قناة NACA

قناة NACA ، [ 1 ] والتي تسمى أحيانًا مغرفة NACA أو مدخل NACA، هي شكل شائع من تصميم مدخل الهواء منخفض السحب ، وقد تم تطويرها في الأصل من قبل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية الأمريكية (NACA)، وهي السلف لوكالة ناسا ، في عام 1945. [ 2 ] [ 3 ]
تصميم
أظهرت تجارب سابقة على مداخل مغمورة ضعفًا في استعادة الضغط نتيجة لبطء حركة الطبقة الحدية الداخلة إلى المدخل. ويُعتقد أن تصميم NACA فعال لأن الجمع بين زاوية الانحدار التدريجي وانحناء الجدران يُولّد دوامات متعاكسة الدوران ، مما يُبعد الطبقة الحدية عن المدخل ويجذب الهواء الأسرع حركة، مع تجنب مقاومة الشكل وانفصال التدفق الذي قد يحدث مع تصاميم المجارف البارزة.
تطبيقات الطائرات
عند تطبيقها بشكل صحيح، تسمح قناة NACA بتدفق الهواء إلى قناة داخلية، غالبًا لأغراض التبريد، مع الحد الأدنى من الاضطراب في التدفق. كان يُطلق على هذا التصميم في الأصل اسم المدخل المغمور، لأنه يتكون من منحدر ضحل ذي جدران منحنية مغمورة في السطح المكشوف لجسم انسيابي، مثل الطائرة .
لا يستطيع هذا النوع من مداخل الهواء المتدفقة عادةً تحقيق ضغوط الدفع العالية وأحجام التدفق الكبيرة التي يوفرها التصميم الخارجي، ولذلك نادراً ما يُستخدم في تطبيقات مداخل محركات الطائرات النفاثة التي صُمم من أجلها في الأصل، مثل محركي نورث أمريكان YF-93 وشورت SB.4 شيربا . ويُستخدم عادةً في مداخل محركات المكابس وأنظمة التهوية.
تطبيقات السيارات
فانوال إف 1 موديل 1958
فورد موستانج ماخ 1 موديل 1971 مزودة بفتحات تهوية على غطاء المحرك
يحظى هذا التصميم بتفضيل خاص في تصميم سيارات السباق [ 4 ] [ 5 ] ، حيث كانت سيارات فانوال فورمولا 1 لعام 1956 وما بعدها من أوائل السيارات التي استبدلت المغرفة بقناة NACA.
تتضمن السيارات الرياضية فورد جي تي 40 وفيراري جي تي أو التي تتميز بفتحات NACA البارزة ما يلي:
- 1971- لامبورغيني كونتاش بفتحة جانبية بارزة
- فورد موستانج ماخ 1 موديلات 1971-1973
- بونتياك جي تي أو موديل 1973
- بورش 924 توربو موديل 1979
- مازيراتي بيتوربو 1981
- نيسان S130 موديل 1978
- فيراري F40 و F80 موديل 1987
- دودج فايبر 1996-2002
- بورش 911 جي تي 2 (991) موديل 2017
كما أنها شائعة في بعض تصميمات الدراجات النارية، مثل هوندا VFR750F من عام 1994 إلى 1997 أو دوكاتي 916 من عام 1994 إلى 1998 .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ فريك، تشارلز دبليو، وآخرون. تقرير اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية رقم 5120، دراسة تجريبية لمداخل قنوات اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية المغمورة . اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية، 13 نوفمبر 1945. التقرير الكامل
- ↑ "صفحة وصف تقرير NACA UK Mirror" .
- ↑ "أرشيف MAGiC NACA" .
- ↑ "حساء القنوات - كيف تعمل قناة NACA" . هوت رود . 18 يوليو 2013.
- ↑ ستانيفورث (2001). كتاب مصادر سيارات السباق والرالي . هاينز. ISBN 1-85960-846-9.(إرشادات عملية حول تصميم وبناء قنوات NACA لتطبيقات سباقات السيارات)
للمزيد من القراءة
- فريك، تشارلز دبليو؛ ديفيس، والاس إف؛ راندال، لوروس إم؛ موسمان، إيميت إيه (أكتوبر 1945). "دراسة تجريبية لمداخل القنوات المغمورة التابعة للجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA)" . برنامج المعلومات العلمية والتقنية التابع لوكالة ناسا . تاريخ الاسترجاع: 26 مارس 2017.
NACA-ACR-5I20
- وارن بيوشامب (2000). "أساسيات بناء قنوات NACA" .
تجربة عملية في تصنيع قنوات NACA بسيطة لتهوية نظام تهوية عالي الضغط
- ديناميكا الهواء للطائرات
- تكنولوجيا المحركات
- اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية
