عملية ألاكريتي

كانت عملية "ألاكرايتي" الاسم الرمزي لعملية استيلاء محتملة للحلفاء على جزر الأزور خلال الحرب العالمية الثانية . لم تُنفذ العملية قط لأن البرتغال وافقت على طلب الحلفاء باستخدام قواعد جوية. كانت الجزر ذات قيمة استراتيجية هائلة في دحر الغواصات الألمانية . حاولت البرتغال، لضعفها الشديد عن الدفاع عن جزر الأزور أو إمبراطوريتها الاستعمارية الشاسعة، أو حتى عن وطنها، البقاء على الحياد في الحرب. كان الديكتاتور أنطونيو دي أوليفيرا سالازار قلقًا بشكل خاص من غزو ألماني محتمل عبر إسبانيا الفرانكوية ، ولم يرغب في استفزاز هتلر أو منح إسبانيا ذريعة للانحياز إلى دول المحور وغزو البرتغال. وضعت بريطانيا العظمى والولايات المتحدة خططًا لإنشاء قواعد جوية بغض النظر عن معارضة البرتغال. لم تُنفذ هذه الخطط أبدًا. بدلًا من ذلك، في عام 1943، طلبت بريطانيا من البرتغال، ووافقت، على السماح لها بإنشاء قواعد هناك. سبقت عملية "ألاكرايتي" خطة الحرب "غراي" .

منذ استعمارها في القرن الخامس عشر، أصبحت جزر الأزور معقلاً للقوة البرتغالية، تحمي خطوط الإمداد إلى إمبراطوريتها ما وراء البحار . وقد زاد ظهور الطيران من الأهمية الاستراتيجية لجزر الأزور. وخلال الحرب العالمية الأولى، سمحت هذه الجزر للولايات المتحدة بإنشاء قواعد بحرية في هورتا وبونتا ديلغادا، وفي عام 1918، قام فرانكلين د. روزفلت، بصفته مسؤولاً في وزارة البحرية ، بزيارة إلى جزر الأزور، وأُعجب كثيراً بالقيمة الاستراتيجية للقاعدة البحرية الأمريكية الجديدة هناك.

في مايو 1919، ومع انتهاء الحرب العالمية الأولى، انطلقت أول رحلة جوية ناجحة عبر المحيط الأطلسي من الولايات المتحدة إلى بريطانيا العظمى على متن ثلاث طائرات مائية من طراز "كورتيس فلاير" تابعة للبحرية الأمريكية. وقد استخدمت هذه الطائرات ميناء هورتا في جزيرة فايال بجزر الأزور كمحطة توقف رئيسية في رحلتها. وفي ثلاثينيات القرن العشرين، سيرت شركة بان أمريكان إيرويز أولى رحلاتها التجارية المنتظمة، وهي طائرات "بان آم كليبرز" (سيكورسكي إس-40 المائية)، من نورفولك بولاية فرجينيا إلى جزر الأزور، ومنها إلى أوروبا. ^{[ 1 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الثانية ، لم يخفف من كراهية سالازار للنظام النازي في ألمانيا وطموحاته الإمبريالية إلا نظرته إلى الرايخ الألماني كحصن منيع ضد انتشار الشيوعية. كان قد أيّد القضية القومية الإسبانية، خشية غزو شيوعي للبرتغال، إلا أنه كان قلقًا من احتمال وجود حكومة إسبانية مدعومة بعلاقات قوية مع دول المحور. ^{[ 2 ]} وهكذا، تضمنت سياسة سالازار الحياد تجاه البرتغال في الحرب العالمية الثانية بُعدًا استراتيجيًا. كانت البلاد لا تزال تمتلك أراضٍ ما وراء البحار، وبسبب ضعف تنميتها الاقتصادية، لم تكن قادرة على الدفاع عن نفسها بشكل كافٍ ضد أي هجوم عسكري. عند بدء الحرب العالمية الثانية عام 1939، أعلنت الحكومة البرتغالية، في الأول من سبتمبر، أن التحالف الأنجلو-برتغالي الذي دام 600 عام لا يزال قائمًا، ولكن بما أن البريطانيين لم يطلبوا مساعدة البرتغال، فإن البرتغال حرة في البقاء على الحياد في الحرب وستفعل ذلك. وفي مذكرة بتاريخ 5 سبتمبر 1939، أكدت الحكومة البريطانية هذا التفاهم. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٤٠، أنشأت البحرية البرتغالية أخيرًا مركزًا دائمًا للقوات الجوية والبحرية في بونتا ديلغادا. وبحلول ربيع عام ١٩٤١، بدأ أنطونيو دي أوليفيرا سالازار يعتقد أن ألمانيا، أو حلفاءها، ستجتاح شبه الجزيرة الأيبيرية بالكامل . ونتيجة لذلك، فكر نظام إستادو نوفو في سحب الحكومة البرتغالية إلى جزر الأزور، بدعم من بريطانيا. وفي هذا السياق، شُكِّل فريق عمل أنجلو-برتغالي لدراسة وتصميم إنشاء مطارات جديدة في الأرخبيل.

