الطريق السريع 790

الطريق السريع بين الولايات  790 ( I-790 ) هو طريق سريع فرعي في مدينة أوتيكا، نيويورك ، بالولايات المتحدة الأمريكية. يمتد لمسافة 3.88 كيلومتر (2.41 ميل) من تقاطع مع طريق ولاية نيويورك 5A (NY 5A) و NY 5S في وسط مدينة أوتيكا، وصولاً إلى تقاطعين مع شارع جينيسي شرق المدينة. يتداخل مسار I-790 بالكامل مع NY 5 ، كما يتداخل الجزء الواقع جنوب NY 49 مع NY 8 و NY 12. يتصل I-790 بالمخرج 31 من طريق نيويورك السريع ( I-90 ) عبر تقاطع بالقرب من نهايته الشرقية. ووفقًا لوزارة النقل بولاية نيويورك (NYSDOT)، يتبع I-790 مسار NY 5 حتى شارع جينيسي، بينما الطريق المؤدي إلى المخرج 31 من الطريق السريع عبارة عن منحدرين يربطان I-790 بطريقه الرئيسي. يُطلق على الجزء الشمالي الجنوبي من الطريق السريع I-790 بين نهايته الغربية و NY 49 اسم الطريق السريع الشرياني الشمالي الجنوبي.           

يبدأ الطريق السريع I-790 عند تقاطع يربط بين الطريقين السريعين NY  5A و NY  5S والطريق الرئيسي الشمالي الجنوبي ( NY  5 و NY  8 و NY  12 ) على الحافة الشمالية لمدينة يوتيكا . يتجه الطريق شمال شرق من هذه النقطة، متداخلًا مع الطرق السريعة NY  5 وNY  8 وNY  12 على طول طريق سريع بستة مسارات ذي وصول محدود يؤدي بعيدًا عن مركز المدينة. عند مغادرة الطريق لتقاطع NY  5A وNY  5S، يعبر خط سكة حديد موهوك التابع لشركة CSX Transportation ، والذي يمتد على طول الحافة الشمالية للتقاطع. بعد عبور خط السكة الحديد، تفسح الأحياء التجارية والسكنية المكتظة التي تشكل مركز مدينة يوتيكا المجال لشريط أرضي غير مطور في معظمه يحيط بنهر موهوك وقناة إيري . يواصل الطريق السريع I-790 مساره باتجاه الشمال الشرقي عبر المنطقة المفتوحة، عابرًا نهر موهوك ومسار سكة حديد شمال الممر المائي مباشرةً. ^{[ 4 ]}

عند عبور الطريق السريع I-790 قناة إيري، يدخل تقاطعًا معقدًا مبنيًا حول طريق نيويورك السريع ( I-90 ). بينما يستمر الطريقان السريعان NY  8 وNY  12 شمالًا عبر التقاطع،  ينعطف الطريقان I-790 وNY 5 جنوب شرقًا، ليلتقيا بالطريق السريع  NY 49 المجاور للطريق السريع. يفصل الطريق السريع الطريق NY 49 إلى قسمين ؛ فبينما يمتد القسم الشرقي على طول الحافة الجنوبية للطريق السريع، يلتف القسم الغربي حول مسارات الطريق السريع المتجهة غربًا. شرق التقاطع، يستحوذ الطريقان I-790 وNY 5 على مسار الطريق NY 49 المنقسم ، ويتبعان نفس التكوين لمسافة ميل واحد تقريبًا (1.6 كم) عبر الضواحي الشمالية لمدينة أوتيكا. يستمر الطريق السريع I-790 شرقًا على طول الطريق السريع حتى المخرج المؤدي إلى شارع جينيسي المتجه شمالًا، حيث ينتهي تصنيف الطريق السريع بين الولايات وتصبح الطرق السريعة المجاورة للطريق السريع مصنفة فقط على أنها NY 5. ^{[ 4 ]}       

على الرغم من وجود مخرج على الطريق السريع I-790 المتجه شرقًا يؤدي مباشرةً إلى المخرج  31، وهو المخرج الوحيد لمدينة يوتيكا على طول الطريق السريع، إلا أنه لا يوجد اتصال مباشر من المخرج  31 إلى الطريق السريع I-790 المتجه غربًا. بدلاً من ذلك، يستخدم الطريق السريع I-790 المتجه غربًا جزءًا من شارع جينيسي للوصول إلى ما بين تقاطع الطريق السريع I-90 والطرق السريعة التي تحمل الطريق السريع NY  5 على طول الطريق السريع. ^{[ 4 ]}

اكتمل بناء جزء من الطريق الشرياني الشمالي-الجنوبي بين شارع أوريسكاني ( NY  5A و NY  5S ) وطريق ريفر في أواخر خمسينيات القرن العشرين. ^{[ 2 ] [ 5 ]} وبحلول عام 1961، تم إنشاء طريق سريع ذي مسارين ومحدود الوصول على طول الجانب الجنوبي من طريق نيويورك السريع بين الطريق الشرياني ومخرج الطريق السريع  رقم 31. انفصل الطريق عن الطريق الشرياني شمال قناة إيري مباشرةً ، وكان به تقاطع وسيط واحد مع شارع جينيسي قبل أن يتصل مباشرةً بالطريق السريع I-90 عند المخرج  31. ^{[ 2 ]} تم تصنيف الوصلة ذات المسارين وجزء الطريق الشرياني الشمالي-الجنوبي بين شارع أوريسكاني والوصلة كطريق سريع I-790 بحلول عام 1965. ^{[ 3 ]} أُعيد بناء الوصلة كطريق سريع بأربعة مسارات يمتد فوق الطريق السريع I-90. تم إلغاء الاتصال المباشر من الطريق السريع I-90 إلى الطريق السريع I-790 في ذلك الوقت، مما استلزم استخدام الشوارع السطحية والمرور عبر إشارات المرور حتى تصل حركة المرور إلى الطريق السريع I-790.

تبذل وزارة النقل بولاية نيويورك جهودًا لإعادة ترقيم الطريقين السريعين NY  49 وNY  365 (من يوتيكا إلى مخرج الطريق السريع  رقم 33 في بلدة فيرونا ) إلى NY 790، مع خطة مستقبلية لإعادة ترقيمهما مرة أخرى كجزء من الطريق السريع I-790. وتُقدّر  تكلفة التحويل إلى معايير الطرق السريعة بين الولايات  بما يتراوح بين 150 و200  مليون دولار. ^{[ 6 ]}

قدّم عضو مجلس النواب الأمريكي مايك أركوري تشريعًا في يوليو 2010 لإعادة تصنيف جزء من الطريق السريع NY 49 ، بطول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) ، يمتد من الطريق الرئيسي الشمالي الجنوبي في يوتيكا إلى الطريق السريع NY 825 في روما ، ليصبح جزءًا من الطريق السريع I-790. ومن المتوقع أن تتراوح تكلفة هذا التحويل بين 1.5 و2 مليون دولار، ستُستخدم لتركيب لوحات إرشادية جديدة على طول الطريق السريع. وبإضافة طريق يوتيكا-روما السريع إلى نظام الطرق السريعة بين الولايات ، ستحصل المنطقة على ما يقارب 10 ملايين دولار إضافية من التمويل الفيدرالي للطرق السريعة على مدى السنوات الخمس المقبلة. ووفقًا لأركوري، فإن إعادة التصنيف المقترحة جزء من هدف أوسع وأطول أمدًا يتمثل في إنشاء طريق سريع بمعايير الطرق السريعة بين الولايات، يبدأ من مخرج ثروواي 33 في فيرونا، ويمر عبر روما، وينتهي عند مخرج ثروواي 31. يُذكر أن الجزء من الطريق السريع NY 49 الواقع شرق الطريق السريع NY 825 يفي بالفعل بمعايير الطرق السريعة بين الولايات. ^{[ 7 ]}          

يقع المسار بأكمله في مدينة أوتيكا ، مقاطعة أونيدا . جميع المخارج غير مرقمة.

mi [ 8 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
0.00	0.00	نيويورك  5 غربًا  / نيويورك  8 جنوبًا  / نيويورك  12 جنوبًا	استمرار الغرب. الطرف الغربي للتزامن NY 5/NY 8/NY 12
		الطريق السريع NY  5A غربًا  / الطريق السريع NY  5S شرقًا  – وايتسبورو ، وسط مدينة أوتيكا	الطرف الشرقي لخط NY 5A؛ الطرف الغربي لخط NY 5S
0.87	1.40	نيويورك  8 شمال  / نيويورك  12 شمال  - بولندا ، ووترتاون	الطرف الشرقي للتزامن NY 8/NY 12
1.17	1.88	طريق النهر / طريق ريفرسايد	مدخل باتجاه الغرب فقط
1.25	2.01	الطريق السريع 49 غرب نيويورك  – روما	الطرف الشرقي للطريق السريع 49 في نيويورك
1.84	2.96	الطريق السريع I-90 برسوم مرور  / طريق نيويورك السريع  / شارع جينيسي الجنوبي	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المخرج 31 على الطريق السريع I-90 / الطريق السريع
		شارع جينيسي الشمالي	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
2.29	3.69	الطريق السريع NY  5 شرقاً (شارع ليلاند)	تقاطع على مستوى الأرض ؛ الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع NY 5
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن       الوصول غير مكتمل

• بوابة الطرق الأمريكية

• الطريق السريع 790 عند طرق جبال الألب • طرق نيويورك • طرق شمال ولاية نيويورك