طريق ولاية نيويورك السريع

طريق نيويورك السريع (رسميًا طريق الحاكم توماس إي. ديوي السريع، ويُعرف شعبيًا باسم " الطريق السريع ") هو نظام طرق سريعة برسوم مرور، يمتد لمسافة 917.05 كيلومترًا (569.83 ميلًا) داخل ولاية نيويورك الأمريكية . وتتولى إدارته هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA)، وهي مؤسسة عامة تابعة لولاية نيويورك . يمتد الطريق الرئيسي، البالغ طوله 798.23 كيلومترًا (496.00 ميلًا ) ، من حدود مدينة نيويورك عند يونكرز إلى حدود ولاية بنسلفانيا عند ريبلي، مرورًا بالطريقين السريعين I-87 وI-90 عبر ألباني وسيراكيوز وبافالو . ووفقًا للرابطة الدولية للجسور والأنفاق والطرق السريعة، يُعد هذا الطريق خامس أكثر الطرق السريعة ازدحامًا في الولايات المتحدة. ^{[ 3 ]} كما أن الطريق السريع ذو الرسوم هو طريق رئيسي للمسافرين لمسافات طويلة يربط مدن تورنتو وبوفالو ومونتريال ببوسطن ومدينة نيويورك.  

طُرح مشروع طريق سريع برسوم مرور يربط المدن الرئيسية في نيويورك لأول مرة عام ١٩٤٩. وافتُتح أول قسم من الطريق السريع، بين لويل، نيويورك (جنوب روما ) وروتشستر ، في ٢٤ يونيو ١٩٥٤. ^{[ ٤ ]} وافتُتح الجزء المتبقي من الطريق الرئيسي عام ١٩٥٥، وشُيِّدت العديد من فروعه التي تربطه بطرق سريعة في ولايات أخرى ومقاطعة أونتاريو الكندية خلال خمسينيات القرن الماضي. وفي عام ١٩٥٧، أُدرج جزء كبير من نظام الطريق السريع ضمن الطرق السريعة بين الولايات  ٨٧ (I-87) و ٩٠ ( I-90) و ٩٥ (I-95 ) . وأصبحت أجزاء أخرى جزءًا من الطريقين السريعين ١٩٠ (I-190) و ٢٨٧ (I-287) بعد ذلك بفترة وجيزة. يتألف النظام اليوم من ستة طرق سريعة: الطريق الرئيسي بين نيويورك وريبلي، وطريق بيركشاير كونيكتور، وطريق جاردن ستيت باركواي كونيكتور، وطريق نيو إنجلاند ثروواي (I-95)، وطريق نياجرا ثروواي (I-190)، وطريق كروس ويستشستر السريع (I-287). وقد تولت هيئة الطرق السريعة صيانة جزء من الطريق I-84 في نيويورك من عام 1991 إلى عام 2010، ولكنه لم يكن جزءًا من نظام الطرق السريعة، وتتولى وزارة النقل بولاية نيويورك (NYSDOT) صيانته حاليًا.

كان الطريق السريع يستخدم سابقًا نظامًا مختلطًا للرسوم، أحدهما مغلق ( بالتذاكر ) والآخر مفتوح ( بالحواجز ). بين عامي 2016 و2018، تحولت جميع الحواجز ذات السعر الثابت على الطريق السريع إلى نظام الرسوم المفتوح ، الذي استبدل الدفع النقدي بنظام إلكتروني بالكامل باستخدام نظام E-ZPass والدفع عبر البريد . في 13 نوفمبر 2020، تم تحويل كلا نظامي التذاكر على الطريق السريع إلى نظام الرسوم المفتوح. يُذكر أن طريق Garden State Parkway Connector، وطريق Cross Westchester Expressway، وجزء من الطريق الرئيسي داخل وحول مدينة بوفالو، جميعها مجانية. ويحصل حاملو بطاقات E-ZPass على خصم أكبر على رسوم الدفع عبر البريد مقارنةً بحاملي هذه البطاقات من خارج الولاية. ^{[ 5 ]} يتم دعم الطريق السريع جزئيًا من خلال رسوم المرور، في حين يتم دعم أجزاء أخرى من قبل وزارة النقل في ولاية نيويورك، بنسبة 50/50 للمناطق المجانية، والمناطق التي لا تتطلب دفع نقدي/تفرض رسومًا.

نظام الطرق السريعة في ولاية نيويورك عبارة عن مجموعة من ستة مكونات منفصلة تمتد عبر ولاية نيويورك، وتربط الولاية بأربع ولايات مجاورة ( كونيتيكت ، وماساتشوستس ، ونيوجيرسي ، وبنسلفانيا ) بالإضافة إلى مقاطعة أونتاريو الكندية . يبلغ طول هذه الطرق السريعة مجتمعةً 917.05 كيلومترًا (569.83 ميلًا) ، ^{[ 1 ]} مما يجعل نظام الطرق السريعة أحد أكبر أنظمة الطرق السريعة ذات الرسوم في الولايات المتحدة. ^{[ 6 ]} أطول هذه المكونات الستة هو الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله 798 كيلومترًا (496 ميلًا) . من إجمالي 570 ميلًا في نظام الطرق السريعة، يحمل 902.60 كيلومترًا (560.85 ميلًا) (98.4%) تصنيفًا واحدًا على الأقل من تصنيفات الطرق السريعة بين الولايات. ^{[ 1 ]} ثلاثة أقسام فقط من النظام لا تُعد جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات. هذه هي وصلة طريق جاردن ستيت باركواي في مقاطعة روكلاند ، وجزء بطول 10 كيلومترات من وصلة بيركشاير بين نهايتها الغربية عند المخرج 21A على الطريق الرئيسي بالقرب من سيلكيرك، ومكان التقائها بالطريق السريع 90 عند المخرج B1 في شوداك ، وجزء قصير من الطريق الرئيسي عند المخرج 24 في ألباني، يقع بين نقطة خروج الطريق السريع 87 من الطريق ودخول الطريق السريع 90 إليه. وهي مُصنّفة على التوالي كطرق ولاية نيويورك 982L (NY 982L) و 912M و 915H، وجميعها طرق مرجعية غير مُعلّمة . ^{[ 7 ]} تبلغ السرعة القصوى، التي تُطبّقها شرطة ولاية نيويورك ، 105 كيلومترات في الساعة على طول معظم الطريق السريع. الاستثناءات الرئيسية لهذه السرعة هي في ضواحي ومدينة بوفالو ، وفي مقاطعتي ويستشستر وروكلاند ، حيث تبلغ السرعة القصوى 85 كيلومترًا في الساعة. ^{[ 8 ]}            

يمتد الطريق السريع I-90، الذي يشكل الجزء الأكبر من الطريق الرئيسي ووصلة بيركشاير، لمسافة 365.55 ميلاً (588.30 كم) على طول الطريق السريع: 17.70 ميلاً (28.49 كم) كجزء من وصلة بيركشاير، و 347.85 ميلاً (559.81 كم) على الطريق الرئيسي. أما الطريق السريع I-87 فيشكل الجزء المتبقي من الطريق الرئيسي، والذي يبلغ طوله 148.15 ميلاً (238.42 كم) ، بما في ذلك تقاطع بطول 18.86 ميلاً (30.35 كم) مع الطريق السريع I-287 شمال مدينة نيويورك. يغطي الطريق السريع I-287 مسافة إضافية قدرها 29.76 ميلاً (47.89 كم) (بما في ذلك 18.86 ميلاً (30.35 كم) المشتركة مع الطريق السريع I-87)، بينما يمتد الطريق السريع I-190 لمسافة 21.24 ميلاً (34.18 كم) ويغطي الطريق السريع I-95 مسافة 15.01 ميلاً (24.16 كم) . ^{[ 1 ]}         

تفتقر جميع الطرق السريعة التي تتولى هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA) صيانتها إلى علامات المسافة المرجعية الموجودة على جميع الطرق التي تتولى وزارة النقل بولاية نيويورك صيانتها، كما هو متوقع. وبدلاً منها، تستخدم الطرق التي تشرف عليها هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك علامات صغيرة مربعة الشكل، كل منها يمثل عُشر ميل، بخلفية بيضاء وأرقام زرقاء. ^{[ 9 ]} وتختلف هذه العلامات عن علامات المسافة المرجعية البيضاء على خلفية خضراء التي تستخدمها وزارة النقل بولاية نيويورك على الطرق السريعة التي تتولى الولاية صيانتها، والتي يبلغ ارتفاعها 254 ملم (10 بوصات) وعرضها 203 ملم (8 بوصات) ، وتعرض معلومات محدودة عن المسافة في صفها الثالث. ^{[ 10 ]}  

الخط الرئيسي

جنوب ألباني

يبدأ الطريق السريع الرئيسي (من حيث أرقام المخارج وعلامات الأميال) كامتداد لطريق ميجور ديجان السريع ، حاملاً الطريق السريع I-87 شمالاً إلى مقاطعة ويستشستر من مدينة نيويورك عند الحدود بين يونكرز وبرونكس . ^{[ 1 ]} تخدم المخارج القليلة الأولى شوارع ووجهات محلية مختلفة في المدينة. عند المخرج 4، يتصل الطريق السريع I-87 بطريق كروس كاونتي باركواي ، وهو طريق سريع يمتد من الشرق إلى الغرب، ويوفر الوصول إلى طرق سو ميل ريفر، وبرونكس ريفر ، وهاتشينسون ريفر السريعة ، والتي تسير جميعها بالتوازي مع الطريق السريع عبر يونكرز. يتجه طريقا هاتشينسون ريفر وبرونكس ريفر السريعان شمال شرق المدينة في منتصف يونكرز، بينما يتبع طريقا سو ميل وسبراين بروك السريع خارج المدينة. يتصل المخرج 5 بشارع سنترال بارك ( NY 100 ) المؤدي إلى وايت بلينز . ​​بعد ذلك، يتصل المخرج 6 بطريق تاكاهو، المؤدي إلى يونكرز وبرونكسفيل. المخرج المجاني الأخير المتجه شمالاً هو المخرج 6A؛ السفر إلى أبعد من ذلك شمالاً يتطلب دفع رسوم مرور عند بوابة تحصيل الرسوم في يونكرز .   

بعد دفع الرسوم، يستمر الطريق السريع حتى المخرج  7، الذي يتيح الوصول إلى أردسلي وطريق نهر سو ميل. تسلك الطرق السريعة الثلاثة مسارات متوازية تقريبًا إلى إلمسفورد ، حيث يتقاطع الطريق السريع I-87 مباشرةً مع طريق سو ميل ريفر باركواي عند المخرج  7A. وإلى الشمال قليلاً يقع المخرج  8، وهو تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي مع الطريق السريع I-287 (طريق كروس ويستشستر السريع). ينضم الطريق السريع I-287 إلى الطريق السريع هنا، ويتبع I-87 غربًا عبر نهر هدسون إلى مقاطعة روكلاند على جسر تابان زي . يتداخل الطريقان السريعان I-87 وI-287 لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) عبر الجزء الجنوبي المكتظ بالسكان من مقاطعة روكلاند، ليلتقيا بطريق باليسيدز السريع (المخرج 13) وموصل طريق جاردن ستيت باركواي ، الذي يوفر الوصول إلى طريق جاردن ستيت باركواي (المخرج 14A) في نيوجيرسي. يستمر الطريق السريع عمومًا غربًا إلى سافيرن ، حيث ينفصل الطريقان السريعان I-87 وI-287 عند تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي كبير (مخرج 15) بالقرب من حدود نيوجيرسي . عند هذه النقطة، يتجه الطريق I-287 جنوبًا إلى نيوجيرسي بينما ينعطف كل من الطريق I-87 والطريق السريع شمالًا إلى وادي نهر رامابو . ينضم الطريق NY 17 المتجه شمالًا لفترة وجيزة إلى الطريق السريع عند التقاطع مع I-287 في سافيرن، ثم ينفصل عنه على بعد نصف ميل شمالًا عند المخرج 15A في هيلبورن.    

يمتد الطريق السريع شمالًا عبر وادي النهر باتجاه هاريمان ، حيث يصل إلى بوابة تحصيل الرسوم في وودبري ، وهي الطرف الجنوبي الشرقي لنظام تحصيل الرسوم المغلق الرئيسي للطريق السريع. تقع البوابة على الطريق الرئيسي عند المخرج  16 ( الطريق السريع 17 في نيويورك  )، وهو تقاطع على شكل حرف U. وإلى جانب بوابة تحصيل الرسوم على الطريق السريع 86 المستقبلي، توجد بوابة أخرى على الطريق السريع 86 في منتصف المسافة بين الطريق السريع والطريق السريع 17 في نيويورك. يتجه الطريق السريع، الذي أصبح الآن طريقًا سريعًا برسوم مرور  كاملة ، شمالًا، موازيًا تقريبًا لنهر هدسون من جهة الغرب، حيث يخدم مدينة نيوبورغ وقرية نيو بالتز ومدينة كينغستون ، ويتصل بالطريق السريع 587 القصير في الأخيرة.

بعد كينغستون، يقترب الطريق السريع من النهر موازياً للطريق السريع الأمريكي 9W (US  9W) مروراً ببلدات سوغرتيز ، وكاتسكيل ، وكوكساكي ، ورافينا . شمال رافينا مباشرةً، يلتقي الطريق السريع بالطرف الغربي من طريق بيركشاير كونيكتور، وهو فرع يربط الطريق السريع الرئيسي بطريق ماساتشوستس السريع على بُعد 40 كيلومتراً (25 ميلاً) شرقاً. يمتد الطريق السريع إلى ألباني ، حيث يتصل بتروي عبر الطريق السريع I-787 عند المخرج 23، ويتقاطع مع الطريق السريع I-90 عند المخرج 24. يُعدّ المخرج الأخير من أكثر مخارج الطريق السريع ازدحاماً، إذ يخدم ما يُقدّر بنحو 27 مليون مركبة سنوياً. ^{[ 11 ]} يغادر الطريق السريع I-87 الطريق الرئيسي Thruway هنا، ويصبح الطريق السريع لفترة وجيزة طريقًا مرجعيًا غير موقع NY 915H، قبل أن يندمج I-90 فيه، ويتبع الطريق السريع باتجاه الشمال الغربي نحو Schenectady .    

من ألباني إلى سيراكيوز

جنوب مدينة سكنيكتادي، ولكن ضمن مقاطعة ألباني ، يلتقي الطريق السريع I-90 مع الطريق السريع I-890 ، وهو طريق دائري من I-90 يخدم مباشرةً منطقة وسط مدينة سكنيكتادي، عند المخرج  25. في الوقت نفسه، يلتف الطريق السريع I-90 حول المدينة من الجنوب والغرب، ويتقاطع مع I-88 عند المخرج  25A في روتردام قبل أن يلتقي مجددًا مع I-890 عند المخرج  26 غرب سكوتيا . السفر بين I-88 (المخرج 25A) والمخارج 24 و25 و26 في كلا الاتجاهين مجاني. ^{[ 12 ]} من المخرج 26 غربًا إلى يوتيكا ، يوازي المسار الرئيسي للطريق السريع I- 90 قناة إيري ونهر موهوك ، ويعبر فوق المسطحات المائية عند موهوك . بين مدينتي سكنيكتادي وأوتيكا، يخدم الطريق السريع I-90 والطريق السريع العديد من المجتمعات الواقعة على ضفاف النهر، بما في ذلك مدينتي أمستردام (المخرج  27 عبر الطريق السريع NY  30 ) وليتل فولز (المخرج  29A، الطريق السريع NY  169 ) وقرى فوندا (المخرج  28، الطريق السريع NY  30A )، وكاناجوهاري (المخرج  29، الطريق السريع NY  5S والطريق السريع NY  10 )، وهيركيمر (المخرج  30، الطريق السريع NY  28 ).

كما هو الحال في مدينة سكنيكتادي، يلتف الطريق السريع حول وسط مدينة أوتيكا، متخذًا مسارًا شمال المدينة، بينما يخدمها الطريق السريع I-790  مباشرةً. ينفصل الطريق السريع I-790 عن الطريق السريع عند المخرج 31، ويمتد على طول مسارين محاذيين للطريق الرئيسي من كلا الجانبين لمسافة 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) قبل أن ينعطف جنوبًا إلى الطريق الشرياني الشمالي الجنوبي. تتحول الطرق السريعة المجاورة إلى الطريق السريع NY 49 ، الذي يوازي الطريق السريع لمسافة 3.2 كيلومتر (2 ميل) أخرى باتجاه الشمال الغربي. في نهاية هذا الامتداد، ينعطف الطريق السريع قليلًا باتجاه الجنوب الغربي، عابرًا نهر موهوك وقناة إيري، بينما يواصل الطريق السريع NY 49 مساره شمالًا غربًا على طول الضفة الشمالية للمسطحات المائية باتجاه روما . على الجانب الآخر من النهر، ينحني الطريق السريع عائدًا إلى الغرب، وصولًا إلى المخرج 32 في ويستمورلاند .     

ليس بعيدًا إلى الغرب، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع NY  365 عند المخرج  33 في فيرونا . هنا، يربط الطريق السريع مدينتي روما وأونيدا ، ويخدم منتجع وكازينو تيرنينج ستون عبر الطريق السريع NY  365. يواصل الطريق السريع مساره عبر منطقة قليلة السكان بين فيرونا وسيراكيوز، مارًا على بعد حوالي 8 كيلومترات جنوب بحيرة أونيدا ، حيث يتصل بقرية كاناستوتا عبر الطريق السريع NY 13 عند المخرج 34. مع اقتراب الطريق السريع من المخرج 34A ( I-481 ) خارج سيراكيوز ، تصبح المناطق المحيطة أكثر تطورًا. يرتفع مستوى التطور بشكل حاد غرب I-481 مع دخول الطريق السريع سالينا ، وهي ضاحية شمالية لسيراكيوز. داخل سالينا، يتقاطع الطريق السريع I-90 مع الطريق السريع I-81 ، الذي يربط الطريق السريع بوسط مدينة سيراكيوز ومطار سيراكيوز هانكوك الدولي .    

من سيراكيوز إلى بوفالو

غرب سالينا، يمر الطريق السريع شمال ليفربول وبحيرة أونونداغا قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع I-690 وامتداده الشمالي، NY  690 ، عند المخرج  39 في فان بورين . عند هذه النقطة، يتراجع مستوى التطوير العمراني على طول الطريق السريع بشكل حاد، حيث يتجه غربًا عبر منطقة مستنقعية في مقاطعة أونونداغا . يعود الطريق السريع I-90 والطريق السريع للاتصال بقناة إيري (التي تُعد هنا جزءًا من نهر سينيكا ) عند حدود المقاطعة الغربية. الآن، في مقاطعة كايوغا ، يخدم الطريق السريع مدينة ويدسبورت عبر المخرج  40 و NY  34 ، ويؤدي المخرج 41 إلى منتجع وكازينو ديل لاغو في تاير، نيويورك ، ويمر شمال بورت بايرون قبل دخوله مقاطعة سينيكا ومحمية مونتيزوما الوطنية للحياة البرية . هنا، تنفصل القناة عن الطريق السريع نهائيًا، متجهةً شمال غربًا لتتبع ممر NY  31 إلى روتشستر وما بعدها.

يُعدّ جزء الطريق السريع بين مونتيزوما ومنطقة روتشستر منطقة ريفية في معظمها، حيث يمرّ الطريق عبر حقول مفتوحة نائية، ويتجنّب في أغلب الأحيان المناطق المكتظة بالسكان. ويربط هذا الجزء مدينتين تقعان جنوب الطريق السريع: جنيف عبر المخرج  42 المؤدي إلى الطريق السريع NY  14، وكاناندايغوا عبر المخرج 43 المؤدي إلى الطريق السريع NY 21. ويخدم المخرج التالي على الطريق السريع، وهو المخرج 44 المؤدي إلى الطريق السريع NY 332 ، مدينة كاناندايغوا أيضًا؛ ويُعدّ هذا التقاطع المخرج الرئيسي للمسافرين المتجهين إلى كاناندايغوا من منطقة روتشستر. هنا، يتسع الطريق السريع مؤقتًا من أربعة إلى ستة مسارات، ويستمر غربًا بشكل عام ليلتقي بالطريق السريع I-490 عند المخرج 45 بالقرب من فيكتور . وكما هو الحال في محيط سكنيكتادي وأوتيكا، يخدم طريق فرعي من الطريق السريع I-90 - وهو هنا I-490 - مدينة روتشستر مباشرةً، بينما يتجاوزها الطريق السريع.     

يتجه الطريق السريع شمال غربًا عبر الضواحي الجنوبية للمدينة، ذات الطابع الريفي في الغالب، وصولًا إلى هنريتا ، حيث يلتقي بالطريق السريع I-390 عند المخرج  46. تُعد هنريتا أقرب نقطة يصل إليها الطريق السريع من وسط المدينة، حيث يتجه غربًا نحو ليروي ، حيث يلتقي الطريق السريع I-490 مجددًا بالطريق السريع I-90 عند المخرج  47. يواصل الطريق السريع I-90 مساره إلى مقاطعة جينيسي ، متقاطعًا مع الطريق السريع NY  98 عند المخرج  48 شمال باتافيا ، ومع الطريق السريع NY  77 عند المخرج  48A في بيمبروك . يوفر المخرج الأخير الوصول إلى مدينة الملاهي "سيكس فلاغز دارين ليك" ، وهي مدينة ملاهي كبيرة تقع في بلدة دارين . يواصل الطريقان السريعان I-90 والطريق السريع مسارهما إلى مقاطعة إيري ومنطقة بوفالو . يلتقي الطريق السريع I-90 بالطريق السريع NY  78 عند المخرج  49 بالقرب من ديبيو، قبل أن يمر شمال مطار بوفالو نياجرا الدولي ويصل إلى بوابة تحصيل الرسوم في ويليامزفيل ، التي تُمثل الطرف الشمالي الغربي لنظام تحصيل الرسوم المغلق الرئيسي.

غرب بوفالو

إلى الغرب من بوابة تحصيل الرسوم، يتصل الطريق السريع I-90 والطريق السريع Thruway - الذي أصبح الآن مجانيًا - بالطريق السريع I-290 عبر المخرج  50، وهو تقاطع على شكل حرف T شبه اتجاهي. عند هذه النقطة، ينعطف الطريق السريع Thruway جنوبًا، مارًا بالضواحي الشرقية لمدينة بوفالو. وفي طريقه جنوبًا، يلتقي بطريق كنسينغتون السريع ( NY  33 ) عند المخرج  51، وبشارع والدن عند المخرج  52، وكلاهما تقاطعان على شكل ورقة البرسيم . عند المخرج  52، يمر الطريق غرب مركز والدن غاليريا التجاري، الواقع عند تقاطع شارع والدن مع الطريق السريع NY  277. بعد مخرجين في جنوب تشيكتواغا ، يلتقي الطريق السريع I-90 بالطريق السريع I-190 ، وهو طريق فرعي يؤدي إلى وسط مدينة بوفالو وشلالات نياجرا ، عند المخرج  53.

جنوب المدينة، يلتقي الطريق السريع I-90 مع طريق أورورا السريع ( NY  400 ) والطريق السريع الجنوبي ( US  219 ) عند المخرجين  54 و  55 على التوالي في ويست سينيكا . وإلى الجنوب الغربي من المخرج  55، يمر الطريق السريع I-90 والطريق السريع I-90 عبر بوابة تحصيل الرسوم في لاكاوانا ، والتي تُمثل الطرف الشمالي الشرقي لنظام تحصيل الرسوم المغلق. ويتجه الطريق السريع I-90، الذي أصبح طريقًا برسوم مرور مرة أخرى، جنوب غربًا، موازيًا تقريبًا لشاطئ بحيرة إيري إلى بلاسديل ، حيث يتصل بطريق نيويورك السريع NY  179 (طريق مايلستريب السريع). وإلى الجنوب الغربي أكثر، ينضم الطريق السريع I-90 إلى الطريق السريع I-  90 ، الذي يسير بمحاذاة الطريق السريع I-90 حتى حدود ولاية بنسلفانيا .

بينما يمر الطريق من مقاطعة إيري إلى مقاطعة تشاتوكوا ، وهي الأخيرة في مساره، فإنه يخترق الجزء الشمالي الغربي من محمية كاتاروغوس الهندية ، الواقعة على نهر كاتاروغوس . ويستمر الطريق السريع بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي 20  مرورًا بدنكيرك وويستفيلد وصولًا إلى بوابة تحصيل الرسوم في ريبلي ، وهي الطرف الجنوبي الغربي لنظام تحصيل الرسوم المغلق الصغير، شمال شرق المخرج 61 المؤدي إلى طريق شورتمان. ويمكن للمسافرين المتجهين شرقًا من بنسلفانيا الوصول إلى طريق شورتمان مجانًا. وينتهي الطريق السريع على بعد حوالي 1.6 كيلومتر (ميل واحد ) بعد المخرج 61 عند حدود ولاية بنسلفانيا. أما الطريق السريع بين الولايات 90، فيستمر داخل بنسلفانيا كطريق سريع مجاني.   

طُرح مشروع طريق سريع برسوم مرور يربط المدن الرئيسية في ولاية نيويورك ، ليصبح جزءًا من شبكة طرق سريعة وطنية أوسع، في وقت مبكر من عام ١٩٤٩. وفي العام التالي، أصدر المجلس التشريعي لولاية نيويورك قانون هيئة الطرق السريعة، مُنشئًا هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA)، وهي مؤسسة عامة مستقلة ، تتولى بناء وإدارة الطريق السريع. وكان من المقرر تمويل المشروع من خلال سندات عائدات رسوم المرور ، على أن يكون تمويله ذاتيًا من خلال تحصيل رسوم المرور والإيجارات والامتيازات وغيرها من الإيرادات. كما نص القانون على أن تتبنى هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك نظامًا هجينًا لرسوم المرور، حيث تُفرض رسوم عند نقاط التفتيش في المناطق الحضرية، وتُصدر تذاكر للمسافات الطويلة في المناطق الريفية. ^{[ ١٤ ]}

افتُتح أول قسم من طريق ثروواي، وهو امتداد بطول 115 ميلاً من لويل إلى روتشستر ، في 24 يونيو 1954. ^{[ 15 ]} وتم إنجاز أقسام أخرى من الطريق الرئيسي الذي يبلغ طوله 426 ميلاً (686 كم) بين بوفالو وبرونكس ، وافتُتحت خلال عامي 1954 و1955. أما القسم الأخير، من يونكرز جنوباً إلى برونكس، فقد اكتمل في 31 أغسطس 1956. بلغت التكلفة الإجمالية 600 مليون دولار (ما يعادل 5.29 مليار دولار في عام 2024 )، ومُوّلت من خلال بيع سندات بقيمة 972 مليون دولار (ما يعادل 8.57 مليار دولار في عام 2024 ). ^{[ 14 ] [ 16 ]} في ذلك الوقت، كان أطول طريق برسوم مرور في العالم. في عام 1957، تم تمديد الخط الرئيسي 70 ميلاً (113 كم) غربًا من بوفالو على طول بحيرة إيري إلى حدود ولاية بنسلفانيا .     

بين عامي 1957 و1960، شُيِّدت عدة فروع من الطريق لربطه بالطرق السريعة في الولايات المجاورة. من بين هذه الفروع: طريق بيركشاير كونيكتور (26 مايو 1959)، الذي يتصل بطريق ماساتشوستس السريع ، وطريق نيو إنجلاند السريع (31 أكتوبر 1958)، وطريق كروس ويستشستر السريع (1 ديسمبر 1960)، وكلاهما يتصل بطريق كونيتيكت السريع ، وطريق نياجرا السريع (30 يوليو 1959)، الذي يتصل بطريق الملكة إليزابيث في كندا عبر معبر حدودي قرب شلالات نياجرا . ^{[ 14 ]} كما يتصل هذا الطريق السريع مباشرةً بطريق جاردن ستيت باركواي في نيوجيرسي ، الذي يُفرض عليه رسوم مرور ، والذي يتصل بدوره بطريق نيوجيرسي السريع ، وهو جزء من نظام طرق برسوم مرور يربط بين مدينتي نيويورك وشيكاغو ، ويستخدم أيضًا طرقًا سريعة برسوم مرور في بنسلفانيا وأوهايو وإنديانا .

في 14 أغسطس 1957، أصبح الجزء الشرقي الغربي من الطريق الرئيسي بين حدود بنسلفانيا على بحيرة إيري وطريق أديرونداك نورثواي في ألباني جزءًا من الطريق السريع I-90، بينما أُدرجت الأجزاء الشمالية الجنوبية من نورثواي جنوبًا إلى نيوبورغ ومن إلمسفورد جنوبًا إلى حدود مدينة نيويورك ضمن الطريق السريع I-87 . بين إلمسفورد ونيوبورغ، كان الطريق I-87 يتبع الطريق I-287، الذي يُعرف الآن باسم I-684، ثم الطريق I-84. عند اكتماله، أصبح طريق بيركشاير كونيكتور شرق الطريق السريع الأمريكي 9 جزءًا من الطريق I-90 أيضًا، مما أدى إلى فجوة في تسمية I-90 حول ألباني حتى اكتمال طريق ألباني-شوداك السريع الذي يبلغ طوله 32 كيلومترًا (20 ميلًا) في أوائل سبعينيات القرن العشرين، والذي لا يُعد جزءًا من نظام الطرق السريعة. أصبح طريق نيو إنجلاند السريع بأكمله جزءًا من الطريق السريع I-95 عند اكتماله، بينما أصبح طريق نياجرا السريع I-90N في عام 1957 عند إنشائه عبر وسط مدينة بوفالو، ثم أصبح لاحقًا I-190 في عام 1959 عند اكتماله. ^{[ 17 ] [ 18 ]} تم تصنيف قسم إلمسفورد- سافرن من الطريق الرئيسي كجزء من الطريق السريع I-287 عند اكتمال طريق كروس ويستشستر السريع (أيضًا I-287) في عام 1960. ^{[ 18 ]} 

كان الطريق السريع مميزًا بأن اللافتات الأصلية كانت تستخدم خلفيات زرقاء داكنة، وهو نفس اللون الأزرق الموجود على علم ولاية نيويورك . وبمرور الوقت، تم استبدال هذه اللافتات بخلفيات خضراء معتمدة من إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA). ^{[ 14 ]}

في الأول من سبتمبر عام ١٩٦٤، ^{[ ١٩ ]} أعادت الهيئة التشريعية لولاية نيويورك تسمية الطريق السريع رسميًا تكريمًا لتوماس إي. ديوي ، حاكم نيويورك آنذاك. ومع ذلك، نادرًا ما يُستخدم هذا الاسم الرسمي للإشارة إلى الطريق. ^{[ ٢٠ ]}

حصل آخر قسم من الطريق الرئيسي الذي حصل على تسمية - من سافيرن إلى نيوبورغ - على تسمية في 1 يناير 1970، عندما أعيد تخطيط الطريق السريع I-87 ليتبع الطريق السريع على طوله بالكامل جنوب ألباني، وأصبح الجزء السابق من الطريق السريع I-87 بين وايت بلينز وبريستر هو الطريق السريع I-684 . ^{[ 21 ]}

في  28 فبراير 1974، تم افتتاح المخرج 14B. ^{[ 22 ]}

بدأ نظام الرسوم المغلقة (الذي كان يُعرف سابقًا بنظام التذاكر) في سبرينغ فالي ^{[ 23 ]} ، ثم نُقل إلى وودبري في 3 مارس 1974، مما أتاح إمكانية المرور مجانًا عند التقاطعات على طول الطريق السريع في مقاطعة روكلاند . وقد هُدمت ساحة تحصيل الرسوم في سافيرن بعد فترة وجيزة من هذا التغيير. ^{[ 24 ]}

في عام 1984، تم توسيع حاجز تحصيل الرسوم في نيو روشيل بأربعة أكشاك. ^{[ 19 ]}

كان جسر شوهاري كريك جسرًا على الطريق السريع فوق نهر شوهاري كريك بالقرب من فورت هنتر ونهر موهوك . في 5 أبريل 1987، انهار الجسر نتيجةً لتآكل أساساته بعد هطول أمطار غزيرة غير مسبوقة. عند الانهيار، كانت سيارة واحدة وشاحنة نصف مقطورة على الجسر. قبل إغلاق الطريق، دخلت ثلاث سيارات أخرى في الفجوة. أسفر الانهيار عن مقتل عشرة أشخاص. [ ^{25 ] [ 26 ] تم} الانتهاء من بناء الجسر البديل وافتُتح بالكامل أمام حركة المرور في 21 مايو 1988. ^{[ 27 ]}

في عام 1994، أُعيد بناء المخرج رقم 5، ليحل محل التقاطع الأصلي ذي الشكل البوقي تصميم أكثر تعقيدًا. مع ذلك، لم يُهدم جزء من التقاطع القديم بالكامل. ^{[ 28 ]}

أُلغيت رسوم عبور السيارات على حاجز سبرينغ فالي في يوليو 1997. في ذلك الوقت، كانت الرسوم 0.40 دولار (ما يعادل 1.00 دولار في عام 2024 ). ^{[ 16 ] [ 29 ]}

في أغسطس 1993، أصبحت هيئة النقل في نيويورك (NYSTA) أول جهة تطبق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني E-ZPass . ^{[ 14 ]} وبحلول ديسمبر 1996، تم تطبيقه في جميع بوابات الرسوم الثابتة على الطريق السريع وعند المخارج على طول طريق بيركشاير كونيكتور وقسم مدينة نيويورك-بوفالو من الطريق الرئيسي. ^{[ 30 ]} تم تركيب نظام E-ZPass في جميع مخارج الطريق الرئيسي بحلول مارس 1998. ^{[ 31 ]}

في عام ١٩٩٩، ناقشت وزارة النقل بولاية نيويورك، وإدارة الطرق السريعة الفيدرالية ، وهيئة النقل في ولاية نيويورك، جعلَ طريق بيركشاير كونيكتور بأكمله جزءًا من الطريق السريع I-90، وإعادة تسمية الجزء غير الخاضع للرسوم من I-90، من مخرج ثروواي  ٢٤ إلى المخرج  B١، ليصبح I-88 . وكان من المقرر تسمية الخط الرئيسي لثروواي باسمي I-90 وI-88 بين المخرجين  ٢٥A و  ٢٤، وباسمي I-90 وI-87 من المخرج  ٢٤ إلى المخرج  ٢١A. إلا أن هذا المقترح لم يُنفَّذ، إذ رغبت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية في الحفاظ على ترقيم I-88 لممر مستقبلي محتمل يربط ألباني بمناطق نيو إنجلاند الداخلية الشمالية. ^{[ ٣٢ ]}

عندما شُيّد الطريق السريع I-84 عبر منطقة نيوبورغ في أوائل الستينيات، ^{[ 33 ] [ 34 ]} لم يُنشأ تقاطع بين I-84 والطريق السريع NY 300. بدلاً من ذلك، تم الربط عبر جزء قصير من الطريق السريع NY  300 ، الذي يلتقي فيه كل من I-84 وI-87 عبر تقاطعات. ^{[ 35 ]} بدأ إنشاء وصلة مباشرة بين الطريق السريع NY 300 والطريق السريع I-84 في أغسطس 2003. ^{[ 36 ]} افتُتح جزء المخرج الذي ينقل حركة المرور من I-84 إلى الطريق السريع NY 300 في يوليو 2009، وافتُتح الاتجاه المعاكس بعد شهرين في 23 سبتمبر. تسمح هذه الوصلة للسيارات بالتنقل بين I-87 وI-84 وNY  300 عبر منحدرات متفرعة. تم هدم المنحدرات التي تربط تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع NY  300، وتم تحويل المنحدر الذي يربط التقاطع مع الطريق السريع NY  17K إلى مخرج مخصص فقط لسيارات الدفع الإلكتروني E-ZPass المتجهة شمالاً على الطريق السريع. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

في 14 مايو 2010، تم افتتاح مسارين سريعين لنظام E-ZPass في كل اتجاه عند محطة تحصيل الرسوم في وودبري، مع وجود حواجز خرسانية تفصل حركة المرور الأسرع عن مسارات تحصيل الرسوم التي يستخدمها العملاء الذين يدفعون نقدًا. ^{[ 39 ]}

كان جسر تابان زي الأصلي ، الذي يربط بين طريق نيويورك السريع، والطريقين السريعين I-87 وI-287، جسرًا ناتئًا بُني بين عامي 1952 و1955. بلغ طول الجسر 4.8 كيلومترات (ثلاثة أميال ) وامتد فوق نهر هدسون عند ثاني أوسع نقطة فيه. قبل استبداله عام 2017، كان الجسر المتهالك يحمل ما معدله 138,000 مركبة يوميًا، وهو ما يفوق طاقته الاستيعابية بكثير. خلال العقد الأول من عمره، لم يتجاوز عدد المركبات التي يحملها الجسر 40,000 مركبة يوميًا. يعود جزء من مبررات استبدال الجسر إلى بنائه مباشرة بعد الحرب الكورية بميزانية منخفضة بلغت 81 مليون دولار فقط. على عكس الجسور الرئيسية الأخرى في منطقة نيويورك الكبرى ، صُمم جسر تابان زي ليدوم 50 عامًا فقط. ^{[ 40 ]} أصدرت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية تقريرًا في أكتوبر 2011 حددت فيه الجسر البديل لجسر تابان زي، وهو جسر مزدوج ذو امتدادين . ^{[ 41 ]} بدأ البناء رسميًا في أكتوبر 2013، ^{[ 42 ]} حيث شُيِّدت الجسور الجديدة شمال الجسر القائم. ويربط الجسر الجديد مداخل الطرق السريعة القائمة I-87 وI-287 على ضفتي النهر. ^{[ 41 ]} افتُتح الجسر المتجه شمالًا/غربًا في 25 أغسطس 2017. ^{[ 43 ] [ 44 ]} وظلت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا على الجسر القديم حتى 6 أكتوبر 2017. عندئذٍ، تحولت حركة المرور المتجهة جنوبًا/شرقًا إلى الجسر الغربي من الجسر الجديد، وأُغلق الجسر القديم. ^{[ 45 ] [ 46 ]} افتُتح الجسر المتجه شرقًا أمام حركة المرور في 11 سبتمبر 2018. ^{[ 47 ] [ 48 ]} عند اكتماله، أصبح جسر تابان زي الجديد أحد أطول الجسور المعلقة بالكابلات في البلاد. ^{[ 49 ]}   

في أواخر عام 2018، تم تركيب عدادات رسوم المرور على جميع مداخل الطريق السريع الرئيسي في مقاطعة ويستشستر (المخارج من 1 إلى 9) وعلى جميع مداخل طريق كروس ويستشستر السريع بأكمله. ^{[ 50 ]} تم تفعيل عدادات رسوم المرور عند المخارج 11 و12 و13 في أكتوبر 2020. ^{[ 51 ]}

كجزء من مشروع استبدال جسر تابان زي، أُغلقت ساحة تحصيل الرسوم المتجهة جنوبًا عند الطرف الشرقي للجسر في مقاطعة ويستشستر في 23 أبريل 2016، واستُبدلت ببوابة تحصيل رسوم إلكترونية بالكامل على جانب مقاطعة روكلاند من الجسر. وبحلول أواخر عام 2018، هُدمت جميع حواجز تحصيل الرسوم الثابتة المتبقية على الطريق السريع، واستُبدلت ببوابات تحصيل رسوم إلكترونية. ^{[ 52 ]} ولأن تقاطع هاريمان كان يقع في الطرف الجنوبي من نظام التذاكر الأطول، فقد أُنشئت ساحة تحصيل رسوم مؤقتة ذات مسارين لخدمة حركة المرور الخارجة المتجهة جنوبًا إلى حين تحويل أنظمة التذاكر إلى نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني. ^{[ 53 ]} وفي أكتوبر 2020، أُعلن أن التحول إلى نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني سيدخل حيز التنفيذ في الشهر التالي، مما سيؤدي إلى إلغاء جميع أكشاك تحصيل الرسوم وموظفيها. ^{[ 54 ]} وفي 13 نوفمبر 2020، طُبّق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني على كلا نظامي التذاكر. ^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]} بلغت تكلفة مشروع تحصيل الرسوم الإلكتروني 355 مليون دولار. ^{[ 58 ]}

يوجد 27 مركز خدمة على طول الطريق السريع، جميعها على خط نيويورك-ريبلي الرئيسي. تُطلق هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك (NYSTA) على مراكز الخدمة هذه اسم "محطات الاستراحة"، وتفصل بينها مسافة 48 كيلومترًا تقريبًا ، وهي مفتوحة على مدار الساعة. ^{[ 59 ]} يمكن الوصول إلى محطتين - محطة نيو بالتيمور عند علامة الكيلومتر 127 ومحطة أنغولا عند علامة الكيلومتر 447 - من كلا اتجاهي الطريق السريع؛ أما بقية المحطات فيمكن الوصول إليها من اتجاه واحد فقط (مع العلم أن محطتي سلواتسبيرغ ورامابو عند علامة الكيلومتر 33 كانتا متصلتين بجسر للمشاة حتى عام 2021). تضم كل محطة محطة وقود ومجموعة متنوعة من المطاعم، أحدها على الأقل مفتوح على مدار الساعة. ^{[ 60 ]} أُضيفت خدمة الواي فاي المجانية إلى جميع مراكز الخدمة الـ 27 في 1 مارس 2007. ^{[ 61 ]}     

تدير هيئة الطرق السريعة في نيويورك (NYSTA) أيضًا نظام راديو الاستشارات المرورية التابع لهيئة الطرق السريعة (HAR)، وهو شبكة من محطات الراديو المنتشرة في جميع أنحاء الولاية، والتي تبث معلومات عن حالة المرور على طول الطريق السريع. يبث النظام على التردد 1610 AM في مناطق روتشستر وألباني وكينغستون ونيوبورغ  ، وعلى التردد 1620 AM في منطقتي فينجر ليكس وسيراكيوز ، وعلى التردد 1630 AM بالقرب من بوفالو ، وعلى التردد 530 AM في منطقة مدينة نيويورك الكبرى . كما يُستخدم نظام HAR لبث تنبيهات Amber / Silver Alerts في حال إصدارها. ^{[ 62 ]}   

اعتبارًا من 9 أغسطس 2023، أظهر فحص نظام الترخيص العالمي التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية (ULS) أن جميع محطات الراديو الاستشارية للطرق السريعة المرخصة لهيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك تظهر حالة "منتهية الصلاحية" أو "ملغاة".

بدأت محطات استراحة طريق نيويورك السريع برنامجًا لإعادة التصميم والتطوير في منتصف عام 2021. ومن المتوقع إنجاز هذا المشروع على مرحلتين، الأولى في عام 2023 والثانية في عام 2025. وتتولى شركة إمباير ستيت ثروواي بارتنرز إدارة هذه المحطات، وتخطط لتوفير خيارات متعددة من المطاعم. ^{[ 63 ]}

تخضع جميع مكونات نظام الطرق السريعة في ولاية نيويورك، باستثناء وصلة جاردن ستيت باركواي وطريق كروس ويستشستر السريع، لرسوم مرور بدرجات متفاوتة. ويستخدم نظام الطرق السريعة بأكمله نظامًا إلكترونيًا بالكامل لتحصيل الرسوم منذ 14 نوفمبر 2020، حيث تُجمع الرسوم عبر نظام E-ZPass أو خدمة الدفع عبر البريد . ^{[ 56 ] [ 57 ]} ويتألف نظام تحصيل الرسوم على الطرق السريعة من سبعين بوابة إلكترونية. ^{[ 58 ] [ 65 ]}

اعتبارًا من عام 2021يدفع السائقون الذين يحملون أجهزة E-ZPass صادرة من خارج الولاية رسومًا أعلى بنسبة 15% من السائقين الذين يحملون أجهزة صادرة من مركز خدمة عملاء نيويورك. وتزيد رسوم المرور المدفوعة عبر البريد بنسبة 30% عن رسوم E-ZPass في نيويورك. ^{[ 5 ]} ويدفع سائقو خدمة الدفع عبر البريد رسومًا إضافية عند استلام فاتورتهم. ^{[ 66 ]}

أقسام رسوم المكونات

يوجد ثلاثة أنواع من أقسام الطريق السريع ذات الرسوم: أقسام ذات رسوم مغلقة، وأقسام ذات رسوم ثابتة عند بوابات الطرق السريعة، وأقسام ذات رسوم ثابتة عند الجسور/الحواجز. في الأقسام ذات الرسوم المغلقة، يُسجّل دخول السائق إلكترونيًا، ويدفع رسومًا بناءً على المسافة عند الخروج. تقع أقسام بوابات الطرق السريعة بين الأقسام ذات الرسوم المغلقة، وهي متباعدة بحيث تتطلب دفع رسوم للتنقل بين أي زوج من المخارج في كل قسم. أخيرًا، تحتوي بوابات الجسور/الحواجز عادةً على مخارج مجانية على جانبي البوابة. ^{[ 66 ]}

أجزاء الطرق ذات الرسوم المغلقة وجسور الطرق السريعة

قبل تطبيق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني، كان أطول نظام من نظامي تحصيل الرسوم المغلقين يبدأ من المخرج  16 في وودبري ويمتد من الطريق السريع  17 في نيويورك إلى شرق المخرج  50 في ويليامزفيل . وكان خط بيركشاير كونيكتور مُدمجًا ضمن هذا النظام، لذا لم يكن السفر بين الطريق الرئيسي والخط الفرعي عبر المخرج  21A يتطلب المرور عبر بوابة تحصيل الرسوم الإلكترونية. في ظل نظام التذاكر القديم، كانت مخارج الخط الفرعي حتى حاجز الرسوم عند المخرج  B3 مُدرجة مع مخارج الطريق الرئيسي على تذاكر النظام المغلق الرئيسي. أما النظام الآخر فكان يشمل جزءًا من الطريق الرئيسي بين المخرج  55 في لاكاوانا والمخرج  61 بالقرب من حدود ولاية بنسلفانيا. ^{[ 67 ]}

على غرار النظام القديم، يتطلب أي سفر بين المخرجين 15A و50 وبين المخرجين 55 و61 دفع رسوم مرور، ولكن يتم استخدام مزيج من المقاطع المغلقة ذات الرسوم وبوابات الرسوم الثابتة. يوجد ستة مقاطع مغلقة ذات رسوم على الطريق السريع، مرقمة من 1 إلى 6. داخل كل مقطع مغلق ذي رسوم، توجد بوابات رسوم على الطريق السريع الرئيسي قبل بداية ونهاية كل مقطع، وكذلك على مداخل ومخارج جميع التقاطعات بين هذه البوابات. تسجل الكاميرات أو أجهزة قراءة E-ZPass المركبات الداخلة إلى كل مقطع، ويتم حساب رسوم المرور بناءً على المسافة عند مغادرة المركبات لهذا المقطع. تغطي المقاطع من 1 إلى 5 المخارج في نظام الرسوم المغلق القديم من وودبري إلى ويليامزفيل، بينما يشمل المقطع 6 النظام الأقصر من لاكاوانا إلى ريبلي . المقاطع هي كالتالي: ^{[ 66 ]}

• الجزء 1: المخارج من 50 إلى 47
• الجزء الثاني: المخارج من 44 إلى 39
• الجزء 3: المخارج من 39 إلى 36
• الجزء 4: المخارج من 34A إلى 25A
• الجزء 5: المخارج من 23 إلى 15A ووصلة بيركشاير (رسوم المرور من السائقين المتجهين جنوبًا الذين يدخلون عند المخرج 16 والسائقين المتجهين شمالًا الذين يغادرون عند المخرج 16 هي رسوم ثابتة؛ انظر طريق ولاية نيويورك السريع §  الحواجز/الجسور المتحركة )
• الجزء 6: المخارج من 61 إلى 55

تقع جميع بوابات تحصيل الرسوم الثمانية ذات السعر الثابت على الطريق السريع بين أجزاء الطريق ذات الرسوم المغلقة (المحسوبة على أساس المسافة). على عكس أجزاء الطريق ذات الرسوم المغلقة، يُدفع رسم ثابت واحد عند السفر بين مخارج متجاورة، بينما يدفع سائقو المركبات الذين يقطعون مسافات أطول رسومًا متعددة. حلت نقاط تحصيل الرسوم الثمانية هذه على الطريق السريع محل بوابات تحصيل الرسوم عند المخارج المجاورة، ولذلك لا تحتاج هذه المخارج إلى بوابات تحصيل رسوم خاصة بها. لم تكن هناك نقطة تحصيل رسوم قديمة (حاجز) مقابلة على الطريق السريع قبل نوفمبر 2020، حيث توجد هذه البوابات الآن، لأن البوابات كانت عند المخارج. أيضًا، عندما كانت البوابات عند المخارج، لم يكن السعر ثابتًا، بل كان هناك رسم على أساس المسافة، باستخدام التذاكر أو التسجيل الإلكتروني باستخدام نظام E-ZPass. مواقع هذه البوابات على الطريق السريع هي كما يلي: ^{[ 66 ]}

• ثلاثة بوابات بين المخرجين 47 و 44
• جسران بين المخرجين 36 و 34A
• ثلاثة بوابات بين المخرجين 25A و23

بوابات تحصيل رسوم ثابتة مستقلة

حلّت هذه الفئة من بوابات تحصيل الرسوم على نظام الطرق السريعة محلّ بوابات تحصيل الرسوم ذات السعر الثابت السابقة الموجودة على الجسور ومواقع أخرى. وتُصنّف هذه البوابات ضمن فئة مستقلة لأنها لا تُعتبر جزءًا من نظام تحصيل الرسوم القائم على المسافة (أنظمة التذاكر السابقة)، على عكس بوابات تحصيل الرسوم ذات السعر الثابت التي تقع بين أجزاء نظام تحصيل الرسوم القائم على المسافة. وقد تمّ تحويل هذه البوابات إلى نظام تحصيل إلكتروني (تحويلها من بوابات إلى بوابات) أولًا، وذلك بين عامي 2016 و2018، على عكس بوابات تحصيل الرسوم ذات السعر الثابت التي أُنشئت لتحصيل الرسوم في نوفمبر 2020، عندما بدأ العمل بنظام تحصيل الرسوم الإلكتروني على أنظمة التذاكر في الطرق السريعة. وحتى قبل تطبيق نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني، الذي أدّى إلى مزيد من التجزئة وظهور فئة أخرى من بوابات تحصيل الرسوم ذات السعر الثابت، كانت هذه البوابات تُعتبر مستقلة نظرًا لوقوعها خارج أنظمة التذاكر. تخضع هذه الفئة من بوابات تحصيل الرسوم، وحواجز تحصيل الرسوم التي كانت موجودة من قبل، لشروط مثل اتجاه السفر وعدم تغطيتها بخطة تصريح E-ZPass السنوية.

على الطريق السريع الرئيسي، توجد ثلاث بوابات رسوم مرور ثابتة على الجسور/الحواجز. تقع أقصى هذه البوابات جنوبًا في يونكرز ، حيث توجد بوابة ثنائية الاتجاه بين المخرجين  6A و  7. وفي ساوث نياك ، توجد بوابة رسوم مرور مخصصة للمتجهين جنوبًا فقط لجسر تابان زي . وأخيرًا، توجد بوابة رسوم مرور مخصصة للمتجهين شمالًا فقط، مخصصة لحركة المرور التجارية، بين المخرجين 14A و14B بالقرب من سبرينغ فالي . ^{[ 68 ] [ 69 ]}

بوابة تحصيل الرسوم في هاريمان عند المخرج 16 هي أيضًا بوابة حاجز/جسر؛ وتقع بجوار بوابة تحصيل الرسوم في وودبري، التي تُشكّل الطرف الجنوبي للجزء 5 ذي نظام تحصيل الرسوم المغلق. ^{[ 66 ]} تُستخدم بوابة تحصيل الرسوم في هاريمان من قِبل حركة المرور الداخلة إلى الطريق السريع المتجه جنوبًا من الطريق السريع I-86 المستقبلي، وكذلك حركة المرور على الطريق السريع المتجه شمالًا الخارجة إلى الطريق السريع I-86 المستقبلي. أما حركة المرور الداخلة إلى الطريق السريع المتجه شمالًا أو المستمرة عليه، وكذلك حركة المرور القادمة من الطريق السريع المتجه جنوبًا الخارجة منه أو المستمرة جنوبًا، فتستخدم بوابة تحصيل الرسوم في وودبري. ^{[ 24 ]} كانت التذكرة في النظام السابق مُطابقة لتلك المُعطاة للمخرج  15A باستثناء أن رسوم المخرج  16 تُخصم من جميع الأسعار. ^{[ 70 ] [ 71 ]} ولتمييز المخرج  16 عن حاجز رسوم وودبري، أدرجت تذاكر ثروواي  تقاطع الطريق السريع 17 على أنه المخرج  16 وساحة رسوم وودبري على أنها المخرج  15، على الرغم من أن المخرج  15 الفعلي يقع على بعد حوالي 24 كيلومترًا (15 ميلًا) إلى الجنوب. ^{[ 67 ]} 

أما المكونات الأخرى للنظام التي تخضع للرسوم، فرسومها أقل بكثير. فعلى طريق نيو إنجلاند السريع ( I-95 )، توجد بوابة إلكترونية ثابتة الرسوم على الطريق المتجه شمالاً بين المخرجين 16 و17 في نيو روشيل . في المقابل، تقتصر الرسوم المفروضة على طريق نياجرا السريع ( I-190 ) على جسري غراند آيلاند الشمالي والجنوبي . ^{[ 68 ] [ 69 ]}

للاطلاع على المخارج على طريق كروس ويستشستر السريع ، أو طريق نيو إنجلاند السريع ، أو طريق نياجرا السريع ، راجع المقالات المتعلقة بتلك الطرق السريعة.

وعلى عكس العديد من الطرق السريعة بين الولايات، يتم تحديد المخارج برقم متسلسل تصاعدي، بدلاً من علامات المسافة (الأميال)، بدءًا من المخرج 1 في الشرق، خارج مدينة نيويورك مباشرة، وانتهاءً بالمخرج 61 في الغرب، بالقرب من حدود ولاية بنسلفانيا.

الخط الرئيسي

مقاطعة	الموقع [ 79 ]	mi [ 1 ]	كم	مخرج [ 1 ]	الوجهات [ 1 ]	ملحوظات
خط مقاطعة برونكس - ويستشستر	فان كورتلاندت بارك - خط يونكرز	0.00	0.00	–	الطريق السريع I-87 جنوباً ( طريق ميجور ديجان السريع )  – مدينة نيويورك	امتداد جنوباً؛ الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع I-87
ويستشستر	يونكرز	0.48	0.77	1	هول بليس  / شارع ماكلين	لا يوجد مدخل باتجاه الشمال إلى شارع ماكلين
		0.92	1.48	2	شارع يونكرز – حلبة السباق	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
		1.77	2.85	3	طريق مايل سكوير	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
		2.18	3.51	4	طريق كروس كاونتي باركواي إلى طريق مايل سكوير	تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع شارع سنترال بارك؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ لا يوجد وصول باتجاه الشمال إلى طريق مايل سكوير
		2.70	4.35	5	الطريق السريع  100 شمالاً (شارع سنترال بارك)  - وايت بلينز	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع NY 100
		4.00	6.44	6	طريق تاكاهو  – برونكسفيل ، تاكاهو ، يونكرز	تم وضع اللافتات كمخرجين 6E (شرق) و6W (غرب) باتجاه الجنوب
		5.14	8.27	6أ	شارع ريدج هيل  / طريق ستيو ليونارد	آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم
		5.80	9.33	بوابة تحصيل الرسوم في يونكرز (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
	غرينبرغ	6.10	9.82	منطقة خدمات أردسلي (باتجاه الشمال)
	أردسلي	7.58	12.20	7	نيويورك  9A  – أردسلي	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
	غرينبرغ	10.33	16.62	7أ	طريق سو ميل ريفر باركواي إلى طريق تاكونيك ستيت باركواي شمالاً	الدخول باتجاه واحد فقط؛ لا يوجد مدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج رقم 20 على طريق سو ميل باركواي؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل محطة الرسوم
		11.31– 11.80	18.20– 18.99	8	الطريق السريع I-287 شرقًا  / الطريق السريع NY  119  / طريق سو ميل ريفر باركواي شمالًا  – وايت بلينز ، راي	يُشار إليها بالمخرجين 8A (NY 119/Saw Mill) و8 (I-287) باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي من تقاطع I-287؛ المخرج 22 على طريق Saw Mill Parkway
	تاريتاون	12.65	20.36	9	إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 9  - تاريتاون ، سليبي هولو	مخرج ومدخل باتجاه الشمال؛ الوصول عبر الطريق السريع NY 119
					الطريق السريع الأمريكي  9  / الطريق السريع 119 في نيويورك  شرقاً  – تاريتاون ، سليبي هولو	مخرج ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطريق السريع NY 119 غير مُعلّم
نهر هدسون		12.80– 14.50	20.60– 23.34	جسر تابان زي (جسر الحاكم ماريو إم. كومو) (رسوم مرور باتجاه الجنوب؛ E-ZPass أو دفع الرسوم عبر البريد )
روكلاند	ساوث نياك	16.75	26.96	10	الطريق السريع الأمريكي  9 غرباً  – نياك ، ساوث نياك	لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب
	نياك	17.63	28.37	11	الطريق السريع الأمريكي  9 غربًا  / الطريق السريع  59 غربًا  - نياك	مخرج ومدخل باتجاه الشمال؛ الوصول عبر شارع هاي أفينيو؛ الطريق رقم 59 غير مُعلّم
					إلى الطريق السريع  9W  - نياك ، ساوث نياك	مخرج ومدخل باتجاه الجنوب؛ الوصول عبر الطريق السريع NY 59 ؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل تحصيل الرسوم
	ويست نياك	18.76	30.19	12	طريق نيويورك  303  / باليسيدز سنتر درايف  – ويست نياك	طريق باليسيدز سنتر درايف غير مُعلّم باتجاه الشمال
		20.94	33.70	13	طريق باليسيدز باركواي  - بير ماونتن ، نيو جيرسي	مُشار إليها بالمخرجين 13 شمالاً (شمالاً) و13 جنوباً (جنوباً)؛ والمخرجين 9 شرقاً و9 غرباً على طريق باليسيدز باركواي
	نانيوت	22.80	36.69	14	NY  59 ( CR 35A )  – سبرينج فالي ، نانويت
		23.00	37.01	–	CR 35 (طريق باسكاتش)  / طريق أولد تيرنبايك	مدخل باتجاه الجنوب فقط
	تشيستنت ريدج	23.53	37.87	14أ	إلى طريق جي إس باركواي جنوباً  – نيو جيرسي	يمكن الوصول عبر ممر GS Parkway Connector
		24.30	39.11	بوابة تحصيل الرسوم في وادي سبرينغ ( E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد ؛ الشاحنات المتجهة شمالاً)
	مونتيبيلو	27.62	44.45	14ب	طريق إيرمونت ( CR 89 )  – إيرمونت ، مونتيبيلو	إمكانية الوصول إلى مركز غود ساماريتان الطبي الإقليمي
	سافرن	30.17	48.55	15	الطريق السريع I-287 جنوبًا  / الطريق  17 جنوبًا  – بداية الطريق السريع NY 17 في نيوجيرسي	الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-287؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع NY 17؛ الطرف الشمالي للطريق 17
	هيلبورن	31.35	50.45	15أ	نيويورك  17 شمالًا  / نيويورك  59 شرقًا  - سلوتسبورج ، سوفيرن	الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع NY 17؛ الطرف الغربي للطريق السريع NY 59؛ آخر مخرج باتجاه الشمال قبل تحصيل الرسوم
	سلوتسبيرغ	33.20	53.43	منطقة خدمات سلوتسبيرغ - رامابو
البرتقالي	وودبري	45.20	72.74	16	الطريق السريع I-86 المستقبلي غربًا إلى الطريق السريع الأمريكي  6  / نيويورك  17  – هاريمان	بوابة تحصيل الرسوم في هاريمان (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
				بوابة تحصيل الرسوم في وودبري (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
	بلدة نيوبورغ	60.10	96.72	17	I-84  / NY  300 إلى NY  17K  – سكرانتون ، نيوبورج	المخرج 36A على الطريق السريع I-84
		64.8– 65.9	104.3– 106.1	منطقة خدمة بلاتيكيل - مودينا
أولستر	بلدة نيو بالتز	76.01	122.33	18	الطريق السريع 299 في نيويورك  – جسر ميد-هدسون ، نيو بالتز ، بوكيبسي
	أولستر	91.37	147.05	19	الطريق السريع 28 في نيويورك ( الطريق السريع 587 شرقًا)  – كينغستون ، جسر راينكليف
		96.30	154.98	منطقة خدمات أولستر (باتجاه الجنوب)
	بلدة سوغرتيز	101.25	162.95	20	الطريق السريع  32  / الطريق السريع  212  - سوغرتيز ، وودستوك	وودستوك غير مُعلّمة باتجاه الشمال؛ الطريق السريع NY 212 غير مُعلّم
		103.20	166.08	منطقة خدمات مالدن (باتجاه الشمال)
غرين	بلدة كاتسكيل	113.89	183.29	21	إلى نيويورك  ٢٣  - كاتسكيل ، القاهرة	يمكن الوصول عبر CR 23B
	نيو بالتيمور	124.53	200.41	21ب	الولايات المتحدة  9W إلى نيويورك  81  - كوكساكي ، رافينا
		127.30	204.87	مركز استقبال منطقة خدمات نيو بالتيمور / منطقة العاصمة
ألباني	كويمنز	133.60	215.01	21أ	إلى الطريق السريع I-90  / طريق ماساتشوستس السريع  شرقاً  – بوسطن	يمكن الوصول إليه عبر بيركشاير كونيكتور
	بيت لحم	134.93	217.15	22	من الطريق السريع NY  144 إلى الطريق السريع NY  396  – سيلكيرك
		139.80	224.99	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	ألباني	141.92	228.40	23	الطريق السريع I-787 شمالاً  / الطريق السريع الأمريكي  9W  – ألباني ، تروي	المحطة الجنوبية للطريق السريع I-787؛ الوصول إلى ساحة MVP ومحطة ألباني-رينسيلير
	بيت لحم	145.60	234.32	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	خط ألباني – جيلدرلاند	148.15	238.42	24	الطريق السريع I-87 شمالاً  / الطريق السريع I-90 شرقاً  – ألباني ، مونتريال	الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-87؛ الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع I-90
		149.60	240.76	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	غيلدرلاند	152.80	245.91	منطقة خدمات جيلدرلاند (باتجاه الشرق)
		153.83	247.57	25	I-890 غربًا  / نيويورك  7 إلى نيويورك  146  - شينيكتادي	المحطة الشرقية للطريق السريع I-890
سكنيكتادي	روتردام	157.80	253.95	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		158.82	255.60	25أ	I-88 غربًا إلى نيويورك  7  - شينيكتادي ، بينجهامتون	المحطة الشرقية للطريق السريع I-88
		161.00	259.10	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		162.22	261.07	26	I-890 شرقًا  / NY  5S غربًا إلى NY  5  - شينيكتادي ، سكوتيا	المحطة الغربية والمخرج 1B على الطريق السريع I-890؛ الوصول إلى الطريق السريع NY 5 عبر الطريق السريع NY 890
مونتغمري	فلوريدا	168.20	270.69	منطقة خدمات باترسونفيل (باتجاه الغرب)
		171.80	276.49	منطقة خدمات موهوك (باتجاه الشرق)
	خط فلوريدا - أمستردام	173.59	279.37	27	نيويورك  30  – أمستردام
	فولتونفيل	182.17	293.17	28	نيويورك  30 أ  – فولتونفيل , فوندا	الوصول إلى مطار مقاطعة فولتون
	جذر	186.90	300.79	منطقة استراحة فولتونفيل / مركز استقبال وادي موهوك (باتجاه الغرب)
	بلدة كاناجوهاري	194.10	312.37	29	إلى نيويورك  10  - كاناجوهاري ، شارون سبرينغز	يمكن الوصول إليه عبر طريق نيويورك 5S
هيركيمر	نهر الدانوب	209.90	337.80	منطقة خدمة إنديان كاسل-إيروكوا
		210.62	338.96	29أ	إلى الطريق السريع 169 في نيويورك   - ليتل فولز ، دولجفيل
	قرية هيركيمر	219.70	353.57	30	نيويورك  ٢٨  - هيركيمر ، موهوك
	شويلر	227.00	365.32	منطقة خدمات شويلر (باتجاه الغرب)
أونيدا	يوتيكا	232.85	374.74	31	I-790 غربًا  / نيويورك  8  / نيويورك  12  - أوتيكا ، روما	روما غير مُعلّمة باتجاه الشرق؛ المحطة الشرقية للطريق السريع I-790
	ويستمورلاند	243.37	391.67	32	نيويورك  233  – ويستمورلاند ، روما	الوصول عبر شارع سايدر؛ روما غير مُعلّمة باتجاه الشرق
		244.00	392.68	منطقة خدمات أونيدا (باتجاه الشرق)
	فيرونا	252.71	406.70	33	نيويورك  365  - فيرونا ، أونيدا ، روما	لافتة تشير إلى أونيدا غرباً، وروما شرقاً
ماديسون	كاناستوتا	261.50	420.84	34	نيويورك  13  - كاناستوتا ، تشيتينانغو ، أونيدا	تم وضع علامة تشير إلى تشيتينانغو غرباً، وأونيدا شرقاً
	سوليفان	266.20	428.41	منطقة خدمات تشيتينانجو (باتجاه الغرب)
أونونداغا	بلدة مانليوس	276.10	444.34	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	ديويت	276.58	445.11	34أ	الطريق السريع I-481 إلى الطريق السريع I-690  – سيراكيوز ، أوسويغو ، تشيتينانغو	المخرج 91 على الطريق السريع I-481؛ مُشار إليه باتجاه أوسويغو غربًا، وشيتينانغو شرقًا؛ إعادة تنظيم مستقبلية للطريق السريع I-81
		277.50	446.59	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		278.93	448.89	35	نيويورك  298  / نيويورك  635  - سيراكيوز ، شرق سيراكيوز
		279.40	449.65	منطقة خدمات ديويت (باتجاه الشرق)
	سالينا	281.30	452.71	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		282.93	455.33	36	الطريق السريع I-81  – ووترتاون ، بينغامتون ، مطار سيراكيوز	المخرج 7 على الطريق السريع I-81؛ مسار الأعمال المستقبلي للطريق السريع I-81
		283.40	456.09	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		283.79	456.72	37	مجمع الإلكترونيات باركواي  – ليفربول ، سيراكيوز	تم التعاقد معه لصالح ليفربول باتجاه الغرب، وسيراكيوز باتجاه الشرق.
		285.95	460.19	38	CR 57  – ليفربول ، سيراكيوز
	فان بورين	288.80	464.78	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		289.53	465.95	39	الطريق السريع I-690 شرقًا  / الطريق السريع NY  690 شمالًا  – سيراكيوز ، فولتون	المحطة الغربية والمخرج 1A على الطريق السريع I-690؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع NY 690
		291.30	468.80	منطقة خدمات وارنرز (باتجاه الغرب)
		294.60	474.11	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
كايوجا	بروتوس	304.19	489.55	40	الطريق السريع 34 في نيويورك  – ويدسبورت ، أوبورن
	مينتز	308.30	496.16	منتزه إيري كانال للتراث (باتجاه الشرق)
	مونتيزوما	310.10	499.06	منطقة خدمات بورت بايرون (باتجاه الشرق)
سينيكا	إطار	320.41	515.65	41	الطريق السريع 414 في نيويورك  – واترلو ، كلايد
	جونيوس	323.60	520.78	منطقة خدمات جونيوس بوندز (باتجاه الغرب)
أونتاريو	بلدة فيلبس	327.10	526.42	42	نيويورك  ١٤  - جنيف ، ليون
	مدينة مانشستر	336.90	542.19	منطقة خدمات كليفتون سبرينغز (باتجاه الشرق)
		340.15	547.42	43	نيويورك  21  – مانشستر , تدمر
		340.70	548.30	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	فارمنجتون	347.13	558.65	44	NY  332 جنوبًا  - كاناندايغوا ، فيكتور	لم يتم وضع لافتات تشير إلى الاتجاه شرقاً باتجاه فيكتور؛ المحطة الشمالية للطريق السريع NY 332
	بلدة فيكتور	348.00	560.05	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		349.20	561.98	منطقة خدمات سينيكا (باتجاه الغرب)
		350.99	564.86	45	الطريق السريع I-490 غربًا  – روتشستر ، فيكتور	لم يتم وضع لافتة تشير إلى الاتجاه غرباً في فيكتور؛ المحطة الشرقية للطريق السريع I-490
مونرو	بيتسفورد	358.10	576.31	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	هنرييتا	362.44	583.29	46	الطريق السريع I-390  – روتشستر ، كورنينغ	المخرج 12B على الطريق السريع I-390
		365.30	587.89	منطقة خدمات سكوتسفيل (باتجاه الشرق)
	الفلفل الحار	368.80	593.53	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
جينيسي	بلدة لي روي	375.20	603.83	منطقة خدمات أونتاريو (باتجاه الغرب)
		378.56	609.23	47	I-490 شرقًا  / نيويورك  19  – لو روي ، روتشستر	الطرف الغربي للطريق السريع I-490
		379.10	610.10	بوابة تحصيل الرسوم (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
	بلدة باتافيا	390.13	627.85	48	نيويورك  98  – باتافيا
	بيمبروك	397.00	638.91	منطقة خدمات بيمبروك (باتجاه الشرق)
		401.72	646.51	48أ	نيويورك  77  – بيمبروك ، ميدينا
إيري	بلدة لانكستر	411.60	662.41	منطقة خدمات كلارنس (باتجاه الغرب)
	خط تشيكتواغا – أمهرست	417.27	671.53	49	الطريق السريع 78 في نيويورك  – ديبيو ، لوكبورت ، مطار بوفالو نياجرا الدولي
		418.15	672.95	بوابة تحصيل الرسوم في ويليامزفيل ( عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
		420.34	676.47	50	الطريق السريع I-290 غرباً  – شلالات نياجرا	المحطة الشرقية للطريق السريع I-290؛ تقاطع كان يخدم سابقًا الطريق السريع NY  5؛ [ 80 ] آخر مخرج باتجاه الشرق قبل تحصيل الرسوم
	تشيكتواغا	420.93	677.42	50A	كليفلاند درايف	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
		421.57	678.45	51	الطريق السريع 33 في نيويورك  - بوفالو ، مطار بوفالو نياجرا الدولي	تم وضع اللافتات كمخرجين 51 غرباً و51 شرقاً؛ وكان التقاطع يخدم سابقاً طريق ماري فال درايف [ 80 ]
		423.19	681.06	52	شارع والدن  – تشيكتواغا ، بوفالو	تم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 52 غرباً و52 شرقاً.
		424.92	683.84	52أ	شارع ويليام
		426.17	685.85	53	الطريق السريع I-190 شمالاً  – وسط مدينة بوفالو ، كندا ، شلالات نياجرا	المحطة الجنوبية للطريق السريع I-190
	غرب سينيكا	427.94	688.70	54	NY  400 جنوبًا إلى NY  16  - غرب سينيكا ، شرق أورورا	المحطة الشمالية للطريق السريع NY 400
		429.47	691.16	55	الطريق السريع الأمريكي  219 جنوباً  – أورتشارد بارك ، سبرينغفيل	مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ المحطة الشمالية للطريق السريع الأمريكي 219؛ آخر مخرج باتجاه الغرب قبل تحصيل الرسوم
					طريق ريدج  – لاكاوانا ، غرب سينيكا	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الوصول عبر الطريق السريع الأمريكي 219
	لاكاوانا	431.15	693.87	بوابة تحصيل الرسوم في لاكاوانا (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
	مدينة هامبورغ	432.45	695.96	56	الطريق السريع  179 (طريق مايلستريب) إلى الطريق السريع  62  - بلاسديل ، أورتشارد بارك	لا توجد لافتات تشير إلى أورشارد بارك باتجاه الغرب
		436.22	702.03	57	نيويورك  75  - هامبورغ ، شرق أورورا
	إيفانز	444.87	715.95	57أ	عدن ، أنغولا
		446.60	718.73	منطقة خدمات أنغولا
تشوتوكوا	هانوفر	455.54	733.12	58	إلى الطريق السريع الأمريكي  20  / الطريق السريع لنيويورك  5  – سيلفر كريك ، إيرفينغ	الوصول إلى مستشفى ليكشور
	بلدة دونكيرك	467.74	752.75	59	الطريق السريع 60 في نيويورك  – دونكيرك ، فريدونيا
	بلدة ويستفيلد	485.00	780.53	60	الطريق السريع 394 في نيويورك  – ويستفيلد ، مايفيل
		488.50	786.16	بوابة تحصيل الرسوم في ريبلي (عبر نظام E-ZPass أو الدفع عن طريق البريد )
	ريبلي	494.92	796.50	61	طريق شورتمان ( NY  950D ) إلى US  20  / NY  5  / NY  76  - ريبلي	آخر مخرج باتجاه الشرق قبل تحصيل الرسوم
		496.00	798.23	–	الطريق السريع I-90 غرباً  – إيري	امتداد إلى ولاية بنسلفانيا ؛ الطرف الغربي من الطريق السريع I-90 المتزامن
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن       تحصيل الرسوم إلكترونياً       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار

موصل بيركشاير

يُعدّ "بيركشاير كونيكتور" نظامًا مغلقًا للرسوم يمتد شرقًا من الطريق السريع الرئيسي إلى حاجز رسوم كنعان، ويربط الطريق السريع الرئيسي بـ " ماس بايك" .

مقاطعة	الموقع [ 79 ]	mi [ 1 ]	كم	مخرج [ 1 ]	الوجهات [ 1 ]	ملحوظات
ألباني	كويمنز	0.00	0.00	–	الطريق السريع I-87 (طريق نيويورك السريع) إلى الطريق السريع I-90  – مدينة نيويورك ، بوفالو	المحطة الغربية؛ المخرج 21A على الطريق السريع I-87 / الطريق السريع؛ المسار السابق للطريق السريع I-90
نهر هدسون		0.95 [ 79 ]	1.53	جسر كاسلتون
رينسيلير	شوداك	6.58	10.59	ب1	الطريق السريع I-90 غربًا إلى الطريق السريع US  9  – ألباني ، هدسون	الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع I-90
كولومبيا	بلدة تشاتام	15.09	24.29	B2	طريق تاكونيك ستيت باركواي جنوبًا إلى طريق نيويورك  295  - تشاتام ، شرق تشاتام ، كنعان	الوصول إلى الطريق السريع NY 295 عبر طريق أبر كادي؛ المحطة الشمالية لطريق تاكونيك ستيت باركواي
	كنعان	18.1	29.1	بوابة تحصيل الرسوم في كنعان (نظام الدفع الإلكتروني E-ZPass أو تحصيل الرسوم عبر البريد )
		23.27	37.45	ب3	الطريق السريع 22 في نيويورك  – أوسترليتز ، نيو لبنان ، ويست ستوكبريدج ، ستوكبريدج
		24.28	39.07	–	الطريق السريع I-90 شرقاً  / طريق ماساتشوستس  السريع شرقاً  – بوسطن ، سبرينغفيلد	امتداد إلى ولاية ماساتشوستس ؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع I-90 المتزامن
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       تحصيل الرسوم إلكترونياً

موصل طريق جاردن ستيت باركواي

يقع المسار بأكمله في تشيستنت ريدج ، مقاطعة روكلاند . ^{[ 79 ]} جميع المخارج غير مرقمة.

mi [ 1 ]	كم	الوجهات [ 1 ]	ملحوظات
2.40	3.86	طريق جي إس باركواي جنوباً  – نيو جيرسي	مواصلة الرحلة إلى نيوجيرسي
2.09	3.36	طريق ريد سكولهاوس ( CR 41 )  – تشيستنت ريدج	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ مُشار إليه باسم طريق سكول هاوس؛ آخر مخرج باتجاه الجنوب قبل تحصيل الرسوم؛ يجب على جميع الشاحنات الخروج.
		الطريق السريع I-87 شمالاً  / الطريق السريع I-287 غرباً (طريق نيويورك السريع)  – ألباني	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المخرج  14A على الطريق السريع I-87 / I-287 / الطريق السريع
		نانيوت	مخرج باتجاه الشمال فقط؛ الوصول عبر الطريق السريع رقم 35
0.00	0.00	الطريق السريع I-87 جنوبًا  / الطريق السريع I-287 شرقًا (طريق نيويورك السريع)  – جسر الحاكم ماريو إم. كومو ، مدينة نيويورك	المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل       تم تحصيل رسوم

• وزارة النقل بولاية نيويورك
• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة ولاية نيويورك
• انهيار جسر شوهاري كريك – انهيار جسر على طول الطريق السريع في عام 1987

• هيئة الطرق السريعة لولاية نيويورك
• التسلسل الزمني للطريق السريع 1942-2000
• مدخل الطريق السريع في برنامج BBC h2g2
• الطريق السريع في نيويورك (I-87) (طرق الساحل الشرقي)