خلال الفترة 1940-1941، وضعت كل من الولايات المتحدة وبريطانيا وألمانيا خططًا لاحتلال الجزر. ورغم أن الجزر لم تكن تبعد سوى 1160 كيلومترًا عن لشبونة و 3400 كيلومتر عن نيويورك، فقد نظر روزفلت عام 1940 في ضم جزر الأزور والرأس الأخضر إلى مبدأ مونرو لعام 1825. وأعلن روزفلت أن احتلال ألمانيا لجزر الأزور أو الرأس الأخضر سيُعرّض أمن الولايات المتحدة للخطر، وفي 22 مايو 1941، وجّه الجيش والبحرية الأمريكيين إلى وضع خطة رسمية، عُرفت باسم " خطة الحرب الرمادية" ، لاحتلال جزر الأزور البرتغالية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

خلال شهري مايو ويونيو من عام 1941، تطور الموقف الأمريكي تجاه جزر الأزور إلى أزمة دبلوماسية، نتيجة لتلميحات الصحافة الأمريكية بشأن احتلال الولايات المتحدة الاستباقي لجزر الأزور، وهو ما أكده لاحقًا السيناتور كلود بيبر في خطاب تاريخي، ثم الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت في خطابه بتاريخ 27 مايو 1941. ^{[ 6 ]} لم يُؤخذ في الاعتبار السيادة البرتغالية على جزر أرخبيل الأزور في أي من الخطابات، مما أدى إلى حملة دبلوماسية برتغالية واسعة النطاق في واشنطن العاصمة.

لكن في 22 يونيو 1941، غزا الألمان الاتحاد السوفيتي، وفي خضم ذلك، كان من غير المرجح أن يغزو الألمان بريطانيا العظمى، وكان عليهم أيضًا تخفيف ضغطهم على المحيط الأطلسي. وفي رسالة مؤرخة في 8 يوليو 1941، بهدف دحض "التقارير الكاذبة" التي زعمت تدهور العلاقات بين الولايات المتحدة والبرتغال، أكد الرئيس روزفلت لسالازار: "أود أن أقول أولًا وقبل كل شيء، إن حكومة الولايات المتحدة ترى أن استمرار ممارسة حكومة البرتغال لسيادتها الكاملة وغير المنقحة على أراضي البرتغال نفسها، وعلى جزر الأزور، وعلى جميع المستعمرات البرتغالية، يوفر ضمانًا كاملًا لأمن نصف الكرة الغربي فيما يتعلق بالمناطق المذكورة. وبالتالي، فإن رغبة الولايات المتحدة الدائمة هي عدم انتهاك السيادة البرتغالية على تلك الأراضي." ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٤١، أدرك المسؤولون البرتغاليون مخاطر جزر الأزور في أيدي الألمان، فقاموا بتوسيع المدرج وأرسلوا قوات ومعدات إضافية إلى لاجيس، بما في ذلك طائرات غلادياتور . وأعلن البرتغاليون أن القاعدة قادرة على الدفاع الجوي في ١١ يوليو ١٩٤١. وللتأكيد على السيادة البرتغالية على الإقليم ^{، قام رئيس البرتغال ، الجنرال كارمونا، بزيارة رفيعة المستوى إلى} جزر الأزور في يوليو وأغسطس ١٩٤١، وكانت رسالته "هنا البرتغال".

مع ذلك، في أغسطس 1941، وخلال مؤتمر الأطلسي ، أعاد الرئيس روزفلت إحياء خطط الاستيلاء على جزر الأزور. ^{[ 7 ] [ ب ]} ولكن في حين أن الانتصارات الألمانية على الجبهة الشرقية أعادت إحياء المخاوف في المحيط الأطلسي، فقد باءت جميع محاولات إحياء مشروع جزر الأزور بالفشل.

