نيل كرانغ

كان نيل روبن كرانغ (31 ديسمبر 1949 - 20 يوليو 2020) سائق سباقات أسترالي . وقد شارك كرانغ بشكل ملحوظ في بطولة العالم للسيارات الرياضية ، حيث شارك في خمس سباقات من سباق لومان 24 ساعة في ثمانينيات القرن الماضي.

بدأ كرانغ المشاركة في سباقات السيارات التنافسية بعد انتقاله إلى جنيف . تعاون كرانغ مع إيان تايلور وماريو هيتن للمشاركة في سباق براندز هاتش 6 ساعات ، ضمن بطولة العالم للمصنعين عام 1980. أنهى الفريق السباق في المركز الخامس عشر إجمالاً، والثالث في فئة سوبر 2000. وفي وقت لاحق من العام نفسه، تعاون كرانغ مع أنجيلا بالافيتشيني لخوض سباق ديجون 1000 كيلومتر بسيارته بورش 934. [ ^{1 ] ثم} شاركوا في سباقات دايتونا، وسبرينغ، وسيلفرستون، وبراندز هاتش عام 1981، إلى جانب جون شيلدون الذي شارك في سباق لومان 24 ساعة عام 1981 ، لكنه لم يتمكن من إكماله . ^{[ 2 ]}

شارك كرانغ لموسمين في بطولة الفورمولا أتلانتيك البريطانية، وحقق المركز الرابع في سباق جائزة ماكاو الكبرى عام 1982. ^{[ 3 ]} في هذه الأثناء، استحوذ كرانغ على حصة في شركة تيغا ، الشركة المصنعة لسيارات السباق، وساعد في تصميم سيارة سباق من الفئة C شارك بها في عدد من السباقات عام 1983 مع غوردون سبايس وراي بيلم . ^{[ 4 ]} واصل الثلاثة مسيرتهم ليشاركوا في موسم كامل من بطولة العالم للسيارات الرياضية عام 1984، وفازوا بخمسة سباقات في فئة جونيور جروب C. في نهاية الموسم، غادر كرانغ فريق تيغا وشارك في سباقات متفرقة في البطولة. فاز بكأس أولتون بارك الدولية الذهبية عام 1985 برفقة تيم لي-دايفي . ^{[ 5 ] [ 6 ]} شارك كرانغ في سباقه الأخير في سباق ساندون بارك سوبرسبرينت لمسافة 360 كم عام 1988، حيث قاد سيارة بورش 962 مع زميله السابق لي-دايفي. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

وُلد كرانغ في ملبورن ودرس الاقتصاد والعلوم السياسية في جامعة موناش . انتقل إلى جنيف للعمل تاجر حبوب لدى شركة كارجيل . تزوج من ديان، وأنجب منها أربعة أبناء: تشارلز، ومالكولم، وأوليفيا، وسامانثا. توفي في يوليو/تموز 2020 في ملبورن، أستراليا، بعد صراع مع مرض السرطان. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

تم انتخاب كرانغ كعضو في نادي سائقي السباقات البريطانيين في عام 1985. ^{[ 7 ]}