بورش 914-6 جي تي

كانت سيارة بورش 914/6 جي تي سيارة سباق صنعتها شركة بورش ، استنادًا إلى طراز 914 بمحرك سداسي الأسطوانات وحزمة جي تي. [ 1 ] [ 2 ]

تاريخ

بورش 914/6 جي تي - منظر خلفي

كانت سيارة 914/6 GT نسخةً مُعدّةً للسباقات من سيارة 914/6. وقدّم المصنع خيار GT، الذي تميّز برفارف فولاذية عريضة. وسرعان ما عُرفت باسم 914/6 GT، وخاضت السباقات باستخدام تكوينات محركات مختلفة. وشمل ذلك مواصفات "T"، التي كانت عبارة عن محرك 911 أساسي . وكان من التكوينات الشائعة الأخرى استخدام محرك كاريرا 6 مُعدّل.

في عام 1970، شاركت سيارة بورش 914/6 مزودة بخيار GT من المصنع في سباق لومان 24 ساعة الشاق . وقاد السيارة، التي تحمل الرقم 40، كلود بالو-لينا وغاي شاسويل . واحتلت المركز السادس في الترتيب العام، متقدمةً فقط على سيارات سباق شبيهة بالنماذج الأولية مثل فيراري 512S بمحرك V12 وبورش 917K بمحرك Flat-12. إضافةً إلى ذلك، فازت سيارة سونوتو رقم 40، وهي سيارة غير تابعة للمصنع، ليس فقط بفئتها (GT 2.0) بل أيضاً بالفئة الأعلى (GT 2.5)، متفوقةً على جميع سيارات بورش 911 S، بما فيها جميع سيارات 911 التابعة للمصنع.

شاركت سيارات 914/6 أيضًا في بعض أهم سباقات السيارات في عصرها، مثل سباق تارغا فلوريو مع برايان ريدمان ، ورالي مونت كارلو ، وسباق دايتونا الدولي . وقد حقق والت ماس ​​نجاحًا كبيرًا بسيارة 914/6 "GT" في سلسلة سباقات IMSA .

طُرحت سيارة بورش 914/6 الأساسية في سبتمبر 1969، وكانت ثمرة تعاون بين بورش وفولكس فاجن . لم يُعمّر هذا الطراز طويلًا، إذ لم يُنتج منه سوى 3360 سيارة بين عامي 1970 و1972. تتميز 914/6 بانخفاضها الشديد، ونظام تعليقها الذي يجمع بين نظام تعليق أمامي بقضبان الالتواء من طراز 911 ونظام تعليق خلفي بنابض لولبي. كما أنها مزودة بمكابح قرصية من بورش. تُخفى المصابيح الأمامية داخل غطاء المحرك وتظهر عند الحاجة. ويمكن تخزين سقفها القابل للفتح في صندوق الأمتعة الخلفي. زُوّدت 914/6 بمحرك بورش سداسي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بقوة 110  حصان، وهو نفس المحرك الذي استُخدم سابقًا في سيارة 911T الأساسية لعام 1969. [ 3 ] بوزن أقل من 950 كيلوغرامًا ، أثبتت 914/6 أنها أسرع بكثير. وكان ناقل الحركة اليدوي ذو الخمس سرعات من التجهيزات القياسية في جميع الطرازات. 

في عام 2020، بيعت سيارة 914/6 GT مقابل 995,000 دولار في مزاد شركة Gooding & Company في سكوتسديل، أريزونا، وهي أغلى سيارة 914 تم بيعها على الإطلاق. [ 4 ]

مراجع

  1. ديفي، ليو (2021-07-06). "بورش 914/6 جي تي موديل 1970" . ذا كوليكتور . تم الاسترجاع في 18-05-2022 .
  2. "هذه البورش 914/6 تريد أن تتحدى سيارتك 911" . www.classicdriver.com . تاريخ الوصول: 18 مايو 2022 .
  3. "بورش 914/6 جي تي موديل 1970" . معهد ريفز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-05-2022 .
  4. قسطنطين، كريس (2020-01-20). "بيع سيارة بورش 914/6 جي تي موديل 1970 مقابل مليون دولار في مزاد علني، لتصبح أغلى سيارة 914 على الإطلاق" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18-05-2022 .