ميدان بيمبري ساندز للأسلحة الجوية

• في يونيو 1942، هبطت طائرة مقاتلة من طراز فوك وولف إف دبليو 190 تابعة لسلاح الجو الألماني ( لوفتفافه) في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) في بيمبري عن طريق الخطأ، بعد معركة جوية فوق قناة بريستول . وكان الملازم أول أرمين فابر ، مساعد قائد المجموعة المقاتلة الثالثة التابعة للجناح المقاتل الثاني (JG2) ، قد اشتبك مع طائرات سوبرمارين سبيتفاير التابعة للسرب رقم 19 من سلاح الجو الملكي البريطاني والجناح التشيكي، فوق جنوب ديفون ، إنجلترا، في 23 يونيو. ولأنه اضطر للتوجه شمالًا متجاوزًا إكستر ، ظن فابر أن قناة بريستول هي القناة الإنجليزية . ونظرًا لنقص الوقود، هبط في بيمبري، معتقدًا أنها قاعدة جوية تابعة لسلاح الجو الألماني في شبه جزيرة كوتينتان ، نورماندي ، فرنسا. ^{[ 21 ]} أمسك طيار المناوبة في بيمبري بمسدس فيري ، وركض من برج المراقبة ، وقفز على جناح طائرة فابر أثناء سيرها على المدرج. نُقل فابر إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في فيروود كومون بواسطة قائد المجموعة ديفيد أتشيرلي لاستجوابه . ^{[ 22 ]} كان فابر يقود أحدث طائرات مقاتلة تابعة لسلاح الجو الألماني ، وهي فوك وولف إف دبليو 190 إيه-3، وهو طراز لم يره سلاح الجو الملكي البريطاني إلا وهو يحلق فوق فرنسا. ويمكن قياس مدى يأس فابر من تزويد عدوه بطائرة فوك وولف إف دبليو 190 سليمة من خلال محاولته الانتحار لاحقًا . وبمجرد انتشار خبر هبوطه في بيمبري، أرسلت قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني طيارين لتصوير الطائرة ونقلها إلى مؤسسة الطائرات الملكية في فارنبورو . وبذلك، أصبح لدى سلاح الجو الملكي البريطاني أخيرًا طائرة فوك وولف إف دبليو 190 لمقارنتها بطائراته من طراز سبيتفاير 9 وهوكر تايفون 1 إيه. ^{[ 23 ]}

• في سبتمبر 1953، تحطمت طائرة من طراز دي هافيلاند فامباير في المطار، مما أسفر عن مقتل قائد السرب ليونيل هوبرت ويكفورد، الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز . ^{[ 24 ]} وقبل إغلاق المطار بقليل في يونيو 1957، تحطمت طائرة من طراز هوكر هنتر 1 (WT563) أثناء اقترابها من المطار، مما أسفر عن مقتل الملازم الطيار فريدريك ويليام روبرت فيرنون جاك عندما قفز بالمظلة على ارتفاع منخفض؛ وسقطت الطائرة في محطة سكة حديد كيدويلي . ^{[ 25 ] [ 26 ]} دُفن الطياران في مقبرة كنيسة سانت إيلتيد ، بيمبري، إلى جانب 32 من ضحايا سلاح الجو الملكي البريطاني في زمن الحرب، من بينهم سبعة من سلاح الجو البولندي . ^{[ 27 ]}

• في عام 1968، انفجرت قنبلة في المطار، مما أدى إلى إصابة ضابط صف بجروح خطيرة ؛ وفي ظل "مناخ التهديدات بالقنابل المتفرقة"، أجرت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) مقابلات مع سكان كيدويلي حول ما إذا كانوا يعتقدون أنه ينبغي على أمير ويلز أن يأتي إلى ويلز. ^{[ 28 ]}

في 22 أغسطس 1997، افتُتح مطار بيمبري رسميًا كمطار مدني وسُمّي مطار بيمبري . ^{[ 29 ]} كان بيمبري مرفقًا خدميًا تابعًا لقاعدة بيمبري ساندز الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهي منشأة تابعة لمنظمة البنية التحتية الدفاعية (DIO). ^{[ 30 ]} ينقسم المطار الآن إلى عدد من المرافق: يشغل مركز ويلز لرياضة السيارات معظم المساحة، وعادت بعض الأراضي إلى الزراعة، ويحتوي جزء آخر على حظيرة طائرات كانت تستخدمها سابقًا وحدة الدعم الجوي لشرطة ديفيد-باويس ، بينما افتُتح 805 أمتار (2641 قدمًا) من الجزء الشمالي الشرقي من مدرج سلاح الجو الملكي البريطاني السابق، 04/22، كمطار بيمبري غرب ويلز في أغسطس 1997. وفي عام 2009، كان من المتوقع أن يُشغّل رحلات طيران عارض إلى المطار. ^{[ 31 ]} كما يضم المطار نادي لانيللي للطيران النموذجي. ^{[ 32 ]} 

ميدان بيمبري ساندز للأسلحة الجوية هو منطقة تدريب على القصف الجوي والقصف الأرضي . ويتميز بخاصية فريدة تتمثل في توفيره بيئة شاطئية تُمكّن الأطقم من إنشاء منطقة هبوط مؤقتة، للتدرب على العمليات السطحية الطبيعية. ويوجد برج مراقبة ونقاط تفتيش على الشاطئ مزودة بحراس لضمان عدم دخول العامة إلى ميدان الأسلحة الجوية. كما تتوفر مرافق الإقامة والمطبخ. وبعد ساعة من انخفاض المد، يمكن إجراء عمليات الهبوط ليلاً أو نهاراً، مما يعني إمكانية التدريب في الظلام. وقد استخدمت طائرات لوكهيد سي-130 هيركوليز المدرج بانتظام. وتم إنجاز أول هبوط تجريبي على الرمال لطائرة إيرباص إيه 400 إم أطلس . ^{[ 35 ]}

يضمّ المرفق أربعة أهداف للتدريب على الأسلحة الجوية؛ ثلاثة منها أهداف قصف تُستخدم في كلٍّ من الهجمات المنخفضة والقصف الانقضاضي. أما الهدف الرابع فهو هدف للتدريب على المراوغة، ويتكوّن من ثلاث لوحات مراوغة. تستخدم وحدات المراقبة الجوية الأمامية والدفاع الجوي القريب ميدان بيمبري للتدريب الواقعي. كما يدعم الميدان التدريب الجاف. ^{[ 36 ]}