بريان ريدمان

بريان ريدمان

ريدمان في عام 1969
وُلِدّ	( 1937-03-09 )9 مارس 1937 (87 عامًا) بيرنلي ، لانكشاير، إنجلترا
مسيرة بطولة العالم للفورمولا واحد
جنسية	بريطاني
سنوات النشاط	1968 ، 1970 – 1974
الفرق	كوبر ، ويليامز ، سورتيس ، ماكلارين ، بي آر إم ، شادو
الإدخالات	15 (12 بداية)
البطولات	0
الفوز	0
منصات التتويج	1
نقاط المهنة	8
مراكز الأقطاب	0
أسرع اللفات	0
المدخل الأول	جائزة جنوب أفريقيا الكبرى 1968
الإدخال الأخير	جائزة موناكو الكبرى 1974

بريان هيرمان توماس ريدمان ^[1] (من مواليد 9 مارس 1937) ^{[2] هو} سائق سباق بريطاني متقاعد .

فاز برايان ريدمان، الذي كان يتسابق لصالح كارل هاس وجيم هول في سيارات شابارال، بسلسلة سباقات SCCA Formula 5000 في أعوام 1974 و1975 و1976، وشارك في كل فئات السباق تقريبًا، بما في ذلك الفورمولا 1. بدأ الإنجليزي السباق في عام 1959 وحصل على أول بطولة مصنعين له من أصل أربع بطولات في عام 1968، حيث قاد سيارة فورد GT40 مع البلجيكي جاكي إيكس لصالح شركة جون واير أوتوموتيف إنجينيرينغ. كما فاز ريدمان بسلسلة سباقات جنوب إفريقيا Springbok في عامي 1970/1971 وبطولة IMSA Camel GTP في عام 1981 وهو يقود سيارة لولا T600. يُعتبر برايان أحد أعظم متسابقي التحمل في تاريخ هذه الرياضة. بالإضافة إلى انتصاراته الأربعة في سبا فرانكورشان، حقق بريان انتصارات إجمالية في سباق تارغا فلوريو عام 1970، وسباق واتكينز جلين 6 ساعات، وسباق 12 ساعة في سيبرينج مرتين، وسباق نوربورغرينغ 1000 كيلومتر مرتين، وسباق براندز هاتش 6 ساعات مرتين، وسباق أوستيريشرينغ 1000 كيلومتر مرتين، وسباق مونزا 1000 كيلومتر مرتين، وسباق كيالامي 9 ساعات مرتين، وكان فائزًا مرتين في سباق دايتونا 24 ساعة ويحمل انتصارين في فئته في لومان.

وهو حاليًا من المشاركين المنتظمين في سباقات السيارات التاريخية في مونتيري في مضمار مازدا لاجونا سيكا .

لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . يُرجى المساعدة في تحسين هذا القسم من خلال إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها . ( سبتمبر 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

شارك ريدمان في سباقات الفورمولا 1 لصالح مكلارين، وشادو، وكوبر، وويليامز

شارك في 15 سباق جائزة كبرى لبطولة العالم، وكان أول ظهور له في 1 يناير 1968. حقق منصة تتويج واحدة في سباق جائزة إسبانيا الكبرى عام 1968 ، واحتل المركز الثالث بسيارة كوبر-بي آر إم خلف جراهام هيل بسيارة لوتس-فورد وديني هولم بسيارة ماكلارين-فورد. ثم تعرض لحادث في سباق جائزة بلجيكا الكبرى في سبا فرانكورشان ، حيث تحطمت سيارته كوبر-بي آر إم عندما انكسر التعليق في منعطف ليس كومبس؛ ونجا بكسر شديد في ذراعه. سجل ما مجموعه 8 نقاط بطولة في مسيرته، مع المركز الخامس مرتين في عام 1972، في سباق جائزة موناكو الكبرى وسباق جائزة ألمانيا الكبرى بسيارة ياردلي ماكلارين.

حقق نجاحاً مذهلاً في سباقات السيارات الرياضية، وخاصة في عام 1968 كسائق جون واير جلف، وفي عامي 1969 و1970 كسائق بورشه وفي عام 1972 مع فيراري 312 بي بي؛ ففاز في سبا فرانكورشان 1000 كيلومتر 5 مرات، وفي نوربورغرينغ 1000 كيلومتر 3 مرات، وفي دايتونا 24 ساعة مرتين، وفي سيبرينج مرتين، وفي واتكينز جلين 6 ساعات، وفي أوسترايشرينج مرتين، وفي مونزا 1000 كيلومتر مرتين، وفي تارجا فلوريو، وفي براندز هاتش 6 ساعات مرتين، إلخ.

في عام 1973، بدأ ريدمان السباق في الولايات المتحدة بدوام كامل وفاز ببطولة SCCA/USAC Formula 5000 ثلاث مرات متتالية من عام 1974 إلى عام 1976 وهو يقود سيارة Jim Hall / Carl Haas Lola T330/332C ضد معارضة كبيرة، بما في ذلك ماريو أندريتي وآل أونسر وجودي شيكتر وجاكي أوليفر وآلان جونز وديفيد هوبز وبريت لونجر وسام بوسي و"فيرن" شوبان وآخرون. كان ريدمان يعمل في مكتب أعمال هاس في هايلاند بارك، إلينوي ، حيث عاش أيضًا لبعض الوقت. ^[3] في نهاية عام 1976، أعلنت SCCA عن قواعد جديدة. كان على سيارات F5000 ذات المقعد الواحد استخدام هيكل بعرض السيارة بالكامل وستسمى السلسلة الجديدة كان-آم . في اليوم الأول من التدريبات للسباق الأول للموسم الجديد، في حلبة مونت تريمبلانت بكندا، انطلقت السيارة الجديدة بسرعة 160 ميلاً في الساعة وحلقت على ارتفاع 40 قدمًا في الهواء وانقلبت وهبطت رأسًا على عقب. عانى ريدمان من كسر في الرقبة (C1) وكسر في الكتف والقص، بالإضافة إلى كدمات في المخ. انفجر أحد إطارات سيارة الإسعاف في الطريق إلى المستشفى. أُعلن عن وفاة ريدمان. استغرق الأمر 9 أشهر للتعافي وعاد إلى السباق بملاحظة مذهلة بفوزه بسباق 12 ساعة في سيبرينج عام 1978 بسيارة بورشه 935. واصل القيادة لصالح ديك باربور ريسينغ خلال عامي 1979 و1980. في عام 1981، قاد سيارة Lolas T600 IMSA GTP الجديدة تمامًا وفاز بالسباق الأول في لاجونا سيكا واستمر في الفوز ببطولة IMSA Camel GTP. كان آخر عام له في السباق الاحترافي عندما كان عمره 52 عامًا، حيث قاد لفريق أستون مارتن في بطولة العالم للنماذج الأولية الرياضية عام 1989. ثم شارك في إدارة فريق ريدمان برايت للسباقات.

حصل ريدمان الآن على رخصة السباق رقم 61، ويعيش في فلوريدا وينشط في السباقات التاريخية.

• تستضيف Road America تحدي WeatherTech الدولي مع Brian Redman للسيارات العتيقة/التاريخية، وهو أحد أكبر وأعرق أحداث سباق السيارات العتيقة في الولايات المتحدة
• تم إدخال ريدمان إلى قاعات المشاهير التالية: قاعة مشاهير دايتونا الدولية، قاعة مشاهير سيبرينج، قاعة مشاهير تالاديجا، قاعة مشاهير رياضة السيارات (المملكة المتحدة)، قاعة مشاهير رصيف لونغ بيتش.

( المفتاح ) (السباقات المكتوبة بالخط العريض تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ السباقات المكتوبة بالخط المائل تشير إلى أسرع لفة.)

سنة	فريق	سيارة	فصل	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	موقف.	نقاط	فصل
1965	تطويرات فيتا فوم	أوستن ميني كوبر S	ب	ب ر ح	أول	SNE ريت	جوو	سيل	يبكي	ب ر ح	أول					كارولينا الشمالية	0	كارولينا الشمالية
1966	سباق الوردة الحمراء	ألفا روميو 1600 GTA	ج	سني	جوو	سيل	يبكي	ب ر ح	ب ر ح	أول 4†	ب ر ح					24	6	السابع
1978	سباقات هيرميتايت مع ليلاند	سباق تريومف دولوميت سبرينت	ج	سيل	أول	ثر	ب ر ح	سيل	دون دي إن إس	مال	ب ر ح	اِتَّشَح	ب ر ح	ثر	أول	كارولينا الشمالية	0	كارولينا الشمالية
المصدر: [4]

† أحداث تتكون من سباقين يتم تنظيمهما لفئات مختلفة.

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	موقف.	نقاط
1967	ديفيد بريدجز	برابهام BT16	فورد	سني	سيل	نور ريت	مركز الاتصال	تول						التاسع	8
		لولا T100							جرة 6	زان	لكل	بي آر إتش 8	القيمة 5
1968	ديفيد بريدجز	لولا T100	فورد	مركز الاتصال	ثر	جرة	بال 2	تول	زان	لكل	مركز الاتصال	فال		التاسع	9
المصدر: [5]

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	المؤتمر العالمي للدي سي	نقاط
1967	ديفيد بريدجز	لولا T100 (F2)	فورد كوزورث FVA 1.6 L4	آر إس إيه	الاثنين	نيد	بلجيكا	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا DNS	يستطيع	إيطاليا	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك					كارولينا الشمالية	0
1968	شركة كوبر للسيارات	كوبر T81B	مازيراتي 10/F1 3.0 V12	RSA ريت															19	4
		كوبر T86B	بي آر إم بي 101 3.0 V12		اللغة الإنجليزية: ESP 3	الاثنين	بيل ريت	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	إيطاليا	يستطيع	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك
1970	سيارات سباق فرانك ويليامز	دي توماسو 505/38	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	آر إس إيه	اللغة الإنجليزية:ESP	الاثنين	بلجيكا	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة DNS	ألمانيا DNQ	النمسا	إيطاليا	يستطيع	الولايات المتحدة الأمريكية	المكسيك			كارولينا الشمالية	0
1971	فريق سيرتيس	سورتيس TS7	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	آر إس إيه 7	اللغة الإنجليزية:ESP	الاثنين	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	النمسا	إيطاليا	يستطيع	الولايات المتحدة الأمريكية					كارولينا الشمالية	0
1972	فريق ياردلي ماكلارين	مكلارين M19A	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	أرج	آر إس إيه	اللغة الإنجليزية:ESP	الاثنين 5	بلجيكا	فرنسا 9	المملكة المتحدة	ألمانيا 5	النمسا	إيطاليا	يستطيع					14	4
	مارلبورو بي ار ام	بي ار ام بي 180	بي آر إم بي 142 3.0 V12												الولايات المتحدة الأمريكية متقاعد
1973	فريق شادو ريسينغ	ظل DN1	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	أرج	حمالة الصدر	آر إس إيه	اللغة الإنجليزية:ESP	بلجيكا	الاثنين	السويد	فرنسا	المملكة المتحدة	نيد	ألمانيا	النمسا	إيطاليا	يستطيع	الولايات المتحدة الأمريكية DSQ	كارولينا الشمالية	0
1974	فريق UOP Shadow Racing	ظل DN3	فورد كوزورث DFV 3.0 V8	أرج	حمالة الصدر	آر إس إيه	اللغة الإنجليزية : 7	بلجيكا 18	مون ريت	السويد	نيد	فرنسا	المملكة المتحدة	ألمانيا	النمسا	إيطاليا	يستطيع	الولايات المتحدة الأمريكية	كارولينا الشمالية	0
المصدر: [6]

( مفتاح )

سنة	المشارك	الهيكل	محرك	1	2	3	4	5	6	7	8
1967	ديفيد بريدجز	لولا T100 (F2)	فورد كوزورث FVA 1.6 L4	جمهورية الصين	SPC	انتل	سوريا	OUL ريت	اللغة الإنجليزية : 8
1968	شركة كوبر للسيارات	كوبر T86B	بي آر إم بي 101 3.0 V12	جمهورية الصين 5	انتل	أول
1971	سباق سيد تايلور	مكلارين M18 (F5000)	شيفروليه 5.0 V8	أرج	جمهورية الصين	كيو	SPR	INT متقاعد	رين	OUL ريت	فيك
1972	سباق سيد تايلور	مكلارين M10B (F5000)	شيفروليه 5.0 V8	جمهورية الصين ريت	حمالة الصدر	INT DNS
		شيفرون B24 (F5000)					أول 4	مندوب
	فريق ياردلي ماكلارين	مكلارين M19A	فورد كوزورث DFV 3.0 V8						فيك 7
1974	سباق سيد تايلور	لولا T332 (F5000)	شيفروليه 5.0 V8	قبل	نظام DNS الخاص بـ ROC
	فريق الراية	الراية رقم 174	فورد كوزورث DFV 3.0 V8			انتل 8
1975	عميد الكلية	شيفرون B24 / B28 (F5000)	شيفروليه 5.0 V8	جمهورية الصين DNQ	انتل	سويسرا
المصدر: [5]

سنة	فريق	السائقين المساعدين	سيارة	فصل	لفات	موقف.	الصف الوظيفي
1967	جيه دبليو للسيارات	مايك سالمون	فورد GT40 مارك 1	س 5.0	220	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1969	سباقات هارت للتزلج	جو سيفرت	بورشه 908 /2L	ص 3.0	60	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1970	جون واير لهندسة السيارات المحدودة	جو سيفرت	بورشه 917 ك	س 5.0	156	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1973	شركة فيراري SEFAC	جاكي ايكس	فيراري 312PB	س 3.0	332	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1976	شركة بي إم دبليو موتورسبورت المحدودة	بيتر جريج	بي ام دبليو 3.0CSL توربو	الصف الخامس	23	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1978	سباق ديك باربور	جون بول الأب ديك باربور	بورشه 935/77A	إمسا +2.5	337	الخامس	1- الأول
1979	إسيكس موتورسبورت بورش	جاكي ايكس يورجن بارث	بورشه 936	س +2.0	200	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1980	ديك باربور	جون فيتزباتريك ديك باربور	بورشه 935 K3/80	إمسا	318	الخامس	1- الأول
1981	سباق كوك وودز	بوبي رحال	لولا T600 - بورشه	س +2.0	-	عدم الجودة	عدم الجودة
1982	كوك ريسينغ - مالاردو	رالف كينت كوك جيم آدمز	لولا T610 - فورد كوزوورث	ج	28	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1984	مجموعة جاكوار 44	دكتور بوندي بوب توليوس	جاكوار XJR-5	برنامج إمسا جي تي بي	291	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1985	مجموعة جاكوار 44	هيرلي هايوود جيم آدمز	جاكوار XJR-5	جي تي بي	151	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1986	جاكوار مقطوع من الحرير	هانز هير هيرلي هايوود	جاكوار XJR-6	ج1	53	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء
1988	فريق تاكيفوجي شوبان للسباقات	إجي إلغ جان بيير جارير	بورشه 962 سي	ج1	359	العاشر	العاشر
1989	أستون مارتن حماية البيئة	كوستاس لوس مايكل رو	أستون مارتن AMR1	ج1	340	الحادي عشر	التاسع
المصدر: [7]

• مقابلة مع براين ريدمان في برنامج "تجربة بورشه"
• "نادي تارجا 66" بدأه بريان ريدمان

المراكز الرياضية
سبقه جودي شيكتر	بطل سباقات الفورمولا A/F5000 الأمريكية 1974 - 1976	نجح من قبل باتريك تامباي
سبقه جون فيتزباتريك	بطل بطولة IMSA GT لعام 1981	نجح من قبل جون بول جونيور