نيبسند

شهد القرن الثامن عشر أولى مراحل التطور الصناعي في المنطقة، وذلك بإنشاء عجلة رملية تابعة لشركة "ساندبد تيلت" على نهر الدون، أعلى جسر هيلفوت مباشرةً. واستمر التطور بافتتاح مدبغة نيبسند عام ١٨٢١، وتُظهر خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام ١٨٥٣ حانة نيبسند ومصنع جعة على طريق روتلاند. وكانت منطقة كيلهام آيلاند المجاورة من أهم المناطق الصناعية المبكرة في شيفيلد، وهي تضم الآن متحف كيلهام آيلاند . ومع الزيادة السكانية الهائلة في شيفيلد، شهدت نيبسند تحولاً جذرياً في النصف الثاني من القرن التاسع عشر. وفي عام ١٨٥٢، أنشأت شركة "غاز كونسيومرز" حديثة التأسيس محطة نيبسند للغاز، التي تُعد من أشهر معالم المنطقة.

كانت منطقة أوليرتون المجاورة تتلقى الغاز من شركة شيفيلد يونايتد غاز لايت المنافسة، وفي نهاية المطاف، أدى اندماج الشركتين إلى حل أي مشاكل بينهما. تأسست مصانع نيبسند للدرفلة عام ١٨٧٦، أسفل جسر نيبسند مباشرةً، وكانت تُنتج فولاذ البوتقة لصناعة أدوات المائدة. بعد هدمها، خضعت لحفريات أثرية عام ٢٠٠٣ قبل بناء شقق سكنية في الموقع. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} ومن المباني التراثية الصناعية الأخرى في المنطقة مصنع غلوب ووركس وكورنيش بليس ، اللذان تم تحويلهما إلى مكاتب وشقق سكنية على التوالي، بينما مصنع غرين لين مهجور حاليًا.

في ديسمبر 1845، افتُتح خط سكة حديد شيفيلد، أشتون أندر لاين، ومانشستر ، وكانت نيبسند نقطة محورية على هذا الخط، حيث بُنيت ورشة صيانة قاطرات نيبسند لتزويد محطة شيفيلد فيكتوريا القريبة بالقاطرات وصيانتها . وقد قامت ورشة نيبسند بتصنيع عدد من القاطرات لهذا الخط. وفي ستينيات القرن التاسع عشر، طُوّرت منطقة باركوود سبرينغز كمجمع سكني لموظفي السكك الحديدية، وفي عام 1888، افتُتحت محطة نيبسند للسكك الحديدية . وأُغلقت المحطة أمام الركاب عام 1940.

فيضان شيفيلد العظيم دمر منطقة نيبسند في 12 مارس 1864، متسببًا في مقتل حوالي 77 شخصًا. غمرت المياه المنطقة بأكملها تقريبًا. وتعرضت محطة الغاز لأضرار جسيمة، حيث فقدت أكثر من 1000 طن من الفحم، بالإضافة إلى المراجل والمحركات. كما تضررت العديد من المصانع على نهر دون بشدة، وجرفت المياه جميع الجدران المحيطة بالنهر. وتمكن جسر نيبسند من الصمود أمام الفيضان رغم تراكم كميات كبيرة من الأنقاض عليه. أما جسر هيلفوت، الذي كان مصنوعًا من الخشب آنذاك، فقد جرفته المياه، واستُبدل لاحقًا بجسر حجري. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

شهد القرن العشرون افتتاح محطة نيبسند لتوليد الطاقة ، التي شُيّدت عام ١٩٠٢ على موقع مصنع الطوب القديم في باركوود. تميّزت المحطة بموقعها المثالي على ضفاف نهر دون، حيث استُخدمت المياه لأغراض التكثيف، كما كانت قريبة من محطة السكة الحديد التي كانت تُزوّدها بالفحم. خضعت المحطة لتوسعات عديدة، حيث أُضيف إليها برج تبريد عام ١٩٣٧، ثم برج آخر عام ١٩٤٧. أصبحت المحطة قديمة الطراز، وتم إيقاف تشغيلها عام ١٩٧٦ عندما بدأت محطات هيئة توليد الكهرباء المركزية (CEGBs) الأحدث على نهر ترينت بتغذية الشبكة الوطنية. يُحفظ محرك نيبسند ذو الخزان ذي الغلاية العمودية ، الذي قضى عمره كله في العمل بالمحطة، في سكة حديد غريت سنترال ، حيث ينتظر ترميمه وإعادته إلى الخدمة. في عام ١٩٠٥، افتُتح خط ترام شيفيلد الكهربائي بين مركز المدينة وأوليرتون، وكان يمر عبر نيبسند، على طول طريق نيبسند لين.

