محطة إن آر جي

محطة NRG (المعروفة سابقًا باسم محطة AT&T ، وقبلها محطة باتيسون ) هي المحطة الجنوبية لخط مترو SEPTA B ، وتقع في 3600 شارع ساوث برود ، عند تقاطعه مع شارع باتيسون في منطقة جنوب فيلادلفيا بمدينة فيلادلفيا ، ولاية بنسلفانيا. [ 5 ] بيعت حقوق تسمية المحطة لشركة NRG Energy في عام 2018. [ 6 ] وكانت حقوق التسمية قد بيعت سابقًا لشركة AT&T لمدة ثماني سنوات. [ 3 ]

تقع محطة NRG على بُعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من مجمع جنوب فيلادلفيا الرياضي ، مما يتيح الوصول إلى ملعب سيتيزنز بانك بارك ، وملعب لينكولن فاينانشال فيلد ، وساحة إكسفينيتي موبايل أرينا ، وستيتسايد لايف!، وهي الملاعب الرئيسية لفرق فيلادلفيا الرياضية المحترفة الأربعة الرئيسية - فيليز ، وفلايرز ، وسيكسرز ، وإيجلز ، بالإضافة إلى فريق كرة القدم بجامعة تمبل ومباريات مختارة لفريق كرة السلة للرجال بجامعة فيلانوفا . [ 7 ]

تخدم جميع قطارات خط برود ستريت المحلي هذه المحطة. وغالبًا ما تُشغّل هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) قطارات "سبورتس إكسبريس" خاصة قبل وبعد الفعاليات الكبرى. تسير هذه القطارات بدون توقف بين محطة NRG ومحطة Walnut–Locust ، وتتوقف شمالًا باتجاه مركز Fern Rock Transit Center . [ 8 ] تحتوي المحطة على موقف سيارات لا تديره هيئة SEPTA، ويُستخدم كموقف سيارات للملعب خلال الفعاليات الرياضية. [ 9 ]

تاريخ

مبنى محطة إن آر جي مع حديقة سيتيزنز بنك في الخلفية

افتُتحت محطة باتيسون للخدمة في 8 أبريل 1973، كإحدى آخر محطتين تم افتتاحهما على خط مترو برود ستريت، والأخرى هي محطة أوريغون المجاورة . [ 2 ] كان الخط الأصلي، الذي يعود تاريخه إلى عام 1928، يمتد من أولني إلى شارع 15/مبنى البلدية . [ 10 ] من عام 1938 وحتى افتتاح هذه المحطة، كان الخط ينتهي عند محطة سنايدر . [ 11 ] تم بناء امتداد المحطتين بتكلفة 37 مليون دولار أمريكي (بقيمة الدولار عام 1973). [ 2 ]

إعادة التسمية

في 17 يونيو 2010، أُعيد تسمية المحطة إلى "محطة AT&T". بيعت حقوق التسمية لشركة AT&T لمدة خمس سنوات مقابل 5 ملايين دولار؛ وحصلت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) على 3 ملايين دولار، بينما حصلت شركة تايتان أوتدور (التي تُعرف الآن باسم إنترسكشن )، وهي شركة الإعلان المتعاقدة مع الهيئة، على المبلغ المتبقي وقدره مليونا دولار. غطت تكلفة إعادة التسمية - بما في ذلك تغيير جميع الإشارات إلى المحطة على طول الخط إلى "محطة AT&T والمجمع الرياضي" - مبلغ 3 ملايين دولار. [ 3 ] [ 12 ] [ 13 ] تم تمديد العقد الأولي لاحقًا لثلاث سنوات إضافية.

وصول قطار B1 المتجه جنوباً إلى المحطة

في 25 يوليو/تموز 2018، أعلنت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) أن شركة NRG Energy قد وافقت على عقد مدته خمس سنوات لحقوق تسمية المحطة، مقابل 5.25 مليون دولار. دخل تغيير الاسم إلى محطة NRG حيز التنفيذ في 1 أغسطس/آب، وتم افتتاحها رسميًا في 14 أغسطس/آب. [ 14 ] حصلت شركة Intersection على 15% من قيمة هذا العقد، أي ما يقارب 800 ألف دولار. [ 15 ] بلغت تكلفة تغيير حوالي 7000 لوحة إرشادية في نظام SEPTA لتعكس تغيير الاسم حوالي 150 ألف دولار، بالإضافة إلى 97 ألف دولار لإعادة طباعة 6000 خريطة مسار. [ 7 ] يسمح العقد أيضًا لشركة NRG بوضع طاولات تسويقية في محطات SEPTA، بالإضافة إلى توفير شواحن هواتف محمولة للإيجار في هذه المحطة. [ 7 ]

تصميم المحطة

على غرار محطة أوريغون، تقع بوابات تحصيل الأجرة في محطة إن آر جي عند أربعة مبانٍ رئيسية على مستوى الشارع، جميعها على الجانب الشرقي من شارع برود. تتميز المحطة برصيف جزيرة واسع وطويل بشكل استثنائي ، يكفي لاستيعاب عدة قطارات، وذلك لاستيعاب الحشود الكبيرة التي تتجمع بانتظام بعد الفعاليات في المجمع الرياضي. يوجد رصيف إضافي، قليل الاستخدام، يقع أسفل رصيف الخدمة الرئيسي مباشرةً، ويمكن رؤيته من السلالم ذات البوابات الممتدة على طول الرصيف.

مراجع

  1. "جدول مواعيد خط برود ستريت" (ملف PDF) . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ) . 5 سبتمبر 2010. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 29 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2010 .
  2. 1 2 3 "افتتاح امتداد مترو الأنفاق إلى الملعب" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . 7 أبريل 1973. ص 23. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2020 . 
  3. ١ ٢ ٣ "هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) توافق على تغيير اسم محطة باتيسون إلى AT&T" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ٢٥ يونيو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٤ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٩ نوفمبر ٢٠١٣ .
  4. "تحديث خطة الخدمة للسنة المالية 2021" . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). يونيو 2020. ص 20. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2024 . 
  5. "محطة AT&T" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2017 .
  6. ماكرون، برايان (26 يوليو 2018). "المحطة الأخيرة على خط برود ستريت؟ محطة SEPTA التي تنزل منها للوصول إلى الملاعب الرياضية؟ ستحصل على اسم جديد" . nbcphiladelphia .
  7. 1 2 3 وينبرغ، ميكايلا (15 أغسطس 2018). "هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تستبدل 7000 لوحة - بتكلفة تقارب 150 ألف دولار - لتغيير اسم محطة AT&T إلى NRG" . بيلي بن .
  8. "خط برود ستريت الرياضي السريع" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2017 .
  9. "مواقف سيارات غير تابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) لمحطة NRG (محطة AT&T سابقًا)" . هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2020 .
  10. هيب، جون (2013). "أنفاق المترو والخطوط المعلقة" . موسوعة فيلادلفيا الكبرى . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2020 .
  11. مدونة ISEPTAPhilly. "مسار الأسبوع - خط شارع برود" . هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA ). تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2020 .
  12. "هل أنت ذاهب إلى المباراة؟ توقف عند محطة AT&T" . PlanPhilly . 17 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2020 .
  13. ميريت، أثينا د. (18 يونيو 2010). "شركة AT&T تقترب من الحصول على حقوق تسمية محطة SEPTA" . تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2013 .
  14. مايكوث، أندرو؛ لافلين، جيسون (25 يوليو 2018). "هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا تبيع حقوق تسمية محطة AT&T لشركة NRG" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2018 .
  15. ساكسا، جيم (26 يوليو 2018). "هيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) تُسقط اسم AT&T، وتُعيد تسمية محطة باتيسون السابقة لصالح شركة NRG Energy" . بلان فيلي . تم الاطلاع عليه في 11 يونيو 2020 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة NRG على ويكيميديا ​​كومنز
  • محطة SEPTA – NRG