مطار بيمبري

يقع مطار بيمبري غرب ويلز على بُعد 11 كيلومترًا ( 6 أميال بحرية) غرب شمال غرب مدينة لانيللي ( 17 كيلومترًا ( 9 أميال بحرية) جنوب كارمارثين ) ^{[ 1 ]} في بيمبري ، كارمارثينشاير ، ويلز . يضم مطار بيمبري مدرجًا واحدًا مُجهزًا برمزين: 22LH/C و04RH/C. تم سحب المطار ورمزه في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) EGFP من منشورات المعلومات الملاحية في يوليو 2022. ^{[ 2 ]}      

يقع مطار بيمبري داخل منطقة الخطر D118 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والمعروفة باسم ميدان بيمبري ساندز للأسلحة الجوية. يفتح مطار بيمبري أبوابه سبعة أيام في الأسبوع، باستثناء عطلات نهاية الأسبوع، ما لم يتم الحجز مسبقًا، وذلك بموجب اتفاقية مع وزارة الدفاع البريطانية تسمح بتشغيل الرحلات المدنية والتجارية خلال ساعات العمل، شريطة حصول أي طائرة زائرة على تصريح مسبق من سلاح الجو الملكي البريطاني. وقد تم سحب الترخيص مؤقتًا لاستكمال أعمال الإنشاءات على أحد ممرات الطائرات من قبل هيئة الطيران المدني ^{[ 2 ]،} بالإضافة إلى ممر الطائرات برافو، ونظامي APAPI وNDB.

بدأ إنشاء المطار التابع لقيادة التدريب على الطيران التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني عام 1937، وبحلول سبتمبر 1939، كانت مدرسة التسليح الجوي رقم 2 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني أول وحدة تتمركز في المطار. وبحلول مايو 1940، اكتملت مدارج الهبوط الثلاثة المعبدة.

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت بيمبري قاعدةً نشطةً لسلاح الجو الملكي البريطاني، واستضافت مدرسة المدفعية الجوية التابعة له. بعد ذلك، خفت حدة أنشطتها قليلاً، وأصبحت وحدةً لإيواء أطقم الطائرات المُسرّحة. بين عامي 1946 و1949، سيطرت قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني على المطار؛ وبدأ العمل حينها على تمديد المدرج 04/22 لاستقبال الطائرات النفاثة.

من عام ١٩٤٩ إلى عام ١٩٥٢، تمركز فوج سلاح الجو الملكي البريطاني، الجناح ٢١ (الذي يضم السربين ١٥ و٦٣)، في بيمبري. ومع تمديد المدرج ٠٤/٢٢ إلى ما يقارب ٦٠٠٠ قدم، انتقلت وحدة التدريب العملياتي ٢٣٣ إلى المطار في ١ سبتمبر ١٩٥٢، مستخدمةً في البداية طائرات دي إتش فامباير، ثم طائرات هوكر هنتر . وبقيت الوحدة هناك حتى ١٣ يوليو ١٩٥٧. وأُغلق المطار في سبتمبر ١٩٥٧.

بعد عام 1958، تم تحويل جزء من مطار بيمبري التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى الزراعة، بينما استُخدم جزء آخر كحلبة لسباق السيارات . وفي يوم الخميس الموافق 22 أغسطس 1997، افتتح الكابتن وينستون توماس مطار بيمبري رسميًا كمطار مدني بتكلفة 3.5 مليون جنيه إسترليني، وأُطلق عليه اسم مطار بيمبري غرب ويلز، ويضم مدرجًا واحدًا (04/22) بطول 805 أمتار.

في 18 ديسمبر 2009، سيرت شركة "آيلز أوف سيلي سكاي باص" أول رحلة طيران عارض إلى المطار. انطلقت الرحلة من نيوكواي باستخدام طائرة تتسع لـ 16 راكبًا. ^{[ 3 ]} وبحلول عام 2010، كانت هناك خطط لتمديد المدرج وتحديث أنظمة الإضاءة للسماح بهبوط طائرات تجارية أكبر. ^{[ 4 ]}

اعتبارًا من عام 2025، لا توجد أي شركات طيران تُسيّر رحلات منتظمة أو رحلات عارضة من مطار بيمبري. وتشمل شركات الطيران التي كانت تُسيّر رحلاتها سابقًا من بيمبري شركات الطيران الإقليمية: إير ويلز ، وإير إنديبندنس، وإير وينتون.

• قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني بيمبري
• مزرعة كورت، بيمبري

الوسائط المتعلقة بمطار بيمبري على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي