طريق ولاية نيويورك 5A

الموسوعة الحرة
علامة طريق 5A في ولاية نيويورك
طريق ولاية نيويورك 5A
نيويورك 5A مميزة باللون الأحمر
معلومات الطريق
الطريق المساعد لنيويورك 5
تم صيانته بواسطة NYSDOT
طول5.59 ميل [1]  (9.00 كم)
كانت موجودةمنتصف الثلاثينيات [2] [3] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي نيويورك 5 في نيو هارتفورد
التقاطعات الرئيسية نيويورك 840 بواسطة نيويورك ميلز
الطرف الشرقي I-790  / نيويورك 5  / نيويورك 5S  / نيويورك 8  / نيويورك 12 في أوتيكا
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيويورك
المقاطعاتأونيدا
نظام الطرق السريعة
← نيويورك 5→ نيويورك 5S

طريق ولاية نيويورك 5A ( NY 5A ) هو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب ويقع داخل مقاطعة أونيدا، نيويورك ، في الولايات المتحدة. وهو طريق بديل لطريق نيويورك 5 بطول 5.59 ميل (9.0 كم) بين نيو هارتفورد ووسط مدينة يوتيكا . في نهايته الشرقية، يصبح طريق نيويورك 5A هو طريق نيويورك 5S عند تقاطع مع الطريق السريع 790 (I-790) ونيويورك 5 ونيويورك 8 ونيويورك 12. يبلغ عرض الطريق أربعة حارات ويمر عبر مناطق تجارية في الغالب. عندما تم تخصيص طريق نيويورك 5A في منتصف الثلاثينيات، انتهى في يوركفيل ، وهي قرية تقع في منتصف الطريق تقريبًا بين طريق نيويورك 5 في نيو هارتفورد ووسط مدينة يوتيكا. وتم تمديده إلى طوله الحالي في الأربعينيات.

وصف الطريق

NY 5A شرقًا عند NY 69 في وايتستاون

يبدأ طريق نيويورك 5A عند تقاطع مع طريق نيويورك 5 في نيو هارتفورد على بعد 120 ياردة (110 م) فقط من المحطة الشرقية لطريق نيويورك 5B . يتجه الطريق شمال شرقًا كطريق تجاري بعرض أربعة حارات في الغالب، ويمر بمركز تسوق سانجرتاون سكوير ويوازي مود كريك أثناء تقدمه عبر نيو هارتفورد. ويمر عبر خط من التطورات التجارية في طريقه إلى الحد الجنوبي الغربي لقرية نيويورك ميلز ، حيث يلتقي طريق نيويورك 5A بطريق المقاطعة 21 (شارع كلينتون) وطريق نيويورك 840 عند التقاطعات المجاورة. يقتصر التقاطع السابق على حركات الدخول والخروج من اليمين ، بينما الأخير عبارة عن تقاطع حضري بنقطة واحدة . بعد طريق نيويورك 840، يمتد طريق نيويورك 5A على خط القرية الغربية لنيويورك ميلز حيث يخدم امتدادًا آخر من الشركات. على طول الطريق، يعبر طريق نيويورك 5A فوق نهر سوكويت ويدخل بلدة وايتستاون . [4]

الطريق السريع NY 5A يتجه غربًا عبر يوتيكا

يتبع المسار والخور محاذاة متوازية فضفاضة إلى نقطة خارج حدود قرية نيويورك ميلز وقرية يوركفيل المجاورة ، حيث يتصل طريق نيويورك 5A بطريق نيويورك 69 (شارع أوريسكاني) عن طريق تقاطع بوق . ينتهي طريق نيويورك 69 هنا بينما يندمج طريق نيويورك 5A مع شارع أوريسكاني ذي الأربعة حارات ويتجه شرقًا إلى يوركفيل. هنا، يعبر المسار عدة كتل من الشركات والمنازل قبل العبور إلى مدينة يوتيكا ، عند شارع وايتسبورو (غير مشار إليه باسم نيويورك 921W ). داخل حدود المدينة، يوازي طريق نيويورك 5A بشكل وثيق قسم موهوك المملوك لشركة CSX Transportation حيث يتجه على طول الحافة الشمالية للمدينة. ويستمر في خدمة مزيج من المناطق السكنية والتجارية في طريقه إلى وسط مدينة يوتيكا، ويعبر خط سكة حديد نيويورك وسوسكويهانا وويسترن للوصول إلى تقاطع مع الشريان الشمالي الجنوبي ( I-790 ، NY 5، NY 8 ، و NY 12 ). يصبح NY 5A NY 5S في منتصف التقاطع. [4]

تاريخ

في عام 1908، أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيويورك الطريق 28، وهو طريق تشريعي غير موقّع يمتد من مابل فيو إلى يوتيكا عبر روما ووايتسبورو . اتبع الطريق 28 الضفة الشمالية لنهر موهوك من روما إلى مارسي ، حيث اتجه جنوبًا نحو وايتسبورو على الطريق 291 الحديث في نيويورك . بمجرد الوصول إلى الضفة الجنوبية، استمر الطريق إلى يوتيكا على شارعي ماين ووايتسبورو. [5] [6] عندما تم تعيين أول مجموعة من الطرق المنشورة في نيويورك في عام 1924، تم تعيين الطريق التشريعي 28 بالكامل كجزء من نيويورك 11. داخل يوتيكا، اتبع الطريق 11 شارعي وايتسبورو وكورت شرقًا إلى شارع جينيسي، حيث انتهى عند نيويورك 5 ونيويورك 12. [7] [8] تمت إعادة ترقيم نيويورك 11 إلى نيويورك 76 في عام 1927 للقضاء على التكرار الرقمي مع الطريق الأمريكي الجديد 11. [ 9 ]

