محطة قوات الفضاء الجديدة في بوسطن

محطة نيو بوسطن التابعة لقوات الفضاء ( BOSS ) هي منشأة تابعة لقوات الفضاء الأمريكية تقع في مقاطعة هيلزبورو في جنوب وسط ولاية نيو هامبشاير . وقد تم نقلها من القوات الجوية الأمريكية إلى قوات الفضاء في صيف عام 2020. ^{[ 1 ]}

يمتدّ هذا المرفق على مساحة تزيد عن 2800 فدان (11 كيلومترًا ^مربعًا ) موزعة على ثلاث بلدات: نيو بوسطن ، وأمهرست ، ومونت فيرنون . أُنشئ في الأصل عام 1942 كمنطقة تدريب للقاذفات والطائرات المقاتلة من قاعدة غرينييه الجوية القريبة ( مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي حاليًا ). ^{[ 2 ]} ابتداءً من عام 1959، تحوّل إلى محطة لتتبع الأقمار الصناعية، مما شكّل أبرز سماته، وهي قباب الرادار المقاومة للعوامل الجوية المنتشرة على سفوح التلال. ^{[ 3 ]} يُقدّم مركز عمليات الفضاء في بوسطن (BOSS) الدعم لعمليات الإطلاق الشمالية من مركز كينيدي للفضاء/ كيب كانافيرال منذ عقود، كما دعم برامج مكوك الفضاء وبرنامج تيتان 4 للرفع الثقيل. ومنذ عام 2020، يُوفّر المرفق أيضًا خدمة تتبع القياس عن بُعد عبر خط البصر لعمليات إطلاق الفضاء التجارية لشركة سبيس إكس . ^{[ 4 ]} 

يتم تشغيل قاعدة نيو بوسطن SFS بواسطة سرب العمليات الفضائية الثالث والعشرين (23 SOPS)، وهي وحدة منفصلة جغرافيا (GSU) تابعة لسرب دلتا 6 الفضائي ، وهو جزء من قاعدة دلتا 1 الفضائية في قاعدة شريفر للقوات الفضائية ، كولورادو.

تتولى السرب 23 للعمليات الخاصة تشغيل وصيانة أكبر محطة تتبع عن بُعد ضمن شبكة التحكم بالأقمار الصناعية في قاعدة نيو بوسطن الجوية، بالإضافة إلى ثلاث محطات أخرى في قاعدة ثول الجوية في غرينلاند، وقاعدة أوك هانجر الجوية في المملكة المتحدة، ومرفق فحص المركبات الشرقي في كيب كانافيرال، فلوريدا. ويوفر السرب إمكانية الوصول الفوري للمستخدمين الذين يقومون بخدمات التتبع المداري، والقياس عن بُعد، والتحكم، واسترجاع بيانات المهمة.

إضافةً إلى ذلك، توفر السرب إمكانية القيادة والتحكم عن بُعد من خلال محطتي تحكم بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تقعان في كيب كانافيرال وجزيرة أسنسيون في جنوب المحيط الأطلسي. كما تتولى السرب تشغيل وصيانة محطة أرضية ثقيلة تابعة لنظام اتصالات الأقمار الصناعية الدفاعية ، ومعدات إضافية لدعم الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي وشركاء المهمة الآخرين.

ويُقال إن قيمة المنشأة والبنية التحتية تزيد عن 106 ملايين دولار.

يعود تاريخ محطة القوات الفضائية في نيو بوسطن إلى عام 1942، عندما كان ما كان يُعرف آنذاك باسم غرينييه فيلد في مانشستر يستعد لتلبية متطلبات الحرب العالمية الثانية.

في الخامس من سبتمبر عام ١٩٤١، كتب العقيد جون مور، قائد سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في قاعدة غرينييه الجوية، رسالةً يقترح فيها على الحكومة إنشاء ميدان تدريب على القصف في نيو بوسطن بالقرب من بركة جو إنجلش. وكتب مور: "إن طبيعة التضاريس المحيطة بالبركة تجعل القصف الجوي عليها يوفر عناصر المفاجأة، والاقتراب المُخفي، والملاحة الدقيقة. ويُعتقد أن تلة جو إنجلش (بارتفاع ١٢٤٥ قدمًا) ستكون نقطة توقف مناسبة لأي رصاصات مرتدة من أهداف الرشاشات الأرضية."

