مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي

مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي ( رمز إياتا : MHT ، رمز إيكاو : KMHT ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : MHT)مطار مانشستر (المعروف سابقًا باسم مطار مانشستر الدولي ) هو مطار للاستخدام العام يقع على بُعد 5 كيلومترات (3 أميال) جنوب الحي التجاري المركزي لمدينة مانشستر ، نيو هامبشاير ، الولايات المتحدة الأمريكية [ 1 ] على حدود مقاطعتي هيلزبورو وروكينغهام . وهو مملوك لمدينة مانشستر، ويقع في الجزء الجنوبي منها [ 5 ] على الحدود مع مدينة لندنديري، نيو هامبشاير ، ويمتد داخل حدودها [ 6 ] . 

يُعدّ مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي، الذي افتُتح عام 1927، أكثر مطارات ولاية نيو هامبشاير ازدحامًا ، إذ يفوق حجم حركة المسافرين فيه عشرة أضعاف حجم حركة المسافرين في مطار بورتسموث ، الذي يليه في الازدحام . وهو المطار الوحيد في الولاية الذي يُقدّم خدمات تجارية كبيرة. كما يحتل المرتبة السادسة بين مطارات نيو إنجلاند من حيث عدد المسافرين، بعد مطار لوغان في ماساتشوستس، ومطار برادلي في كونيتيكت، ومطار رود آيلاند تي إف غرين في رود آيلاند، ومطار بورتلاند في مين، ومطار باتريك ليهي بيرلينغتون في فيرمونت. وقد تجاوز عدد المسافرين فيه مليون مسافر في عام واحد لأول مرة عام 1997. وبعد سنوات من النمو، بلغ عدد المسافرين فيه 4.33 مليون مسافر عام 2005، وهو العام الذي شهد ذروة نشاطه. ومنذ ذلك الحين، انخفضت أعداد المسافرين، كما هو الحال في العديد من المطارات الإقليمية؛ حيث بلغ عدد المسافرين فيه 1.85 مليون مسافر عام 2018، [ 7 ] وانخفضت حركة المسافرين بشكل حاد خلال جائحة كوفيد-19 .

يُدرج هذا المطار ضمن الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للفترة 2021-2025، حيث يُصنّف كمرفق خدمات تجارية رئيسي صغير. [ 8 ] كان يُعرف باسم مطار مانشستر حتى 18 أبريل 2006، عندما أُضيف إليه اسم "مطار بوسطن الإقليمي" للترويج لقربه من مدينة بوسطن، التي تبعد عنه حوالي 80 كيلومترًا (50 ميلًا) جنوبًا. يمتلك المطار نظام هبوط آلي من الفئة الثالثة (ب) . [ 9 ] ويضم متحف الطيران في نيو هامبشاير ، المبني حول برج مراقبة على طراز آرت ديكو ، وقد افتُتحت صالته الرئيسية عام 1938. 

يستخدم

يُعد مطار مانشستر-بوسطن ثالث أكبر مطار للشحن في نيو إنجلاند بعد مطار برادلي الدولي في كونيتيكت ، الذي يُعد مركزًا لشركة يو بي إس إيرلاينز ، ومطار لوغان في بوسطن. وتُسيّر شركات فيديكس ويو بي إس وأمازون رحلاتها إلى مانشستر بطائرات مُخصصة للشحن، بما في ذلك طائرات إيرباص A300 وبوينغ 757 وبوينغ 767 وبوينغ 737 .

تستخدم شركة UPS مدينة مانشستر لتزويد باقي مناطق شمال نيو إنجلاند بالشحنات ، وذلك من خلال التعاقد مع شركة ويغينز إيرويز [ 10 ] التي تُسيّر طائرات صغيرة بمحركات مروحية إلى مدن مثل بورتلاند ، وأوغستا ، وبانغور ، وبريسك آيل ، وروتلاند ، وغيرها. ولإدارة هذا "الفرز الإقليمي"، أنشأت UPS مركز فرز حيث تُعاد توزيع الطرود الواردة من مركزها الرئيسي في لويفيل إلى الشاحنات أو إلى طائرات ويغينز.

كانت شركة فيديكس تستخدم مانشستر سابقًا كمحطة فرز إقليمية، لكنها تدعم الآن وجهات شمال نيو إنجلاند عبر رحلات جوية مباشرة من ممفيس، تينيسي ، إلى بورتلاند وبيرلينجتون . وبموجب عقد مع هيئة البريد، تُحمّل طائرات فيديكس (القادمة من مراكزها في ممفيس وإنديانابوليس ) بالبريد بالإضافة إلى تشكيلة الطرود السريعة وطرود التوصيل في اليوم التالي. وكانت شركة دي إتش إل تُشغّل سابقًا طائرة من طراز 727-200 على خط ويلمنجتون، أوهايو - ألينتاون، بنسلفانيا - مانشستر - ويلمنجتون، لكن هذه الخدمة توقفت منذ ذلك الحين.

في نوفمبر 2022، بدأت شركة أمازون إير بتسيير رحلات جوية إلى مانشستر باستخدام طائرات بوينغ 767 وبوينغ 737 التي تشغلها شركة أطلس إير من مطار فورت وورث ألاينس ومطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدولي .

المرافق والعمليات

يغطي مطار مانشستر بوسطن الإقليمي مساحة 1500 فدان (610 هكتارات) ، ويضم مدرجين معبدين بالإسفلت : المدرج 17/35 بطول 9250 قدمًا وعرض 150 قدمًا (2819 قدمًا × 46 مترًا)، والمدرج 6/24 بطول 7651 قدمًا وعرض 150 قدمًا (2332 قدمًا × 46 مترًا). [ 1 ] [ 11 ]   

تاريخ

تأسس مطار مانشستر في يونيو 1927، عندما خصص مجلس المدينة 15,000 دولار للمشروع. وبحلول أكتوبر، تأسس مجلس الطيران، وبدأ العمل في موقع مساحته 84 فدانًا (34 هكتارًا) بالقرب من بركة باين آيلاند. ولم يستغرق بناء مدرجين بطول 1800 قدم (550 مترًا) سوى شهر واحد. أقنع مجلس الطيران جورج ج. "سكوتي" ويلسون، وهو طيار استعراضي يعمل انطلاقًا من بوسطن، بالانتقال إلى نيو هامبشاير وبدء أول خدمة طيران في مانشستر. وبعد تأسيس شركة نورث إيست إيرويز في الموقع عام 1933، تم بناء أول مبنى للركاب.  