تم إعادة تعيين تسمية NY 76 في مكان آخر في الولاية كجزء من إعادة ترقيم الطرق السريعة في نيويورك عام 1930. من وايتسبورو إلى وسط مدينة يوتيكا، تم تعيين محاذاة NY 76 السابقة كجزء من NY 5S و NY 12C . [10] [11] في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي، تم تعيين موصل من الشمال إلى الجنوب بين NY 5 في نيو هارتفورد وNY 5S وNY 12C في يوركفيل باسم NY 5A. [2] [3] تمت إعادة محاذاة NY 5S وNY 12C في أواخر الثلاثينيات لمتابعة طريق سريع جديد يسمى Oriskany Boulevard عبر وايتسبورو ويوركفيل. [3] [12] في أوائل الأربعينيات من القرن العشرين، تم اقتطاع طريق نيويورك 5S ليبدأ في يوتيكا بينما أصبح محاذاته السابقة بين روما ويوتيكا جزءًا من نيويورك 69. [ 12] [13]

بحلول عام 1947، تم إعادة محاذاة NY 12C وNY 69 لمتابعة شارع Oriskany عبر غرب يوتيكا بينما تم تمديد NY 5A شرقًا على طول شارع Oriskany إلى محطة جديدة في وسط مدينة يوتيكا، مما أدى إلى تداخل مع كل من NY 12C وNY 69. [14] ظلت التداخلات في مكانها حتى 1 يناير 1970، عندما تم إلغاء NY 12C وتم قطع NY 69 لينتهي في Yorkville. [15] تم تحويل التقاطع بين Commercial Drive وOriskany Boulevard إلى تقاطع بوق في نفس الوقت تقريبًا. [16]

التقاطعات الرئيسية

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة أونيدا .

موقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
نيو هارتفورد0.000.00
 NY 5 (سينيكا تورنبايك) إلى NY 5B  - كلينتون ، نيو هارتفورد ، سيراكيوز		المحطة الغربية
1.00–
1.10		1.61–
1.77		 نيويورك 840تقاطع حضري بنقطة واحدة
خط قرية يوركفيل – نيويورك ميلز
3.185.12
 NY 69 غربًا (شارع أوريسكاني) - وايتسبورو		تقاطع البوق ؛ المحطة الشرقية لنيويورك 69
خط قرية/مدينة يوركفيل – يوتيكا
4.076.55شارع وايتسبورو ( نيويورك 921W )
يوتيكا5.599.00


 I-790 شرقًا / نيويورك 5  / نيويورك 8  / نيويورك 12 (الطريق الشرياني الشمالي الجنوبي) إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – نيو هارتفورد		المحطة الغربية للطريق السريع رقم 790

 نيويورك 5S شرقًا – وسط مدينة يوتيكا		استمرار شرقا
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. ^ "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2014 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 22 يوليو 2015. ص. 93. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2016 .
  2. ^ خريطة الطريق – نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha . شركة Shell Oil . 1936.
  3. ^ خريطة طريق نيويورك لعام 1938 (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting . Esso . 1938.
  4. ^ "خريطة عامة لنيويورك 5أ" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2013 .
  5. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية نيويورك (1909). قانون الطرق السريعة. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص. 63. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2010 .
  6. ^ إدارة الطرق السريعة بولاية نيويورك (1920). تقرير مفوض الطرق السريعة بالولاية. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص. 541. تم الاسترجاع في 10 يونيو 2010 .
  7. ^ "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك مُحدَّدة بالأرقام". صحيفة نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
  8. ^ خريطة رسمية توضح الطرق السريعة الحكومية والطرق المهمة الأخرى (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company . إدارة الأشغال العامة لولاية نيويورك . 1926.
  9. ^ الكتاب الأزرق للسيارات . المجلد 1 (طبعة 1927). شيكاغو: الكتاب الأزرق للسيارات، 1927.يُظهر هذا الإصدار الطرق الأمريكية كما تم توقيعها رسميًا لأول مرة في عام 1927.
  10. ^ ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
  11. ^ خريطة طريق مدينة نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة ستاندرد أويل في نيويورك . 1930.
  12. ^ من نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1940.
  13. ^ نيويورك مع دليل مصور (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1942.
  14. ^ خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية نيويورك (الخريطة) (طبعة 1947-1948). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. إدارة الأشغال العامة في ولاية نيويورك.
  15. ^ ولاية نيويورك، وزارة النقل (1 يناير 1970). الوصف الرسمي لطرق الرحلات في ولاية نيويورك (PDF) . تم الاسترجاع في 3 يناير 2010 .
  16. ^ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (2012). "رقم هيكل NBI: 1051429". جرد الجسور الوطنية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ New York State Route 5A .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية نيويورك 5A
KML من ويكي بيانات
  • طريق ولاية نيويورك رقم 5A في Alps' Roads • طرق نيويورك
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_نيويورك_5أ&oldid=1220934018"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate