طريق ولاية نيويورك رقم 5

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 146 صور
الموسوعة الحرة
علامة طريق ولاية نيويورك رقم 5
طريق ولاية نيويورك رقم 5
خريطة نيويورك مع تمييز الطريق NY 5 باللون الأحمر (الطريق NY 5B يمر جنوب الطريق NY 5 بالقرب من كيركلاند) والمسارات السابقة التي تم الاحتفاظ بها كطرق مرجعية باللون الأزرق
معلومات الطريق
يتم صيانتها بواسطة NYSDOT ومدن بوفالو وسيراكيوز ويوتيكا وأمستردام وسكينيكتادي وألباني​​​
طول370.80 ميل [1]  (596.74 كم)
كانت موجودة1924 [2] – حتى الآن

الطرق السياحية		 مسار طريق البحيرات العظمى
جولة حول بحيرة إيري
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي PA 5 عند حدود ولاية بنسلفانيا في ريبلي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشرقيشارع كواي في ألباني
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةنيويورك
المقاطعاتتشوتوكوا ، إيري ، جينيسي ، ليفينغستون ، أونتاريو ، سينيكا ، كايوجا ، أونونداغا ، ماديسون ، أونيدا ، هيركيمر ، مونتغمري ، شينيكتادي ، ألباني
نظام الطرق السريعة
← الولايات المتحدة 4→ نيويورك 5أ

طريق ولاية نيويورك 5 ( NY 5 ) هو طريق سريع يمتد لمسافة 370.80 ميلاً (596.74 كم) عبر ولاية نيويورك في الولايات المتحدة. يبدأ عند خط ولاية بنسلفانيا في بلدة ريبلي بمقاطعة تشوتوكوا ويمر عبر بوفالو وسيراكيوز ويوتيكا وسكينيكتادي والعديد من المدن والمجتمعات الأصغر الأخرى في طريقه إلى وسط مدينة ألباني في مقاطعة ألباني ، حيث ينتهي عند الطريق السريع الأمريكي 9 ( US 9)، هنا يتم توجيهه على طول الطرق الخدمية للطريق السريع 787 (I-787) . قبل إنشاء طريق ولاية نيويورك السريع ، كان أحد طريقين سريعين رئيسيين من الشرق إلى الغرب يعبران شمال ولاية نيويورك ، والآخر هو الطريق السريع الأمريكي 20. غرب نيويورك، يستمر الطريق كطريق بنسلفانيا 5 (PA 5) إلى إيري .

يتداخل الطريق NY 5 مع الطريق الأمريكي 20 مرتين على طول مساره. والتداخل الثاني، الذي يبلغ طوله 68 ميلاً (109 كم) عبر غرب ووسط نيويورك، هو ثاني أطول تزامن في الولاية، ويمتد من أفون في مقاطعة ليفينجستون شرقًا إلى مدينة أوبورن في مقاطعة كايوجا . يُعرف التزامن محليًا باسم "الطريقان 5 و20". [1] [3] مع تقدم الطريق عبر الولاية، فإنه يلتقي أيضًا بشكل مباشر أو غير مباشر بكل الطرق السريعة الرئيسية من الشمال إلى الجنوب في شمال ولاية نيويورك ، بما في ذلك الطرق السريعة الثلاثة بين الشمال والجنوب ( I-390 في أفون ، و I-81 في سيراكيوز عبر US 11 ، و I-87 في ألباني).

تم تعيين طريق نيويورك 5 في عام 1924 كطريق سريع حقيقي عبر الولاية، يمتد من خط ولاية بنسلفانيا في الغرب إلى خط ولاية ماساتشوستس في الشرق، وذلك في الغالب عن طريق الطريق الأمريكي 20 الحديث. في ذلك الوقت، تم تعيين طريق نيويورك 5 الحديث بين بوفالو وألباني كطريق ولاية نيويورك 5A . وبحلول عام 1926، تم نقل طريق نيويورك 5 إلى مسار طريق نيويورك 5A بينما أصبح المسار القديم لطريق نيويورك 5 هو طريق نيويورك 7. وتم اقتطاعه في عام 1927 إلى أثول سبرينجز في الغرب وألباني في الشرق بعد تعيين الطريق الأمريكي 20، ومرة ​​أخرى في عام 1930 إلى وسط مدينة بوفالو. وتم إعادة تمديد طريق نيويورك 5 إلى خط ولاية بنسلفانيا حوالي عام 1930.  1932 عن طريق مسارها القديم إلى Athol Springs، ومحاذاة قديمة للطريق الأمريكي 20، ومسار فرعي بجانب البحيرة للطريق الأمريكي 20 الذي تم تعيينه في عام 1930. ولم تحدث سوى عمليات إعادة محاذاة محلية منذ ذلك الحين.

وصف الطريق

على الرغم من أنه لم يعد يُستخدم بشكل شائع للسفر لمسافات طويلة، إلا أن طريق نيويورك 5 لا يزال مهمًا إقليميًا. يُسمى طريق نيويورك 5 شارع ماين في بوفالو ، وشارع إيري وشارع ويست جينيسي في سيراكيوز ، وشارع ستيت في سكينيكتادي ، وشارع سنترال في ألباني، عاصمة الولاية. إنه طريق محلي رئيسي في العديد من المواقع الأخرى على طول مساره. يمتد طريق نيويورك 5 بالتوازي مع طريق الولايات المتحدة 20 مرتين بين نقطتيه: لمدة ثلاثة أميال (5 كم) بين سيلفر كريك وإيرفينج ولمسافة 68 ميلاً ( 109 كم) عبر غرب ووسط نيويورك. بطول 67.6 ميلاً (108 كم)، يعد التداخل الشرقي بين طريق الولايات المتحدة 20 وطريق نيويورك 5 ثاني أطول تزامن للطرق السطحية في ولاية نيويورك، خلف تزامن I-86 وطريق نيويورك 17 في الطبقة الجنوبية . [1]

المحطة الغربية للطريق السريع نيويورك 5 عند خط ولاية بنسلفانيا، حيث يمكن رؤية أولى علامات الإشارة والطمأنينة على الطريق السريع نيويورك 5 المتجه شرقًا.

تتم صيانة غالبية 371 ميلاً (597 كم) من طريق نيويورك 5 بواسطة إدارة النقل في ولاية نيويورك . ومع ذلك، توجد أقسام مملوكة ومُدارة محليًا في ست مدن. الأقسام التي تُدار من قبل المدينة من طريق نيويورك 5 تقع في بوفالو من طريق نيويورك 16 شمالًا إلى خط المدينة (باستثناء جزء شارع جوديل، الذي تُدار من قبل الولاية)؛ [4] في سيراكيوز بين خط المدينة الغربي وغرب طريق نيويورك 635 مباشرةً ؛ [5] في يوتيكا من شارع ليلاند شرقًا إلى خط المدينة؛ [6] في أمستردام بين شارعي ديفيجن وويست ماين؛ [7] في سكينيكتادي من شارع واشنطن إلى خط المدينة الشرقي؛ [8] وكامل طريق نيويورك 5 داخل ألباني . [9]

بنسلفانيا إلى بوفالو

عند حدود نيويورك-بنسلفانيا في ريبلي، يتحول الطريق 5 إلى الطريق 5 في نيويورك عند دخول نيويورك. ويتبع عن كثب شاطئ بحيرة إيري عبر مقاطعة تشوتوكوا بأكملها . وبمجرد الوصول إلى قرية سيلفر كريك ، يتداخل لفترة وجيزة مع الطريق 20 في الولايات المتحدة حتى يدخل مقاطعة إيري عند محمية كاتاروجوس ونيويورك 438 حيث تنقسم الطرق مرة أخرى. وبمجرد الوصول إلى مقاطعة إيري، ينحرف قليلاً إلى الداخل من شاطئ البحيرة من برانت إلى قرية واناكاه . وبمجرد تجاوز واناكاه، يحد الطريق مرة أخرى شاطئ البحيرة ويمر عبر مناطق أكثر تطوراً بشكل مطرد، وخاصة مصنع فورد ستامبينج ومصنع بيت لحم للصلب في مدينة لاكاوانا . وهناك يصبح الطريق طريق هامبورغ السريع ويمكن رؤية ثماني توربينات تعمل بطاقة الرياح، والتي توفر الطاقة للشبكة الوطنية. بالقرب من الحافة الشمالية للمدينة، يبدأ الطريق السريع NY 5 في الصعود إلى طريق مرتفع حيث يتصل بطريق Ridge Road وحدائق Buffalo and Erie County النباتية عن طريق تقاطع. هنا، يصبح الطريق طريقًا سريعًا محدود الوصول مع مخارج لشوارع Ohio وTifft وFuhmann Boulevard. بعد ربع ميل، يمر الطريق السريع NY 5 بسلاسة إلى مدينة Buffalo . [10]

الطريق السريع (نيويورك 5) أثناء مروره فوق نهر بافالو .

على مسافة قصيرة بعد خط المدينة، يمر طريق نيويورك 5 فوق قناة يونيون شيب على امتداد الطريق المرتفع المعروف باسم جسر الأب بيكر . إلى الشمال من الممر المائي، يكتسب القسم المرتفع من طريق نيويورك 5 طريقًا أماميًا يسمى بوليفارد فورمان. يمتد كل من طريق الخدمة وطريق نيويورك 5 بالتوازي مع بحيرة إيري حتى الطرف الشمالي من ميناء بوفالو الخارجي. هنا، تنتهي طرق الواجهة بينما ينعطف طريق نيويورك 5 إلى الشمال الشرقي، ويعبر نهر بوفالو على الجسر المسمى سكاي واي، ويدخل وسط المدينة. على الضفة الشمالية، يعود سكاي واي إلى مسار شمالي حيث يمر بمركز كي بانك ، الواقع مباشرة إلى الشرق، ومنتزه بوفالو وإيري كاونتي البحري والعسكري ، الواقع إلى الغرب، ويلتقي بالطريق السريع 190 عند المخرج 7. بعد التقاطع، ينتهي سكاي واي وينحدر المسار في الارتفاع، ليصبح طريقًا على مستوى الأرض مرة أخرى في شارع تشيرش في ظل قاعة مدينة بوفالو . يبدأ الطريق NY 384 من هنا، متبعًا شارع Delaware Avenue شمالًا إلى قلب وسط المدينة، بينما ينعطف الطريق NY 5 شرقًا إلى Church. [10]

عند شارع Main Street، ينقسم شارع Church Street إلى زوج من الشوارع ذات الاتجاه الواحد ويصبح شارع North and South Division. يتبع المسار شارع South Division شرقًا لكتلتين حتى يصل إلى تقاطع مع شارع Ellicott الواقع على بعد كتلة واحدة شمال Sahlen Field . عند التقاطع، الذي يشمل المحطة الشمالية لـ NY 16 ، ينعطف NY 5 شمالًا، وينضم مجددًا إلى NY 5 المتجه غربًا بعد كتلة واحدة عند North Division. يستمر المسار على Ellicott لمدة تسع كتل إلى شارع East Tupper أحادي الاتجاه، حيث ينفصل NY 5 المتجه غربًا عن المسار مرة أخرى. ومع ذلك، يستمر NY 5 المتجه شرقًا شمالًا على Ellicott لمدة كتلة إضافية إلى شارع Goodell أحادي الاتجاه. يتجه NY 5 غربًا على Goodell لكتلتين قبل أن ينعطف شمالًا إلى شارع Main، وينضم مجددًا إلى NY 5 المتجه غربًا عند التقاطع. [10]

يستمر الطريق على طول شارع ماين ستريت طوال ما تبقى من طوله في بوفالو، ويقطع المدينة قطريًا من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي حتى يدخل مدينة أمهرست عند تقاطع شارع بيلي ( US 62 ) في الحرم الجامعي الجنوبي لجامعة بوفالو . [10]

من بوفالو إلى أفون

بمجرد مغادرة مدينة بوفالو، يتجه الطريق السريع NY 5 شرقًا عبر بلدة أمهرست الضواحي المكتظة بالسكان ، بما في ذلك قرى سنيدر وإيجرتسفيل وقرية ويليامسفيل ، وهو متطور بشكل كبير على طول البلدة بالكامل، وخاصة عند التقاطع مع طريق ترانزيت ( NY 78 ). في بلدة كلارنس ، ينحدر الطريق إلى منخفض كبير يُعرف باسم كلارنس هولو . بمجرد مغادرة كلارنس، يمر الطريق السريع NY 5 عبر مناطق ريفية في الغالب حتى يصل إلى مدينة باتافيا في مقاطعة جينيسي ، والتي تتوازى بشكل وثيق مع طريق نيويورك السريع عبر جزء كبير من المقاطعة. يسافر الطريق شرقًا حتى يصل إلى مقاطعة ليفينجستون وقرية كاليدونيا . [10]

يتجه الطريق NY 5 جنوب شرق قرية كاليدونيا، موازيًا لحق المرور السابق لخط فرعي لسكة حديد إيري-لاكاوانا الذي كان يربط قريتي كاليدونيا وأفون بينما يتجه عبر حقول واسعة تحتوي على القليل من الأراضي الزراعية. عند تقاطع ريفي يتم التحكم فيه بواسطة إشارات مرورية وامضة ذات رأس واحد غرب أفون، يلتقي الطريق NY 5 بالطريق 20 للمرة الثانية. تبدأ المسارات في تزامن ثانٍ ، وتندمج في حق المرور للطريق NY 5 أثناء عبورها نهر جينيسي ودخولها إلى كل من بلدة وقرية أفون . [ 10]

من أفون إلى مقاطعة أونتاريو

يتحول الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 إلى West Main Street عند دخول القرية، مما يؤكد على مكانة الطريق باعتباره الطريق السريع الرئيسي من الشرق إلى الغرب عبر المدينة. يستمر الطريق جنوب شرق Genesee، ويمر عبر المنطقة الغربية المشجرة ولكن قليلة السكان من القرية. مع اقتراب الطريق من معبر Livonia, Avon and Lakeville Railroad (LAL) ، يزداد عدد المنازل بسرعة، فقط ليحل محله الشركات في المنطقة المحيطة بخط LAL الرئيسي. يقع على الحافة الغربية لهذا الانتقال الطريق NY 39 ، والذي ينتهي عند هذا التقاطع. بعد المسارات، يتقاطع West Main مع شارع Rochester، وهو شريان ذو حارتين من الشمال إلى الجنوب مهم محليًا ويستمر شمال القرية إلى ضاحية روتشيستر في برايتون باسم East River Road. بعد هذا التقاطع بفترة وجيزة، تعود المنازل، متبعة الطريق الأمريكيان 20 وNY 5 حيث يدخل West Main قلب القرية. [10]

الطريق الأمريكي 20 والطريق 5 في نيويورك باتجاه الشرق عند الطريق 444 في نيويورك بالقرب من بلومفيلد

في وسط أفون، يغذي ويست ماين بارك بليس، وهو دوار مروري كبير يوفر الوصول إلى شارعين محليين من الطريق الأمريكي 20 ونيويورك 5. تتبع الطرق الدائرة عكس اتجاه عقارب الساعة ، وتغادر الدوار في شارع إيست ماين. يتجه الشارع شرقًا، ويمر عبر أربع كتل من الأحياء المكتظة بالسكان قبل الخروج من القرية والدخول فجأة إلى حقول قاحلة شاسعة إلى الشرق. يتقاطع الطريق الأمريكي 20 ونيويورك 5، المسمى الآن طريق أفون-ليما، مع نيويورك 15 على بعد ميلين (3 كم) إلى الشرق في إيست أفون، وهو مجتمع يقع حول التقاطع والشوارع المكونة له، ويتصل بالطريق السريع 390 عند المخرج 10 على بعد نصف ميل من نيويورك 15. واستمرارًا، يتقاطع الطريق مع العديد من طرق المقاطعة على مدى الأربعة أميال التالية (6 كم) قبل أن يصبح شارع ويست ماين مرة أخرى، هذه المرة لقرية ليما . عند تقاطع مع الطريق NY 15A في وسط القرية، يصبح الطريق الأمريكي 20 والطريق NY 5 شارع East Main، مع الاحتفاظ بالاسم حتى خط مقاطعة أونتاريو عند Honeoye Creek . [10]

مقاطعة غرب أونتاريو

في بلدة ويست بلومفيلد ، لا يتم تسمية الطريقين 20 وNY 5 أثناء تقدمهما شرقًا. على بعد ميل واحد تقريبًا من خط المقاطعة في قرية ويست بلومفيلد، يلتقي الطريقان 20 وNY 5 بالمحطة الجنوبية للطريق 65 في نيويورك . عند الخروج من القرية، يتجه الطريقان 20 وNY 5 عبر منطقة أخرى تهيمن عليها الأراضي المفتوحة، ويتقاطعان مع طريق إلتون قبل المرور بسلاسة إلى إيست بلومفيلد . على بعد ميل ونصف من خط المدينة، يتقاطع الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 مع الطريق NY 64 ، وهو طريق يمتد من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي من خط مقاطعة مونرو جنوبًا إلى الطريقين الأمريكيين 20 وNY 5. ينضم الطريق NY 64، الذي ينتهي حق المرور الخاص به عند الطريقين الأمريكيين 20 وNY 5 عند سفح تل صغير، إلى الطريقين شرقًا على تداخل ثلاثي، ويدخل قرية بلومفيلد ويتقاطع مع المحطة الجنوبية للطريق NY 444 جنوب جزء بلومفيلد المعروف سابقًا باسم هولكومب. بالقرب من التقاطع مع الطريق NY 444، يتقاطع الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 وNY 64 على محاذاة شرقية تمامًا، ويمتصان التوجيه المستخدم بواسطة Gauss Road غرب هذه النقطة. [10]

يتداخل الطرف الغربي من الطريق السريع NY 21 كما يُرى من الطريق السريع 20 في الولايات المتحدة والطريق السريع NY 5 في الاتجاه الغربي

على بعد ميل إلى الشرق عند طريق Whalen Road، يفصل الطريق NY 64 عن الطريق الأمريكي 20 والطريق الأمريكي 5، باتباع الطريق، والطريق الأمريكي 20A ، الذي ينتهي عند هذا التقاطع، جنوبًا باتجاه بريستول . يستمر الطريق الأمريكي 20 والطريق الأمريكي 5 عبر مقاطعة أونتاريو الريفية قبل الانقسام عن محاذاته الشرقية عند تقاطع على بعد أربعة أميال (6 كم) شرق الطريق الأمريكي 20A والطريق الأمريكي 64 في بلدة كاناندايجوا . يستمر West Avenue، المسار السابق للطريق الأمريكي 20 والطريق الأمريكي 5 إلى وسط مدينة كاناندايجوا ، شرقًا من التقاطع بينما ينعطف الطريق الأمريكي 20 والطريق الأمريكي 5 جنوبًا إلى طريق جانبي حول كاناندايجوا. [10]

منطقة كاناندايجوا

على بعد نصف ميل من بداية الطريق الالتفافي وعلى مسافة قصيرة قبل أن ينعطف الشريان الرئيسي شرقًا لعبور بحيرة كاناندايجوا إلى الجنوب الشرقي، يلتقي الطريق الأمريكي 20 وNY 5 مع الطريق الأمريكي 21 عند تقاطع رباعي الاتجاهات. مثل الطريق الأمريكي 20 وNY 5، استمر الطريق الأمريكي 21 ذات يوم مباشرة إلى وسط المدينة، في هذه الحالة عبر شارع بريستول إلى الشرق من التقاطع، ولكنه يتبع الآن الطريق الأمريكي 20 وNY 5 على طول الجزء الشرقي الغربي من الطريق الالتفافي. بعد شارع بريستول، يتسع الطريق الالتفافي من حارتين إلى أربع حارات، وبعد الالتقاء بشارعين محليين، يدخل مدينة كاناندايجوا باعتباره شارع ويسترن بوليفارد المحدود الوصول ، وإن كان بدون مخارج. يفقد الطريق هذا التمييز قبل تقاطع شارع ساوث ماين، حيث يلتقي الطريق الأمريكي 20 وNY 5 وNY 21 بالمحطة الجنوبية لطريق نيويورك 332 . يغادر الطريق NY 21 الطريق الالتفافي، ويتبع الطريق NY 332 إلى وسط المدينة، بينما يستمر الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 في الاتجاه إلى Eastern Boulevard المنفصل عن الطريق الأوسط المكون من أربعة حارات، وهو القسم الأصلي من الطريقين الالتفافيين الأمريكيين 20 وNY 5 في كاناندايغوا. يعمل الطريق كمركز تجاري للمدينة، حيث يضم مطاعم وفنادق ومحلات سوبر ماركت على طوله داخل حدود المدينة. [10]

عند الخروج من المدينة، تصبح المنشآت زوجًا من ساحات التسوق متمركزة حول التقاطع مع المحطة الشمالية لـ NY 364. عبر خط المدينة في هوبويل على بعد ربع ميل إلى الشرق، تهيمن ساحة ثالثة، مثبتة بواسطة Runnings ، والتي كانت في السابق Walmart ، على الزاوية الشمالية الشرقية من CR 10 و Eastern Boulevard. على قطعة الأرض المجاورة توجد ساحة أخرى تحتوي على Walmart الحالي. عند مدخل الساحة الثانية، يتقاطع US 20 وNY 5 مع Lakeshore Drive، المسار السابق لـ US 20 وNY 5 إلى الجنوب من الطريق الالتفافي. بعد التقاطع، ينتهي الطريق السريع المقسم، وبعد نصف ميل آخر، يضيق إلى حارتين. [10]

كاناندايجوا إلى أوبورن

في عمق هوبويل، تصبح المنطقة المحيطة بالطريق الأمريكي 20 ونيويورك 5 ريفية مرة أخرى. على بعد حوالي 1.5 ميل (2.4 كم) من نهاية الطريق الالتفافي، يلتقي الطريقان الأمريكيان 20 ونيويورك 5 مع الطريق الأمريكي 247. بعد 10.3 ميل (16.6 كم) من التقدم شرقًا عبر الأراضي المفتوحة، يلتقي الطريقان بالمحطة الشمالية لكل من الطريقين NY 14A و NY 245 ، المتزامنين في هذا الموقع، في مدينة جنيف . بعد نصف ميل من الطريقين NY 14A وNY 245، يدخل الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 مدينة جنيف ويتسعان إلى طريق مكون من أربعة حارات. في المدينة، يتقاطع الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 مع الطريق الأمريكي 14 من خلال تقاطع وهمي على ضفة بحيرة سينيكا . يتحول الطريقان الأمريكيان 20 وNY 5 إلى طريق سريع مقسم مرة أخرى عند هذه النقطة. عند التقاطع، تنضم شاحنة نيويورك 14 إلى الطريقين 20 و5، متجاوزة منعطفًا حادًا في وسط مدينة نيويورك 14. يستمر الطريقان 20 و5 كطريق سريع مقسم حول الطرف الشمالي لبحيرة سينيكا، ويعبران خط بريمبشن ويدخلان مقاطعة سينيكا عند منتصفها. على بعد ميل إلى الشرق في إيست جنيف ، شرق نفق للسكك الحديدية، يلتقي الطريقان 20 و5 بالمحطة الشمالية لنيويورك 96A عند تقاطع ترومبيت سابق تم تحويله إلى تقاطع بإشارة مرور. [10]

الولايات المتحدة 20 ونيويورك 5 ونيويورك 414 في سينيكا فولز

من الطريق السريع NY 96A شرقًا إلى قرية واترلو ، مسافة أربعة أميال تقريبًا، يصبح الطريق السريع 20 والطريق السريع NY 5 طريقًا مكونًا من حارتين ويسيران بالتوازي مع قناة كايوجا-سينيكا . في واترلو، يلتقي الطريقان المتزامنان بالطريق السريع NY 96 في وسط القرية. شرق القرية، تقل المسافة بين القناة والطريق، مما يجعل الطريق السريع 20 والطريق السريع NY 5 أقرب طريق إلى الماء للميل ونصف الميل التاليين إلى الطريق السريع NY 414 في بلدة سينيكا فولز . ينضم الطريق السريع NY 414 إلى الطريق السريع 20 والطريق السريع NY 5، ويتداخلان مع الطريق لمسافة 4.3 ميل (6.9 كم) في قرية سينيكا فولز . عند شارع كايوجا، ينعطف طريق نيويورك 414 جنوبًا، ويعبر المسطح المائي الذي يمثل القناة ونهر سينيكا ويصبح شارع أوفيد بينما ينعطف طريق الولايات المتحدة 20 ونيويورك 5 شمالًا إلى كايوجا، ويتبعان الشارع حول بحيرة فان كليف الصغيرة، عبر معبر سكة حديد فينجر ليكس ، ويخرجان من القرية. على بعد ثلاثة أميال من طريق نيويورك 414، غرب محمية مونتيزوما الوطنية للحياة البرية مباشرةً ، يلتقي طريق الولايات المتحدة 20 ونيويورك 5 بطريقي نيويورك 318 ونيويورك 89 عند تقاطعات تبعد 0.1 ميل (0.16 كم) فقط. يوجد إشارة مرور عند التقاطع مع نيويورك 89. [10]

بعد حوالي ثلاثة أميال (5 كم)، بعد دخول مقاطعة كايوجا عبر نهر سينيكا / كايوجا وقناة سينيكا ، شمال بحيرة كايوجا مباشرةً ، يلتقي الطريقان بنيويورك 90 في بلدة أوريليوس ، عند إشارة مرور. على بعد أميال قليلة شرق هذا التقاطع، يلتقي الطريق السريع بسكة حديد فينجر ليكس مرة أخرى ولكنه يعبرها عبر جسر علوي . تستمر الطرق شرقًا عبر أوريليوس إلى مدينة أوبورن حيث تتحول إلى طريق سريع مقسم بأربعة حارات مرة أخرى. على الحافة الغربية للمدينة، بعد المرور بمركز فينجر ليكس للتسوق مباشرةً، يلتقي الطريقان الأمريكيان 20 ونيويورك 5 بالمحطة الشرقية لنيويورك 326 ، وهو أيضًا طريق سريع مقسم بأربعة حارات لمسافة قصيرة. في وسط مدينة أوبورن، ينفصل المساران الشرقي والغربي للطريق الأمريكي 20 ونيويورك 5 عن بعضهما البعض لمسافة قصيرة كشريان رئيسي فوق محاذاة شارع كلارك وشارع فرانكلين وشارع جرانت. يمتد الطريق الشرياني بالتزامن مع الطريق NY 38 لمسافة 0.2 ميل (0.3 كم). ثم ينفصل الطريق NY 38 عن الطريق المتزامن وينضم إلى الطريق NY 34. وعلى بعد ربع ميل إلى الشرق، ينفصل الطريق 20 الأمريكي عن الطريق NY 5 عند الطرف الشمالي للطريق NY 38A . يستمر الطريق NY 5 بعد الانقسام كشارع Grant Avenue المكون من أربعة حارات ويمر عبر عدد كبير من مناطق التسوق. [10]

أوبورن إلى سيراكيوز

من الطريق السريع NY 174 في كاميلوس إلى فيرماونت ، يبلغ طول الطريق السريع NY 5 5 أميال (8 كم) ويمر عبر الضواحي الغربية لمدينة سيراكيوز . في وقت ما، كان من المقرر أن يمتد الطريق السريع إلى شارع ويست في سيراكيوز، عبر شارع جراند الحالي. [11] يتمتع الطريق السريع بوصول جزئي إلى الطريق السريع NY 173 من الطريق السريع NY 5 المتجه غربًا. شرق الطريق السريع NY 173، يتصل الطريق السريع بالطريق السريع NY 695 عند تقاطع اتجاهي على شكل حرف T ويمر فوق الطريق السريع NY 297 دون وصول. شرق فيرماونت، يتحول الطريق السريع NY 5 إلى الجنوب قبل أن يتحول شرقًا إلى شارع ويست جينيسي ويتحول إلى تقاطعات على مستوى الأرض . [12]

في سيراكيوز، نيويورك 5 موازية لـ I-690 لمعظم مساراتها ولكنها لا تصادف الطريق السريع أبدًا، مما يجعل الشوارع الشمالية الجنوبية التي تتقاطع مع نيويورك 5 نقاط دخول من وإلى I-690. في وسط مدينة سيراكيوز، يصبح شارع ويست جينيسي شارع جيمس. عند الطرف الجنوبي للتقاطع بين I-690 و I-81 ، ينتقل نيويورك 5 إلى شارع إيري ويتقاطع مع شارع ستيت ( الولايات المتحدة 11 )، ولكنه يمر تحت I-81 دون وصول. [12] من منطقة وسط المدينة إلى ديويت ، ينقسم نيويورك 5. [13] عند حدود سيراكيوز-ديويت، يتقاطع نيويورك 5 مع نيويورك 635 وشرقًا، ينحني إلى مسار جنوب شرقي. بالقرب من مركز التسوق السابق ، ينعطف نيويورك 5 شرقًا إلى شارع جينيسي لبدء تداخل مع نيويورك 92 . على بعد أقل من ميل شرق المركز التجاري، يتقاطع الطريقان NY 5 وNY 92 مع الطريق I-481 عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم . [14]

طريق يوتيكا الشرياني قيد الإنشاء في مايو 2015

من سيراكيوز إلى يوتيكا

يظل طريقا نيويورك 5 ونيويورك 92 متزامنين حتى طريق هايبريدج، حيث ينقسم طريق نيويورك 92 عن طريق نيويورك 5 ويتجه جنوب شرق إلى مانليوس . يعد الجزء المتداخل مع طريق نيويورك 92 بين I-481 والانقسام الشرقي المنطقة الأكثر ازدحامًا في طريق نيويورك 5 في منطقة سيراكيوز وفي مقاطعة أونونداغا بالكامل. [15] بعد الانقسام، يستمر طريق نيويورك 5 شرقًا عبر مقاطعتي أونونداغا وماديسون ، ويمر بفاييتفيل وتشيتينانغو وكاناستوتا قبل الدخول إلى محيط أونيدا . إلى الغرب من المدينة، يتقاطع طريق نيويورك 5 مع طريق نيويورك 365A ، وهو طريق فرعي لطريق نيويورك 365 يؤدي مباشرة إلى وسط المدينة. إلى الشرق، يلتقي طريق نيويورك 5 (الذي يشكل الحدود الجنوبية للمدينة) مع طريق نيويورك 46 قبل عبور نهر أونيدا وإلى مقاطعة أونيدا . [10]

بعد خط المقاطعة في قلعة أونيدا ، يتقاطع طريق نيويورك 5 مع طريق نيويورك 365، وهو طريق يؤدي شمالاً إلى طريق نيويورك السريع في فيرونا . يستمر طريق نيويورك 5، مارًا بمدينة شيريل وقرية فيرنون ( يتداخل لفترة وجيزة مع طريق نيويورك 31 ) وبلدة ويستمورلاند إلى بلدة كيركلاند ، حيث يتقاطع طريق نيويورك 5 مع طريق نيويورك 233 ، ويعبر نهر أوريسكاني ، ويلتقي بالمحطة الغربية لطريق نيويورك 5ب. ينضم فرع طريق نيويورك 5 لاحقًا إلى ساحاته الأصلية من حيث يغادر طريق نيويورك 5أ طريق نيويورك 5 لخدمة غرب يوتيكا . يستمر طريق نيويورك 5 نفسه شرقًا عبر نيو هارتفورد ، ويلتقي بطريق نيويورك 12ب قبل الاندماج مع طريق نيويورك 12 في شارع جينيسي. يستمر كلا الطريقين شرقًا عبر نهر سوكويت إلى يوتيكا . [10]

يوتيكا إلى ألباني

شارع ستيت في وسط مدينة شينيكتادي

يدخل الطريق NY 5 مدينة يوتيكا بالتزامن مع الطريق NY 12 متجهًا في اتجاه الشمال الشرقي. ويلتقي بعد فترة وجيزة بالطريق NY 8 ، ويعبر الثلاثة المدينة معًا. يتقاطع الطريق NY 5 أيضًا مع نهاية الطريق NY 840 عند هذه النقطة. إلى الجنوب مباشرة من طريق نيويورك السريع ، يبدأ الطريق I-790 كطريق سريع قصير، بما في ذلك أيضًا الطرق NY 5 وNY 8 وNY 12. بعد الخروج من المدينة، يلتقيان بالطريق السريع، مع استمرار الطريقين NY 8 و12 في اتجاه الشمال الشرقي، بينما ينعطف الطريقان I-790 وNY 5 إلى الشرق والجنوب الشرقي، ويلتقيان بالطرف الخلفي للطريق NY 49. تمتد هذه الطرق الثلاثة، التي لا تزال بمثابة طريق سريع، على جانبي الطريق السريع لمسافة قصيرة، حيث ينتهي الطريق I-790 تقنيًا عند منحدرات الطريق I-90. يستمر الطريق السريع NY 5 حتى نهاية الطريق السريع، بعد بضع مئات من الأقدام فقط، وينحدر إلى شارع Leland Avenue. على بعد بضع مئات من الأقدام إلى الشمال من الطريق السريع، ينعطف الطريق السريع NY 5 شرقًا مرة أخرى لمواصلة السير على طريق Herkimer Road. وهو يوازي الطريق السريع المؤدي إلى Herkimer بشكل وثيق ، حيث يتحرك الطريق السريع NY 5 شمالًا قليلاً عبر وسط القرية، ليصبح شارع State Street، بينما يعبر الطريق السريع 90 قناة Erie ويتجه جنوبًا لمسافة قصيرة. يوجد تزامن قصير مع الطريق السريع NY 28 في القرية. [10]

بعد الخروج من هيركيمر، يستمر طريق نيويورك 5 شرقًا، متوازيًا بشكل وثيق هذه المرة مع القناة، عبر مدينة ليتل فولز كشارع ماين، حيث تحدث تزامنتان أخريان، مع طريق نيويورك 167 ونيويورك 169. يستمر طريق نيويورك 5 في موازاة القناة، وفي بعض الحالات مرة أخرى، الطريق السريع، عبر أمستردام ، ليصبح طريق أمستردام طوال الطريق إلى سكوتيا ، حيث يعبر القناة إلى سكينيكتادي كشارع موهوك، ويتحول إلى شارع ستيت عند دخول حدود المدينة. يستمر بشكل مستقيم إلى حد ما على مسار جنوب شرقي إلى ألباني كشارع سنترال حتى يصل إلى تاونسند بارك . عند هذه النقطة، يتحول طريق نيويورك 5 إلى شارع واشنطن وتتوقف جميع اللافتات التي تشير إلى طريق نيويورك 5. ومع ذلك، تعترف وزارة النقل في ولاية نيويورك بالمسار، حيث يستمر في النزول على شارع واشنطن بعد مبنى الكابيتول في ولاية نيويورك ، ويتجه جنوبًا لمسافة قصيرة كشارع إيجل. ثم يستمر طريق نيويورك 5 شرقًا على شارع ستيت إلى برودواي، حيث ينعطف مرة أخرى نحو الجنوب الشرقي قبل فترة وجيزة من العودة شرقًا على فرع صغير من برودواي، ويمر أسفل الطريق الأمريكي 9 والطريق السريع 787. وينتهي طريق نيويورك 5 عند نهر هدسون . [10]

تاريخ

الطرق المبكرة

بعد فترة وجيزة من نهاية الثورة الأمريكية في عام 1783، بدأت موجة من الهجرة غربًا إلى وسط وغرب نيويورك . في ذلك الوقت، كانت معظم الرحلات غرب منطقة ألباني عن طريق المياه. وبينما تم وضع طرق بدائية على طول نهر موهوك ، لم تكن هناك طرق برية رئيسية غرب فورت سكيلر ( يوتكا الحالية )، باستثناء مسار إيروكوا القديم من الشرق إلى الغرب والذي كان عبارة عن مسار بسيط للمشاة. وبحلول أواخر ثمانينيات القرن الثامن عشر، بدأت العديد من الشركات في إنشاء عملياتها في المستوطنات الجديدة في وسط وغرب نيويورك. ونتيجة لذلك، كان هناك صخب لبناء الطريق الرئيسي الممتد غربًا من يوتيكا. [16]

تقاطع الطريقين NY 5 وNY 46 في أونيدا

في 22 مارس 1794، أقر المجلس التشريعي لولاية نيويورك قانونًا يدعو إلى تخطيط وتحسين طريق عام من حصن شولر القديم على نهر موهوك إلى مستوطنة كاناواوغوس على نهر جينيسي ، في خط مستقيم قدر الإمكان كما تسمح تضاريس الأرض. كان هذا الطريق يُعرف رسميًا باسم "طريق جينيسي العظيم" وهو أحد أقدم الطرق الحكومية في نيويورك، [16] وكان يهدف إلى توفير الوصول إلى المنطقة العسكرية الجديدة . وكما هو مخطط له، فقد اتبع بشكل عام درب إيروكوا القديم عبر أونيدا ومانليوس ووادي أونونداغا (جنوب سيراكيوز الحديثة ) وسكانيتيلز وأوبورن وسينيكا فولز وجنيف وكاناندايجوا [17] قبل أن ينتهي عند نهر جينيسي. وبعد أربع سنوات ، أقر قانون تشريعي آخر تمديد طريق جينيسي إلى بوفالو . [16]

بحلول نهاية القرن الثامن عشر، بينما تم تحسين طريق جينيسي بشكل كبير وشهد حركة مرور كثيفة، كانت العديد من الأجزاء لا تزال دون المستوى المطلوب وبعض الأقسام لم تكتمل بعد. [17] [18] وبسبب هذا جزئيًا، وأيضًا بسبب نجاح طريق لانكستر تورنبايك في بنسلفانيا ، أسندت الولاية مهمة تحسين وصيانة طريق جينيسي إلى شركة خاصة. في الأول من أبريل عام 1800، تم استئجار شركة طريق سينيكا لهذا الغرض وتم تحسين جزء طريق جينيسي من يوتيكا إلى كاناندايغوا وتشغيله كطريق برسوم يُعرف باسم طريق سينيكا تورنبايك، [18] والذي كان طوله 157 ميلاً (253 كم) وكان في ذلك الوقت أطول طريق سريع في الولاية. [17] [19] بعد ثلاثة أيام، أصبح الطريق القديم الذي يتبع نهر موهوك بين يوتيكا وسكينيكتادي أيضًا طريقًا سريعًا، يُعرف باسم طريق موهوك تورنبايك. [18]

مع إنشاء الطريق المؤدي من ألباني شمال غرب إلى شينيكتادي كطريق سريع (طريق ألباني وشينيكتادي السريع) في عام 1797، أصبح طريق سريع بالكامل عبر طرق عالية الجودة متاحًا الآن من ألباني إلى كاناندايغوا. سرعان ما تبع ذلك الامتداد الغربي لطريق جينيسي إلى بوفالو وأصبح أيضًا طريقًا محسنًا للرسوم على الماكادام ، [20] طريق أونتاريو وجينيسي السريع، في عام 1805. تم تفويض شركة سينيكا رود لإنشاء طريق بديل أكثر شمالية لطريق سينيكا السريع في عام 1806. [21] غادر هذا الفرع الطريق السريع الأصلي شرق سينيكا فولز وعبر تضاريس أكثر مستوى عبر إلبريدج وجيديس وفاييتفيل قبل إعادة الانضمام إلى المسار القديم في تشيتينانجو . [ 17] [19] مع تطور مدينة سيراكيوز ، تغيرت أنماط المرور وأصبح طريق الفرع الشمالي أكثر استخدامًا من الطريق الأصلي. [21]

بدأ بناء وافتتاح قناة إيري في عام 1825 على نفس محاذاة طريق ألباني إلى بوفالو في تآكل عائدات شركات الطرق السريعة هذه. بمرور الوقت، أصبحت أعمال الطرق السريعة غير مربحة وتم حل الشركات بحلول عام 1852، مما تسبب في عودة الطرق إلى السيطرة العامة. [21] تم حل شركة Seneca Road في عام 1852. المسار الجنوبي القديم لطريق Seneca Turnpike هو الآن Franklin Street وOld Seneca Turnpike من أوبورن إلى مارسيليس ، NY 175 بين مارسيليس وأونونداجا هيل ، و NY 173 من هناك شرقًا إلى تشيتينانجو. [17] [19]

تعيين

سرعان ما سمح تحسين الطريق من بوفالو جنوب غرب إلى بنسلفانيا في منتصف القرن التاسع عشر بالسفر المستمر عبر ولاية نيويورك بأكملها. مع ظهور السيارة ، بدأت الولاية في الاستيلاء على الطرق الرئيسية ورصفها في بداية القرن العشرين. في عام 1908، أنشأ المجلس التشريعي للولاية نظامًا على مستوى الولاية للطرق التشريعية غير الموقعة . كان أحد الطرق المخصصة في هذا الوقت هو الطريق 6، وهو طريق سريع من ألباني إلى بوفالو يتبع مسار طريق جينيسي وطريق سينيكا السريع من بوفالو إلى يوتيكا، وطريق موهوك السريع بين يوتيكا وسكينيكتادي، وطريق ألباني وسكينيكتادي السريع من سكينيكتادي إلى ألباني. من أوبورن إلى تشيتينانجو، استخدم الطريق 6 معظم الفرع الشمالي الأحدث من طريق سينيكا السريع. [22] [23]

علامة طمأنة على الطريق 5 في نيويورك في ويليامسفيل

سمحت السيارة للناس بالسفر بسرعة لمسافات طويلة وأصبح من الضروري إيجاد طريقة لتمييز الطرق. كانت إحدى الوسائل المبكرة لتمييز الطرق إنشاء جمعيات مختلفة لمسار السيارات في عشرينيات القرن العشرين. اختارت هذه الجمعيات طرقًا ذات جودة جيدة ووضعت عليها علامات برموز أو ألوان على أعمدة الهاتف. أصبح معظم الطريق التشريعي 6 في النهاية جزءًا من مسار يلوستون ، [24] وهو مسار سيارات عبر البلاد تم إنشاؤه في عام 1912 ويمتد من واشنطن إلى ماساتشوستس . [25] في نيويورك، استخدم المسار الطريق الأمريكي 20 الحديث من بنسلفانيا إلى سيلفر كريك ، ومعظم الطريق الأمريكي 5 الحديث من سيلفر كريك إلى ألباني، والطريق الأمريكي 20 الحديث مرة أخرى من ألباني إلى ماساتشوستس. [24]

في عام 1924، وبعد أن اتبعت الولايات الأخرى نفس النهج، بدأت نيويورك في تعيين أرقام الطرق للطرق الرئيسية. تم تعيين الرقم NY 5A للجزء من طريق يلوستون من ألباني إلى بوفالو، والذي يمر عبر مدينتي سيراكيوز ويوتيكا. أصبح الجزء من طريق يلوستون جنوب غرب بوفالو وشرق ألباني جزءًا من طريق نيويورك 5، والذي تجاوز سيراكيوز ويوتيكا إلى الجنوب. استخدم الجزء من طريق بوفالو إلى ألباني من محاذاة طريق نيويورك 5 الأصلية طريقًا جديدًا، طريق برودواي، من بوفالو إلى أفون ومحاذاة طريق شيري فالي تورنبايك القديم من سكانيتيلز إلى ألباني. بين أفون وسكانيتيلز، تداخل طريق نيويورك 5 وطريق نيويورك 5A. [2] [24]

بحلول عام 1926، ومع ذلك، تم نقل قسم بوفالو إلى ألباني من نيويورك 5 إلى محاذاة طريق جينيسي، ليحل محل نيويورك 5A. تمت إعادة تسمية محاذاة نيويورك 5 السابقة الأكثر جنوبية باسم نيويورك 7. [24] في عام 1927، أدى إنشاء نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة إلى المزيد من التغييرات في الترقيم. تم تعيين الولايات المتحدة 20، التي تتبع بشكل أساسي درب يلوستون في أماكن أخرى من البلاد، في نيويورك على طول نيويورك 5 جنوب غرب هامبورغ وشرق ألباني وعلى طول نيويورك 7 القديم من سكانيتيليس إلى ألباني. بين بلدتي هامبورغ وأفون، استخدم الطريق الأمريكي 20 الجديد محاذاة أكثر جنوبية، ويمر عبر إيست أورورا ووارسو. هذا قطع كلا طرفي نيويورك 5 إلى أثول سبرينجز (جنوب بوفالو في بلدة هامبورغ) في الغرب، وإلى ألباني في الشرق. [26]

في إعادة ترقيم الطرق السريعة في الولاية عام 1930 ، تم تقليص طريق نيويورك 5 بشكل أكبر ليبدأ في وسط مدينة بوفالو. تم تعيين الجزء الواقع بين بوفالو وأثول سبرينجز كجزء من نيويورك 62. [ 27] جنوب غرب بوفالو، ساوث ويسترن بوليفارد، أصبح طريق بديل لطريق الولايات المتحدة 20 بين إيرفينج وبيج تري (شرق أثول سبرينجز) نيويورك 20B . [28] إلى الجنوب الغربي، تم تعيين طريق بديل آخر لطريق الولايات المتحدة 20 بين خط بنسلفانيا وسيلفر كريك ، يمتد على طول شاطئ بحيرة إيري، باسم نيويورك 20A. [27] ثبت أن تسميتي نيويورك 20A ونيويورك 20B قصيرتا العمر. تم تمديد طريق الولايات المتحدة 62 إلى نيويورك حوالي عام  1932 ، مما تسبب في إعادة ترقيم نيويورك 62. في نفس الوقت تقريبًا، تمت إعادة محاذاة طريق الولايات المتحدة 20 ليتبع نيويورك 20B من إيرفينج إلى بيج تري. تم تمديد الطريق NY 5 على طول جزء من الطريق NY 62 القديم إلى Athol Springs، ومن هناك استمر إلى خط ولاية بنسلفانيا عبر الطريق 20 القديم إلى إيرفينج وجميع أنحاء الطريق NY 20A. [29] [30]

نقل الطرق السريعة

في الأصل، دخل طريق نيويورك 5 إلى بوفالو من الجنوب على شارع فورمان وشارع ميشيغان وتبع شارع ساوث بارك وشارع ماين عبر المدينة قبل إعادة الانضمام إلى محاذاته الحديثة في شارع جوديل. في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، تم إنشاء طريق سريع جديد محدود الوصول على طول شارع فورمان من لاكاوانا إلى نهر بوفالو . عند النهر، انفصل الطريق السريع الجديد عن فورمان واستمر مباشرة في وسط المدينة، وعاد إلى مستوى الدرجة على بعد كتلتين جنوب ساحة نياجرا. أصبح الطريق السريع، المعروف باسم طريق بوفالو سكايواي، جزءًا من طريق نيويورك 5 المعاد توجيهه بحلول عام 1956. [31] [32] بصريًا، يقطع طريق سكايواي المدينة عن ميناء بوفالو الداخلي. في عام 2008 كان هناك زخم لهدمه، لكن الزخم مر. [33] في عام 2019، تم اقتراح خطة لإزالة جزء من طريق سكايواي وإغلاق الباقي أمام حركة المرور الآلية كجزء من المنافسة. [34] [35] أثارت هذه الخطة آراء قوية مؤيدة ومعارضة للإزالة. [36]

الاقتراب من شارع جينيسي على الطريق NY 174 في الاتجاه الشمالي في كاميلوس. حتى إنشاء طريق كاميلوس الالتفافي، كان الطريق NY 5 يتبع شارع جينيسي وكان الطريق NY 174 ينتهي عند هذا التقاطع.

في أقصى الشرق في يوتيكا، بدأ البناء في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين على طريق سريع رئيسي جديد - يُعرف باسم الطريق الشرياني الشمالي الجنوبي - عبر وسط المدينة. تجاوز الطريق الجديد طريق نيويورك 5، الذي تم توجيهه في البداية على شارع جينيسي وطريق هيركيمر عبر يوتيكا. [31] [37] كان أول جزء من الطريق السريع الذي تم افتتاحه هو الجزء الواقع شمال طريق ريفر، والذي اكتمل بحلول عام 1956. [32] تم تمديده جنوبًا إلى شارع أوريسكاني ( NY 5A ) بحلول عام 1961 [38] واكتمل بالكامل بحلول عام 1964، وفي ذلك الوقت أصبح جزءًا من طريق نيويورك 5 ونيويورك 12 المعاد توجيههما . [39] لا يزال قسمان من شارع جينيسي، من نيويورك 12 في نيو هارتفورد إلى خط مدينة يوتيكا ومن نيويورك 5S إلى طريق هيركيمر في يوتيكا، تحت إدارة الدولة حتى يومنا هذا باعتبارهما غير موقّعين بـ نيويورك 921E ونيويورك 921C على التوالي. [40]

في ضواحي سيراكوز كاميلوس وجيديس ، تم توجيه نيويورك 5 في البداية على شارع ويست جينيسي بين قريتي كاميلوس وسولفاي . [41] بدأ بناء طريق جانبي لهذا الجزء من نيويورك 5 في أوائل السبعينيات [42] [43] واكتمل بين نيويورك 695 وشارع جينيسي بحلول عام 1977. [ 44 ] بحلول العام التالي، أصبح الطريق السريع مفتوحًا أمام حركة المرور حتى طريق هينسديل؛ ومع ذلك، ظل نيويورك 5 على شارع جينيسي بين هينسديل وحدود قرية سولفاي. [45] اكتمل ما تبقى من طريق كاميلوس الجانبي حوالي عام  1979 ، وفي ذلك الوقت أعيد محاذاة نيويورك 5 لتتبع الطريق السريع. [45] [46] يتم الآن صيانة شارع جينيسي إلى حد كبير من قبل مقاطعة أونونداغا باسم CR 98؛ ومع ذلك، لا يزال جزءان من الشارع تحت صيانة الدولة. بالقرب من الطرف الغربي للطريق السريع، أصبح المسار السابق لـ NY 5 جزءًا من NY 174 الممتد . [47] [48] بين خط مدينة كاميلوس والطرف الشرقي للطريق الالتفافي، لا يحمل شارع جينيسي علامة NY 930W. [40] كان من المفترض أن يربط هذا الطريق السريع وسط مدينة سيراكيوز بأوبورن ، ولكن لم يكتمل أبدًا بعد كاميلوس أو فيرماونت. تشير العديد من المنحدرات غير المكتملة إلى طرفي هذا القسم من الطريق السريع. [49]

طريق ليك شور في كاناندايجوا

كما حدثت عمليات إعادة محاذاة أصغر في مدن أخرى على طول الطريق. في كاناندايجوا ، دخل الطريق 5 في الأصل إلى المدينة على شارع ويست وتبع شارع ساوث ماين وشارع ليكشور عبر حدود المدينة قبل إعادة الانضمام إلى مساره الحالي في هوبويل . في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، تم بناء طريق جانبي جديد شمال ليكشور درايف من شارع ساوث ماين إلى هوبويل. أصبح جزءًا من طريق نيويورك 5 المعاد محاذاة بحلول عام 1956. [31] [32] تم بناء ما تبقى من الطريق الجانبي حول الامتدادات الجنوبية الغربية للمدينة في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات. [46] [50] يظل المسار السابق لطريق نيويورك 5 على شارع ساوث ماين مُحافظًا عليه من قِبل الولاية باسم NY 942T ؛ [40] حتى عام 1996، تم الحفاظ على جزء ويست أفينيو بين الطرف الغربي للطريق الجانبي وخط مدينة كاناندايجوا من قِبل وزارة النقل في ولاية نيويورك (NYSDOT) باسم NY 942W. على الرغم من نقل صيانة الطريق إلى مدينة كاناندايجوا في عام 1996، [51] [52] إلا أن التسمية ظلت في وثائق وزارة النقل في ولاية نيويورك حتى عام 2007. [53] [54]

في جنيف ، تم توجيه طريق نيويورك 5 في البداية على شارع إيست نورث وطريق بوردر سيتي، متداخلًا مع طريق نيويورك 14 عبر المدينة وينضم مرة أخرى إلى مساره الحديث في شرق جنيف. [28] تم القضاء على التداخل حوالي  عام 1931 عندما تم نقل طريق نيويورك 5 إلى طريق جديد يقع على طول حافة بحيرة سينيكا . [28] [29] تم إعادة محاذاة طريق نيويورك 5 مرة أخرى في الستينيات لاستخدام طريق سريع مقسم جديد تم بناؤه في منتصف الطريق بين طريق شاطئ البحيرة وطريق بوردر سيتي. [41] [55] يتم الآن صيانة طريق بوردر سيتي بواسطة مقاطعة سينيكا باسم CR 110. [ 56]

في أبريل 2014، بدأ العمل في مشروع بقيمة 68.3 مليون دولار لاستبدال الجسر فوق شارع كولومبيا وشوارع لافاييت وأوريسكاني بوليفارد (NY 5A وNY 5S) في يوتيكا. كان الامتداد الذي يبلغ طوله حوالي ميل واحد يحتوي على تقاطعات على مستوى الأرض بإشارات كانت تسبب مخاوف تتعلق بالسلامة وبعض الوفيات. بالإضافة إلى استبدال الجسر، تم تقويم محاذاة الشريان الرئيسي، وتم بناء تقاطع حضري جديد بنقطة واحدة في شارع كورت، وتم بناء جسر للمشاة عبر الطريق. تم افتتاح جسر المشاة بحلول ديسمبر 2014، وتم الانتهاء من بقية المشروع بحلول أكتوبر 2017. [57] [58]

التقاطعات الرئيسية

مقاطعةموقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
تشوتوكوامدينة ريبلي0.000.00

 PA 5 غربًا / LECT غربًا / مسار Great Lakes Seaway  – إيري		استمرار إلى بنسلفانيا
0.600.97

إلى I-90  / طريق نيويورك السريع		الوصول عبر NY 950D
2.353.78
 نيويورك 76 جنوب – ريبلي		المحطة الشمالية لنيويورك 76
مدينة ويستفيلد10.0116.11


 نيويورك 394 شرقًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – ويستفيلد		المحطة الغربية لـ NY 394؛ قرية برشلونة​
مدينة دونكيرك27.9745.01


 نيويورك 60 جنوبًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع		المحطة الشمالية لنيويورك 60
مدينة هانوفر38.6262.15
 الولايات المتحدة 20 غرب		الطرف الغربي للطريق السريع رقم 20
40.5565.26

إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – بوفالو ، إيري		هاملت إيرفينج
إيريمدينة برانت41.4266.66
 الولايات المتحدة 20 شرقا		المحطة الشرقية للطريق السريع رقم 20
41.4866.76
 نيويورك 438 جنوب		المحطة الشمالية لنيويورك 438
فارنهام43.5370.05
 نيويورك 249 شرق		المحطة الغربية لنيويورك 249
مدينة هامبورغ61.3498.72
 نيويورك 75 جنوب – هامبورغ		قرية أثول سبرينجز ؛ المحطة الشمالية لنيويورك 75
62.20100.10
 نيويورك 179 شرقًا (طريق مايل ستريب السريع)		المحطة الغربية لنيويورك 179
الجاموس69.04111.11

 I-190  / LECT إلى I-90  / طريق نيويورك السريع		المخرج 7 (I-190)
69.2111.4طريق ديلاوير / طريق البحيرات العظمى ( نيويورك 384 )
73.16117.74 نيويورك 198
خط مدينة/بلدة بوفالو – أمهرست
76.06122.41 الولايات المتحدة 62
أمهرست77.67125.00 نيويورك 240هاملت سنايدر
78.61126.51
 I-90  / طريق نيويورك السريع  / I-290 غربًا – ألباني		لا يوجد وصول شرقًا إلى I-90 شرقًا؛ المخرج 7B (I-290)
ويليامسفيل79.19127.44 نيويورك 277
خط مدينة أمهرست - كلارنس
82.22132.32

 نيويورك 78 إلى I-90  / طريق نيويورك السريع
كلارنس84.77136.42
 نيويورك 324 غرب		المحطة الشرقية لنيويورك 324
نيوستيد92.46148.80
 نيويورك 93 غربًا – أكرون		المحطة الشرقية لنيويورك 93
جينيسيبيمبروك97.44156.81

 نيويورك 77 إلى I-90  / نيويورك ثروواي  – إنديان فولز ، كورفو ، دارين ليكس
مدينة باتافيا107.78173.46
 نيويورك 63 شمال – أوكفيلد		الطرف الغربي لتقاطع طريق نيويورك 63
مدينة باتافيا108.56174.71


 NY 33 غربًا / NY 98 إلى I-90  / New York Thruway		الطرف الغربي لتقاطع طريق نيويورك 33
108.80175.10
 نيويورك 63 جنوب		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 63
110.03177.08
 نيويورك 33 شرق		الطرف الشرقي لتقاطع طريق نيويورك 33
ستافورد114.74184.66
 نيويورك 237 شمال		المحطة الجنوبية لنيويورك 237؛ قرية ستافورد
قرية لو روي118.88191.32


 نيويورك 19 إلى I-90  / نيويورك ثروواي  / I-490
ليفينغستونقرية كاليدونيا125.64202.20
 نيويورك 36 جنوب		الطرف الغربي لتقاطع طريق نيويورك 36
126.03202.83
 نيويورك 36 شمالًا – مومفورد		الطرف الشرقي لتقاطع طريق نيويورك 36
مدينة كاليدونيا131.95212.35
 الطريق السريع 20 غربًا – بوفالو		الطرف الغربي للطريق السريع رقم 20 يتداخل؛ قرية كاناواوغوس
قرية أفون132.83213.77
 نيويورك 39 غربًا – جينيسيو		المحطة الشرقية لنيويورك 39
مدينة أفون135.12217.45 نيويورك 15قرية إيست أفون
135.84218.61 I-390  – كورنينج ، روتشسترالمخرج 10 (I-390)
قرية ليما140.05225.39 نيويورك 15A (شارع البحيرة)
أونتاريوويست بلومفيلد143.88231.55
 نيويورك 65 شمالًا / CR 37 جنوبًا		المحطة الجنوبية لطريق نيويورك 65؛ قرية ويست بلومفيلد
شرق بلومفيلد148.77239.42
 نيويورك 64 شمال – ميندون		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 64
150.56242.30
 نيويورك 444 شمالًا – وسط مدينة بلومفيلد		المحطة الجنوبية لنيويورك 444
151.82244.33

 الطريق السريع 20A غربًا / الطريق السريع 64 جنوبًا في نيويورك – نابولي		تداخل الطرف الشرقي للطريق السريع NY 64؛ الطرف الشرقي للطريق السريع 20A
مدينة كاناندايجوا156.60252.02
 نيويورك 21 جنوب – نابولي		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 21
مدينة كاناندايجوا158.26254.69



 طريق نيويورك 21 شمالًا / طريق نيويورك 332 شمالًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – منطقة الأعمال		تداخل المحطة الشرقية لـ NY 21؛ المحطة الجنوبية لـ NY 332
شارع ساوث ماين ( نيويورك 942T جنوبًا)المحطة الشمالية لطريق نيويورك 942T؛ المسار السابق لطريق الولايات المتحدة 20 / طريق نيويورك 5
مدينة كاناندايجوا159.50256.69
 نيويورك 364 جنوبًا - منطقة منتجع بحيرة كاناندايجوا ، CMAC		المحطة الشمالية لنيويورك 364
هوبويل161.54259.97
 نيويورك 247 جنوبًا – CMAC		المحطة الشمالية لنيويورك 247
مدينة جنيف171.83276.53

 NY 14A جنوبًا / NY 245 جنوبًا - بن يان ، نابولي		المحطة الشمالية لـ NY 14A وNY 245
مدينة جنيف173.45279.14 نيويورك 14  – واتكينز جلين


 شاحنة نيويورك 14 تبدأ		المحطة الغربية لطريق نيويورك 14 تداخل الشاحنات
174.13280.24



 نيويورك 14 شاحنة شمالاً إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – جنيف		المحطة الشرقية لطريق نيويورك 14 تداخل الشاحنات
سينيكامدينة واترلو176.04283.31
 NY 96A جنوبًا - أوفيد ، إيثاكا		قرية شرق جنيف ؛ المحطة الشمالية لنيويورك 96A
قرية واترلو180.75290.89 نيويورك 96
مدينة سينيكا فولز182.26293.32


 نيويورك 414 شمالاً إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – كلايد		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 414
184.39296.75
 نيويورك 414 جنوب (شارع أوفيد)		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 414؛ قرية سينيكا فولز
187.47301.70


 نيويورك 318 غربًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – ديل لاغو		المحطة الشرقية لنيويورك 318
سينيكا فولز – خط مدينة صور
187.55301.83 نيويورك 89  – إيثاكا ، سافانا
كايوجامونتيزوما189.55305.05 نيويورك 90  – مونتيزوما ، كايوجا
أوريليوس197.64318.07
 نيويورك 326 غربًا – يونيون سبرينجز		المحطة الشرقية لنيويورك 326
أوبورن199.01320.28
 نيويورك 38 شمالًا – بورت بايرون ، منشأة أوبورن الإصلاحية		الطرف الغربي لتقاطع طريق نيويورك 38
199.17320.53
 NY 34  / NY 38 جنوبًا - Weedsport ، إيثاكا ، مورافيا		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 38
199.44320.97

 الطريق السريع 20 شرقًا / الطريق السريع 38A جنوبًا في نيويورك – سكانيتيليس ، أوواسكو		تداخل الطرف الشرقي للطريق السريع 20؛ الطرف الشمالي للطريق السريع 38A في نيويورك
أونونداجامدينة إلبريدج207.07333.25

الطريق القديم 31B / CR 99 إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – Weedsport		المحطة الشرقية السابقة لنيويورك 31B
قرية إلبريدجطريق الواديالمحطة الجنوبية السابقة لنيويورك 31C
209.13336.56
 نيويورك 317 شمال – الأردن		المحطة الجنوبية لنيويورك 317
مدينة كاميلوس213.43343.48
 نيويورك 321 جنوبًا – مارسيليس ، سكانيتيليس		قرية بينيتس كورنرز ؛ المحطة الشمالية لنيويورك 321
215.48346.78
 نيويورك 174 جنوبًا – كاميلوس		المحطة الشمالية لنيويورك 174
الطرف الغربي من قسم الطريق السريع
216.80348.91طريق كاميلوس-وارنر – كاميلوس ، مارسيلوس ، وارنرزالخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق
218.82352.16شارع ميلتون / شارع تاونشيب / طريق هينسديل
220.46354.80
 نيويورك 173 إلى نيويورك 297  – أمبوي ، سولفاي		الخروج والدخول باتجاه الغرب
220.62355.05

 نيويورك 695 شمالاً إلى I-690  – أرض المعارض ، سيراكيوز		المحطة الجنوبية لنيويورك 695
مدينة جيديس221.81356.97الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
شارع جينيسي ( نيويورك 930W غربًا) – فيرمونتالمسار السابق لـ NY 5؛ المحطة الشرقية لـ NY 930W؛ قرية Westvale
سيراكيوز225.99363.70


 الطريق السريع 11 في الولايات المتحدة إلى الطريق السريع 81  / الطريق السريع 90  / طريق نيويورك السريع
228.23367.30

 نيويورك 598 شمالًا (جنوب شارع ميدلر) إلى I-690		المحطة الجنوبية لنيويورك 598
229.33369.07



 نيويورك 635 شمالاً (طريق تومسون) إلى الطريق السريع 90  / طريق نيويورك السريع  / الطريق السريع 690		المحطة الجنوبية لنيويورك 635
مدينة ديويت230.10370.31

شارع بريدج ( نيويورك 930P شمالًا) إلى I-481  / I-690		المحطة الجنوبية لنيويورك 930P
231.19372.06
 نيويورك 92 غربًا – سيراكيوز		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 92؛ مجتمع دي ويت
231.52372.60

 I-481 إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – جيمسفيل ، سيراكيوز		المخرج 87 (I-481)
232.33373.90
 نيويورك 92 شرقًا – مانليوس ، كازينوفيا		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 92
فاييتفيل234.39377.21 نيويورك 257  – مانليوس
مدينة مانليوس238.46383.76
 نيويورك 290 غرب		المحطة الشرقية لنيويورك 290
ماديسونشيتينانغو241.70388.98
 نيويورك 173 غربًا – مانليوس		المحطة الشرقية لنيويورك 173
241.87389.25
 نيويورك 13 جنوب – كازينوفيا		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 13
كاناستوتا248.44399.83