في ديسمبر 1941، وفي ضربة استباقية، غزت القوات الهولندية والأسترالية تيمور البرتغالية ، واحتجت البرتغال فورًا على انتهاك حيادها. أُرسلت القوات من البر الرئيسي للبرتغال، لكنها كانت لا تزال في وسط المحيط الهندي عندما غزا اليابانيون تيمور البرتغالية في يناير 1942. أصبحت احتجاجات سالازار بشأن انتهاك الحلفاء لسيادة بلاده وحيادها، والغزو الياباني اللاحق للأراضي البرتغالية، حجة قوية لرفض البرتغال تقديم المزيد من التسهيلات للحلفاء.

بحلول عام ١٩٤٣، ازدادت القوة العسكرية الأمريكية بشكل ملحوظ، وقللت النجاحات في حملة شمال أفريقيا بشكل كبير من احتمالات احتلال ألمانيا لشبه الجزيرة الأيبيرية ردًا على استيلاء الحلفاء على جزر الأزور. في مايو، وخلال مؤتمر واشنطن الثالث، الذي حمل الاسم الرمزي ترايدنت ، اتفق المشاركون على أن احتلال جزر الأزور ضروري لسير حملة مكافحة الغواصات الألمانية، وتوسيع نطاق الغطاء الجوي للحلفاء للقوافل، وزيادة أنشطة المضايقة ضد الغواصات. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} وقد أعرب تشرشل عن سعادته بالموقف الأمريكي، فأرسل برقية إلى بلاده تتضمن تعليمات: يجب إبلاغ البرتغال بأنه في حال رفضها تسليم القاعدة، سيتم احتلال جزر الأزور. ^{[ ٩ ]} إلا أن السير رونالد هيو كامبل ، السفير البريطاني، اعتبر اقتراح وزارة الخارجية الأمريكية "غير مناسب تمامًا وفي غير مفهوم في هذه المرحلة". وأشار إلى أن سالازار التزم الحياد في بداية الحرب بموافقة بريطانية. رأى كامبل أن سالازار موالٍ بشكلٍ أساسي للتحالف الأنجلو-برتغالي، وصرح بأنه "سيلبّي النداء إذا ما دُعي إليه لضرورةٍ مُلحة". كما جاءت معارضة الاستيلاء على جزر الأزور بالقوة العسكرية من أنتوني إيدن ، الذي رأى أن انتهاك حياد البرتغال من شأنه أن يُقوّض الأساس الأخلاقي لمجتمعٍ حقيقي من الدول ذات السيادة. وقد صدقت توقعات كامبل وإيدن، فعندما طلب البريطانيون في أغسطس/آب 1943 قواعد عسكرية في جزر الأزور، مستندين إلى التحالف الأنجلو-برتغالي ، استجاب سالازار بشكلٍ إيجابي وسريع: ^{[ 11 ]} سمحت البرتغال بإنشاء هذه القواعد، مُتيحةً للبريطانيين استخدام موانئ هورتا (في جزيرة فايال) وبونتا ديلغادا (في جزيرة ساو ميغيل )، ومطاري لاجيس فيلد (في جزيرة تيرسيرا) وسانتانا فيلد (في جزيرة ساو ميغيل). ^{[ 12 ] [ 13 ] [ ج ]}

أبلغ فرانكلين روزفلت ونستون تشرشل على الفور أن الولايات المتحدة ترغب في التواصل مباشرة مع الحكومة البرتغالية بهدف الحصول على مرافق طيران في جزر الأزور. كانت المفاوضات بشأن الاتفاقية بين الولايات المتحدة والبرتغال، والتي أجراها في البداية القائم بالأعمال في البرتغال جورج كينان ، طويلة ومعقدة. وتم توقيع الاتفاقية النهائية في 28 نوفمبر 1944 بين السفير الأمريكي ريموند هنري نورويب وسالازار. ^{[ 15 ]}

• الطيران في جزر الأزور
• حقل لاجيس
• البرتغال خلال الحرب العالمية الثانية
• خطة الحرب الرمادية

• "البرتغال خلال الحرب العالمية الثانية: تغطية فجوة جزر الأزور" - شبكة تاريخ الحروب