محطة أورتيغاس
محطة أورتيغاس هي محطة مترو أنفاق مرتفعة تقع على الخط الثالث من نظام مترو الأنفاق (MRT-3) في منطقة ماندالويونغ بمركز أورتيغاس (ضمن حي واك واك غرين هيلز). [ 1 ] سُميت المحطة تيمناً بالمركز، وكذلك بشارع أورتيغاس القريب . [ 2 ]
محطة أورتيغاس هي المحطة السادسة للقطارات المتجهة إلى شارع تافت، والمحطة الثامنة للقطارات المتجهة إلى شارع نورث . وهي إحدى ثلاث محطات تقع في ماندالويونغ، وتقع في أقصى شمالها، بالقرب من حدود مدينة كويزون . [ 3 ] تشتهر المحطة برصيفها الضيق عند مخرجها الشرقي، مما يُجبر المشاة على المرور عبر الرصيف والسياج المحيط به على طول طريق إي دي إس إيه، وذلك بسبب مشاكل تتعلق بحق المرور مع بنك التنمية الآسيوي ومقره المجاور للمحطة. [ 4 ] [ 5 ]
تاريخ
تم افتتاح محطة أورتيغاس في 15 ديسمبر 1999، كجزء من القسم الأولي لشبكة مترو الأنفاق من نورث أفينيو إلى بوينديا . [ 6 ]
المعالم القريبة
تخدم المحطة منطقة أورتيغاس التجارية وترتبط بمقر بنك التنمية الآسيوي . تقع بالقرب من مراكز تسوق رئيسية، مثل روبنسونز غاليريا ، وإس إم ميغامول ، وذا بوديوم ، وسانت فرانسيس سكوير مول ؛ بالإضافة إلى المقرات الرئيسية لشركات ميرالكو ، ويونيون بنك ، وروبنسونز بنك، وجي جي ساميت هولدينغز . كما تقع بعض المباني الحكومية في محيط المحطة، بما في ذلك المكاتب المركزية لهيئة الأوراق المالية والبورصات ، ووزارة شؤون العمال المهاجرين ، ومكتب أورتيغاس التابع لوزارة النقل ، ومعهد السكك الحديدية الفلبينية ، بالإضافة إلى مؤسسات تعليمية مثل كلية سانت بيدرو بوفيدا، ومدرسة لا سال غرين هيلز . كما يقع بالقرب منها ضريح إي دي إس إيه ، ومسرح ميرالكو ، ومتحف لوبيز، والمدينة الطبية ، وإيتون سايبربود، وفنادق هوليداي إن ، وكراون بلازا ، وأوكوود بريميير. [ 7 ]
يقع غرب المحطة البوابة رقم 4 لقرية واك واك في شارع بيركلي، والتي توفر الوصول إلى نادي واك واك للغولف والريف .
روابط النقل
تتوفر الحافلات وسيارات الجيبني وسيارات الأجرة في المحطة، ويمكن للركاب ركوبها من روبنسونز غاليريا (حافلات، سيارات جيبني، سيارات أجرة، خدمة يو في إكسبريس) أو إس إم ميغامول (حافلات، سيارات أجرة، خدمة يو في إكسبريس). تقع محطة حافلات إي دي إس إيه كاروسيل بجوار المحطة مباشرةً، ويمكن الوصول إليها عبر رصيف الحافلات المتجهة جنوبًا. تسير الحافلات على خطي إي دي إس إيه وأورتيغاس أفينيو، بينما تسير سيارات الجيبني على طول أورتيغاس أفينيو للرحلات المتجهة إلى باسيج ومقاطعة ريزال شرقًا، وسان خوان ومدينة مانيلا غربًا. يمكن للركاب المتجهين إلى مطار كلارك الدولي ركوب حافلة فيلترانكو من خلف مبنى إس إم ميغامول (المبنى أ) أو حافلة جينيسيس ترانسبورت ( P2P) من روبنسونز غاليريا.
كما سيتم ربط المحطة بمحطة EDSA التابعة لخط مترو الأنفاق رقم 4 المستقبلي .
مشاكل الأرصفة

تشتهر محطة أورتيغاس بين الركاب بضيق رصيفها على طول طريق إي دي إس إيه عند مدخلها الشرقي ومخرجها المتجه شمالاً. ويعود ذلك إلى ضيق الرصيف أصلاً على أرض بنك التنمية الآسيوي، والذي كانت تشغله آنذاك أعمدة المحطة والسلالم المتحركة المؤدية إلى محطة مترو الأنفاق. ونتيجة لذلك، لا يجد المشاة والركاب خياراً سوى المرور بصعوبة عبر الجزء المتبقي من الرصيف الضيق بين السلالم المتحركة والأعمدة وسياج الرصيف. [ 4 ]
أثناء افتتاح الخط عام ١٩٩٩، صرّحت شركة مترو الأنفاق (MRTC) بأن السبب في ذلك يعود إلى رفض بنك التنمية الآسيوي ، الذي يقع مقره الرئيسي بجوار المحطة، منح حق المرور اللازم لتركيب المصاعد، وذلك لأن أرض البنك تُعتبر "شبه سيادية" بموجب اتفاقيته مع الحكومة الفلبينية. [ ٥ ] وتنص الاتفاقية، الموقعة عام ١٩٦٦، على أن الأرض المخصصة لمقر بنك التنمية الآسيوي محمية من المصادرة ، ولا يجوز للحكومة نقلها أو التصرف بها أو تعديلها دون موافقة البنك، [ ٨ ] مما يُعقّد أي جهود لتغيير حق المرور المحيط أو توسيع البنية التحتية للمشاة في المنطقة.
في 19 يناير 2024، أُغلق السلم المتحرك للصيانة حتى 22 يناير، مما تسبب في ازدحام شديد للمشاة والركاب على الرصيف الضيق. ونتيجة لذلك، نُقل سياج الرصيف المحيط بالسلم المتحرك مؤقتًا ليشغل جزئيًا مسار الدراجات المتجه شمالًا على طريق إي دي إس إيه. [ 9 ]
في 21 سبتمبر 2025، وخلال احتجاجات مسيرة التريليون بيزو ، اكتظت محطة أورتيغاس وأرصفتها بأعداد غفيرة من الناس المتجهين إلى الاحتجاجات في ضريح إي دي إس إيه ونصب قوة الشعب التذكاري . [ 10 ] ووفقًا لتقرير من صحيفة لاساليان ، تم أيضًا تعطيل بوابات الدخول في المحطة لتسهيل حركة الركاب. [ 11 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "خريطة مترو مانيلا: الفلبين" . mapa-metro.com . تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 يوليو 2020 .
- ↑ "عنوان مكتب IDP في مانيلا | IDP الفلبين" . www.idp.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2020 .
- ↑ "دليل أسعار مترو الأنفاق MRT3" . mrt3.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2020 .
- 1 2 دي لا كروز، كريستا آي. (23 مايو 2021). "10 أماكن على طريق إي دي إس إيه تحتاج إلى "بناء، بناء، بناء" للمشاة" . SPOT.PH. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2021 .
- 1 2 باسيلو الابن، روبرت (13 ديسمبر 1999). "مترو إي دي إس إيه: 'المعجزة الأخرى في إي دي إس إيه'« . BusinessWorld . تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2022. »
مع ذلك، لا تحتوي جميع المحطات على مصاعد بسبب مشاكل هندسية وقانونية تتعلق بحق المرور. ففي الجانب الشمالي من محطة أورتيغاس، على سبيل المثال، يرفض بنك التنمية الآسيوي منح شركة النقل الإقليمية (MRTC) حق المرور، مدعيًا أن ممتلكاته تتضمن عنصرًا شبه سيادي بموجب اتفاقيته مع الدولة.
- ↑ «مشروع سكة حديد معجزة لتخليص طريق إدسا من الازدحام» . صحيفة نيو ستريتس تايمز . مطبعة نيو ستريتس تايمز (ماليزيا) المحدودة. 15 ديسمبر 1999. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2014 - عبر أرشيف أخبار جوجل.
- ↑ مجلس الإدارة، افتتاحية هوبلر (22 يوليو 2019). "معالم مدينة كويزون ومواقعها التاريخية" . مدونة العقارات - الأخبار الرائجة، الأدلة، النصائح والمقالات | هوبلر . تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2020 .
- ↑ اتفاقية بين بنك التنمية الآسيوي وحكومة جمهورية الفلبين بشأن مقر بنك التنمية الآسيوي (ملف PDF) . 22 ديسمبر 1966.
- ^ مالاسيج ، جيلين (19 يناير 2024). "«نستحق الأفضل»: ازدحام خط مترو أورتيغاس يؤكد الحاجة إلى تحسين حركة تنقل الركاب . إنترأكيسون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2024 .
- ↑ «ساعة الذروة؟ كلا! محطة أورتيغاس (الخط الثالث من مترو الأنفاق) مكتظة بالمتظاهرين المناهضين للفساد المتجهين إلى نصب قوة الشعب التذكاري» . صحيفة ذا فلبين ستار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 - عبر فيسبوك.
- ↑ «نات سيت: سُمح لركاب خط مترو الأنفاق الثالث (MRT-3) عند خروجهم من محطة أورتيغاس بتجاوز عملية تمرير بطاقاتهم عند بوابات الدخول وسط ازدحام شديد، حيث كانت القطارات مكتظة بالناس متجهة إلى مظاهرة اليوم في ضريح إي دي إس إيه القريب» . صحيفة لاساليان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2025 - عبر فيسبوك.
- محطات نظام النقل بالسكك الحديدية في مانيلا
- المباني والمنشآت في ماندالويونغ
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في الفلبين عام 1999