وفي نهاية المطاف، تم الاستيلاء على أراضٍ تابعة لـ 16 عائلة، 12 منها في نيو بوسطن، بتكلفة 23200 دولار.

لم تكن هناك كهرباء في الموقع، وكان لا بد من جلب الماء من متجر دودج في وسط نيو بوسطن. واستُخدمت براميل المسامير ككراسي. شعر السكان المحليون بأسف شديد على الجنود لدرجة أنهم تبرعوا بأثاث مستعمل.

خلال الحرب العالمية الثانية ، يتذكر السكان المحليون مشاهدة الطائرات المقاتلة والقاذفات تتدرب في قاعدة القوات الجوية، وتعلموا تمييز أصوات القصف الجوي أثناء قيامها بمهامها. تقول إيفلين بارس، البالغة من العمر 89 عامًا، لصحيفة ناشوا تلغراف في تقرير نُشر عام 2005: "كنت أشاهد من نافذة المطبخ. كانوا يأتون من الجهة المقابلة للتلة ويلقون قنابلهم، وكنا نراها. كانت تسقط بقع سوداء صغيرة، وكنا نسمع صوت انفجار خفيف - لم يستخدموا الكثير من البارود لأنه كان نادرًا خلال الحرب".

عمل رولاند غودوين في القاعدة بشكل متقطع على مدى ثلاثة عقود، ويتذكر رؤية ذيول القنابل بارزة من البركة. في وقت من الأوقات، كانت الطائرات تتدرب على إسقاط قنابل الأعماق لإغراق الغواصات. "في كل مبنى بنيناه هناك في الأيام الأولى... كنا نصادف عادةً قنبلة مدفونة من نوع ما. كنا نضطر إلى استدعاء رجال من فورت ديفينز لتفجيرها." وقد تم تفجير ذخائر حتى عام 2010. ^{[ 5 ]}

بعد الحرب، تراجع الاهتمام بالمحطة. تم إيقاف تشغيل ميدان التدريب على القصف، وبعد نقاش طويل حول مستقبل الموقع، أصبح موطناً لهوائيات جديدة لتتبع الأقمار الصناعية.

بدأت عمليات دعم الأقمار الصناعية في محطة نيو بوسطن لتتبع الأقمار الصناعية في الأول من أبريل عام 1960، باستخدام معدات محمولة على شاحنات. بالتزامن مع عمليات الشاحنات، بدأ تركيب المعدات في منشآت دائمة ضمن برنامج أنظمة الأسلحة 117L. تم التخلص تدريجياً من عمليات الشاحنات، وبحلول يونيو عام 1964، كانت المحطة بأكملها تعمل في منشآت دائمة. وبحلول صيف عام 1964، امتلكت المحطة قدرات مزدوجة لتتبع الأقمار الصناعية، والقياس عن بُعد، والتحكم. (خلال أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، عُرفت باسم الوحدة الأولى من سرب الاتصالات 2014، المتمركزة في قاعدة هانسكوم الجوية في بيدفورد، ماساتشوستس. هذا غير صحيح، انظر ما يلي ). كانت في البداية سرب الأجهزة 6594 عام 1959، ثم الوحدة الثانية من مركز أنظمة الفضاء التابع للقوات الجوية عام 1979 حتى عام 1987. ^{[ 6 ]} نُقل السرب إلى قيادة الفضاء التابعة للقوات الجوية ، وانتقلت المحطة من بيئة البحث والتطوير إلى القوات الجوية العملياتية في 1 أكتوبر 1987. أُعيد تنظيم سرب عمليات الفضاء 23 تحت قيادة العمليات الفضائية 50 في 10 مارس 2004، واحتفلت المحطة بالذكرى الخمسين لتأسيسها. بعد إلحاقها بالفرقة الخمسين للعمليات البحرية، تولت الوحدة لاحقًا مسؤولية الإشراف على عمليات الدعم الخاصة الثالثة والعشرين، وبدأت بدعم ثلاثة مواقع أخرى تابعة لشبكة دعم القوات الجوية، بما في ذلك المفرزة الأولى لعمليات الدعم الخاصة الثالثة والعشرين، المتمركزة في قاعدة ثول الجوية في غرينلاند، وقاعدة أوك هانجر التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في المملكة المتحدة، وذلك في 1 أكتوبر 2010. أما الموقع الثالث، وهو مرفق فحص المركبات الشرقي، فيقع في كيب كانافيرال، ويتولى ضمان تشغيل الأقمار الصناعية قبل وأثناء الإطلاق الأولي. وبدأت عمليات الدعم الخاصة الثالثة والعشرين بدعم هوائيين أرضيين لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ومحطتي مراقبة في 1 أغسطس 2011. يقع أحدهما في كيب كانافيرال، والآخر في مطار أسنسيون المساعد في جزيرة أسنسيون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 7 ]}

وحدات بارزة تتمركز في محطة نيو بوسطن التابعة لقوات الفضاء. ^{[ 9 ]}

توجد بعض المزارع العاملة في المنطقة المجاورة؛ إلا أن معظم المنطقة المحيطة بها مغطاة بالأشجار الكثيفة مع وجود جيوب من التجمعات السكنية. أما التجمعات التجارية فتتألف في الغالب من مراكز تسوق صغيرة مع عدد قليل من المجمعات المكتبية على طول طريق ولاية نيو هامبشاير رقم 101 باتجاه الجنوب الشرقي.

تتألف محطة نيو بوسطن للغابات في معظمها من أراضٍ غير مطورة ومغطاة بالغابات، بالإضافة إلى مساحات واسعة من الأراضي الرطبة. وتلعب القوانين المحلية والولائية والفيدرالية التي تنظم الحفاظ على الموارد الطبيعية والثقافية والبيئية دورًا رئيسيًا في الحد من التنمية داخل المحطة وحولها.

تقع المحطة ضمن حوض نهر ميريماك . تضم المحطة أربعة عشر بركة مياه عذبة تتغذى من الينابيع أو الجداول، وتشغل مساحة تقارب 405,000 متر مربع ^، بالإضافة إلى سبعة أميال من الجداول بطول 11 كيلومترًا. تحيط بالبرك أراضٍ رطبة، بينما تحيط بالجداول نباتات ضفافية. تُعدّ بيئات المياه الضحلة والبرك الصغيرة ملائمة للعديد من أنواع أسماك المياه الباردة. تشمل أنواع الأراضي الرطبة مستنقعات المياه العذبة الناشئة ذات الأعماق المتفاوتة، والمروج الرطبة ، ومستنقعات الشجيرات والأشجار المتساقطة الأوراق مثل مستنقعات القيقب الأحمر والأوكالبتوس الأسود، ومستنقع التنوب الأحمر . يحتوي هذا المستنقع على طبقة عميقة من الخث . 

من بين جميع المسطحات المائية الموجودة في المحطة، تظهر بركة جو إنجلش فقط في قائمة المسطحات المائية المحمية بموجب قانون حماية الشواطئ الشامل التابع لإدارة الخدمات البيئية في نيو هامبشاير (CSPA).

• السرب الثالث والعشرون لعمليات الفضاء في قاعدة نيو بوسطن الجوية (صحيفة حقائق)
• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم NH-51، " محطة نيو بوسطن الجوية، 317 طريق تشيستنت هيل، نيو بوسطن، مقاطعة هيلزبورو، نيو هامبشاير "، 16 صفحة بيانات  
• رقم HAER NH-51-A، " محطة نيو بوسطن الجوية، برج بورسايت "، صورتان، 9 صفحات بيانات، صفحتان لشرح الصور    
• HAER رقم NH-51-B، " محطة نيو بوسطن الجوية، هوائي تتبع الزاوية "، 3 صور، 9 صفحات بيانات، صفحتان لشرح الصور