في عام 1940، مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية، اختير المطار قاعدةً لسلاح الجو التابع للجيش. في ذروة نشاطه، تمركز فيه نحو 6000 جندي، من بينهم المجموعة 45 للقصف - التي كانت تُجري تدريبات على قصف ما يُعرف الآن بقاعدة نيو بوسطن الجوية - وسرب مضاد للغواصات دمّر غواصتين نازيتين على الأقل قبالة الساحل الأطلسي للولايات المتحدة. [ 12 ] أُعيد تسميته إلى مطار غرينييه نسبةً إلى الملازم جان ب. غرينييه، المولود في مانشستر، والذي توفي في مهمة تدريبية عام 1934. عاد استخدامه للاستخدام المدني عام 1951 عندما استأنفت شركة نورث إيست إيرويز رحلاتها.

بدأ مطار مانشستر الحالي في التشكّل كمرفق مدني-عسكري مشترك في ستينيات القرن الماضي. وفي عام ١٩٦١، شُيّد مبنى ركاب مدني جديد وأول برج مراقبة جوية حديث في نيو هامبشاير. وتبرّع رجل الأعمال روسكو أ. آمون بمبلغ ٥٠٠ ألف دولار لبناء مبنى الركاب الجديد. وفي عام ١٩٦٦، سحبت القوات الجوية ما تبقى من قواتها وأغلقت قاعدة غرينييه الجوية، مما أتاح للمطار التوسع. وفي عام ١٩٧٨، أُعيد تسمية المطار إلى مطار مانشستر .

خلال الستينيات والسبعينيات، كانت شركة نورث إيست إيرلاينز تخدم المطار بطائرات كونفير سي في-240 ، ودوغلاس دي سي-9 ، وفوكر إف إتش-227 . استحوذت شركة دلتا إيرلاينز على نورث إيست في عام 1972، واستمرت في خدمة المطار بطائرات دي سي-9 حتى عام 1978، ثم بطائرات بوينغ 727-200 حتى عام 1980 عندما توقفت عن الخدمة في مانشستر.

في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، استأنفت شركات الطيران تقديم خدمات الطائرات النفاثة من مانشستر. دشّنت شركة يونايتد إيرلاينز خدماتها في مانشستر عام ١٩٨٣ برحلتين يوميًا إلى مطار شيكاغو أوهير . كان ذلك جزءًا من حملتها "الولايات الخمسون"، التي جعلت يونايتد الناقلة الوحيدة التي تخدم جميع الولايات الخمسين برحلات رئيسية. في البداية، استُخدمت طائرات بوينغ ٧٢٧ وبوينغ ٧٣٧ في رحلات شيكاغو ، التي كانت تتوقف غالبًا في مدن مثل بروفيدنس وألباني وسيراكيوز وبيرلينغتون لإنزال أو صعود الركاب. كما كانت مانشستر محطة إضافية لرحلات يونايتد المتجهة من بانغور وبورتلاند ، مين ، إلى شيكاغو، لكن الشركة لم تعد تخدم أيًا من المدينتين بطائراتها الرئيسية.

في أوائل التسعينيات، بدأت شركة يونايتد إيرلاينز رحلاتها بين مانشستر ومطار دالاس الدولي بالقرب من واشنطن العاصمة. إلا أن إنشاء مركز عمليات يربط بين الشمال والجنوب في دالاس لم ينجح بالنسبة ليونايتد، وأدت المنافسة الشديدة في هذا السوق إلى انسحابها السريع. استُخدمت طائرة بوينغ 737 لهذه الخدمة قصيرة الأجل، والتي شملت حوالي أربع رحلات يومية بين المطارين. بدأت شركة يو إس إيرويز خدماتها في مانشستر في أوائل عام 1986، بربط مركزي عملياتها في بيتسبرغ وفيلادلفيا . استخدمت الشركة طائرات DC-9 و BAC 111 و737-200 . وسّعت الشركتان خدماتهما في مانشستر على مر السنين باستخدام طائرات أكبر وعدد رحلات أكثر. تُسيّر يونايتد الآن رحلات مباشرة من وإلى شيكاغو دون توقفات أو رحلات إضافية. استُخدمت طائرة 757 من قبل كل من يونايتد ويو إس إيرويز في مانشستر، وهي أكبر طائرة ركاب تخدم المطار في خدمة منتظمة. تُستخدم طائرات إيرباص A320 بشكل شائع من قبل يونايتد، ونورث ويست إيرلاينز (التي اندمجت مع دلتا إيرلاينز )، وأحيانًا من قبل يو إس إيرويز. في أبريل 2010، عززت دلتا خدماتها إلى مانشستر؛ حيث ألغت رحلاتها اليومية بطائرات CRJ-700 إلى أتلانتا واستبدلتها بطائرات MD-88 تتسع لـ 149 راكبًا. كما حولت دلتا جميع رحلات دلتا كونكشن إلى ديترويت مع رحلات رئيسية بطائرات DC-9 . في 7 أكتوبر 2021، بدأت سبيريت إيرلاينز بتسيير رحلاتها إلى مانشستر [ 13 ] بطائرات إيرباص A320، لتصبح بذلك واحدة من ثلاث شركات طيران تُسيّر رحلات منتظمة إلى مانشستر بطائرات رئيسية. تُسيّر ساوث ويست رحلاتها إلى مانشستر بطائرات بوينغ 737-700 وبوينغ 737-800. أما أمريكان إيرلاينز فتُسيّر رحلاتها بطائرات إيرباص A319/20 من شارلوت.

توسع

مبنى الركاب في مطار مانشستر-بوسطن

في عام ١٩٩٢، بدأت خطة توسعة وتحسين طويلة الأجل في التبلور. وبعد عامين، افتُتح مبنى ركاب جديد بمساحة ١٥٨,٠٠٠ قدم مربع (١٤,٧٠٠ متر مربع ) من تصميم شركتي HNTB وLavallee Brensinger، موفرًا مساحة واسعة للطائرات النفاثة الكبيرة. [ ١٤ ] وواصل المطار توسعته، فافتتح مرآبًا جديدًا للسيارات ومواقف إضافية في السنوات اللاحقة، بالإضافة إلى العمل على إعادة بناء مدارج الطائرات وممرات التاكسي . وفي عام ١٩٩٨، أثمرت هذه التوسعات، حيث بدأت شركات MetroJet و Northwest و Southwest جميعها بتقديم خدماتها. وازدهر المطار بفضل " تأثير ساوث ويست "، حيث زادت شركات الطيران المنافسة من خدماتها وخفضت أسعارها لمنافسة شركة الطيران منخفضة التكلفة . وطوال فترة التسعينيات، تفوق مطار مانشستر على جميع المطارات الأخرى ذات الحجم المماثل تقريبًا من حيث نمو عدد المسافرين. في عام 2003، تم تمديد المدرج 17/35 من 7001 قدم (2134 متر) إلى 9250 قدم (2820 متر) ، مما يسمح بخدمة بدون توقف إلى لاس فيغاس .   

في أبريل 2006، صوّت أعضاء مجلس مدينة مانشستر على تغيير اسم المطار إلى "مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي" في محاولة لزيادة وضوحه للمسافرين في جميع أنحاء البلاد. [ 15 ]

انخفاض عدد الركاب

في عام ٢٠٠٦، بدأ المطار يشهد انخفاضًا في عدد المسافرين، حيث اقتصرت رحلاته على اثنتي عشرة مدينة فقط. وفي عام ٢٠١٧، سجل المطار أدنى مستوى له من حيث عدد المسافرين منذ عام ١٩٩٨. ألغت شركة يونايتد إيرلاينز رحلاتها من مطار شيكاغو أوهير في يوليو ٢٠١٨، لتصبح نيوارك وجهتها الوحيدة من مانشستر، والتي استُبدلت بواشنطن دالاس في مارس ٢٠١٩. وفي عام ٢٠٢٠، عززت دلتا إيرلاينز رحلاتها إلى بوسطن. أما ساوث ويست، فقد قلصت رحلاتها إلى أربع مدن اعتبارًا من عام ٢٠٢١، بينما أصبحت دلتا إيرلاينز تُسيّر رحلاتها إلى أتلانتا مرة واحدة يوميًا بدلًا من مرتين.

يعود انخفاض مستوى الخدمة إلى زيادة النشاط في مطار لوغان الدولي في بوسطن، وإلى عمليات اندماج شركات الطيران التي أدت إلى انخفاض عدد الرحلات. وعندما دخلت شركة ساوث ويست مطار لوغان عام ٢٠٠٩، خفضت أسعار الرحلات فيه بشكل ملحوظ، مما دفع المزيد من المسافرين إلى تفضيل السفر من بوسطن على مانشستر. [ ١٦ ]

الخدمة الحالية

بوابات المغادرة

عيّنت إدارة المطار مديرًا جديدًا للمطار عام 2018 [ 17 ] للمساعدة في استقطاب المسافرين إلى مانشستر، فضلًا عن استقطاب شركات طيران ووجهات جديدة. [ 16 ] وشهدت السنوات اللاحقة تغييرات عديدة في الخدمات التي يقدمها المطار.

في عام 2019، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية عن تسيير رحلات إلى مطار أوهير بشيكاغو بعد أن أوقفت شركة يونايتد رحلاتها إلى أوهير. وأعلنت يونايتد عن تسيير رحلات إلى مطار واشنطن دالاس بدلاً من مطار نيوارك في مارس 2019، لكنها أوقفتها في 4 يناير 2022. [ 18 ]

في نوفمبر 2020، أعلنت شركة دلتا إيرلاينز أنها ستوقف الخدمة إلى مطار ماونت هيلز. [ 19 ]

في 9 فبراير 2021، أعلنت شركة Aeroterm أنها ستطور منشأة شحن جديدة في المطار. [ 20 ]

في 16 يونيو 2021، أعلنت شركة سبيريت إيرلاينز أنها ستبدأ رحلاتها إلى أربع مدن في فلوريدا في أكتوبر؛ ثم أعلنت لاحقًا أن رحلاتها الموسمية إلى ميرتل بيتش ستبدأ في أبريل 2022. وكانت سبيريت أول شركة طيران جديدة تبدأ رحلاتها من مطار مانشستر-بوسطن منذ شركة طيران كندا في عام 2004. [ 21 ] [ 22 ] إلا أن الشركة أوقفت جميع رحلاتها إلى مطار مانشستر-بوسطن في عام 2024. [ 23 ]

في نوفمبر 2022، بدأت شركة أمازون إير ، التي تديرها شركة أطلس إير ، الخدمة من مطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدولي باستخدام طائرات بوينغ 767 ؛ وتشمل العمليات الحالية الآن رحلة من مطار بيروت فيلد فورت وورث ألاينس ، والتي تستمر بعد ذلك إلى مطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدولي .

في 15 مارس 2023، أعلنت شركة طيران أفيلو عن تسيير رحلات مباشرة إلى مطار رالي-دورهام الدولي مرتين أسبوعياً، باستخدام طائرات بوينغ 737-800 . وفي وقت لاحق، في 15 فبراير 2024، أعلنت الشركة عن خط طيران جديد إلى غرينفيل/سبارتانبرغ . [ 24 ]

في 20 فبراير 2024، أعلنت شركة صن كانتري إيرلاينز عن خدمة موسمية مرة واحدة في الأسبوع إلى مينيابوليس-سانت بول، مينيسوتا. [ 25 ]

في 27 فبراير 2024، أعلنت شركة بريز إيرويز عن نيتها تسيير رحلات جوية من المطار إلى ثلاث مدن، حيث ستبدأ الرحلات إلى أورلاندو وتشارلستون في 14 يونيو 2024، بينما ستبدأ الرحلات إلى فورت مايرز في وقت لاحق من شهر أكتوبر. كما توفر بريز خدمة "بريز ثرو" التي تتضمن توقفًا واحدًا إلى تامبا عبر تشارلستون، كارولاينا الجنوبية. [ 26 ]

في 24 يوليو 2024، أعلنت شركة جيت بلو أنها ستبدأ الخدمة من مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي ابتداءً من عام 2025. وقالت جيت بلو إنها ستوفر خدمة يومية إلى أورلاندو، فلوريدا، وثلاث مرات أسبوعياً إلى فورت مايرز، فلوريدا، وأربع مرات أسبوعياً إلى فورت لودرديل، فلوريدا ابتداءً من يناير 2025. [ 27 ]

اعتبارًا من 5 يناير 2026، أوقفت شركة طيران أفيلو عملياتها إلى المطار. [ 28 ]

