ميناء حيدر باشا

الموسوعة الحرة

ميناء حيدر باشا ، المعروف أيضاً باسم ميناء حيدر باشا ( بالتركية : Haydarpaşa Limanı ) أو ميناء إسطنبول ، هو ميناء بحري عام للبضائع ، ومحطة لسفن الدحرجة والحاويات ، يقع في حيدر باشا ، إسطنبول ، تركيا، عند المدخل الجنوبي لمضيق البوسفور ، بالقرب من محطة حيدر باشا . وتتولى تشغيله هيئة السكك الحديدية التركية (TCDD) ، ويخدم منطقة داخلية تضم أكثر المناطق الصناعية في البلاد.

يُعدّ ميناء مرسين أكبر ميناء في إسطنبول، [ 3 ] وثاني أكبر ميناء في منطقة مرمرة ، [ 4 ] بعد ميناء أمبارلي. وبحجم شحن سنوي يتجاوز ستة ملايين طن متري ، يُصنّف رابع أكبر ميناء في تركيا بعد مرسين ، وأمبارلي ، وإسطنبول ، وإزمير . [ 5 ]

تاريخ

سندات شركة ميناء حيدر باشا، صدرت في 28 أكتوبر 1902

بدأت سكة حديد الأناضول بناء الميناء في 20 أبريل 1899، وأدارته حتى اشترته الجمهورية التركية المنشأة حديثًا في 24 مايو 1924. وفي 31 مايو 1927، تم تسليم إدارة الميناء إلى سكك حديد الدولة التركية (TCDD). [ 6 ]

في 5 فبراير 1953، بدأ العمل على توسيع ميناء حيدر باشا. تم إنجاز الجزء الأول في عام 1954 والجزء المتبقي في عام 1967. [ 7 ]

مرافق الميناء

ميناء حيدر باشا كما يُرى من الفناء الرابع لقصر توبكابي

يضم الميناء 21 رصيفًا بحريًا إلى جانب رصيفين كبيرين . وتُخصص هذه الأرصفة لقطاعات محددة من صناعات الميناء، منها رصيف واحد لخدمة القوارب الآلية بطول 150 مترًا، ورصيفان للبضائع الجافة السائبة (بطول 430 مترًا)، و8 أرصفة كبيرة الحجم للبضائع العامة (بطول يتراوح بين 160 و334 مترًا)، و3 أرصفة متوسطة الحجم للبضائع العامة (بطول يتراوح بين 50 و97 مترًا)، ومحطتان لسفن الدحرجة (بطول 141 و164 مترًا)، وأخيرًا 5 محطات للحاويات (بطول يتراوح بين 295 و350 مترًا). ويتراوح عمق المياه عند الأرصفة بين 5 و10 أمتار. وتحمي كاسرا الأمواج السفن في الميناء من مختلف تأثيرات الأحوال الجوية والبحرية.

تتألف السفن البحرية في الميناء من 3 قاطرات تصل قوتها إلى 2500 حصان و2 من سفن الإرساء .

محطة حاويات

سفن النقل المعلقة في ميناء حيدر باشا

تبلغ الطاقة الاستيعابية الإجمالية لمناولة الحاويات في محطات الحاويات الخمس 1700 سفينة سنويًا. [ 8 ] وتُدار العمليات بواسطة 4 رافعات جسرية على الرصيف بسعة 40 طنًا، و18 رافعة جسرية بإطارات مطاطية (بسعة 40 طنًا)، و9 رافعات تكديس (بسعة تتراوح بين 25 و42 طنًا)، و8 رافعات شوكية للحاويات الفارغة (بسعة تتراوح بين 8 و10 أطنان). كما تتوفر 9 رافعات ساحلية وساحية (بسعة تتراوح بين 3 و35 طنًا)، و6 رافعات متحركة (بسعة تتراوح بين 5 و25 طنًا)، و8 رافعات شوكية قياسية و30 رافعة شوكية صغيرة. ومن المرافق الأخرى المتوفرة في المحطة توفير مرافق تبريد للحاويات المبردة.

تبلغ مساحة محطة الحاويات حوالي 100,000 متر مربع، بسعة تخزينية تصل إلى 15,000 حاوية نمطية (TEU) . [ 9 ] وتبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية للميناء 750,000 حاوية نمطية . كما تتوفر محطة شحن حاويات بمساحة 3,600 متر مربع خلف رصيف الحاويات. بالإضافة إلى منطقة تخزين مفتوحة تبلغ مساحتها 313,000 متر مربع ومنطقة مغطاة تبلغ مساحتها 21,000 متر مربع ، توجد محطة حاويات برية خارج الميناء في غوزتيبي لتخزين الحاويات الفارغة. وتغطي هذه المحطة مساحة 55,000 متر مربع بسعة تخزينية تصل إلى 52,800 حاوية نمطية . [ 10 ]    

يتم تحميل وتفريغ الحاويات، وإجراءات التخليص الجمركي في المحطة الموجودة في الميناء.

محطة شحن البضائع على متن السفن

يستوعب ميناء الشحن البحري 360 سفينة سنوياً، ويتعامل مع 410,000 طن من البضائع، و65,000 شاحنة، و60,000 سيارة سنوياً. وتتوفر خدمة عبّارات الشحن والركاب مرتين أسبوعياً بين ميناءي حيدر باشا وتشورنومورسك في أوكرانيا . [ 4 ]

معدات مناولة البضائع العامة

يستطيع الميناء خدمة 1134 سفينة شحن عامة سنوياً. وتتألف السفن العائمة من رافعة عائمة واحدة بسعة 250 طناً، و17 رافعة شاطئية وساحة (من 3 إلى 35 طناً)، و17 رافعة متحركة (من 5 إلى 25 طناً)، و67 رافعة شوكية للشحن العام (من 2 إلى 5 أطنان)، وجرافة واحدة، و6 جرارات ، و25 مقطورة (40 طناً)، و10 مقطورات (20 طناً)، وميزانين جسريين بسعة 100 طن.

مرافق مناولة المواد السائبة

يخدم رصيفان حركة الشحن الجاف لما يصل إلى 79 سفينة سنوياً. كما يتوفر صومعة حبوب بسعة 34 ألف طن تابعة لمجلس الحبوب التركي، وترتبط بالرصيف عبر ناقل.

محطة عبّارات السكك الحديدية

العبارة الحديدية ديميريولو 3

يتم تشغيل محطة عبّارات السكك الحديدية والعبّارات بين سيركجي وحيدر باشا، على جانبي مضيق البوسفور. تستطيع كل عبّارة من العبّارات الثلاث، التي تبلغ سعتها 480 طنًا، نقل 14 عربة قطار .

الملاحة في الميناء

الإرشاد البحري إلزامي للرسو والإبحار والإرساء، وهي خدمة تقدمها الإدارة البحرية التركية على مدار الساعة. يلتقي المرشدون البحريون بالسفن غرب خط يمر عبر الضوء الموجود على كاسر الأمواج في ميناء كومكابي لقوارب الصيد على الجانب الأوروبي من بحر مرمرة .

لا يُشترط القطر للسفن التي تصل حمولتها الإجمالية إلى 1500 طن . ويُعدّ وجود قارب ربط إلزاميًا، ويتم توفيره بواسطة المرشد البحري. وتُقدّم هذه الخدمة من قِبل هيئة الميناء على مدار الساعة. [ 11 ]

المشروع المستقبلي

كان الميناء والمناطق المحيطة به موضوع خطط لإعادة التطوير منذ حوالي عام 2006، ولكن في عام 2022 كان لا يزال يعمل كميناء حاويات في وسط المدينة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "UNLOCODE (TR) - تركيا" . service.unece.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2020 .
  2. ^ “TCDD Teşkilat Yapısı-Liman İşletme Müdürlüğü” (باللغة التركية). TCDD. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 21-08-2010 . تم الاسترجاع 2010-08-12 .
  3. ↑ "ميناء إسطنبول" . مصدر الموانئ العالمية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29-09-2022 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-08-2022 .
  4. 1 2 "موانئ تركيا - ميناء حيدر باشا" . شركة جراح أوغلاري للشحن . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-05-2009 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-05-2007 .
  5. ↑ بايسال، م. أمين؛ محمد أويغور؛ بلال توكلو (2004). "دراسة الكفاءة النسبية لموانئ TCDD باستخدام تحليل تغليف البيانات" (ملف PDF) . مجلة كلية الهندسة المعمارية، جامعة غازي (باللغة التركية). 19 (4): 437-442 . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 9 مايو 2007.
  6. ↑ "ميناء إسطنبول - ميناء حيدر باشا في تركيا | ShipHub" . 18 أغسطس 2020. تاريخ الاسترجاع: 10 أغسطس 2022 .
  7. ↑ TCDD Haydarpaşa Limanı مؤرشفة بتاريخ 10-05-2007 في Wayback Machine (باللغة التركية)
  8. ^ ينيدونيا ، ظافر (2006-06-12). "(TUR-C8.32) - TCDD Limanları - Haydarpaşa Limanı" . واو تركيا (باللغة التركية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2022-01-22 . تم الاسترجاع 2007-05-20 .
  9. ↑ "تقييم أداء عمليات محطات الحاويات" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2016-03-03.
  10. ↑ "ميناء حيدر باشا" . سكك حديد الدولة التركية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17-05-2007 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20-05-2007 .
  11. ↑ "ميناء حيدر باشا" . atlasshipsupply.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2019 .