عند فتحها، وعلى الأقل حركة المشاة فوقها عند إغلاقها.

• 23 أبريل 1853 - رانكوكاس كريك ، نيو جيرسي: أخطأ سائق قطار كامدن وأمبوي المتجه إلى كامدن، نيو جيرسي، في الساعة الثانية بعد الظهر، إشارات التوقف ، مما أدى إلى انحراف قطاره عن جسر متحرك مكشوف في رانكوكاس كريك. وبلغ عدد الضحايا 27 قتيلاً.
• 29 يونيو 1864 - كارثة قطار سانت هيلير ، مونت سانت هيلير، كيبيك، كندا: لم يلتزم قطار ركاب تابع لشركة غراند ترانك للسكك الحديدية بالإشارة الحمراء، فاجتاز جسراً متحركاً مفتوحاً فوق نهر ريشيليو . أسفر الحادث عن مقتل 99 شخصاً وإصابة 100 آخرين.
• 7 نوفمبر 1916 - كارثة جسر شارع سمر ، بوسطن ، ماساتشوستس: انحرفت عربة ترام محملة بالركاب عن جسر متحرك مفتوح إلى قناة فورت بوينت بالقرب من وسط مدينة بوسطن مما أسفر عن مقتل 46 راكباً.
• 15 سبتمبر 1958 - حادث قطار في خليج نيوارك، نيو جيرسي ، إليزابيثبورت ، نيو جيرسي: تجاوز قطار الركاب رقم 3314 التابع لشركة السكك الحديدية المركزية في نيو جيرسي (CNJ)، والمتجه من باي هيد جانكشن إلى جيرسي سيتي، إشارة التوقف، مما أدى إلى خروج القطار عن مساره بسبب وجود حاجز حماية مفتوح لجسر نيوارك باي المتحرك ذي الأربعة فواصل. وسقطت قاطرتا الديزل وعربتان من أصل خمس عربات ركاب في خليج نيوارك عبر أحد الفواصل المفتوحة. ولقي أربعة من أفراد الطاقم، بمن فيهم المهندس ومساعده، و44 راكباً حتفهم غرقاً.
• ٢٢ سبتمبر ١٩٩٣ - موبيل، ألاباما ، الولايات المتحدة الأمريكية: في ظل ضباب كثيف ورؤية منخفضة، انحرف قائد قاطرة عن مساره ودخل ممرًا مائيًا غير صالح للملاحة. وبسبب قلة خبرته وعدم إتقانه استخدام الرادار، لم يدرك القائد أنه خارج مساره، فاصطدم بجسر متحرك غير مكتمل فوق قناة بيغ بايو كانوت حوالي الساعة ٢:٤٥ صباحًا ، مما أدى إلى انحرافه عن مساره بمقدار متر تقريبًا، على الرغم من أن ظنه الأولي في ظل الرؤية المنخفضة كان أن إحدى البوارج قد جنحت. انحنت القضبان لكنها لم تنكسر، لذا لم يُرصد أي خطأ للقطارات القادمة. بعد حوالي ٨ دقائق، خرج قطار تابع لشركة أمتراك، يقل ٢٢٠ راكبًا، عن مساره عند الجزء المنحني من القضبان، مما أسفر عن مقتل ٤٧ شخصًا وإصابة ١٠٣ آخرين.
• ٢٣ نوفمبر ١٩٩٦ - كيرني، نيو جيرسي، الولايات المتحدة الأمريكية: خرج قطار ركاب وبريد تابع لشركة أمتراك عن مساره أثناء عبوره جسر بورتال فوق نهر هاكنساك ، واصطدم بقطار ركاب آخر. وأُصيب أربعة وثلاثون شخصًا. تسبب كسر في وصلة سكة حديدية على زوج من القضبان المتحركة للجسر عند طرفي الامتداد في اختلال محاذاة المسار، مع استمرار التلامس الكهربائي مع القضبان البرية؛ ولذلك كانت الإشارات واضحة، وأُغلقت بوابات الخروج عن القضبان ، ولم يظهر مؤشر العطل.

• الجسور المتحركة في الجزر البريطانية
• الجسور المتحركة في نيو ساوث ويلز