شركات الطيران والوجهات

راكب

رحلة طيران تابعة لشركة ساوث ويست في يوليو 2021
شركات الطيرانالوجهات
أمريكان إيجلشارلوت ، [ 29 ] فيلادلفيا ، [ 29 ] واشنطن - ناشونال [ 29 ] موسمي: شيكاغو - أوهير [ 29 ]
بريز إيرويزتشارلستون (كارولاينا الجنوبية) ، [ 26 ] فورت مايرز ، [ 26 ] ميرتل بيتش ، [ 30 ] رالي/دورهام [ 31 ]
خطوط طيران ساوث ويستبالتيمور ، [ 32 ] شيكاغو-ميدواي ، [ 32 ] ناشفيل (تبدأ في 1 أكتوبر 2026)، [ 33 ] أورلاندو [ 32 ] موسمي: تامبا [ 34 ]
يونايتد إكسبريسواشنطن-دالاس [ 35 ]

شحنة

طائرة بوينغ 757-200F تابعة لشركة يو بي إس إيرلاينز تتجه نحو المدرج في مطار ماونتن هيرتفوردشاير.
شركات الطيرانالوجهات
أمازون إيرسينسيناتي ، [ 36 ] فورت وورث/أليانس ، [ 37 ] شيكاغو/روكفورد
أميري فلايتأوبورن ، بانجور ، بار/مونتبيليه ، بيرلينجتون (فيرمونت) ، بورتلاند (مين) ، بريسك آيل ، روكلاند ، روتلاند ، ووترفيل (مين)
فيديكس إكسبريسممفيس [ 38 ]
خطوط طيران يو بي إسلويزفيل ، [ 39 ] فيلادلفيا موسمي: أونتاريو

إحصائيات

أفضل الوجهات السياحية

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من MHT (فبراير 2025 - يناير 2026) [ 40 ]
رتبةمطارالركابشركات النقل
1ولاية ماريلاندبالتيمور، ماريلاند183,070جنوب غرب
2فلوريداأورلاندو، فلوريدا126,410بريز، ساوث ويست، جيت بلو
3ولاية كارولاينا الشماليةشارلوت، كارولاينا الشمالية59,560أمريكي
4ولاية فرجينياواشنطن العاصمة58,100أمريكي
5ولاية بنسلفانيافيلادلفيا، بنسلفانيا50,760أمريكي
6إلينويشيكاغو - ميدواي، إلينوي46,940جنوب غرب
7ولاية فرجينياواشنطن دالاس، فيرجينيا25730متحد
8إلينويشيكاغو - أوهير، إلينوي25,670أمريكي
9فلوريدافورت مايرز، فلوريدا21390نسيم، جيت بلو
10ولاية كارولاينا الشماليةرالي/دورهام، كارولاينا الشمالية14390نسيم

حصة شركات الطيران في السوق

أكبر شركات الطيران في مطار ماهاراشترا الدولي (فبراير 2025 - يناير 2026) [ 40 ]
رتبةشركة طيرانالركابيشارك
1جنوب غرب634,00046.34%
2إعلان الخدمة العامة238,00017.37%
3جيت بلو144,00010.50%
4بيدمونت99,5107.28%
5أفيلو83,2306.09%
آخر170,00012.43%

حركة المرور السنوية

PassengersYear01,000,0002,000,0003,000,0004,000,0005,000,00019901995200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic
حركة المسافرين السنوية (الصاعدين + النازلين) في مطار مانشستر-بوسطن، 1992 - 2025 [ 41 ] [ 42 ]
التسعينياتالعقد الأول من القرن الحادي والعشرينالعقد الثاني من القرن الحادي والعشرينعقد 2020
سنةالركابيتغيرسنةالركابيتغيرسنةالركابيتغيرسنةالركابيتغير
20003,169,301يزيد 12.82%20102,814,432ينقص 11.53%2020634,841ينقص 62.6%
20013,233,555يزيد 2.03%20112,710,747ينقص 3.68%2021944,147يزيد 48.7%
1992840,36120023,366,834يزيد 4.12%20122,452,064ينقص 9.54%20221,301,952يزيد35.7%
1993794,134ينقص 5.5%20033,601,661يزيد 6.97%20132,422,102ينقص 1.22%20231,283,487ينقص 0.9%
1994919,914يزيد 15.84%20044,003,307يزيد 11.15%20142,095,674ينقص 13.48%20241,272,689ينقص 0.7%
1995893,326ينقص 2.89%20054,329,478يزيد 8.15%20152,077,064ينقص 0.86%20251,381,518يزيد 8.7%
1996984,130يزيد 10.16%20063,896,532ينقص 10%20162,021,279ينقص 2.50%
19971,108,216يزيد 12.61%20073,892,630ينقص 0.1%20171,970,688ينقص 2.50%
19981,938,089يزيد 74.88%20083,716,393ينقص 4.53%20181,847,908ينقص 6.2%
19992,809,089يزيد 44.94%20093,181,249ينقص 14.40%20191,727,532ينقص 6.5%

النقل البري

الوصول إلى الطريق السريع

في عام ٢٠٠٧، بدأ إنشاء طريق ريموند فيتشوريك (المعروف آنذاك باسم طريق الوصول إلى مطار مانشستر)، وهو طريق سريع يربط بين طريق إيفرت السريع FE . [ ٤٣ ] قبل هذا المشروع، كان الوصول إلى المطار مقتصراً على الطرق المحلية المتفرعة من الطريق السريع ٢٩٣ / طريق نيو هامبشاير ١٠١. افتُتح طريق الوصول في ١٠ نوفمبر ٢٠١١، ليربط المطار وطريق نيو هامبشاير ٣A في ليتشفيلد بطريق إيفرت السريع والطريق السريع الأمريكي ٣ في بيدفورد . [ ٤٤ ]

خدمة النقل المكوكية في مانشستر

من 13 نوفمبر 2006 إلى 30 يونيو 2008، شغّل المطار حافلة نقل مجانية لحاملي التذاكر ، تعمل كل ساعتين على مدار الساعة، إلى مركز أندرسون الإقليمي للنقل في ووبرن، ماساتشوستس (45 دقيقة)، ومنها إلى محطة مترو سوليفان سكوير في بوسطن (75 دقيقة)، ثم تعود إلى المطار عبر ووبرن. [ 45 ] توقفت الخدمة المجانية بعد أن بدأت شركة خاصة، فلايت لاين، بتشغيل خدمة مدفوعة على مسارات مماثلة في 1 يوليو 2008. تقدم فلايت لاين خدمة كل ساعة بين المطار، وعدة نقاط في شمال ماساتشوستس، ومدينة بوسطن مقابل 39 دولارًا أمريكيًا للاتجاه الواحد. الحجز المسبق مطلوب. [ 46 ]

خطوط غرايهاوند

تُسيّر حافلات غرايهاوند ثلاث رحلات يوميًا من مطار مانشستر على خط بوسطن - مونتريال . وتخدم الحافلات مدن كونكورد وهانوفر في نيو هامبشاير؛ ووايت ريفر جانكشن ومونتبيليه وبيرلينغتون في فيرمونت؛ وسان جان سور ريشيليو ومونتريال في كيبيك، كندا، عند التوجه شمالًا. أما عند التوجه جنوبًا ، فتخدم الحافلات محطة ساوث ومطار لوغان الدولي في بوسطن.

خدمة الحافلات المحلية

توفر هيئة النقل في مانشستر خدمة حافلات كل ساعة بين محطة الركاب ووسط مدينة مانشستر.

تمديد خط سكة حديد الركاب

سيؤدي مشروع تمديد خط لويل التابع لشبكة قطارات الركاب في منطقة بوسطن الكبرى (MBTA) إلى تسيير القطارات التي تنتهي رحلاتها حاليًا في لويل شمالًا حتى مانشستر. [ 47 ] وسيتم إنشاء محطة بيدفورد/إم إتش تي المقترحة عبر نهر ميريماك في بيدفورد أسفل طريق ريموند فيتشوريك، وتهدف إلى خدمة المطار ومدينة بيدفورد. [ 48 ]

نصت خطة السكك الحديدية لولاية نيو هامبشاير لعام 2012 على أن نقل البضائع قد يكون مجدياً أيضاً على امتداد خط السكة الحديدية، مما قد يفتح المزيد من فرص نقل البضائع للمطار. [ 49 ]

إنفاذ القانون/الأمن

تتولى شرطة بلدة لندنديري مسؤولية إنفاذ القانون والعمليات الأمنية في مبنى المطار. وكانت إدارة شرطة مقاطعة روكينغهام مسؤولة عن عمليات إنفاذ القانون في المطار حتى عام 2006، حين مُنحت إدارة شرطة لندنديري عقد الأمن الجديد.

إدارة الإطفاء/خدمة إطفاء وإنقاذ المطارات

يعمل قسم إطفاء المطار على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ويتألف من أربعة أفراد مناوبين يعملون 48 ساعة أسبوعيًا. جميع الأفراد مؤهلون تأهيلاً كاملاً كرجال إطفاء هياكل معتمدين من الجمعية الوطنية للحماية من الحرائق (NFPA)، وقد حصلوا على دورة تدريبية متخصصة في إطفاء حرائق إنقاذ الطائرات. جميع الموظفين معتمدون من السجل الوطني لفنيي الطوارئ الطبية، بدءًا من المستوى الأساسي وصولاً إلى مستوى المسعف.

الحوادث

عصر ما قبل الطائرات النفاثة

في الثالث من يونيو عام ١٩٢٨، في تمام الساعة ٣:٠٢  مساءً، هوت طائرة كورتيس أو إكس-٥ التي كان يقودها الملازم جورج ويلسون من ارتفاع ١٢ مترًا (٤٠ قدمًا) وتحطمت في الطرف الجنوبي من المطار أثناء هبوطها أمام آلاف المتفرجين. أصيب ويلسون بجرح في وجهه، بينما حوصر أحد الركاب بين حطام الطائرة وأصيب بصدمة وكدمات وجروح. كان سبب التحطم عطلًا في المحرك، وقد تحطمت الطائرة بشدة وانغرز مقدمتها بعمق في مستنقع. 

في التاسع عشر من فبراير عام ١٩٣٣، لقي ريال ن. بورك حتفه عندما اشتعلت النيران في طائرته ذات المقعدين من طراز آرو سبورت، التي استأجرها من شركة نورث إيست إيرويز، على بُعد ربع ميل شمال مطار مانشستر في مزرعة بون. وكان قد قام بعدة منعطفات حادة وانعطافات جانبية، واصطدمت عجلات الهبوط بوادٍ قبل التحطم. وكانت هذه أول حالة وفاة في مانشستر.

في الخامس من أغسطس عام ١٩٣٨، حوالي الساعة السادسة والربع  مساءً، أُصيب الطيار المتدرب أفالون روبرت ليلي جونيور عندما حاولت طائرة من طراز واكو ذات السطحين ، مزودة بمحرك رايت ويرل ويند، القيام بحلقة على ارتفاع ١٢٠ مترًا (٤٠٠ قدم) عن الأرض، لكنها سقطت وتحطمت على بُعد ٦١ مترًا (٢٠٠ قدم) من مبنى إدارة مطار مانشستر. كانت الطائرة ملكًا لدونالد لويس، الذي كان يقودها، وقد أُصيب بجروح بالغة. توفي ليلي لاحقًا في الثاني عشر من أغسطس عام ١٩٣٨.  

في 10 ديسمبر 1942، تحطمت طائرة مقاتلة تابعة لمطار مانشستر (مطار غرينير) في مونت فيرنون حوالي الظهر؛ ولم يصب الطيار المجهول بأذى.

في 24 أبريل 1944، في تمام الساعة التاسعة صباحاً، أقلعت قاذفة قنابل من طراز بي-24 ليبراتور  تابعة للجيش الأمريكي (رقم 42-5111) ذات أربعة محركات من مطار مانشستر، وتحطمت في منطقة كثيفة الأشجار على جبل فورت بالقرب من إبسوم ، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم العشرة الذين كانوا على متنها. [ 50 ] [ 51 ]

في 29 نوفمبر 1944، في تمام الساعة 9:30  صباحًا، تحطمت طائرة أخرى من طراز B-24L تابعة للجيش الأمريكي (رقمها 44-49669) مقدمتها في غابة باوتوكاواي الحكومية في نوتنغهام، على بُعد 26 كيلومترًا (16 ميلًا) شمال شرق مانشستر، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد طاقمها التسعة. وكانت الطائرة قد أقلعت من مانشستر متجهةً إلى غاندر، نيوفاوندلاند ، كندا. 

في الخامس من أغسطس عام 1948، في تمام الساعة الخامسة  مساءً، اصطدمت طائرة تدريب من طراز AT-11 وقاذفة هجومية من طراز A-26 فوق مطار مانشستر، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص.

في 7 يونيو 1949، في الساعة 8:43  مساءً، توفي الملازم أول ويليام أ. بريم من السرب المقاتل 97 أثناء رحلة تدريبية روتينية عندما حاول الهبوط الاضطراري وتحطمت طائرته المقاتلة من طراز إف-51 في نهاية المدرج 24.

عصر ما بعد الطائرات النفاثة

في 22 أبريل 1971، في الساعة 5:00 مساءً، تحطمت طائرة بيتشكرافت بونانزا ذات المحرك الواحد التي يبلغ عمرها 18 عامًا ، والمسجلة باسم شركة نيو إنجلاند للطيران، أثناء الإقلاع، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص (طاقم واحد وثلاثة ركاب).

في 31 يوليو 1973، تم تحويل مسار رحلة الخطوط الجوية دلتا رقم 723 المتجهة من بيرلينجتون، فيرمونت ، إلى بوسطن ، إلى مانشستر لنقل ركاب تقطعت بهم السبل بسبب إلغاء رحلة أخرى. بعد مغادرة مانشستر، واصلت الرحلة طريقها إلى بوسطن، ولكن أثناء هبوطها هناك، اصطدمت طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-31 بجدار بحري في نهاية المدرج رقم 4، مما أسفر عن مقتل 83 راكباً وستة من أفراد الطاقم. [ 52 ]

في الثالث من أكتوبر عام ١٩٧٩، كانت طائرة خاصة صغيرة تقلّ أغنيتا فالتسكوغ، مغنية فرقة البوب ​​السويدية آبا، في إحدى المراحل الأخيرة من جولتها في أمريكا الشمالية ( من مدينة نيويورك إلى بوسطن ). حلّقت الطائرة عبر إحدى أسوأ العواصف الشديدة في تاريخ ولاية كونيتيكت الحديث. ويُعتقد أنها ربما واجهت إعصارًا خلال هذه العاصفة. تمكنت الطائرة من تغيير مسارها والهبوط في مانشستر في محاولة ثانية بعد انخفاض مستوى الوقود. كانت هذه اللحظة نقطة تحول في بداية خوف فالتسكوغ من السفر جوًا. [ ٥٣ ]

في الثاني من نوفمبر عام 1990، اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 506 المتجهة إلى بيتسبرغ بسرب من الطيور بعد إقلاعها. لم يُصب أحد بأذى، وعادت طائرة دي سي-9 بسلام إلى مطار ماونت هورتفوردشاير.

في 22 يناير 1991، في الساعة 10:10 صباحًا، انحرفت رحلة كونتيننتال إكسبريس رقم 3550 القادمة من نيوارك عن المدرج 7. ولم يصب أحد بأذى، وتم تحديد سبب الحادث على أنه عطل في آلية التوجيه الهيدروليكي.

في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2005، تحطمت طائرة الشحن الجوي رقم 352 التابعة لشركة "إير ناو" بعد توقفها للتزود بالوقود في رحلة من مطار مقاطعة إسيكس في بلدة فيرفيلد، مقاطعة إسيكس، نيو جيرسي، إلى مطار بانجور الدولي ، بانجور، مين . تعطل المحرك الأيسر للطائرة أثناء الإقلاع، مما أدى إلى هبوطها يسارًا بشكل غير مسيطر عليه. اصطدمت طائرة إمبراير 110 بمركز وول مارت للحدائق على بعد حوالي 0.80 كيلومتر شمال المطار، مما أدى إلى انفصال جناحيها عند الاصطدام. وقد ساعد عملاء وموظفو مركز الحدائق الطيار على الخروج من حطام الطائرة. [ 54 ] 

في 23 سبتمبر/أيلول 2020، تعرضت طائرة القوات الجوية الثانية ، وهي طائرة بوينغ 757 معدلة كانت تقل نائب الرئيس الأمريكي آنذاك مايك بنس في رحلة من مانشستر إلى واشنطن العاصمة، لاصطدام طائر أثناء إقلاعها من المطار. عادت الطائرة بسلام، وسافر نائب الرئيس السابق وفريقه على متن طائرة شحن في وقت لاحق من ذلك اليوم. ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات نتيجة الحادث. [ 55 ]

في 19 يناير 2021، انزلقت طائرة من طراز بايبر ماليبو ميريديان (رقم التسجيل N641WA) قادمة من أولاثي، كانساس ، عن المدرج أثناء هبوطها. تم إرسال فرق الطوارئ إلى موقع الطائرة، ونجا الطيار والركاب جميعاً دون إصابات خطيرة. [ 56 ]

في العاشر من ديسمبر/كانون الأول 2021، تحطمت طائرة تابعة لشركة كاسل إير سويرينجن مترولاينر ، قادمة من مطار مقاطعة إسيكس في نيوجيرسي ، على الضفة الغربية لنهر ميريماك ، أثناء محاولتها الهبوط على المدرج رقم 6 حوالي الساعة 11:30 مساءً. ولقي الطيار، الذي كان الراكب الوحيد، حتفه فور الاصطدام. [ 57 ]

في الخامس من يناير/كانون الثاني 2022، انزلقت طائرة بوينغ 767 تابعة لشركة فيديكس، كانت متجهة إلى ممفيس، عن الممر H بسبب عاصفة ثلجية، واصطدمت بجهاز قياس سرعة الرياح في المطار حوالي الساعة التاسعة صباحًا. لم تُسجّل أي إصابات، ولحقت أضرار متوسطة بالجناح الأيسر للطائرة. وأدى هذا الحادث إلى توقف عمليات المطار لمدة ثلاث ساعات. [ 58 ] 

في 26 يناير 2024، تحطمت طائرة تابعة لشركة ويغينز إيرويز، الرحلة رقم 1046، المتجهة إلى مطار بريسك آيل الدولي ، بعد وقت قصير من إقلاعها، مما أسفر عن إصابة الطيار. [ 59 ] كانت الطائرة من طراز بيتشكرافت 99. وقد دُمرت بالكامل بعد هبوطها شبه الأفقي في منطقة حرجية بالقرب من مبنى سكني، على الرغم من عدم اندلاع حريق. [ 60 ] [ 61 ]

