دوغلاس أو-38

طائرة دوغلاس O-38 هي طائرة استطلاع استخدمها سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي في ثلاثينيات وأوائل أربعينيات القرن العشرين.

بين عامي 1931 و1934، قامت شركة دوغلاس ببناء 156 طائرة من طراز O-38 لصالح سلاح الجو، ثمانٍ منها من طراز O-38F. وظل بعضها في الخدمة وقت هجوم بيرل هاربر عام 1941.

الطائرة O-38 هي نسخة محدثة من الطائرة O-25، وهي بدورها نسخة معدلة من الطائرة Douglas O-2 السابقة .

O-38

مشتقة من طائرة O-25 المزودة بمحرك كورتيس كونكرر ، ولكن بمحرك برات آند ويتني R-1690-3 شعاعي بقوة 525 حصانًا (391 كيلوواط) وغطاء محرك حلقي من تاونيند ؛ وقد استلم الحرس الوطني جميع الطائرات الـ 44 المنتجة

O-38A

جهاز اتصال فردي غير مسلح من طراز O-38 لأفراد الحرس الوطني

O-38B

مشتقة من الطائرة O-38 بمحرك R-1690-5 ؛ بلغ إجمالي الإنتاج 63 طائرة، منها 30 طائرة لأسراب المراقبة التابعة لسلاح الجو الأمريكي و33 طائرة للحرس الوطني

O-38C

طائرة واحدة مماثلة للطائرة O-38B لاستخدامها من قبل خفر السواحل الأمريكي

O-38E

نموذج ذو هيكل أعرض وأعمق على غرار طائرة O-38S الخاصة، مزود بمظلة منزلقة فوق قمرة القيادة ومحرك شعاعي R-1690-13 بقوة 625 حصانًا (466 كيلوواط) يدير مروحة معدنية؛ يمكن تشغيله على عوامتين من طراز إيدو ؛ وقد تسلم الحرس الوطني 37 طائرة من هذا الطراز

O-38F

ثماني طائرات اتصال غير مسلحة تم تسليمها إلى الحرس الوطني في عام 1933 مزودة بمحرك R-1690-9 ومظلة معدلة ومغلقة بالكامل.

O-38P

تكاد تكون مطابقة لسلسلة E/F. تم تسليم ست طائرات إلى بيرو في فبراير 1933، مزودة بعوامات إيدو ؛ شاركت ثلاث منها في الصراع ضد كولومبيا، وخاضت معارك جوية ضد طائرات كورتيس هوك II الكولومبية، وفُقدت إحداها نتيجة لأضرار لحقت بها خلال تلك الاشتباكات. تم تحويل الطائرات المتبقية إلى طائرات بعجلات، واستُخدمت كطائرات تدريب حتى عام 1940.

O-38S

تطوير مشروع خاص للطائرة O-38 بهيكل أوسع وأعمق، ومظلة للطاقم، ومحرك رايت R-1820-E سايكلون شعاعي ذو غطاء أملس بقوة 575 حصانًا (429 كيلوواط) ؛ وكان في الواقع النموذج الأولي للطائرة O-38E  

A-6

تم إلغاء الاقتراح باستخدام الطائرة O-38 كطائرة هدف يتم التحكم فيها لاسلكيًا

 كولومبيا

• القوات الجوية الكولومبية - طائرة تم الاستيلاء عليها من بيرو عام 1933 وأعيدت إلى بيرو عام 1934.

هايتي

• سلاح الجو الهايتي - تم تسليم ست طائرات في يونيو 1942. تم إخراجها من الخدمة في عام 1948.