تم قطع آخر بقايا غابة أولد بارك للحصول على الحطب خلال الإضراب العام لعام 1926. وعمل منجم باركوود غانيستر للفحم بين عامي 1938 و 1963، حيث تم بيع الفحم لمحطة توليد الطاقة والغانيستر لصنع الطوب الحراري.

تعرضت نيبسند لأضرار بالغة جراء الغارات الجوية عام 1940 خلال الحرب العالمية الثانية ؛ حيث تضررت محطة الغاز بشدة جراء اشتعال ثلاثة ملايين قدم مكعب من الغاز المخزن في أربعة خزانات. كما تضررت طريق نيبسند بشدة جراء القصف، وتضرر خط الغاز الرئيسي؛ ودُمرت تسعة منازل ريفية جراء قنبلة ضخمة في طريق باركوود. أُعيد افتتاح محطة الغاز عام 1943 بعد القصف، ولكن لم يعد يُنتج الغاز فيها اليوم، على الرغم من أن أكبر الخزانات لا يزال قائماً ويُستخدم لتخزين غاز بحر الشمال .

بعد الحرب العالمية الثانية انخفض عدد السكان المقيمين بشكل كبير، مما أدى إلى إغلاق مدرسة بويلاند ستريت في عام 1946 ومدرسة نيبسند هيلفوت في عام 1975. ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٧٨، جُرفت ممتلكات باركوود سبرينغز ثم أُعيد تصميمها، وفي عام ١٩٨٨ افتُتحت قرية شيفيلد للتزلج في الموقع. ضمت القرية ثمانية مسارات للتزلج، ونزلًا للتزلج، ومتاجر، ومطاعم. ^{[ ٨ ]} أُغلقت قرية التزلج في ٢٩ أبريل ٢٠١٢ بعد أن دمر حريق المبنى الرئيسي. ^{[ ٩ ]} في ٢٨ نوفمبر ٢٠١٧، أُعلن أن المطورين يرغبون في إعادة بناء الموقع، وتطوير مركز رياضي بتكلفة ٢٢.٥ مليون جنيه إسترليني. ^{[ ١٠ ]}

تم افتتاح شبكة الترام الفائقة في جنوب يوركشاير على مراحل بدءًا من عام 1994، مع افتتاح محطة ترام شاليسمور على الخطين الأزرق والأصفر في عام 1995؛ وكجزء من إعادة تأهيل المنطقة، تمت إعادة تسمية محطة الترام إلى شاليسمور لجزيرة كيلهام في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

في يونيو/حزيران 2007، غمرت الفيضانات المنطقة بشدة عندما فاض نهر دون. وتضررت العديد من الشركات والممتلكات. وفي سبتمبر/أيلول 2012، تم الانتهاء من بناء حواجز جديدة للفيضانات بين شارع نيرسري ونهر دون، بتكلفة بلغت 680 ألف جنيه إسترليني، وتضمنت الحديقة الصغيرة جزءًا من تصميمها. تتميز الحديقة بمستويات متدرجة تنحدر نحو النهر، مصممة لحجز أي فيضان. ^{[ 11 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول 2017، كشف مسح للثدييات الصغيرة أجرته جمعية سوربي للتاريخ الطبيعي أن منطقة باركوود سبرينغز موطن لفئران الحقول وفئران الخشب . ^{[ 12 ]}

تُعدّ منطقة نيبسند، ولا سيما موقع محطة الغاز القديمة، محور مشروع التصميم المتكامل لطلاب السنة الثالثة في الهندسة المدنية والإنشائية بجامعة شيفيلد . ^{[ 13 ]} كما أنها محور مشروع التصميم متعدد التخصصات للجامعة لطلاب السنة النهائية في الهندسة المدنية والميكانيكية والهندسة المعمارية وهندسة المناظر الطبيعية.

تم إنشاء جزيرة كيلهام من خلال بناء قناة مائية (قناة طاحونة) تتغذى من نهر دون لخدمة عجلات المياه التي كانت تشغل ورش العمل في الصناعة السابقة للمنطقة.