الألواح الشمسية

في عام ٢٠١٢، تم تركيب ألواح شمسية مواجهة للجنوب على سطح مرآب السيارات، إلا أنها تسببت في وهج شديد لبرج المراقبة المجاور لمدة ٤٥ دقيقة كل صباح، ما استدعى إزالتها واستبدالها لاحقًا بـ ٢٢١٠ ألواح (٤٦٠  كيلوواط تيار متردد) وُجهت نحو الشرق للتخلص من الوهج. ويتوقع المطار توفير ١٠٠ ألف دولار سنويًا من تكاليف الكهرباء بفضل هذه الألواح الشمسية. ونظرًا لانخفاض كفاءة الألواح المواجهة للشرق أو الغرب بنحو ١٠٪، تمت إضافة المزيد من الألواح للحفاظ على إجمالي الطاقة المُنتجة عند نفس المستوى تقريبًا. ومن المتوقع أن تُنتج هذه المجموعة حوالي ٥٨٥ ألف كيلوواط ساعة سنويًا. [ ٦٢ ] [ ٦٣ ] [ ٢٧ ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لـ MHT" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتباراً من 22 يناير 2026.
  2. "إحصائيات المسافرين والشحن في مطار مانشستر لعام 2025" . flymanchester.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2026 .
  3. "نظام أنشطة الحركة الجوية (ATADS)" .
  4. https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
  5. قسم الجغرافيا (12 أبريل 2021). تعداد 2020 - خريطة الكتل الإحصائية: مدينة مانشستر، نيو هامبشاير (ملف PDF) (خريطة). سوتلاند، ماريلاند: مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع بتاريخ 17 يونيو 2026. مطار مانشستر
  6. لندنديري، نيو هامبشاير 2025 (خريطة). بلدة لندنديري . تم الاطلاع عليها بتاريخ 17-06-2026 .
  7. مقال افتتاحي بقلم مايكل كوسينو، صحيفة نيو هامبشاير يونيون (28 يناير 2019). "مطار مانشستر يتراجع في أعداد المسافرين - للعام الثالث عشر على التوالي" . UnionLeader.com .
  8. "قائمة مطارات NPIAS" (ملف PDF) . FAA.gov . إدارة الطيران الفيدرالية. 21 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2016 .
  9. إدوارد دبليو براودر الابن وموريس بي كويرين، مطار مانشستر: رحلة عبر الزمن ، الصفحات 329-330. ISBN 0-9721489-9-X
  10. "عمليات الطيران في شركة ويغينز إيرويز" . مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2008 .
  11. "بيانات مطار MHT على موقع skyvector.com" . skyvector.com .بيانات إدارة الطيران الفيدرالية سارية المفعول اعتبارًا من 22 يناير 2026.
  12. "التاريخ | مطار مانشستر بوسطن الإقليمي (MHT)" .
  13. "شركة سبيريت إيرلاينز تحتفل بأول رحلة لها في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي بإضافة خط طيران مباشر إلى ميرتل بيتش - أخبار" . مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي . 7 أكتوبر 2021. تاريخ الاطلاع: 10 نوفمبر 2021 .
  14. "Lavallee Brensinger Architects" . lbpa.com . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2011.
  15. "محضر اجتماع مجلس العمدة وأعضاء المجلس البلدي بتاريخ 18/04/2006" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2014 .
  16. 1 2 "مدير المطار يعمل على جلب شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة" . 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
  17. "مدير مطار جديد MHT" . مانشستر إنك لينك . 15 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
  18. "شركة يونايتد توقف رحلاتها إلى مطار دالاس الدولي من مطار ماهاراشترا الدولي" . 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2021 .
  19. فيلي، بول (10 نوفمبر 2020). "شركة دلتا لن تستأنف عملياتها في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي" . صحيفة نيو هامبشاير يونيون ليدر . تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2020 .
  20. "شركة يونايتد إيرلاينز تستأنف رحلاتها في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي في يونيو 2021 - أخبار" . مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي . 20 مايو 2021. تاريخ الاطلاع: 18 يونيو 2021 .
  21. لوكلير، شيريز (17 يونيو 2021). "شركة سبيريت إيرلاينز تبدأ رحلاتها عبر مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي هذا الخريف" . WMUR . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2021 .
  22. أندرو سيلفيا (16 يونيو 2021). "خطوط سبيريت الجوية قادمة إلى مطار مانشستر الدولي هذا الخريف | مانشستر إنك لينك" . manchesterinklink.com . تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر 2021 .
  23. "شركة سبيريت إيرلاينز توقف خدماتها في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي في مايو" . 22 فبراير 2024.
  24. «أفيلو إيرلاينز تحتفل بالذكرى السنوية الأولى لقاعدتها في رالي/دورهام بثلاثة خطوط جديدة على الساحل الشرقي» . بي آر نيوز واير . ١٥ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ فبراير ٢٠٢٤ .
  25. "شركة طيران صن كانتري تمدد جدول حجوزات الخريف" (بيان صحفي). 20 فبراير 2024.
  26. ١ ٢ ٣ "تُقدم شركة بريز إيرويز الآن رحلات جوية مباشرة من مانشستر إلى أورلاندو وتشارلستون وفورت مايرز" . مانشستر إنك لينك . ٢٧ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ فبراير ٢٠٢٤ .
  27. 1 2 "شركة جيت بلو ستبدأ بتسيير رحلاتها من مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي إلى فلوريدا ابتداءً من عام 2025" . 24 يوليو 2024.
  28. "شركات الطيران التي تخدم مطار مانشستر بوسطن الإقليمي (MHT)" . مطار مانشستر بوسطن الإقليمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يونيو 2026 .
  29. 1 2 3 4 بوندارينكو، فيرونيكا (22 سبتمبر 2025). "شركة طيران أخرى ستلغي جميع رحلاتها إلى مدينة أمريكية، مع إمكانية استرداد الأموال" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2026 .
  30. «شركة بريز إيرويز تعلن عن مدن جديدة ومنتجات إضافية جديدة في مسار نمو غير مسبوق» . FOX4 . 29 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2025 .
  31. «تُوسّع شركة بريز إيرويز نطاق رحلاتها في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية مع خطوط جديدة إلى فورت لودرديل، وسالزبوري، وأكرون-كانتون، ودايتونا بيتش، وجاكسونفيل، وكي ويست، وبينساكولا، وغيرها ابتداءً من خريف هذا العام» . مجلة السفر والسياحة العالمية . 7 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2025 .
  32. 1 2 3 فيلاسكو، رين (23 مايو 2025). "مطار مانشستر يُضيف رحلات جوية مباشرة هذا الصيف. إليك وجهات السفر المتاحة" . بورتسموث هيرالد . تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2026 .
  33. فيلبس، جوناثان (12 فبراير 2026). "ساوث ويست تطلق رحلة طيران مباشرة من مانشستر إلى ناشفيل" . يونيون ليدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2026 .
  34. أسيتولا، كيفن (10 أغسطس 2023). "شركتا طيران تعلنان عن رحلات جديدة إلى منطقة خليج تامبا، وشركة أخرى تُنهي رحلاتها" . WFLA (بالإسبانية المكسيكية) . تاريخ الاسترجاع: 31 يناير 2026 .
  35. «شركة يونايتد إيرلاينز تُنهي رحلاتها إلى نيوارك من مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي؛ وستبدأ رحلاتها إلى واشنطن-دالاس» . WMUR مانشستر. ٢٢ نوفمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  36. بريت، داميان (18 نوفمبر 2022). "أمازون إير تضيف رحلات جوية إلى مطار مانشستر-بوسطن" . أخبار الشحن الجوي . تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2026 .
  37. «أمازون إير تبدأ خدمة الشحن الجوي اليومية في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي» . مجلة التجارة العالمية. 30 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2022 .
  38. "انزلاق طائرة فيديكس على ممر جليدي في مطار مانشستر" . سي بي إس نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2026 .
  39. "شركة يو بي إس توسع أسطولها من طائرات 767-300 المحولة للشحن" . 23 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2026 .
  40. 1 2 "مانشستر، نيو هامبشاير: خط مانشستر-بوسطن الإقليمي (MHT)" . مكتب إحصاءات النقل. أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2026 .
  41. "الإحصائيات" . flymanchester.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2026 .
  42. توسعة مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي تُشكل حافزاً للنمو. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 نوفمبر 2016.
  43. "مشروع طريق الوصول إلى مطار مانشستر 11512 - الخطة العامة" (ملف PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير.
  44. "مع افتتاح طريق الوصول إلى مطار مانشستر، تواجه الولاية انخفاضًا في عائدات رسوم المرور" .
  45. "مطار يعلن عن خدمة حافلات مجانية بين ووبرن وبوسطن للمسافرين حاملي التذاكر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 مايو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2006 .
  46. «برنامج مانشستر التجريبي للنقل يثبت نجاحه! شركة نقل بري خاصة ستوفر خدمة عالية التردد وبأسعار معقولة إلى شمال ماساتشوستس وبوسطن» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2008 .
  47. "ناشوا-مانشستر 40818: معلومات خاصة بالمشروع" . وزارة النقل في نيو هامبشاير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-11-2022 .
  48. "مرحلة تطوير مشروع ناشوا-مانشستر (ممر الكابيتول): اجتماع إعلامي عام" (ملف PDF) . وزارة النقل في نيو هامبشاير . 17 نوفمبر 2021.
  49. "آلة الزمن" (ملف PDF) . www.nh.gov .{{cite web}}يستخدم Cite عنوانًا عامًا ( مساعدة )
  50. "حادث تحطم طائرة كونسوليديتد بي-24 إتش ليبراتور 42-5111" . flightsafety.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 .
  51. "تحديد هوية 10 ضحايا لحادث تحطم طائرة في نيو هامبشاير" . صحيفة لويستون ديلي صن . وكالة أسوشيتد برس . 26 أبريل 1944. ص 2. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2025 - عبر كتب جوجل . 
  52. براودر، إدوارد دبليو، الابن، وآخرون. مطار مانشستر: رحلة عبر الزمن . أمهرست، نيو هامبشاير: جمعية نيو هامبشاير التاريخية للطيران، 2006.
  53. "إدواردز، هيو". إدواردز، هيو، (مواليد 18 أغسطس 1961)، مقدم برامج: بي بي سي نيوز آت تن (سابقًا أخبار الساعة العاشرة)، منذ عام 2003؛ بي بي سي نيوز آت فايف، منذ عام 2006؛ تقرير ويلز، منذ عام 2012. موسوعة الشخصيات البارزة . مطبعة جامعة أكسفورد. 1 ديسمبر 2020 [2007-12-01]. doi : 10.1093/ww/9780199540884.013.43950 .
  54. ^ "حادث امبراير EMB-110P1 بانديرانتي N7801Q" . شبكة سلامة الطيران . 8 نوفمبر 2005.
  55. «طائرة القوات الجوية الثانية التي تقل نائب الرئيس بنس تُجبر على العودة من مطار نيو هامبشاير بعد اصطدامها بطائر» . فوكس نيوز . ٢٢ سبتمبر ٢٠٢٠.
  56. هاستينغز، جيفري (19 يناير 2021). "طائرة تنحرف عن المدرج في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي" . باتش .
  57. جلافين، كيرستن (11 ديسمبر 2021). "مقتل طيار يبلغ من العمر 23 عامًا في حادث تحطم طائرة ليلة أمس في بيدفورد، نيو هامبشاير" . إن بي سي بوسطن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2021 .
  58. "إعادة فتح مدارج وممرات الطائرات في مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي" . 5 يناير 2022.
  59. «تحطم طائرة صغيرة في حي سكني بعد إقلاعها من مطار نيو هامبشاير؛ ونُقل الطيار إلى المستشفى» . وكالة أسوشيتد برس . 26 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2024 .
  60. "حادث طائرة بيتشكرافت C99 كوميوتر N53RP" . aviation-safety.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2024 .
  61. تول، مايك (26 يناير 2024). "تحطم طائرة صغيرة بالقرب من منزل في لندنديري، نيو هامبشاير، وإصابة الطيار بجروح خطيرة - سي بي إس بوسطن" . www.cbsnews.com . تاريخ الاسترجاع: 31 يناير 2024 .
  62. "مشروع الطاقة الشمسية | مطار مانشستر-بوسطن الإقليمي" . www.flymanchester.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2016 .
  63. "مطار مانشستر لا يزال مظلماً بسبب حل مشكلة وهج الألواح الشمسية" . مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2016.