بيرو

• البحرية البيروفية

 الولايات المتحدة

• سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي

• تُعرض الطائرة الوحيدة المتبقية من طراز O-38 في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت-باترسون الجوية بالقرب من دايتون، أوهايو . ^{[ 1 ]} ولعقودٍ عديدة، ساد الاعتقاد بأنه لم يبقَ أي أثر لهذه الطائرة، إلى أن عُثر على حطام طائرة O-38F في ألاسكا أواخر ستينيات القرن الماضي. كانت هذه الطائرة أول طائرة تهبط في مطار لاد بالقرب من فيربانكس، ألاسكا ، في أكتوبر 1940. وقد سقطت في 16 يونيو 1941 نتيجة عطل في المحرك، وهبطت هبوطًا سلسًا في برية ألاسكا على بُعد حوالي 110 كيلومترات (70 ميلًا) جنوب شرق فيربانكس . نجا كلا الطاقمين، الطيار الملازم ميلتون هـ. أشكنز والميكانيكي الرقيب ر. أ. روبرتس، من الهبوط دون إصابات، وساروا سيرًا على الأقدام إلى بر الأمان بعد إسقاط الإمدادات إليهم، ولكن اعتُبر موقع الطائرة نائيًا جدًا بحيث يتعذر انتشالها. أُعيد اكتشاف حطام الطائرة بعد نحو ثلاثين عامًا خلال مسح جوي للمنطقة، وسرعان ما تم تحديد نوعها. تعرف عليها موظفو متحف القوات الجوية باعتبارها آخر نموذج متبقٍ، وسارعوا بتشكيل فريق لفحصها تمهيدًا لاستعادتها وترميمها. عند وصولهم إلى موقع التحطم، وجدوا الطائرة محفوظة بشكل جيد للغاية، ولم يكن ينقصها سوى المقعدين وعجلة الذيل. حتى أن الفريق تمكن من إشعال نيران المخيم باستخدام الوقود المتبقي في الطائرة. وُضعت خطط لنقل الطائرة بواسطة مروحية شينوك CH-47 من فورت غريلي في 10 يونيو 1968، ^{[ 2 ]} ونُقلت إلى دايتون، أوهايو . 

بيانات من طائرات ماكدونيل دوغلاس منذ عام 1920  : المجلد الأول، ^{[ 3 ]} الطائرات العسكرية الأمريكية منذ عام 1908 ^{[ 4 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• الطول: 31  قدمًا  (9.45  مترًا)
• طول الجناح: 40  قدمًا  (12.19  مترًا)
• الارتفاع: 10  أقدام و8  بوصات (3.25  متر)
• مساحة الجناح: 362 قدم  مربع  (33.6  متر ^مربع )
• جناح الطائرة : غوتينغن 398 ^{[ 5 ]}
• الوزن الفارغ: 3,070  رطل (1,393  كجم)
• الوزن الإجمالي: 4343  رطل (1970  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 4,456  رطل (2,021  كجم)

أداء

• السرعة القصوى: 150  ميل في الساعة (240  كم/ساعة، 130  عقدة)
• سرعة الإبحار: 120  ميل في الساعة (190  كم/ساعة، 100  عقدة)
• المدى: 275  ميل (443  كم، 239  نمي)
• سقف الخدمة: 19000  قدم (5800  متر)
• معدل الصعود: 1500  قدم/دقيقة (7.6  متر/ثانية)
• حمولة الجناح: 12  رطل/  قدم مربع (59  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 0.12 حصان/رطل (0.20 كيلوواط/كجم)

التسليح

• الأسلحة:  مدفعان رشاشان عيار 7.62 ملم ( 0.30  بوصة)، أحدهما ثابت يطلق النار للأمام والآخر متحرك
• القنابل: 4 قنابل وزن كل منها 100  رطل (45  كجم)

• إيدن، بول؛ موينغ، صوف (2002). الموسوعة الكاملة للطائرات العالمية . برادليز كلوز، 74-77 شارع وايت ليون، لندن، N1 9PF: دار نشر أمبر بوكس ​​المحدودة. ص  1152. ISBN 0-7607-3432-1.{{cite book}}: CS1 maint: location ( link )

• "دوغلاس O-38F" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2019 .
• دليل تعليمات التجميع والصيانة لطائرة المراقبة دوغلاس موديل O-38P – المجموعات الرقمية لمتحف الطيران