السرب رقم 135 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

كان السرب رقم 135 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني سربًا تابعًا لسلاح الجو الملكي تم تشكيله ليكون وحدة قاذفات في الحرب العالمية الأولى ، ثم أعيد تشكيله كوحدة مقاتلة في الحرب العالمية الثانية .

تأسس السرب رقم 135 التابع لسلاح الطيران الملكي في 1 مارس 1918 في قاعدة هاكنال الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في نوتنغهامشير ، كسرب تدريب. وكان من المقرر تجهيزه بطائرات دي هافيلاند DH.9 ابتداءً من سبتمبر 1918 والانتقال إلى فرنسا في أكتوبر 1918، ولكن في إطار إعادة تنظيم الأسراب بعد تشكيل سلاح الجو الملكي ، تم حل السرب في 4 يوليو 1918 دون أن يصبح جاهزًا للعمليات. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

أُعيد تشكيل السرب في 15 أغسطس 1941 كوحدة مقاتلة مُجهزة بطائرات هوكر هوريكان IIA في قاعدة باجينتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ثم نُقل إلى قاعدة هونيلي التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 4 سبتمبر. ^{[ 4 ]} بدأ السرب عملياته لمدة شهر في 3 أكتوبر، ثم نُقل إلى كلكتا ، الهند ، حيث غادرها في 10 نوفمبر. ونظرًا لاندلاع حرب المحيط الهادئ ، حُوِّل السرب إلى رانغون ، بورما ، حيث بدأ عملياته ضد الهجمات الجوية اليابانية في 26 يناير 1942، بعد أن استبدل طائراته من طراز IIA بطائرات هوريكان IIB. اتخذ السرب من زاياتكوين مقرًا له في 16 يناير، ثم من مينغالادون في 28 يناير. فُقدت الطائرات بالكامل تقريبًا في المعارك، ولتجنب اجتياحها من قِبل القوات اليابانية المتقدمة، تم إجلاء الطاقم الأرضي إلى كلكتا، حيث غادروا في 20 فبراير. أُعيد تشكيل السرب هناك في دوم دوم اعتبارًا من 27 مارس وبدأ في القيام بدوريات مرافقة القوافل، ثم انتقل إلى مهام الدفاع الجوي وعمليات التمشيط فوق بورما في يناير 1943. وفي هذا الصدد، عمل من قواعد جوية تحمل الاسم الرمزي جورج/هوف اعتبارًا من 23 يناير، ورامو/رينديير اعتبارًا من 13 مايو، ودوهازاري اعتبارًا من 16 مايو. ^{[ 3 ]}

بعد سحبها إلى جبل سانت توماس في جنوب الهند في 22 مايو، أصبحت السرب رقم 135 وحدة تحويل لأسراب بريستول بلينهايم ، حيث أعيد تجهيزها بطائرات هوريكان، ووفرت الدفاع الجوي للمنطقة، واستلمت طائرات هوريكان 2IC في أكتوبر. نُقلت إلى يلاهانكا في 1 يوليو، ثم عادت إلى جبل سانت توماس في 22 نوفمبر، ثم انتقلت إلى مينيريا في 16 يناير 1944. أعيد تجهيزها بطائرات ريبابليك ثندربولت 1 في مايو، وأكملت عملية التحويل بحلول نهاية أغسطس، واستأنفت مهام الهجوم الأرضي فوق بورما في 16 أكتوبر. انتقل السرب مؤقتًا إلى طريق أماردا بين 25 أغسطس و16 سبتمبر، ثم انتقل إلى شيتاغونغ في 9 أكتوبر، وجومشار في 9 ديسمبر، وكوكس بازار في 15 أبريل. مكث السرب في كوكس بازار لفترة وجيزة قبل أن ينتقل إلى أكياب في 24 أبريل. استمرت السرب في مهام الهجوم الأرضي حتى مايو 1945، عندما تم سحبها من القتال قبل إعادة ترقيمها إلى السرب 615 في 10 يونيو 1945. ^{[ 4 ]} وكانت محطتها الأخيرة في شاكوليا اعتبارًا من 17 مايو. ^{[ 3 ]}

• تاريخ الأسراب من 131 إلى 135 على موقع سلاح الجو الملكي البريطاني
• تاريخ السرب 135 على الموقع الرسمي لسلاح الجو الملكي البريطاني