ميناء ريتشاردز باي

يقع ميناء ريتشاردز باي في ميناء ريتشاردز باي على ساحل المحيط الهندي في جنوب إفريقيا ، ويضم محطة ريتشاردز باي للفحم ⁽^RBCT⁾ التي تعد أكبر منشأة لتصدير الفحم في إفريقيا .

على الرغم من أن الميناء شُيّد في الأصل لمعالجة صادرات الفحم، إلا أنه أصبح الميناء الرئيسي في جنوب إفريقيا لشحن البضائع السائبة، حيث يتعامل مع أنواع أخرى من البضائع السائبة الجافة بالإضافة إلى الفحم، فضلاً عن البضائع السائبة السائلة والبضائع العامة. ^{[ 2 ]} كما أنه يُعدّ أحدث موانئ جنوب إفريقيا. ^{[ 2 ]}

تاريخ

بدأت فكرة إنشاء ميناء جديد شمال ديربان في عام 1902 عندما أجرى كاثكارت دبليو ميثين، مهندس الموانئ في ديربان، مسحًا للموقع، ونصح حكومة مستعمرة ناتال في عام 1903 بأن خليج ريتشاردز سيكون خيارًا أفضل من سانت لوسيا . ^{[ 3 ]}^{: 396}

تمت مراجعة الفكرة مرة أخرى عام 1921 عندما قام فريق من المهندسين بدراسة ميناء مقترح في خليج كوسي أو سودوانا . ^{[ 4 ]}^{: 246} أُعيدت دراسة مدى ملاءمة سودوانا عام 1922 من قبل السير جورج بوكانان. ^{[ 4 ]}^{: 246} أُعيدت دراسة الخليجين السابقين عام 1923، هذه المرة من قبل يان سموتس . ^{[ 4 ]}^{: 246} أُعيد النظر في فكرة الميناء الشمالي في خمسينيات القرن العشرين عندما زار رئيس الوزراء دي إف مالان المنطقة بطائرة استطلاع. ^{[ 4 ]}^{: 246} بحلول عام 1965، قرر وزير النقل آنذاك، بن شومان، بعد زيارة خليجي كوسي وسودوانا، أن خليج ريتشاردز هو الخيار الأمثل. ^{[ 4 ]}^{: 246} وقُدمت أربعة أسباب لهذا الاختيار، منها: وجود خليج محمي؛ كانت المادة الصلبة موجودة على عمق يسمح بإنشاء خليج عميق؛ والقدرة على دمج البنية التحتية للسكك الحديدية القائمة وتقصير مسافة السكة الحديدية إلى المناطق الصناعية الداخلية في ترانسفال . ^{[ 4 ]}^{: 246}

في عام ١٩٦٧، بدأت عمليات المسح للبحيرة التي تبلغ مساحتها ٣٠٥٠ هكتارًا . وشملت هذه العمليات التصوير الجوي، وقياسات الأعماق البحرية التي أجراها قسم الهيدروغرافيا التابع للبحرية الجنوب أفريقية، بينما قام مجلس البحوث العلمية والصناعية (CSIR) بدراسة مورفولوجيا الساحل، وجمع بيانات عن ارتفاعات الأمواج واتجاهاتها، والمد والجزر، والتيارات، ونقل الرواسب، بالإضافة إلى دراسات حول تصريف الأنهار في البحيرة. ^[^٥^]^:^٢٥٧ كانت ثلاثة أنهار تصب في البحيرة، وهي: أوملاتوزي، ونسيزي، ومانزاميانا، ويبلغ عمق المياه فيها حوالي متر واحد. ^[^٦^]^:^٨٠ كانت الأرض أسفل مياه البحيرة رخوة للغاية، مما سهّل عملية التجريف المقترحة، بينما جعلت الصخور الصلبة على عمق معين الميناء المقترح ميناءً للمياه العميقة. ^[⁶^]^:⁸⁰ تبين أن المدخل البحري الحالي للبحيرة عبارة عن وادٍ طبيعي تحت الماء مليء بمواد سائبة، مما يجعله مثالياً كقناة لدخول السفن إلى الميناء المقترح في حال بناء حاجزين للأمواج. ^[⁶^]^:⁸¹

على الرغم من عدم وجود ميناء أو مرافق، بدأت أعمال الحفر في يناير 1969 لبناء مصهر ألوساف، أول مصهر للألومنيوم في البلاد. ^{[ 7 ]}^{: 287} تم جلب 2,100,000 متر ^مكعب من التربة إلى الموقع المستنقعي، ودُقّت 40 كيلومترًا من الركائز في الأرض. ^{[ 7 ]}^{: 287} بدأ صب الخرسانة في يونيو 1969، حيث تولت شركة ألويس إدارة المشروع، وشركة روبرتس أعمال البناء، وشركة دورمان لونغ أعمال الصلب. ^{[ 7 ]}^{: 287} افتُتح المصهر في 1 أبريل 1971 بطاقة معالجة أولية تبلغ 52,000 طن، و300,000 طن في حال التوسع. ^{[ 7 ]}^{: 287} تم استيراد الألومينا من أستراليا ونقلها بالسكك الحديدية إلى ريتشاردز باي. ^{[ 7 ]}^{: 287}

في منتصف عام ١٩٧١، أشارت اختبارات الحفر إلى ضعف التربة في بعض مناطق الميناء المقترح، مما استدعى تغيير مواقع بعض البنى التحتية. ^{[ ٣ ]}^{: ٣٩٦.} وبحلول نوفمبر ١٩٧١، طُرحت مناقصات التصميم والإنشاء وأُغلقت في مارس ١٩٧٢. ^{[ ٣ ]}^{: ٣٩٦.} وفي مايو ١٩٧٢، أقرّ البرلمان الجنوب أفريقي قانونًا يُجيز بناء الميناء. ^{[ ٤ ]}^{: ٢٤٦.} وتلقت الحكومة عشرة عروض، ورُسّي عقد في مايو ١٩٧٢ على تحالف هولندي بلجيكي ألماني بقيمة ١٠٨,٦٠٦,٤٠٢.٥٠ راند لمدة خمس سنوات. ^{[ ٣ ]}^{: ٣٩٦.} تمثلت المرحلة الأولى من التطوير في بناء أرصفة الميناء، لاستقبال سفن الشحن السائبة التي تصل حمولتها إلى ٢٥٠,٠٠٠ طن، وكان الموعد النهائي للانتهاء هو أبريل ١٩٧٦. ^{[ ٨ ]}^{: ٣١٩}

اقترحت جمعية مالكي مناجم الفحم في ترانسفال تصدير 9.1 مليون طن من الفحم من شرق ترانسفال عبر الميناء الجديد إلى اليابان. ^{[ 8 ]}^{: 320} كانت البنية التحتية للسكك الحديدية بحاجة إلى تحديث أو إنشاء خطوط جديدة. ^{[ 8 ]}^{: 320} تم تحديث خط السكة الحديدية الحالي بين إرميلو وفريهايد، وتم إنشاء خط جديد بطول 90 كم من برودسنييرس بلاس وحقول الفحم إلى إرميلو . ^{[ 8 ]}^{: 320} أما التحديث الرئيسي الثالث، فكان عبارة عن خط سكة حديد جديد من فريهايد إلى إمبانجيني ، خارج ريتشاردز باي مباشرةً، بطول 210 كم، مع 10.5 كم من الأنفاق و67 جسراً أو قنطرة فوق عدة أنهار، بما في ذلك جسر فوق نهر أومفولوزي بطول 39.6 متر. ^{[ 8 ]}^{: 320}

محطة فحم

موقع

يقع ميناء ريتشاردز باي للفحم في أحد موانئ البحار العميقة في العالم، وهو قادر على التعامل مع السفن الكبيرة وما يتبعها من كميات كبيرة من البضائع.

وبذلك، اكتسبت سمعة طيبة في العمل بكفاءة وموثوقية.

يضم الموقع، الذي تبلغ مساحته 276 هكتارًا (680 فدانًا)، رصيفًا بطول 2.2 كيلومترًا بستة أرصفة وأربع رافعات تحميل سفن. وتبلغ سعة تخزين المحطة حاليًا 8.2 مليون طن من الفحم، ويتم خدمتها بواسطة سبع رافعات تكديس واستصلاح، ورافعتي تكديس، ورافعة استصلاح. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

سعة

في سبتمبر 2006، سجلت شركة RBCT رقماً قياسياً عالمياً جديداً بتحميل وتصدير 409,809 أطنان من الفحم خلال 24 ساعة، بمعدل سنوي قدره 149.17 مليون طن. ومن المتوقع أن يصل حجم الإنتاج المحتمل إلى 91 مليون طن سنوياً بحلول النصف الأول من عام 2009. ^{[ 11 ]}

في عام 2007، بلغ حجم النقل السنوي 66.12 مليون طن ، على الرغم من أن الطاقة الاستيعابية تبلغ 76 مليون طن. ويعود ذلك في معظمه إلى عدم تلبية عمليات التسليم بالسكك الحديدية للتوقعات. ^[¹²^]

توسع

بدأت شركة RBCT مشروع توسعة المرحلة الخامسة في سبتمبر 2006، والذي اكتمل في مايو 2010، ورفع الطاقة الإنتاجية إلى طاقتها الحالية. ^{[ 13 ]} ولا تزال المناقشات جارية حول الطاقة التصديرية المتاحة لشركات تعدين الفحم الأسود الناشئة في جنوب إفريقيا. ^{[ 14 ]} ولذلك، بدأت شركتا ترانسنت وغريندرود في بناء طاقة تصدير الفحم عبر محطة ريتشاردز باي (RBT)، وهي محطة الشحن الجاف في ريتشاردز باي. ستزيد طاقة هذه المحطة إلى 4.5 مليون طن سنويًا، مما سيعطي، بالإضافة إلى طاقة 4 ملايين طن محجوزة في RBCT، طاقة إجمالية قدرها 9.5 مليون طن سنويًا، وهو ما يكفي لتغطية احتياجات التصدير لشركات تعدين الفحم الأسود في السنوات القادمة. ^[¹⁵^]

في يناير 2012، أُعلن عن مشروع سكة حديد سوازيلينك ، الذي من شأنه تخفيف حركة الشحن العامة عن خط ريتشاردز باي، والسماح بمرور المزيد من قطارات الفحم إلى محطة ريتشاردز باي للفحم. ^{[ 16 ]} ومن المتوقع اكتمال المشروع في عام 2019 أو 2020. ^{[ 17 ]}

مراجع

ملحوظات

↑ يحتفظ ميناء تشينهوانغداو الصيني بأكبر محطة لتصدير الفحم في العالم، حيث تبلغ طاقته 209 مليون طن مقارنة بـ 91 مليون طن في ريتشاردز باي.

الاقتباسات

↑ "UNLOCODE (ZA) - جنوب أفريقيا" . service.unece.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2020 .
1 2 "خليج ريتشاردز" . findaport.com . Shipping Guides Ltd. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2019 .
1 2 3 4 “تطوير ميناء خليج ريتشاردز” (PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 14 (12): 379- 80. ديسمبر 1972.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
1 2 3 4 5 6 7 دو تويت، إتش جيه إل (نوفمبر 1976). "خط سكة حديد وميناء برودسنييرس بلاس - ريتشاردز باي: الأهداف العامة، والخصائص، وعملية التخطيط، والقيود" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 18 (11): 245-248 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
↑ كامبل، ن.ب. (نوفمبر 1976). "تخطيط وبناء الميناء الجديد للمياه العميقة في ريتشاردز باي" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 18 (11): 257-265 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
1 2 3 زوامبورن، جيه إيه؛ كاوود، سي إتش (فبراير 1974). "التطورات الرئيسية للموانئ مع مراعاة الحفاظ على البيئة الطبيعية في خليج ريتشاردز" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 16 (2): 79–86 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
1 2 3 4 5 "أول مصهر للألمنيوم في جنوب إفريقيا" (PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 13 (8): 287. أغسطس 1971.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
1 2 3 4 5 "الأيام عمل تعليق" . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 14 (9): 319-21 . سبتمبر 1972.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)
↑ "RBCT (الصفحة الرئيسية للمشغل)" . تم الاسترجاع في 14-10-2015 .
↑ "RBCT (الصفحة الرئيسية للمشغل): ما هي المعدات التي تستخدمها RBCT للتعامل مع الفحم؟" . تم الاسترجاع في 14-10-2015 .
↑ "ارتفاع مبيعات الفحم الجنوب أفريقي إلى الهند، وتضرر أوروبا (تحديث 1)" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2008 .
↑ "شركة ريتشاردز باي للفحم تخفق مجدداً" . موقع ماينينغ إم إكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2008 .
↑ «أكملت شركة RBCT مشروع توسعة المرحلة الخامسة» . 2010-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-10-14 .
↑ "شركة ترانسنت تناضل من أجل عمال مناجم الفحم السود" . 2010-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2014-02-11 .
↑ "جريندرود تمضي قدماً في توسعة ريتشاردز باي" . 21 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2015 .
↑ "جريدة السكك الحديدية: حفل إطلاق مشروع سوازيلينك" . جريدة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2012 .
↑ "تقول شركة ترانسنت إن عقود الشراء الإلزامي توفر "غطاءً" لحجم الإنتاج في ظل ضعف سوق السلع الأساسية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2015 .

[2] يحتفظ ميناء تشينهوانغداو الصيني بأكبر محطة لتصدير الفحم في العالم، حيث تبلغ طاقته 209 مليون طن مقارنة بـ 91 مليون طن في ريتشاردز باي.

[Locode-1-1] "UNLOCODE (ZA) - جنوب أفريقيا" . service.unece.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2020 .

[fap-rb-3] 1 2 "خليج ريتشاردز" . findaport.com . Shipping Guides Ltd. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2019 .

[Civil01-4] 1 2 3 4 “تطوير ميناء خليج ريتشاردز” (PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 14 (12): 379- 80. ديسمبر 1972.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[Civil04-5] 1 2 3 4 5 6 7 دو تويت، إتش جيه إل (نوفمبر 1976). "خط سكة حديد وميناء برودسنييرس بلاس - ريتشاردز باي: الأهداف العامة، والخصائص، وعملية التخطيط، والقيود" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 18 (11): 245-248 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[Civil05-6] كامبل، ن.ب. (نوفمبر 1976). "تخطيط وبناء الميناء الجديد للمياه العميقة في ريتشاردز باي" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 18 (11): 257-265 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[Civil06-7] 1 2 3 زوامبورن، جيه إيه؛ كاوود، سي إتش (فبراير 1974). "التطورات الرئيسية للموانئ مع مراعاة الحفاظ على البيئة الطبيعية في خليج ريتشاردز" (ملف PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 16 (2): 79–86 .| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[Civil02-8] 1 2 3 4 5 "أول مصهر للألمنيوم في جنوب إفريقيا" (PDF) . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 13 (8): 287. أغسطس 1971.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[Civil03-9] 1 2 3 4 5 "الأيام عمل تعليق" . الهندسة المدنية = Siviele Ingenieurswese . 14 (9): 319-21 . سبتمبر 1972.| – عبر سابينيت (يتطلب اشتراكًا)

[10] "RBCT (الصفحة الرئيسية للمشغل)" . تم الاسترجاع في 14-10-2015 .

[11] "RBCT (الصفحة الرئيسية للمشغل): ما هي المعدات التي تستخدمها RBCT للتعامل مع الفحم؟" . تم الاسترجاع في 14-10-2015 .

[12] "ارتفاع مبيعات الفحم الجنوب أفريقي إلى الهند، وتضرر أوروبا (تحديث 1)" . بلومبيرغ . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2008 .

[13] "شركة ريتشاردز باي للفحم تخفق مجدداً" . موقع ماينينغ إم إكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2008 .

[14] «أكملت شركة RBCT مشروع توسعة المرحلة الخامسة» . 2010-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-10-14 .

[15] "شركة ترانسنت تناضل من أجل عمال مناجم الفحم السود" . 2010-05-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2014-02-11 .

[16] "جريندرود تمضي قدماً في توسعة ريتشاردز باي" . 21 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2015 .

[17] "جريدة السكك الحديدية: حفل إطلاق مشروع سوازيلينك" . جريدة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2012 .

[18] "تقول شركة ترانسنت إن عقود الشراء الإلزامي توفر "غطاءً" لحجم الإنتاج في ظل ضعف سوق السلع الأساسية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أكتوبر 2015 .

(

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[

[

[ 7 ]

[ ٨ ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[

[ 13 ]

[ 14 ]

[

[ 16 ]

[ 17 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