بوليكاربوف
كان مكتب بوليكاربوف للتصميم مكتبًا سوفيتيًا للتصميم ( OKB ) متخصصًا في الطائرات، ترأسه نيكولاي نيكولايفيتش بوليكاربوف منذ عام 1922. وكان مقره في مصنع غاز رقم 1 لإنتاج الطائرات ( مصنع دوكس للطائرات سابقًا ) في موسكو، والذي استحوذ عليه الاتحاد السوفيتي عام 1920، ولا يزال مبناه المُصمم خصيصًا لهذا الغرض قائمًا حتى اليوم. وخلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، صمم مكتب بوليكاربوف للتصميم وبنى مجموعة واسعة من الطائرات العسكرية.
بعد وفاة بوليكاربوف في 30 يوليو 1944 عن عمر يناهز 52 عامًا، تم دمج مكتب التصميم الخاص به في لافوتشكين ، ولكن مع انتقال بعض مهندسيه إلى ميكويان-غوريفيتش وانتقال مرافق الإنتاج الخاصة به إلى سوخوي .
تصاميم
تصاميم بوليكاربوف:
قاذفات القنابل
- نموذج أولي لقاذفة قنابل ثنائية المحرك ذات سطحين، طراز TB-2 ، عام 1930
- SPB (D) قاذفة غوص ثنائية المحرك تم تطويرها من VIT-2، 1940
- NB (T) نموذج أولي لقاذفة متوسطة، 1944
المقاتلون
- النموذج الأولي للطائرة المقاتلة أحادية السطح I-1 (IL-400) ، 1923
- نموذج أولي لطائرة مقاتلة ثنائية السطح ذات مقعدين من طراز DI-1 (2I-N1) ، 1926
- طائرة مقاتلة ثنائية السطح من طراز I-3 ، 1928
- طائرة مقاتلة ثنائية السطح ذات مقعدين من طراز DI-2، تم تطويرها من الطائرة I-3، عام 1929
- نموذج أولي لمقاتلة ثنائية السطح من طراز I-6 ، عام 1930
- طائرة مقاتلة ثنائية السطح من طراز I-5 ، عام 1930
- مشروع المقاتلة I-13/ANT-32 ، 1931
- طائرة مقاتلة ثنائية السطح من طراز I-15 تشايكا ، 1933
- طائرة مقاتلة من طراز I-16 ، عام 1933
- I-15-2/I-152 (I-15bis) نموذج أولي محدث من I-15، 1938
- المقاتلة ذات السطحين I-15-3/I-153 تشايكا
- النموذج الأولي للمقاتلة I-17 ، 1934
- المقاتلة النموذجية I-180 المطورة من الطائرة I-16، عام 1938
- المقاتلة النموذجية I-185 المطورة من الطائرة I-180، عام 1941
- النموذج الأولي للمقاتلة ثنائية السطح I-190، تم تطويره من I-153، عام 1939
- مقاتلة I-200 (ميغ-1)
- نموذج أولي لمقاتلة ثقيلة ذات محركين من طراز TIS (MA) ، 1941
- نموذج أولي لمقاتلة ITP (M) ، 1942
- طائرة ماليوتكا المقاتلة التي تعمل بالصواريخ، تم التخلي عنها غير مكتملة بعد وفاة بوليكاربوف
هجوم أرضي
- نموذج أولي لطائرة هجومية ذات محركين من طراز VIT-1 ، عام 1937
- تطوير VIT-2 لـ VIT-1، 1938
- نموذج أولي لطائرة إيفانوف للهجوم الأرضي، 1938
استطلاع
- R-1 نسخة غير مرخصة من قاذفة القنابل البريطانية Airco DH.9A.
- طائرة MR-1 المائية، وهي نسخة من طائرة R-1 مزودة بعوامات خشبية. تم بناء 124 طائرة منها.
- طائرة MR-2 (PM-2) المائية، وهي نسخة من طائرة R-1 مزودة بعوامات معدنية من طراز Munzel. تم بناء طائرة واحدة. [ 1 ]
- طائرة استطلاع ثنائية السطح من طراز R-2 مبنية على طراز R-1.
- طائرة الاستطلاع ذات السطحين R-4 (تطوير R-1، لم يتم إنتاجها).
- طائرة استطلاع ثنائية السطح من طراز R-5 ، 1928.
- تطوير قاذفة القنابل الخفيفة من طراز R-5 التابعة لشركة SSS .
- طائرة الاستطلاع/القاذفة الخفيفة RZ ، تم تطويرها من الطائرة R-5، عام 1935.
شركات الطيران / النقل
- طائرة الركاب ذات السطحين PM-1 (P-2)
- النسخة الخفيفة للنقل P-5 من R-5
- طائرة الركاب PR-5 المطورة من طائرة R-5
- تطوير طائرة الركاب أحادية السطح PR-12 استنادًا إلى طائرة PR-5، 1938
- PZ هو النسخة التجارية من RZ
- طائرة شراعية للنقل BDP (S)
- نسخة تعمل بتقنية MP من مشغل أقراص بلو راي
- طائرة النقل الخفيفة ليموزين (D) ، تم التخلي عنها غير مكتملة بعد وفاة بوليكاربوف
مدربين
- طائرة Po-2/U-2 "Mule" ذات الجناحين للأغراض العامة، 1928
- طائرة تدريب ثنائية السطح من طراز P-2 ، 1927
مراجع
فئات :
- مصنعي الطائرات في الاتحاد السوفيتي
- شركات تصنيع مقرها في موسكو