 نيويورك 13 شمالًا (شارع ساوث بيتربورو) إلى الطريق السريع 90  / طريق نيويورك السريع  – كاناستوتا		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 13
أونيدا251.59404.89
 نيويورك 365A شرقًا – وسط مدينة أونيدا		المحطة الغربية لنيويورك 365A
254.07408.89 نيويورك 46  – مونسفيل ، وسط مدينة أونيدا
أونيداقلعة أونيدا254.44409.48


 نيويورك 365 شرقًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – روما		المحطة الغربية لنيويورك 365
قرية فيرنون259.39417.45


 نيويورك 31 غربًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – فيرونا		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 31
260.11418.61
 نيويورك 31 شرقًا – فيرنون داونز		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 31
مدينة فيرنون261.36420.62 نيويورك 26  – روما , مركز فيرنون
ويستمورلاند267.04429.76

 نيويورك 233 إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – كلية هاملتون ، كلينتون ، ويستمورلاند
كيركلاند267.87431.09
 نيويورك 5ب شرق		المحطة الغربية لطريق نيويورك 5ب؛ قرية كيركلاند
نيو هارتفورد270.49435.31
 نيويورك 5 ب غربًا – كلينتون		المحطة الشرقية لنيويورك 5ب
270.55435.41
 نيويورك 5A شرقًا – نيويورك ميلز ، يوركفيل		المحطة الغربية لنيويورك 5A
271.49436.92
 نيويورك 12ب جنوب – كلينتون		المحطة الشمالية لنيويورك 12ب
271.58437.07
 نيويورك 12 جنوب / شارع جينيسي – بينجهامبتون ، نيو هارتفورد		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 12
الطرف الغربي للقسم ذو الوصول المحدود
يوتيكا272.48438.51

 نيويورك 8 جنوبًا / نيويورك 840 غربًا - نيو هارتفورد ، وايتستاون		تقاطع كلوفرليف ؛ الطرف الغربي لتقاطع نيويورك 8؛ الطرف الشرقي لتقاطع نيويورك 840
الطريق الفرنسي ( NY 921W ) – مستشفى سانت لوكستبادل البوق
طريق بورستون ( NY 921B ) – نيويورك ميلز ، MVCC ، كلية يوتيكا ، ميموريال باركوايتبادل جزئي للأوراق البرسيمية
275.66443.63

 نيويورك 5A غربًا / نيويورك 5S شرقًا – وايتسبورو ، وسط مدينة يوتيكا

 يبدأ الطريق رقم 790		تداخل الطرف الغربي للطريق السريع I-790؛ الطرف الشرقي للطريق السريع NY 5A؛ الطرف الغربي للطريق السريع NY 5S
276.43444.87


 نيويورك 8 شمال / نيويورك 12 شمال / نيويورك 49 غرب - بولندا ، ووترتاون ، روما		تداخل المحطة الشرقية لـ NY 8 / NY 12؛ المحطة الشرقية لـ NY 49
277.25446.19 I-90  / طريق نيويورك السريع  / شارع جينيسيالمخرج 31 على الطريق السريع I-90 / الطريق السريع
277.72446.95الطرف الشرقي للقسم ذو الوصول المحدود

 ينتهي الطريق رقم 790
هيركيمرمدينة هيركيمر289.45465.82

 NY 51 جنوبًا إلى NY 5S  - إليون		المحطة الشمالية لطريق نيويورك 51؛ تقاطع البوق
قرية هيركيمر291.48469.09


 طريق نيويورك 28 جنوبًا (شارع ساوث كارولاين) إلى الطريق السريع 90  / طريق نيويورك السريع  – موهوك		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 28
291.98469.90شارع واشنطن الجنوبي ( نيويورك 922B جنوبًا)المحطة الشمالية لنيويورك 922B
292.18470.22
 نيويورك 28 شمال – ميدلفيل		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 28
مدينة ليتل فولز298.95481.11

شارع ألباني إلى نيويورك 167 جنوبًا – وسط المدينة ، المنطقة الصناعية		تداخل المحطة الغربية لطريق نيويورك 167
299.40481.84

 NY 169 شمالًا إلى NY 170  - المنطقة التجارية		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 169
299.60482.16


 نيويورك 169 جنوبًا إلى I-90  / طريق نيويورك السريع		المحطة الشرقية لتقاطع الطريق NY 169
300.01482.82
 نيويورك 167 شمالًا – دولجفيل		المحطة الشرقية لتقاطع الطريق NY 167
مونتجومريمدينة سانت جونسفيل310.54499.77
 نيويورك 67 شرقًا (طريق تورنبايك الجديد)		المحطة الغربية لنيويورك 67
نيلستون314.96506.88

 NY 80 جنوبًا (River Street) إلى NY 5S  - Fort Plain		المحطة الشمالية لنيويورك 80
جسر بالاتين317.64511.19
 نيويورك 10 شمال (شارع لافاييت) – افراتة		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 10
317.81511.47



 نيويورك 10 جنوبًا (شارع بريدج) إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  / نيويورك 5S  – كاناجوهاري		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 10
فوندا329.22529.83
 NY 334 شمالًا (شارع كايادوتا) – سامونسفيل		المحطة الجنوبية لنيويورك 334
329.40530.12
 نيويورك 30A شمال (شارع برودواي) – جونستاون		الطرف الغربي لتقاطع طريق نيويورك 30A
329.77530.71



 نيويورك 30A جنوبًا (شارع بريدج) إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  / نيويورك 5S  – فولتونفيل		الطرف الشرقي لتقاطع طريق نيويورك 30A
فورت جونسون336.79542.01
 NY 67 غربًا (شارع فورت جونسون) – جونستاون ، FMCC		المحطة الغربية لتقاطع طريق نيويورك 67
مدينة أمستردام339.70546.69



 NY 30  / NY 67 شرقًا إلى I-90  / طريق نيويورك  / NY 5S		المحطة الشرقية لتقاطع طريق نيويورك 67
سكينيكتاديجلينفيل348.54560.92

 نيويورك 103 جنوبًا (شارع بريدج) إلى نيويورك 5S  – تقاطع روتردام		المحطة الشمالية لنيويورك 103
351.21565.22





إلى I-90  / New York Thruway  / I-890 شرقًا / NY 5S غربًا		الوصول عبر NY 890
سكوتيا353.89569.53
 نيويورك 147 شمال (طريق ساكانداجا)		المحطة الجنوبية لنيويورك 147
354.18570.00
 نيويورك 50 شمال (شارع نورث بولستون)		المحطة الجنوبية لنيويورك 50
سكينيكتادي355.88572.73شارع فيدر (نيويورك 914E جنوبًا)المحطة الشمالية لنيويورك 914E
356.68574.02 نيويورك 146 (شارع برانديواين)
358.09576.29 نيويورك 7 (اتصال كروس تاون)تبادل الماس
مدينة نيسكايونا359.37578.35طريق بولتاون ( نيويورك 914T )
ألبانيقرية كولوني362.84583.93 نيويورك 155  / CR 157 (طريق كارنر الجديد) – فوريسفيل ، المطار
364.82587.12

 الطريق السريع من I-87 إلى I-90  / طريق نيويورك السريع  – ساراتوجا سبرينجز		المخرج 2 على الطريق السريع I-87
365.00587.41طريق وولف ( نيويورك 910ب )
ألباني367.30591.11

 CR 155 شمالًا (طريق إيفرت) إلى I-90
369.69594.96 الولايات المتحدة 9W (شارع لارك)
370.45596.18 نيويورك 32 (شارع ساوث بيرل)لا يوجد انعطافات يسارية
370.80596.74

 I-787  / US 9  / US 20 إلى I-87  / New York Thruway		المحطة الشرقية؛ المخرج 3B-4 على الطريق السريع I-787
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

المسارات الملحقة

يشتمل الطريق NY 5 على ثلاثة مسارات ملحقة، تقع جميعها في مقاطعة Oneida، مع امتداد الطريق NY 5S شرقًا إلى ثلاث مقاطعات أخرى. كما تم استخدام تسمية NY 5A في الماضي لمسارين آخرين.

نيويورك 5أ

  • تم استخدام تسمية NY 5A لثلاثة طرق سريعة مميزة:
    • كان أول طريق نيويورك 5A هو تسمية قصيرة العمر للجزء من طريق نيويورك 5 الحديث شرق بوفالو . عندما كان موجودًا من عام 1924 إلى منتصف عشرينيات القرن العشرين، كان طريق نيويورك 5 يمتد على ما يُعرف الآن بالطريق الأمريكي 20. [ 2] [24]
    • كان الطريق الثاني NY 5A عبارة عن طريق بديل شمالي للطريق NY 5 بين Aurelius و Sennett في مقاطعة Cayuga . تم تعيينه حوالي عام  1933 [30] [59] وتمت إعادة ترقيمه إلى NY 135 حوالي عام 1937.  [ 60] [61] تمت إزالة هذا الطريق حوالي عام  1939. [62] [63] يتم الآن صيانة مساره السابق بواسطة مقاطعة Cayuga باسم CR 10A و CR 10B و CR 10C . [64] [65]
    • دروع في الطرف الغربي من نيويورك 5A

الطريق NY 5A الحالي هو طريق بديل قصير بطول 5.59 ميل (9.00 كم) للطريق NY 5 بين نيو هارتفورد ووسط مدينة يوتيكا في مقاطعة أونيدا . [1] تم تخصيصه في منتصف الثلاثينيات. [60] [66] في نهايته الشرقية، يصبح الطريق NY 5A هو الطريق NY 5S عند تقاطع مع الطريق السريع 790 (I-790) وNY 5 وNY 8 وNY 12. يبلغ عرض الطريق أربعة حارات ويمر عبر مناطق تجارية في الغالب ويربط الطريق NY 5 بالطريق NY 840 والطريق NY 69.

نيويورك 5ب

NY 5B هو طريق بديل بطول 3.12 ميل (5.02 كم) جنوب غرب يوتيكا في مقاطعة أونيدا، ويربط بين NY 5 و NY 12B . [1] تم تعيين الطريق في أبريل 1935. [67] يقع الطريق بالكامل في مقاطعة أونيدا .

موقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
كيركلاند0.000.00نيويورك 5المحطة الغربية
1.672.69
 نيويورك 12ب جنوب – كلينتون		يتداخل الطرف الغربي من NY 5B / NY 12B
1.762.83
 نيويورك 12ب شمال – نيو هارتفورد		يتداخل الطرف الشرقي من NY 5B / NY 12B
نيو هارتفورد3.125.02نيويورك 5 – كيركلاند ، نيو هارتفورد ، نيويورك ميلزالمحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

نيويورك 5S

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ abcdefgh "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2014 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 22 يوليو 2015. ص 85-92 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2016 .
  2. ^ abc "الطرق السريعة الرئيسية في نيويورك المحددة بالأرقام". نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 1924. ص. XX9.
  3. ^ "الطريقان 5 و20 في نيويورك" . تم الاسترجاع في 28 مارس 2007 .
  4. ^ "قائمة جرد مقاطعة إيري" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  5. ^ "قائمة جرد مقاطعة أونونداجا" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  6. ^ "قائمة جرد مقاطعة أونيدا" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  7. ^ خريطة أمستردام الرقمية الرباعية النقطية. 1:24000. وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1992. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  8. ^ "قائمة جرد مقاطعة شينيكتادي" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  9. ^ "قائمة جرد مقاطعة ألباني" (CSV) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1 أكتوبر 2009. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2009 .
  10. ^ abcdefghijklmnopqrs خريطة ولاية نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة Map Works. أنا أحب نيويورك . 2008.
  11. ^ "طرق سيراكيوز السريعة: لمحة تاريخية موجزة" . تم الاسترجاع في 28 مارس 2007 .
  12. ^ من خلال الطريق السريع رقم 5 لولاية نيويورك في وسط مدينة سيراكيوز (الخريطة). MapQuest . تم الاسترجاع في 28 مايو 2007 .
  13. ^ أطلس شركات النقل البري (الخريطة) (الطبعة الفاخرة). راند ماكنالي. 2007. ص 70. § NF9.
  14. ^ طريق ولاية نيويورك رقم 5 في دي ويت (خريطة). MapQuest . تم الاسترجاع في 28 مايو 2007 .
  15. ^ "إحصاءات حركة المرور في مقاطعة أونونداجا" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك . 2003. تم الاسترجاع في 12 يناير 2012 .
  16. ^ abc Hulbert, Archer Butler (1904). "The Genesee Road". Pioneer Roads and Experiences of Travelers . المجلد 2. شركة آرثر إتش كلارك. ص 95. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2010 .
  17. ^ abcde Rivette, Barbara S. (2005). "Genesee Road". في Eisenstadt, Peter R.; Moss, Laura-Eve (eds.). The Encyclopedia of New York State . Syracuse University Press. p. 631. ISBN 978-0-8156-0808-0.
  18. ^ abc Hulbert, Archer Butler (1971). Historic Highways of America . Ams Pr Inc.
  19. ^ abc Baer, ​​Christopher T. (2005). "Turnpikes". في Eisenstadt, Peter R.; Moss, Laura-Eve (eds.). The Encyclopedia of New York State . Syracuse University Press. ص. 1588–1589. ISBN 978-0-8156-0808-0.
  20. ^ جراند، جوزيف أ. (2004). صور أمريكا: أمهرست . دار أركاديا للنشر. ص 50. رقم ISBN 0-7385-3680-6.
  21. ^ abc Klein, DB; Majewski, J. (1992). "الاقتصاد والمجتمع والقانون: حركة الطرق السريعة في نيويورك، 1797-1845". مجلة مراجعة القانون والمجتمع . المجلد 26. ص 469.
  22. ^ إدارة الطرق السريعة بولاية نيويورك (1909). قانون الطرق السريعة. ألباني، نيويورك : شركة جيه بي ليون. ص 56-57 . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2010 .
  23. ^ إدارة الطرق السريعة في ولاية نيويورك (1920). تقرير مفوض الطرق السريعة في الولاية. ألباني، نيويورك: شركة جيه بي ليون. ص 509-512 . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2010 .
  24. ^ abcde خريطة رسمية توضح الطرق السريعة الحكومية والطرق المهمة الأخرى (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة Rand McNally and Company . إدارة الأشغال العامة لولاية نيويورك . 1926.
  25. ^ كروس، لورا (17 يونيو 2010). "الحياة في حارة الماضي". أخبار نيو ريتشموند . نيو ريتشموند، ويسكونسن . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2010 .
  26. ^ الكتاب الأزرق للسيارات . المجلد 1 (طبعة 1927). شيكاغو: الكتاب الأزرق للسيارات، 1927.يُظهر هذا الإصدار الطرق الأمريكية كما تم توقيعها رسميًا لأول مرة في عام 1927.
  27. ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book ، إصدارات 1930–31 و1931–32، (Scarborough Motor Guide Co.، بوسطن، 1930 و1931). تُظهر نسخة 1930–31 طرق ولاية نيويورك قبل إعادة الترقيم في عام 1930
  28. ^ abc خريطة طريق نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting . شركة Standard Oil Company of New York . 1930.
  29. ^ من نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha . شركة Kendall Refining Company . 1931.
  30. ^ ab خريطة طريق تكساكو: نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة راند ماكنالي وشركاه. شركة تكساس للنفط . 1932.
  31. ^ نيويورك مع خرائط خاصة لمقاطعات بوتنام-روكلاند-ويستشستر ومنطقة فينجر ليكس (خريطة) (طبعة 1955-1956). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. إيسو . 1954.
  32. ^ abc New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (طبعة 1957). رسم الخرائط بواسطة الرسم العام. Esso. 1956.
  33. ^ فينك، جيمس (11 يوليو 2008). "سكاي واي سيبقى، كما يقول معظم الناس". بيزنس فيرست أوف بوفالو . تم الاسترجاع في 23 أغسطس 2010 .
  34. ^ "حاكم نيويورك كوومو يعلن عن الفائز بمسابقة ممر سكاي واي في بوفالو" (بيان صحفي). مكتب حاكم نيويورك . 17 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2019 .
  35. ^ سومر، مارك (19 سبتمبر 2019). "هل يؤثر مشروع سكايواي على وقت القيادة؟ "حوالي 5 دقائق". صحيفة بوفالو نيوز . تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2019 .
  36. ^ كيرست، شون (10 أبريل 2021). "مدينة الأصوات على الطريق السريع: "يجب أن تكون الأولوية للناس". صحيفة بوفالو نيوز . تم الاسترجاع في 16 أبريل 2021 .
  37. ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة راند ماكنالي وشركاه. سونوكو . 1952.
  38. ^ نيويورك ومدينة نيويورك الكبرى (خريطة) (طبعة 1961-1962). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha. Sunoco. 1961.
  39. ^ نيويورك ومنطقة نيويورك الحضرية (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. شركة سينكلير للنفط . 1964.
  40. ^ abc New York State Department of Transportation (January 2017). Official Description of Highway Touring Routes, Bicycling Touring Routes, Scenic Byways, & Commemorative/Memorial Desations in New York State (PDF) . تم الاسترجاع في 9 يناير 2017 .
  41. ^ ab New York (Map) (1969–70 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1968.
  42. ^ طريق نيويورك السريع (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. هيئة الطرق السريعة في ولاية نيويورك . 1971.
  43. ^ نيويورك (خريطة) (طبعة 1973). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha. شركة Shell Oil Company . 1973.
  44. ^ نيويورك (خريطة) (طبعة 1977-1978). رسم الخرائط بواسطة شركة جنرال درايفنج. إكسون . 1977.
  45. ^ ab Camillus Quadrangle, New York, Onondaga Co (Map). 1 : 24,000. 7.5 Minute Series (Topographic). United States Geological Survey . 1978. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 3 مارس 2008 .
  46. ^ من نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. إكسون. 1979.
  47. ^ Camillus Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1990. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2009 .
  48. ^ خريطة رباعية رقمية لغرب سيراكيوز (مقياس 1:24000). وزارة النقل في ولاية نيويورك. 1990. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2009 .
  49. ^ "طرق نيويورك (NY 5)". www.newyorkroutes.net . تم الاسترجاع في 2022-01-29 .
  50. ^ خريطة السياحة في مدينة نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة راند ماكنالي وشركاه. ولاية نيويورك . 1981.
  51. ^ إدارة النقل في ولاية نيويورك (أكتوبر 2004). الوصف الرسمي لطرق الرحلات السريعة والطرق ذات المناظر الخلابة وطرق الدراجات في ولاية نيويورك (ملف PDF) . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2009 .
  52. ^ الهيئة التشريعية لولاية نيويورك . "قانون الطرق السريعة لولاية نيويورك § 341" . تم الاسترجاع في 21 يناير 2011 .
  53. ^ "تقرير بيانات حركة المرور لعام 2007 لولاية نيويورك" (PDF) . وزارة النقل في ولاية نيويورك. 25 يوليو 2008. تم الاسترجاع في 3 مارس 2008 .
  54. ^ إدارة النقل في ولاية نيويورك (أكتوبر 2007). الوصف الرسمي لمسارات جولات الطرق السريعة، ومسارات جولات الدراجات، والطرق ذات المناظر الخلابة، والتسميات التذكارية/النصب التذكارية في ولاية نيويورك .
  55. ^ نيويورك مع دليل سياحي (خريطة) (طبعة 1962). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1962.
  56. ^ Geneva North Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 2000. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2009 .
  57. ^ "استبدال جسر الشريان الرئيسي الشمالي الجنوبي للطريق 5-8-12". وزارة النقل في ولاية نيويورك. 2014. تم الاسترجاع في 2 أبريل 2020 .
  58. ^ "إعادة بناء الطريق الشرياني الشمالي الجنوبي في يوتيكا، نيويورك". roadtraffic-technology.com. 2014. تم الاسترجاع في 2 أبريل 2020 .
  59. ^ خريطة طريق تكساكو: نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة راند ماكنالي وشركاه. شركة تكساس للنفط. 1933.
  60. ^ خريطة الطريق: نيويورك (الخريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha. شركة Shell Oil Company. 1936.
  61. ^ خريطة طريق شل: نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة HM Gousha. شركة شل للنفط. 1937.
  62. ^ ثيبودو، ويليام أ. (1938). الكتاب الأخضر لجمعية المكتبات الأمريكية (طبعة 1938-1939). رابطة المكتبات الأمريكية.
  63. ^ نيويورك (خريطة). رسم الخرائط بواسطة شركة General Drafting. شركة Standard Oil Company . 1939.
  64. ^ Auburn Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1981. تم الاسترجاع في 22 يناير 2011 .
  65. ^ Cayuga Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. New York State Department of Transportation. 1981. تم الاسترجاع في 22 يناير 2011 .
  66. ^ خريطة طريق نيويورك لعام 1938 (خريطة). رسم الخرائط بواسطة General Drafting. Esso. 1938.
  67. ^ "الطرق السريعة الحكومية تحصل على أرقام جديدة". صحيفة روما ديلي سنتينل . 18 أبريل 1935. ص. 23. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2017 .
  68. ^ ديكينسون، ليون أ. (12 يناير 1930). "علامات جديدة للطرق السريعة الحكومية". نيويورك تايمز . ص 136.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ New York State Route 5 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية نيويورك رقم 5
KML من ويكي بيانات
  • طريق ولاية نيويورك رقم 5 في Alps' Roads • طرق نيويورك
  • صفحة Skyway في WNY Heritage Press

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_نيويورك_5&oldid=1256655846"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate