قارب النجاة الساحلي التطوعي في موندسلي

محطة قوارب النجاة الساحلية التطوعية في موندسلي هي محطة قوارب نجاة يديرها متطوعون وتقع في موندسلي ، وهي قرية تقع على بعد حوالي 20 ميلاً (32 كم) شمال غرب نورويتش ، وتطل على بحر الشمال على الساحل الشمالي الشرقي لمقاطعة نورفولك الإنجليزية . ^{[ 1 ]}  

تم وضع قارب نجاة لأول مرة في موندسلي بواسطة "لجنة قوارب النجاة في كرومر" (CLC) في عام 1811، وانتقلت السيطرة إلى "جمعية نورفولك لإنقاذ أرواح البحارة المنكوبين" (NSA) في عام 1823، ثم إلى المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) في عام 1857، واستمر في العمل حتى عام 1895. ^{[ 2 ]}

أُعيد تأسيس خدمة قوارب النجاة المستقلة في موندسلي عام 1972. وتشغل المحطة حاليًا قارب نجاة ساحلي، إدنا كلاكسون ، في المحطة منذ عام 2022.

تُعدّ خدمة قوارب النجاة الساحلية التطوعية في موندسلي جمعية خيرية مسجلة (رقم 266406)، وتتمتع بوضع "مرفق معتمد" لدى خفر السواحل البريطاني ، وهي عضو في الرابطة الوطنية لقوارب النجاة المستقلة (NILA). ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

تم وضع أول قارب نجاة في موندسلي عام 1811 من قبل لجنة قوارب النجاة في كرومر، وذلك عقب غرق السفينة الشراعية آنا (آن)، مما أسفر عن فقدان ثمانية من أفراد الطاقم، وامرأة وطفل. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

انتقلت إدارة المحطة إلى جمعية نورفولك لإنقاذ أرواح البحارة المنكوبين (NSA) في عام 1823، ثم إلى الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) في عام 1857. وفي عام 1891، أغلقت المحطة مؤقتًا بسبب نقص الطاقم المتاح، وأغلقت نهائيًا في عام 1895. ^{[ 2 ]}

بين عامي 1858 و1895، انطلقت قوارب النجاة 17 مرة، وأنقذت 40 شخصًا. مُنحت الميدالية الفضية للجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) لعضو الطاقم ويليام جونيبر عام 1868، لقفزه في الأمواج من قارب النجاة، وإنقاذه الناجي الوحيد من السفينة الشراعية جورج أوف سندرلاند . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

للحصول على مزيد من المعلومات حول محطة قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة في موندسلي، يرجى الاطلاع على:–

• محطة قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة في موندسلي

في عام ١٩٧١، انقلب قارب صغير كان يبحر به رجل وزوجته على بُعد نصف ميل (٠.٨٠ كيلومتر ) من شاطئ موندسلي. نجت الزوجة، التي كانت ترتدي سترة النجاة الوحيدة التي بحوزتهما، بينما غرق الرجل أثناء محاولته السباحة إلى الشاطئ. دعا مجلس الرعية إلى اجتماع لمناقشة جدوى إنشاء محطة قوارب نجاة ساحلية في موندسلي. تقرر التواصل مع الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة وخفر السواحل لطلب المساعدة في إنشاء الخدمة. وكان ردهم أنهم غير قادرين على المساعدة بسبب التزاماتهم تجاه محطات أخرى في المنطقة، إذ تقع موندسلي على بُعد سبعة أميال فقط من محطات قوارب النجاة الموجودة في كرومر شمالًا، وهابيسبرغ جنوبًا. ^{[ ١٠ ]}  

لم يثنِ هذا الرد المجلس عن عزمه، فقرر إنشاء خدمة إنقاذ مستقلة. ستُموّل هذه الخدمة وتُدار من قبل كوادر من داخل القرية. ونتيجةً لسلسلة من الاجتماعات التي عقدها المجلس، تأسست "شركة مونْدْسْلي لخدمات قوارب النجاة الساحلية التطوعية المحدودة". ^{[ 11 ]}

كان من المقرر أن تكون المنظمة شركة محدودة وجمعية خيرية مسجلة. تم انتخاب مجلس إدارة حسب الأصول، تم اختيار أعضائه من شريحة واسعة من المجتمع المحلي، بما في ذلك أعضاء الطاقم المقترحين. سيتولى الطاقم المتطوع إدارة شؤون القارب والمحطة اليومية، بينما سيتولى أعضاء مجلس الإدارة مسؤولية وضع السياسات وجمع التبرعات والترتيبات المالية. ^{[ 11 ]}

