جسر الكراسي المتحركة

مصعد الكراسي المتحركة ، المعروف أيضاً باسم مصعد المنصة أو مصعد المنصة العمودي ، هو جهاز يعمل بالطاقة بالكامل مصمم لرفع الكرسي المتحرك وراكبه لتجاوز عتبة أو حاجز عمودي مماثل. ^{[ 1 ]}

يمكن تركيب مصاعد الكراسي المتحركة في المنازل أو الشركات، وغالبًا ما تُضاف إلى المركبات الخاصة والعامة لتلبية متطلبات سهولة الوصول المنصوص عليها في قوانين ذوي الإعاقة. تُركّب هذه الأجهزة المساعدة على الحركة عادةً في المنازل كبديل لمصاعد الدرج ، التي تنقل الراكب فقط دون كرسيه المتحرك أو دراجته الكهربائية .

في الولايات المتحدة، نصّ قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة لعام 1990 (ADA) على ضرورة أن تكون جميع مركبات النقل الجماعي الجديدة التي دخلت الخدمة بعد  1 يوليو 1993 مُهيأة للأشخاص ذوي الإعاقة الحركية، ^{[ 2 ]} وحتى مطلع الألفية الثانية، كان يتم تلبية هذا الشرط في أغلب الأحيان بإضافة مصعد للكراسي المتحركة. في عام 1993، كان هناك 29,033 حافلة نقل عام في الولايات المتحدة مُجهزة بمصاعد أو منحدرات للكراسي المتحركة ، وهو ما يُمثل 52% من إجمالي حافلات النقل العام في الولايات المتحدة. ^{[ 3 ]} وبحلول عام 2001، ارتفع هذا الرقم إلى 58,785 حافلة (مع العلم أن النسبة المئوية للحافلات المُجهزة بمصاعد، مقارنةً بالمنحدرات، غير معروفة). ^{[ 3 ]}

تنظم العديد من الأنظمة القانونية في مختلف البلدان استخدام مصاعد الكراسي المتحركة، وتضع معايير لهذه الأجهزة، وتُلزم أنواعًا معينة من الشركات بتوفير مواقف سيارات مُيسّرة للمركبات المُجهزة بهذه المصاعد. وفي بعض الحالات، تم التوصل إلى معايير مُيسّرة من خلال تسويات قانونية . على سبيل المثال، في قضية ديلورث وآخرون ضد مدينة ديترويت ، رقم 2:04-cv-73152 ( المحكمة الجزئية للمنطقة الشرقية من ميشيغان، 2005)، أقرت المدينة المدعى عليها بأن قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) والتشريعات الداعمة له يُلزم المدينة "بالحفاظ على مصاعد الكراسي المتحركة في حافلاتها في حالة تشغيل جيدة؛ وإصلاحها فورًا في حال تلفها أو تعطلها؛ وإنشاء نظام لفحوصات صيانة دورية ومنتظمة لمصاعد الكراسي المتحركة؛ وإخراج أي مركبة من الخدمة في حال تعطل المصعد (باستثناءات محدودة)؛ وتوفير وسائل نقل بديلة عندما يكون المصعد معطلاً وتبعد الحافلة التالية المُجهزة لذوي الإعاقة أكثر من 30 دقيقة".

وفقًا لما تنص عليه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، فإنّ سيارات النقل المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة والمزودة بمصاعد للكراسي المتحركة مزودة بنظام قفل أمان للمصعد. صُمم هذا النظام لمنع تشغيل سيارة النقل أو مصعد الكراسي المتحركة في الحالات غير الآمنة، حيث يُصدر إنذارًا في حال وجود حالة غير آمنة (مثل محاولة السيارة التحرك أثناء تشغيل المصعد) أو يمنع السيارة من الانتقال إلى وضع القيادة أثناء تشغيل مصعد الكراسي المتحركة. ^{[ 4 ]}

في عام 2002، أتاحت الابتكارات تطوير مصاعد الكراسي المتحركة التي تساعد الأشخاص على دخول كبائن الشاحنات، لتمكينهم من القيادة أو تشغيل المعدات الثقيلة. ^{[ 5 ]} كما يمكن استخدام مصاعد الكراسي المتحركة لنقل الدراجات البخارية غير المستخدمة إلى داخل المركبة.

أصبحت مركبات النقل ذات الأرضية المنخفضة (الحافلات، والترام ، وعربات السكك الحديدية الخفيفة ) - المزودة بمنحدرات أو ألواح جسر بدلاً من المصاعد - أكثر شيوعًا من المصاعد في مركبات النقل الثقيلة، بينما لا تزال المصاعد تستخدم في مركبات النقل الموازية .

بينما تستخدم بعض الشاحنات المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة رافعة كهربائية لمساعدة الراكب على الصعود، فإن منحدر الكراسي المتحركة عادةً ما يكون أقل تكلفة لهذا الغرض، وغالبًا ما يُركّب في الشاحنات الصغيرة. أما الشاحنات الكبيرة فتتطلب استخدام رافعة منصة. يوجد نوعان من رافعات المنصة في الشاحنات المجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة: رافعة أحادية الذراع ورافعة ثنائية الذراع. تُستخدم رافعات الكراسي المتحركة أحادية الذراع فقط في المركبات ذات المدخل الجانبي. فهي تشغل مساحة داخلية أقل وتترك مدخل الراكب مفتوحًا؛ ومع ذلك، فإن قدرتها على الرفع أقل من الرافعات ثنائية الذراع. تبلغ قدرة الرفع لمعظم رافعات الكراسي المتحركة ثنائية الذراع 800 رطل. تشغل هذه الرافعات مساحة داخلية أكبر وتحجب المدخل الجانبي، ولهذه الأسباب، غالبًا ما تُركّب في الجزء الخلفي من المركبة للمركبات ذات المدخل الخلفي.

يُركّب مصعد الكراسي المتحركة عادةً داخل المنزل أو خارجه لتوفير مدخل مناسب للكراسي المتحركة. في أغلب الأحيان، يُركّب المصعد بجوار الشرفة أو المدخل المرتفع. في بعض الحالات، يُمكن للمصعد أن يحل محل الدرج. كما يُمكن تصميم درج ومنصة هبوط خصيصًا لتوفير الوصول عبر المصعد أو الدرج.

تُركّب مصاعد الكراسي المتحركة التجارية عادةً لتلبية متطلبات قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA)، عندما يكون المصعد مكلفًا للغاية أو يُستخدم بشكل متقطع. ويتم التخطيط لهذه المصاعد عادةً أثناء إنشاء أو تجديد المساحات التجارية. وتوجد مصاعد الكراسي المتحركة التجارية في المطاعم والحانات والكنائس والمراكز المجتمعية والعديد من أماكن العمل الأخرى.

يعمل المصعد العمودي الداخلي بشكل مشابه للمصعد العادي، حيث يُركّب داخل بئر المصعد. ورغم تشابه تركيبه مع تركيب المصعد العادي، إلا أنه أقل تكلفة بكثير. وتوفر بعض الطرازات خيارات لتجهيز المصعد العمودي ليصبح أقرب إلى المصعد المنزلي.

قد تتضمن المنصة العمودية الخارجية حواجز مصنعة مسبقاً لحماية المستخدم من العوامل الجوية والحفاظ على جفافه. يعمل هذا الحاجز كممر داخلي مزود ببوابات أو أبواب تُضاف إلى المدخل أو المخرج.

• قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة