وزارة النقل (الفلبين)

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

وزارة النقل ( DOTr ؛ بالفلبينية : Kagawaran ng Transportasyon ) هي الهيئة التنفيذية للحكومة الفلبينية المسؤولة عن صيانة وتوسيع أنظمة النقل الفعّالة والموثوقة، باعتبارها أدوات ناجعة للتعافي الوطني والتقدم الاقتصادي. وهي مسؤولة عن البنية التحتية للاتصالات البرية والجوية والبحرية في البلاد.

حتى 30 يونيو 2016، كان يُطلق على الوزارة اسم وزارة النقل والاتصالات ( DOTC ؛ باللغة الفلبينية : Kagawarán ng Transportasyón at Komunikasyón ). وبموجب القانون الجمهوري رقم 10844، أو "قانون إنشاء وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات"، الذي تم توقيعه ليصبح قانونًا في 20 مايو 2016، خلال فترة رئاسة بينينو أكينو الثالث ، تم فصل مكتب تكنولوجيا المعلومات والاتصالات عن وزارة العلوم والتكنولوجيا (DOST) ودمجه مع جميع الوحدات التشغيلية التابعة لوزارة النقل والاتصالات والمعنية بالاتصالات، لتشكيل وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الجديدة . [ 3 ]

تاريخ

من عام 1899 إلى عام 1979، تم دمج جميع أنشطة النقل في هيكل وأنشطة ما يُعرف الآن بوزارة الأشغال العامة والطرق السريعة .

التاريخ المبكر

في 28 يوليو 1979، تم إنشاء وزارة النقل والاتصالات (MOTC)، برئاسة الوزير خوسيه ب. دانس الابن، رسميًا بموجب الأمر التنفيذي رقم 546. وبموجب هذا الأمر التنفيذي، تم تقسيم وزارة الأشغال العامة والنقل والاتصالات (MPWTC) إلى وزارتين منفصلتين: وزارة النقل والاتصالات (MOTC) ووزارة الأشغال العامة والطرق السريعة (MPWH).

أصبحت وزارة النقل والاتصالات الكيان الرئيسي للسياسة والتخطيط والبرمجة والتنسيق والتنفيذ والإدارة للسلطة التنفيذية للحكومة في تعزيز وتطوير وتنظيم شبكة موثوقة ومنسقة لأنظمة النقل والاتصالات.

تضمنت مشاريع البنية التحتية التي تم تنفيذها خلال هذه الفترة ما يلي:

وخلال هذه الفترة أيضاً، تم تحسين تسجيل المركبات ومراقبتها من خلال استحداث لوحات ترخيص دائمة ونظام التسجيل المتدرج. كما وفر برنامج تأجير الحافلات ألف حافلة جديدة إضافية في منطقة مترو مانيلا.

شهدت عمليات كل من السكك الحديدية الوطنية الفلبينية وهيئة النقل في مترو مانيلا تحسينات وتوسعات. وفي الوقت نفسه، تم إعادة تأهيل خط مانيلا الجنوبي التابع للسكك الحديدية الوطنية الفلبينية والذي يخدم منطقة بيكول .

ما بعد عام 1986

في 26 فبراير 1986، بعد ثورة إيدسا عام 1986 مباشرة ، تم تعيين عضو الجمعية السابق في باتانغاس هيرناندو بيريز وزيراً للنقل والاتصالات من قبل الرئيسة كورازون سي أكينو .

في مارس 1987، عُيّن الخبير التقني راينيريو أو. رييس وزيرًا لوزارة النقل والاتصالات. وبعد ذلك مباشرة، أُعيد تنظيم الوزارة بموجب الأمرين التنفيذيين رقم 125 و125-أ. وبموجب هذين الأمرين، أصبحت الوزارة إدارة تابعة للسلطة التنفيذية. وفي عهد الوزير رييس، نُقلت الصلاحيات شبه القضائية للوزارة إلى مجلس تنظيم ومنح تراخيص النقل البري، الذي أُنشئ بموجب الأمر التنفيذي رقم 202.

في عهد فيدل ف. راموس

عيّن الرئيس فيدل راموس خيسوس ب. غارسيا وزيراً لوزارة النقل . وفي عهد غارسيا، سُمح بدخول شركات جديدة إلى خدمات الهاتف الأرضي والخلوي ، كما تم التخلص تدريجياً من سيارات الأجرة المتهالكة لصالح سيارات جديدة وحديثة الطراز.

في أوائل عام 1995، صنّف السيناتور إرنستو ماسيدا وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في المرتبة الأولى ضمن قائمة "مراكز الفساد وعدم الكفاءة" لعام 1994، مستشهداً بمعاملاتها غير النظامية المزعومة في مشاريع متعلقة بالاتصالات. [ 4 ] وكان ماسيدا قد صنّفها سابقاً في المرتبة الثانية لعام 1993. [ 4 ]

حاضر

في 9 يونيو 2016، أدى تأسيس وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات إلى تحويل وزارة النقل (DOTC) إلى وزارة النقل (DOTr) ببساطة حيث نقلت وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وكالات الاتصالات التابعة لوزارة النقل إليها.

في يوليو/تموز 2017، بدأت الوكالة بنقل عملياتها الرئيسية من مقرها الرئيسي القديم في برج كولومبيا في ماندالويونغ ، مترو مانيلا، إلى منطقة كلارك الحرة والمنطقة الاقتصادية الخاصة في مابالاكات ، بامبانغا . [ 5 ] ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2022، كان من المقرر التراجع عن هذه الخطوة نتيجةً لاستطلاع رأي أُجري بين موظفي وزارة النقل. لا تزال الوزارة تمتلك مكاتب في برج كولومبيا، بينما يقع مكتب الوزير حاليًا في المقر الرئيسي لهيئة الطيران المدني الفلبينية في باساي . [ 6 ] [ 7 ]

خلال فترة رئاسة رودريغو دوتيرتي ، نفذت وزارة النقل العديد من مشاريع النقل كجزء من برنامج البنية التحتية الحكومي " ابنِ! ابنِ! ابنِ!" ، [ 8 ] حيث تم إطلاق مشاريع بنية تحتية عامة بقيمة 3.6 تريليون بيزو فلبيني في الفترة من 2018 إلى 2022. وقد تم استبدال البرنامج لاحقًا ببرنامج " ابنِ بشكل أفضل وأكثر" في عهد الرئيس بونغبونغ ماركوس ، خليفة دوتيرتي .

المشاريع الجارية

السكك الحديدية

مترو مانيلا

مترو مانيلا ، الذي كان يُطلق عليه في الأصل اسم مترو مانيلا الضخم، هو خط نقل سريع تحت الأرض معتمد ليتم بناؤه مبدئيًا في مترو مانيلا في الفلبين .

تم تسريع مشروع مترو الأنفاق بالإعلان في 5 فبراير 2021 عن استخدام 25 آلة حفر أنفاق في بنائه. وتم تعديل خطة التشغيل الجزئي للمترو إلى فترة ما بين ديسمبر 2021 وفبراير 2022. [ 9 ]

في 27 أبريل 2021، أعلنت وزارة النقل أن أعمال الأنفاق لمترو الأنفاق ستبدأ في الربع الأخير من عام 2021. [ 10 ]

خط سكة حديد الركاب بين الشمال والجنوب

يُعدّ خط سكة حديد الركاب بين الشمال والجنوب مشروعًا قيد الإنشاء، يربط مدينة نيو كلارك في كاباس، تارلاك، بمدينة كالامبا في لاغونا . يمتد الخط الشمالي لمسافة 106 كيلومترات، من توتوبان في مانيلا إلى مدينة نيو كلارك، ومن المتوقع اكتماله بحلول عام 2027. أما الخط الجنوبي، فسيتم إعادة بنائه ليصبح خطًا كهربائيًا مزدوج المسار بالكامل، وفقًا للمعيار القياسي.

بدأت أعمال ما قبل الإنشاء مثل إزالة العوائق من الطريق في يناير 2018. وبدأ الإنشاء في فبراير 2019. [ 11 ] [ 12 ]

الهيكل التنظيمي

يرأس الوزارة وزير النقل ، ويتبعه تسعة وكلاء للوزير وعشرة مساعدين للوزير.

  • وكيل الوزارة/رئيس الأركان، مكتب الوزير
  • وكيل الوزارة للشؤون الإدارية والمالية
  • وكيل وزارة الطيران والمطارات
  • وكيل الوزارة للشؤون القانونية
  • وكيل وزارة الشؤون البحرية
  • وكيل الوزارة للتخطيط وتطوير المشاريع
  • وكيل وزارة السكك الحديدية
  • وكيل وزارة النقل البري والبنية التحتية
  • وكيل الوزارة/رئيس معهد السكك الحديدية الفلبينية
  • مساعد وزير التخطيط وتطوير المشاريع
  • مساعد وزير المالية والرقابة المالية
  • مساعد وزير النقل البري والبنية التحتية
  • مساعد وزير الإدارة والمشتريات
  • مساعد وزير الطيران والمطارات
  • مساعد وزير الاتصالات وشؤون المسافرين
  • مساعد وزير التدقيق الداخلي والشؤون الخاصة
  • مساعد وزير الشؤون البحرية
  • مساعد وزير السكك الحديدية
  • مساعد السكرتير/رئيس مكتب النقل البري

الوكالات التابعة

سيارة دورية ميتسوبيشي أدفنتشر التابعة لمكتب النقل البري في بوتوان

أرض (طريق)

السكك الحديدية

هواء

بحر

متنوع

وزراء النقل

مراجع

  1. ↑ "ملخص التوظيف للسنة المالية 2024" (ملف PDF) . وزارة الميزانية والإدارة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2025 .
  2. ↑ "الميزانية المقترحة من الشعب لعام 2023" (ملف PDF) . وزارة الميزانية والإدارة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2022 .
  3. ↑ سابيلو، كريستين أنجيلي (23 مايو 2016). "إنشاء وزارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات" . صحيفة فلبين ديلي إنكوايرر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2016 .
  4. 1 2 MAV (5 يناير 1995). "ماسيدا يسرد أهم "المكاتب الحكومية الفاسدة"" . مانيلا ستاندرد . شركة كاماهلان للنشر ص  24 . تم استرجاعه في 10 ديسمبر 2021 .
  5. ↑ مانابات، جاك (28 يوليو 2017). "وزارة النقل تبدأ عملية النقل إلى كلارك" . أخبار ABS-CBN . تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2017 .
  6. ↑ "أخبار الأعمال: التراجع عن خطوة توغادي" . صحيفة فلبينية يومية. 2 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 .
  7. ↑ الأمر الوزاري رقم 2022-014 (8 أغسطس 2022)، وحدات السجلات المؤقتة لمكتب الوزير والوزارة (ملف PDF) ، تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2023 
  8. ^ دي فيرا، بن؛ نعم يوفيتش. كامو، ميغيل (19 أبريل 2017). "Dutertenomics: "العصر الذهبي للبنية التحتية""" . Inquirer.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 نوفمبر 2017 .
  9. ↑ بالينبين، أرجاي ل. (5 فبراير 2021). "نشر 25 آلة حفر أنفاق يشير إلى دفعة كبيرة لإكمال مترو الأنفاق" . بزنس وورلد .
  10. ↑ «بدء أعمال إنشاء مترو أنفاق مترو مانيلا في الربع الأخير من العام» . سي إن إن الفلبين . ٢٧ أبريل ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١ مايو ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١ مايو ٢٠٢١ .
  11. ↑ ديمايو، مارك (15 فبراير 2019). "بدء المرحلة الأولى من مشروع خط سكة حديد الركاب بين الشمال والجنوب" . أخبار ABS-CBN . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2019 .
  12. ↑ ميركوريو، ريتشموند (16 فبراير 2019). "بدء أعمال إنشاء خط سكة حديد الركاب بين الشمال والجنوب" . فيلستار . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2019 .