في 11 يونيو 1980، افتتح القائد بي. وارينغتون من خفر السواحل البريطاني رسميًا بيت القوارب الجديد المبني من الطوب، والذي يضم غرفة للطاقم ونقطة مراقبة . وقد تبرعت شركات محلية بمواد بقيمة 2000 جنيه إسترليني. وباستثناء أعمال الطوب، شُيّد المبنى بالكامل على يد طاقم قوارب النجاة المكون من 16 فردًا، ولم تتجاوز تكلفة إكماله 2200 جنيه إسترليني. ^{[ 12 ]}

تم بناء محطة قوارب نجاة جديدة عام ٢٠٠٦، بتمويل كامل من التبرعات العامة. المحطة الجديدة عبارة عن مبنى ذي هيكل فولاذي وجدران ستائرية من الطوب والكتل الخرسانية. أما السقف فمُغطى بألواح فولاذية معزولة. يتألف الجزء الداخلي من قاعة رئيسية للقوارب، تضم القارب والجرار جنباً إلى جنب جاهزين للخدمة. كما يضم الطابق الأرضي غرفة تجفيف تحتوي على جميع معدات الحماية الشخصية للطاقم، مثل بدلات الغوص الجافة والخوذات وسترات النجاة. تُحافظ على هذه الغرفة دافئة وجافة باستمرار، لإطالة عمر هذه المعدات القيّمة. ^{[ ١١ ]}

يتألف الطابق الأول من أربع غرف رئيسية. تقع غرفة المراقبة في الجهة الشرقية، مما يتيح رؤية معظم طاقم سفينة موندسلي. كما تحتوي هذه الغرفة على خرائط الساحل وجهازي راديو VHF ، لضمان التواصل المستمر مع السفينة أثناء وجودها في البحر. تُستخدم غرفة ثانية كغرفة تدريب واجتماعات للطاقم، حيث تُعقد جلسات التدريب عادةً كل أسبوعين مساء يوم الاثنين. يضم الطابق الأول أيضًا مكتب قائد السفينة والمطبخ. ^{[ 11 ]}

منذ بداياتها، شهدت الخدمة تطورًا ملحوظًا، وشاركت في إنقاذ نحو مئة شخص في محنة. يتم استدعاء قارب النجاة عبر نظام نداء يُفعّله خفر السواحل من مركز تنسيق الإنقاذ البحري في هامبر. يعمل قارب النجاة بتنسيق وثيق مع محطات قوارب النجاة الساحلية والبحرية في المنطقة. تتمركز مروحيات خفر السواحل التي تغطي المنطقة في مطار هامبرسايد ومطار مانستون في كينت. جميع أفراد الطاقم متطوعون مدربون على جميع جوانب البحث والإنقاذ، وقيادة القوارب، والإسعافات الأولية، والملاحة. يخضع المتطوعون للتدريب على مدار العام. يتواجد طاقم قارب النجاة في المحطة كل يوم أحد وفي أيام العطل الرسمية خلال أشهر الصيف. ^{[ 11 ]}

في عام ٢٠٠٤، استلمت وحدة الإنقاذ الساحلي في موندسلي قارب نجاة جديدًا. كان القارب مطاطيًا شبه صلب بطول ٤.٥ متر (١٥ قدمًا) . قامت شركة غودتشايلد مارين من بورغ كاسل بتجهيزه ، على منصة تورنادو RIB، وأطلقت عليه اسم "فوتبرينتس ". يعمل القارب بمحرك خارجي من نوع ميركوري بقوة ٦٠ حصانًا (٤٥ كيلوواط) ، مما يمنحه سرعة قصوى تبلغ ٢٨ عقدة (٣٢ ميلًا في الساعة؛ ٥٢ كيلومترًا في الساعة) .     

تم استبدال البصمة في عام 2012 بقارب مطاطي شبه صلب آخر بطول 4.5 متر، أطلق عليه اسم بوب بيج .

في 10 يوليو 2022، أُقيم حفل تدشين وتسمية أحدث قوارب النجاة في موندسلي. سُمّي القارب "إدنا كلاكسون" تيمنًا بمحسنة محلية كريمة، وقد قامت شركة "جودتشايلد مارين" بتجهيزه على منصة "ريبكرافت". ثم أُعيد القارب إلى الشركة المصنعة لإجراء تجارب بحرية، قبل دخوله الخدمة في وقت لاحق من العام نفسه. ^{[ 13 ]}

• قوارب النجاة المستقلة في بريطانيا وأيرلندا
• قائمة محطات RNLI السابقة
• قائمة محطات الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة

• موقع قارب النجاة
• مجلس أبرشية موندسلي أون سي
• دليل ومعرض صور موندسلي
• موقع قرية موندسلي الإلكتروني