محطة الاتصالات البحرية هارولد إي. هولت

📅 آخر تحديث: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

21°48′59″جنوبًا 114°09′56″شرقًا / 21.816405°جنوبًا 114.16563°شرقًا / -21.816405; 114.16563

محطة الاتصالات البحرية هارولد إي. هولت
صورة الأقمار الصناعية

محطة هارولد إي. هولت للاتصالات البحرية هي محطة اتصالات بحرية مشتركة بين أستراليا والولايات المتحدة، تقع على الساحل الشمالي الغربي لأستراليا، على بُعد 6 كيلومترات (4 أميال) شمال مدينة إكسموث، غرب أستراليا . تتولى وزارة الدفاع الأسترالية تشغيل المحطة وصيانتها نيابةً عن أستراليا والولايات المتحدة، وتوفر بثًا لاسلكيًا بتردد منخفض جدًا (VLF) للبحرية الأمريكية والبحرية الملكية الأسترالية والسفن والغواصات الحليفة في غرب المحيط الهادئ وشرق المحيط الهندي . [ 1 ] يبلغ تردد المحطة 19.8 كيلوهرتز. وبقدرة إرسال تبلغ 1 ميغاواط، يُزعم أنها أقوى محطة إرسال في نصف الكرة الجنوبي . [ 2 ]  

تم بناء بلدة إكسموث في نفس وقت بناء محطة الاتصالات لتوفير الدعم للقاعدة ولإيواء العائلات المعالة لأفراد البحرية الأمريكية.

أبراج إرسال التردد المنخفض جدًا

مخطط الأبراج
أبراج إرسال التردد المنخفض جدًا كما تُرى من شاطئ بونديجي القريب

تضم المحطة ثلاثة عشر برجًا إذاعيًا شاهقًا . يُطلق على أطولها اسم البرج صفر ، ويبلغ ارتفاعه 387.4 مترًا (1271 قدمًا) ، وكان لسنوات عديدة أطول بناء من صنع الإنسان في نصف الكرة الجنوبي . [ 3 ] تتوزع ستة أبراج خارجية فردية الأرقام (T1-T11)، يبلغ ارتفاع كل منها 358 مترًا (1175 قدمًا) ، على شكل سداسي حول البرج صفر، وتقع على حلقة خارجية. أما الأبراج الداخلية الستة الأخرى ذات الأرقام الزوجية (T2-T12)، فيبلغ ارتفاع كل منها 303.6 مترًا (996 قدمًا) ، وتقع على شكل سداسي أصغر حول البرج صفر. [ 4 ] [ 2 ]   

بناءارتفاعموقع
(م)(قدم)
البرج 0387.4127121°48′58″جنوبًا 114°9′55″شرقًا / 21.81611°جنوبًا 114.16528°شرقًا / -21.81611; 114.16528
البرج 1358117521°48′35″جنوبًا 114°9′57″شرقًا / 21.80972°جنوبًا 114.16583°شرقًا / -21.80972; 114.16583
البرج 2303.599621°48′48″جنوبًا 114°10′18″شرقًا / 21.81333°جنوبًا 114.17167°شرقًا / -21.81333; 114.17167
البرج 3358117521°49′12″جنوبًا 114°10′16″شرقًا / 21.82000°جنوبًا 114.17111°شرقًا / -21.82000; 114.17111
البرج 4303.599621°49′23″جنوبًا 114°9′54″شرقًا / 21.82306°جنوبًا 114.16500°شرقًا / -21.82306; 114.16500
البرج 5358117521°49′10″جنوبًا 114°9′32″شرقًا / 21.81944°جنوبًا 114.15889°شرقًا / -21.81944; 114.15889
البرج 6303.599621°48′45″جنوبًا 114°9′33″شرقًا / 21.81250°جنوبًا 114.15917°شرقًا / -21.81250; 114.15917
البرج 7358117521°48′25″جنوبًا 114°10′19″شرقًا / 21.80694°جنوبًا 114.17194°شرقًا / -21.80694; 114.17194
البرج 8303.599621°49′1″جنوبًا 114°10′38″شرقًا / 21.81694°جنوبًا 114.17722°شرقًا / -21.81694; 114.17722
البرج 9358117521°49′35″جنوبًا 114°10′14″شرقًا / 21.82639°جنوبًا 114.17056°شرقًا / -21.82639; 114.17056
البرج 10303.599621°49′33″جنوبًا 114°9′31″شرقًا / 21.82583°جنوبًا 114.15861°شرقًا / -21.82583; 114.15861
البرج 11358117521°48′56″جنوبًا 114°9′11″شرقًا / 21.81556°جنوبًا 114.15306°شرقًا / -21.81556; 114.15306
البرج 12303.599621°48′22″جنوبًا 114°9′35″شرقًا / 21.80611°جنوبًا 114.15972°شرقًا / -21.80611; 114.15972

في 3 مارس 2009، أعلنت منظمة المواد الدفاعية على موقع AusTender الإلكتروني عن مناقصة لإنشاء طريقين جديدين في المحطة. وذكرت المناقصة أن أسلاك التثبيت البالغ عددها 357 سلكًا، والتي تدعم الأبراج الـ 13، قد تجاوزت عمرها الافتراضي، وأن الطرق ستدعم تركيب أسلاك تثبيت التردد المنخفض جدًا. وجاء في المناقصة: [ 5 ]

تقع محطة الاتصالات البحرية هارولد إي هولت (NCSHEH) في أقصى شمال شبه الجزيرة المعروفة باسم رأس الشمال الغربي. تتكون هوائيات التردد المنخفض جدًا (VLF) من شبكات سلكية ضخمة مثبتة على شكل قبعة. يرتفع البرج المركزي، المسمى "البرج صفر"، إلى 387.4 مترًا. تنتشر الأبراج الأخرى في حلقتين متحدتي المركز حول البرج صفر؛ يبلغ ارتفاع أبراج الحلقة الداخلية 303.5 مترًا، بينما يبلغ ارتفاع أبراج الحلقة الخارجية 358 مترًا. يوجد تحت مصفوفة الهوائيات 386 كيلومترًا من شبكة أرضية نحاسية مكشوفة.

— منظمة المواد الدفاعية، PDBF-0002-2009

تاريخ

رسم تخطيطي لهوائي من نوع ترايديكو، مثل ذلك المثبت في هارولد إي. هولت

تفاوض غارفيلد بارويك ، وزير الخارجية الأسترالي، على عقد إيجار القاعدة الأمريكية في نورث ويست كيب عام 1963 مع السفير الأمريكي ويليام باتل. وافتُتحت المحطة رسميًا باسم " محطة الاتصالات البحرية الأمريكية في نورث ويست كيب " في 16 سبتمبر 1967، في حفل حضره السفير الأمريكي لدى أستراليا إدوارد أ. كلارك ورئيس الوزراء الأسترالي هارولد هولت ، حيث دُفع إيجار رمزي للقاعدة عن السنة الأولى. [ 6 ]

في 20 سبتمبر 1968، أعيد تسمية المحطة رسميًا إلى محطة الاتصالات البحرية الأمريكية هارولد إي هولت تخليدًا لذكرى رئيس الوزراء الأسترالي الراحل، الذي اختفى أثناء السباحة وأُعلن عن وفاته، على افتراض غرقه، بعد ثلاثة أشهر من بدء تشغيل المحطة.

مع وصول حكومة حزب العمال إلى السلطة عام ١٩٧٢، بدأ وزير الدفاع لانس بارنارد مفاوضات بشأن شروط تشغيل القواعد العسكرية الأمريكية في أستراليا. وفي ٩ يناير ١٩٧٤، أصدر لانس بارنارد وجيمس شليزنجر ، وزير الدفاع الأمريكي، بيانًا مشتركًا عيّنا فيه ضابطًا من البحرية الملكية الأسترالية نائبًا لقائد القاعدة، ومنحا أفرادًا أستراليين أدوارًا في الوظائف الفنية والصيانة. وأُغلقت غرفة التشفير أمام الرقابة الأسترالية. وأكد البيان المشترك على أهمية التشاور في أوقات الأزمات. ولم تُقدم الولايات المتحدة أي تعهد بنقل أوامر إطلاق النار إلى غواصاتها الحاملة للصواريخ النووية. [ ٧ ]

في مايو/أيار 1974، سافر مئات الأشخاص من مختلف أنحاء أستراليا إلى قاعدة نورث ويست كيب للاحتجاج واحتلالها، و"استعادة رمزية لها للشعب الأسترالي". [ 6 ] وخلال الاحتلال، رُفع علم يوريكا فوق القاعدة، وأُلقي القبض على 55 شخصًا أثناء الاحتجاج. ومن الأغاني التي أُلفت خلال الحملة ضد نورث ويست كيب وغيرها من القواعد الأمريكية في أستراليا: " لا نريد قواعد أمريكية" و "أوميغا دودل" ، والتي أصبحت جزءًا من التراث الشعبي الأسترالي. [ 8 ] ومنذ عام 1967 وحتى أكتوبر/تشرين الأول 1992 ، تمركزت في المنشأة مفرزة تابعة لمجموعة الأمن البحري الأمريكية . [ 9 ]

مباني المحطة عام 1979

في السياسة الداخلية لغرب أستراليا ، أُثيرت تساؤلات بين الحين والآخر على مدى عقود حول وجود منشآت عسكرية أجنبية في الولاية. [ 10 ] وقد حُذف مصطلح "الولايات المتحدة" من الاسم الرسمي للمحطة مع بدء العمليات المشتركة بين الولايات المتحدة والبحرية الملكية الأسترالية عام 1974. وفي عام 1991، تم التوصل إلى اتفاق بين حكومتي أستراليا والولايات المتحدة يقضي بتحويل المنشأة إلى محطة اتصالات بحرية أسترالية بحلول عام 1999، وهو انتقال بدأ بتولي ضابط من البحرية الملكية الأسترالية قيادة المنشأة عام 1992. [ 11 ] وانتهى الوجود البحري الأمريكي في معظمه عام 1993 مع انسحاب جميع أفراد البحرية الأمريكية. [ 12 ]

في يوليو/تموز 2002، سلّمت البحرية الملكية الأسترالية إدارة المحطة إلى منظمة المواد الدفاعية . [ 12 ] وتُشغّل القاعدة حاليًا بموجب عقد مع شركة رايثيون أستراليا . [ 13 ] وفي 15 يوليو/تموز 2008، وقّعت أستراليا والولايات المتحدة معاهدة ثنائية تنظم الاستخدام المشترك للمنشأة على مدى السنوات الخمس والعشرين القادمة. [ 14 ]

تم تحديد هارولد إي. هولت كموقع محتمل لنظام مراقبة الفضاء التابع للقوات الجوية (أو ما يُعرف بـ" السياج الفضائي ") في عام 2011. [ 15 ] وفي 6 ديسمبر 2013، أُعلن عن نقل تلسكوب مراقبة الفضاء (SST)، وهو جزء من شبكة مراقبة الفضاء الأمريكية ، إلى محطة هارولد إي. هولت للاتصالات البحرية من موقعه الأصلي في ميدان وايت ساندز للصواريخ في نيو مكسيكو . دخل تلسكوب مراقبة الفضاء (SST) مرحلة التشغيل الأولية في نورث ويست كيب في 4 أكتوبر 2022، وكان يُشغّل في الأصل من قِبل وحدة الاستشعار عن بُعد رقم 1 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. تم تركيب رادار مراقبة الفضاء من النطاق C في عام 2022. [ 16 ] أصبحت وحدة مراقبة الفضاء رقم 1 مسؤولة عن تشغيل الرادار والتلسكوب في أوائل عام 2023. تقع الوحدة في قاعدة إدنبرة التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في جنوب أستراليا، وتُشغّل الأنظمة عن بُعد. [ 17 ]

جدل التدخل في عمليات الطيران

في 7 أكتوبر/تشرين الأول 2008، هبطت رحلة الخطوط الجوية الأسترالية (كانتاس) رقم 72 اضطرارياً في مطار ليرمونث بالقرب من بلدة إكسموث، غرب أستراليا، إثر حادث جوي تضمن مناورتين مفاجئتين وغير مقصودتين لخفض مقدمة الطائرة ، مما أسفر عن إصابات خطيرة للعديد من الركاب. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] أشار مكتب سلامة النقل الأسترالي (ATSB) في تقرير أولي إلى وجود عطل في وحدة مرجعية بيانات الهواء بالقصور الذاتي رقم 1 (ADIRU)، والتي يُرجح أنها السبب الرئيسي للحادث. بدأت وحدة ADIRU - وهي واحدة من ثلاث وحدات مماثلة على متن الطائرة - بتزويد أنظمة الطائرة الأخرى ببيانات غير صحيحة. [ 21 ] [ 23 ] وخلص تقييم مكتب سلامة النقل الأسترالي إلى أن احتمالية تداخل من محطة الاتصالات البحرية هارولد إي. هولت أو الأجهزة الإلكترونية الشخصية للركاب "مستبعدة للغاية". [ 24 ]  

في 27 ديسمبر 2008، تعرضت طائرة أخرى، وهي رحلة كانتاس رقم 71، لعطل في وحدة مراقبة الحركة الجوية (ADIRU). وقد أثار هذا الحادث مجدداً تكهنات وسائل الإعلام حول أهمية منشأة هارولد إي. هولت، حيث دعت رابطة الطيارين الأسترالية والدولية إلى منع الطائرات التجارية من التحليق في المنطقة كإجراء احترازي إلى حين فهم ملابسات الحادث بشكل أفضل، [ 25 ] [ 26 ] بينما ادعى مدير المنشأة أنه "من المستبعد جداً" حدوث أي تداخل. [ 27 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ «أستراليا والولايات المتحدة تحتفلان بمرور 50 عامًا على إنشاء محطة الاتصالات البحرية هارولد إي هولت» . www.minister.defence.gov.au . 16 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2022 .
  2. 1 2 راندال، كولين (19 ديسمبر 2020). "خليج إكسموث - ملاذ الغواصين" . navyhistory.au . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 .
  3. ↑ غراف، غاريت م. (2017). رايفن روك: قصة الخطة السرية للحكومة الأمريكية لإنقاذ نفسها - بينما نموت نحن الباقون . سايمون وشوستر .
  4. ↑ "قاعدة اتصالات كيب الشمالية الغربية" . www.australiaforeveryone.com.au . أستراليا للجميع . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2024 .
  5. ↑ عرض جهاز الصراف الآلي المغلق - PDBF-0002-2009 AusTenders. تم الاطلاع عليه في 18 نوفمبر 2009
  6. 1 2 كتاب أغاني عمال البناء ، الصفحات 190-194، منشورات وايدسكيب إنترناشونال وBLF، 1975. ISBN 0-86932-010-6تم إصدار تسجيل لخطاب السفير الأمريكي إد كلارك بعنوان "إد كلارك ينجح في ذلك"، تسجيلات التحرير، ملبورن، أستراليا (أبريل 1974).
  7. ↑ أسرار الدولة، بقلم جورج مونستر، نشرته دار والش ومونستر (إحدى دور النشر التابعة لأنجوس وروبرتسون) عام 1982، رقم ISBN 0-207-14634-9
  8. ↑ وارن فاهي ، كرات بوب مينزيس: الأغاني السياسية الأسترالية 1900-1980 ، الصفحات 288-289، الصفحات 299-300، دار نشر أنجوس وروبرتسون، 1989، رقم ISBN 0-207-16204-2
  9. ↑ "محطات NAVSECGRU في الماضي والحاضر" . www.navycthistory.com . مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2018 .
  10. ↑ باركر، إي إيه (1985) برايان بيرك يدعم دور قاعدة الاتصالات الأمريكية في كيب الشمالية الغربية ، صحيفة ويست أستراليان ، 25 نوفمبر 1985، ص 3،
  11. ↑ «لافتة خارج مركز الاتصالات البحرية هارولد إي هولت» . ستيل آز لايف . 20 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2019 .
  12. 1 2 "محطة الاتصالات البحرية هارولد إي هولت (المنطقة أ) (معرف الموقع 103552)" . قاعدة بيانات التراث الأسترالي . الحكومة الأسترالية . تم الاطلاع بتاريخ 26 أغسطس 2007 .
  13. ↑ "نظرة عامة على دعم المهمة" . رايثيون أستراليا . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2016 .
  14. ↑ توقيع معاهدة هارولد إي. هولت (مؤرشف في 2 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine ، وزارة الدفاع الأسترالية)
  15. ↑ باين، روب. "ولاية غرب أستراليا مرشحة لجائزة سياج الفضاء" . جمعية علم الفلك في غرب أستراليا. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2011 .
  16. ↑ موس، تريستان (9 أغسطس 2023). "الفراغ بين التحالف والاعتماد على الذات: تطور العلاقة الدفاعية الفضائية بين أستراليا والولايات المتحدة" . مركز الدراسات الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2025 .
  17. ↑ "يومٌ عظيمٌ لمجال الفضاء" . الاتصال . 4 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2025 .
  18. ↑ "2008/40 - المؤتمر الصحفي لحادثة طائرة إيرباص التابعة لشركة كانتاس" (بيان صحفي). المكتب الأسترالي لسلامة النقل . 8 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2008 .
  19. ↑ "2008/40a — تحديث تحقيق مكتب سلامة النقل الأسترالي بشأن حادثة إيرباص" (بيان صحفي). مكتب سلامة النقل الأسترالي . 9 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2008 . 
  20. ↑ "2008/40b — المؤتمر الصحفي لحادثة طائرة إيرباص التابعة لشركة كانتاس" (بيان صحفي). المكتب الأسترالي لسلامة النقل . 10 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2008 . 
  21. ١ ٢ "٢٠٠٨/٤٣ - المؤتمر الصحفي لحادث طائرة إيرباص A330 التابعة لشركة كانتاس" (بيان صحفي). المكتب الأسترالي لسلامة النقل . ١٤ أكتوبر ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٧ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ أكتوبر ٢٠٠٨ .
  22. ↑ صديق، هارون (7 أكتوبر 2008). "طائرة تابعة لشركة كانتاس تهبط اضطرارياً مع إصابة العشرات من الركاب" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2008 .
  23. ↑ «خلل في نظام الكمبيوتر قد يكون وراء حادثة كانتاس: مكتب سلامة النقل الأسترالي» . هيئة الإذاعة الأسترالية. 8 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2008 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  24. ↑ «اضطراب في الجو على بعد 154 كم غرب ليرمونث، واشنطن، 7 أكتوبر 2008، طائرة إيرباص A330-303 VH-QPA» (ملف PDF) . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2019 .
  25. ^ كاتانزارو، جوزيف (2 يناير 2009). "فشل الملاحة يضرب كانتاس مرة أخرى في الشمال الغربي" . العمر . تم الاسترجاع 2 يناير 2009 .
  26. ↑ "دعوات لفرض منطقة حظر طيران بعد هبوط اضطراري آخر لطائرة تابعة لشركة كانتاس" . صحيفة ذا إيج . 2 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2009. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2009 .
  27. ↑ هوبكين، مايكل (7 يناير 2009). "تدخل إكسموث 'غير مرجح'"صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . مؤرشفة من الأصل في 3 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 7 يناير 2009 .

للمزيد من القراءة

  • خريطة جوجل الفضائية : تفتح الخريطة متمركزة على موقع أبراج التردد المنخفض جدًا (VLF) في "المنطقة أ"، والذي يقع على الحافة الشمالية لرأس الشمال الغربي، على بعد حوالي 4 أميال شمال القاعدة الرئيسية؛ ويقع موقع مستقبل التردد العالي (HFR) في "المنطقة ب" على بعد حوالي 30 ميلاً جنوب القاعدة الرئيسية
  • عرض الشارع من "جوجل" : المنظر من جانب الطريق مع وجود البرج 9 في المقدمة.