ميناء تاكوما

ميناء تاكوما هو ميناء بحري مستقل في مدينة تاكوما بولاية واشنطن . أُنشئ الميناء بتصويت من سكان مقاطعة بيرس في 5 نوفمبر 1918. دُمجت عمليات الشحن البحري في الميناء مع عمليات ميناء سياتل في عام 2015 لتشكيل تحالف موانئ الشمال الغربي . اعتبارًا من عام 2025يُعد هذا الميناء سادس أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في أمريكا الشمالية، وواحدًا من أكثر 25 ميناءً ازدحامًا في العالم. [ 2 ]

تاريخ

بدأ الميناء على مساحة 240 فدانًا (0.97 كيلومتر مربع ) ، ويمتلك الآن أكثر من 2400 فدان (972 هكتارًا) تُستخدم لأنشطة محطات الشحن والتخزين والتوزيع والتصنيع. وكانت سفينة إدمور أول سفينة ترسو في الميناء عام 1921. 

القرن التاسع عشر

قبل إنشاء ميناء تاكوما، كان معظم نشاط الشحن في تاكوما يتركز على طول طريق راستون ومصب ممر ثيا فوس المائي ، الذي يصب في خليج كومينسمنت ومضيق بيوجت ساوند الأوسع . يعود دور تاكوما كمركز للشحن إلى عام 1853، عندما شُحنت أول شحنة من الأخشاب إلى سان فرانسيسكو. [ 3 ] تعززت مكانة تاكوما كمركز تجاري رئيسي بشكل كبير بقرار شركة سكة حديد نورثرن باسيفيك عام 1873 بإنشاء محطتها الغربية في خليج كومينسمنت. وقع الاختيار على تاكوما من مدن مجاورة أخرى مثل سياتل لعدة أسباب: فقد كان خليج كومينسمنت يستوعب أكثر من 50 سفينة في وقت واحد، وكان الميناء عميقًا بما يكفي لاستيعاب سفن من أي غاطس، كما توفرت أميال من الواجهة البحرية المدية لتوسيع مرافق الميناء. [ 3 ]

ميناء تاكوما
ميناء تاكوما

تسوية مع قبيلة بويالوب

قامت فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بتقويم مجرى نهر بويالوب بين عامي 1948 و1950، مما أدى إلى نزاع قضائي في أوائل ثمانينيات القرن العشرين حول ملكية 12 فدانًا من الأراضي التي كانت تقع سابقًا ضمن مجرى النهر. ربحت قبيلة بويالوب الهندية قضيتها في المحكمة الفيدرالية. [ 4 ] لاحقًا، تنازل قانون تسوية قبيلة بويالوب الهندية لعام 1989 عن مطالبات القبيلة المتبقية بالأراضي التي تزيد مساحتها عن 120 فدانًا من ميناء تاكوما، [ 5 ] مقابل 162 مليون دولار ومزايا أخرى. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] تعود هذه المطالبات إلى معاهدة ميديسن كريك لعام 1856 وإعادة تفاوض قبيلة بويالوب على حدود محميتها في جزيرة فوكس في الفترة 1856-1857. لا تزال المحمية قائمة قانونياً وتشمل على الأقل أرض الميناء الواقعة بين ممرات هايلبوس وبلير المائية ومدينة فايف بأكملها . [ 4 ] [ 8 ]

تحالف موانئ الشمال الغربي

في 7 أكتوبر 2014، أعلن ميناء سياتل وميناء تاكوما عن اتفاقية "لتسويق وتشغيل المحطات البحرية لكلا الميناءين بشكل مشترك ككيان واحد"، على الرغم من عدم اندماجهما. [ 12 ] بدأت العمليات المشتركة بتشكيل تحالف موانئ الشمال الغربي في 4 أغسطس 2015، مما أدى إلى إنشاء ثالث أكبر بوابة شحن في الولايات المتحدة؛ [ 13 ] [ 14 ] وبحلول نهاية العام، أفاد التحالف بمناولة أكثر من 3.5 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (20 قدمًا) عبر الميناءين، بزيادة قدرها 4%. [ 15 ]

العمليات

يلعب الميناء دوراً تجارياً دولياً كبيراً في شمال غرب المحيط الهادئ ، وهو مؤسسة بلدية تعمل بموجب تشريعات تمكينية صادرة عن الولاية.

يتعامل الميناء سنوياً مع ما بين 9 و13 مليون طن من البضائع، [ 16 ] ويتجاوز حجم التجارة فيه 25 مليار دولار. [ 17 ] تشمل الواردات الرئيسية السيارات والإلكترونيات والألعاب، بينما تشمل الصادرات الرئيسية الحبوب ومنتجات الغابات والمنتجات الزراعية. وبالنظر إلى الحمولة، فإن أكبر صادرات الميناء هي الحبوب (الذرة وفول الصويا) التي تصل إليه بالسكك الحديدية من الغرب الأوسط الأمريكي.

في عام 2010، كان الشريك التجاري الأول لميناء تاكوما، استنادًا إلى قيمة التبادل التجاري بين البلدين، هو الصين / هونغ كونغ . كما تصدرت الصين/هونغ كونغ قائمة الشركاء التجاريين من حيث حجم وقيمة الواردات. أما اليابان ، فكانت الشريك التجاري الأول من حيث حجم وقيمة الصادرات. وكانت الحبوب من أهم السلع المصدرة من حيث القيمة. بينما كانت المركبات وقطع غيارها من أهم السلع المستوردة من حيث القيمة، تليها الآلات الصناعية والإلكترونيات. [ 3 ]

يُعدّ هذا الميناء من بين أكبر عشرة موانئ للحاويات في أمريكا الشمالية. [ 17 ] وتحتوي الحاويات على كل شيء، من أجهزة الكمبيوتر وأثاث الحدائق إلى التفاح واللحوم المجمدة. وبناءً على حجم الحاويات، تُعتبر الصين أكبر شريك تجاري للميناء.

يتم نقل أكثر من 70% من الحاويات المستوردة عبر الميناء بالسكك الحديدية إلى أسواق الغرب الأوسط والساحل الشرقي. ويخدم الميناء خطّا سكك حديد BNSF و Union Pacific . أما خدمة السكك الحديدية المحلية فتُقدمها شركة Tacoma Rail ، المملوكة لمدينة تاكوما.

تدير شركة يو إس أويل آند ريفاينينغ مصفاة نفط في ميناء تاكوما. تنقل ناقلات النفط النفط الخام ، الذي يُكرر إلى مجموعة متنوعة من المنتجات، بما في ذلك وقود الطائرات JP-8 لقاعدة ماكورد الجوية . وترتبط المصفاة والقاعدة الجوية بخط أنابيب مخصص ، هو خط أنابيب ماكورد. [ 18 ] [ 19 ]

تلوث

مصنع كايزر للألمنيوم ، الذي أصبح الآن جزءًا من موقع سوبرفند، في عام 1972.

يُعدّ الميناء جزءًا من أحد أكبر مواقع المعالجة البيئية الفيدرالية التابعة لبرنامج "سوبرفند " في ولاية واشنطن، وهو موقع خليج كومينسمنت القريب من الشاطئ/المسطحات المدية. ويعمل ميناء تاكوما مع وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة البيئة في ولاية واشنطن على جهود التنظيف في مواقع مختلفة ضمن منطقة "سوبرفند" الأوسع. [ 20 ] [ 21 ]

حقائق

  • ترتبط أنشطة الميناء بأكثر من 43000 وظيفة في مقاطعة بيرس، و113000 وظيفة في ولاية واشنطن. [ 22 ]
  • يوجد أكثر من 70 ميناءً عاماً في ولاية واشنطن.
  • يُطلق على الميناء أحيانًا اسم "بوابة ألاسكا"، حيث يتعامل مع أكثر من 70 بالمائة من جميع التجارة المنقولة عبر المياه من الولايات الـ 48 السفلى إلى ألاسكا عن طريق الماء.
  • على مدى السنوات العشرين الماضية، استثمر الميناء أكثر من 160 مليون دولار في مشاريع مصممة لتحسين البيئة في وحول خليج كومينسمنت.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "ميناء تاكوما" .
  2. "نبذة عن مقاطعة بيرس | إدارة أمن التوظيف" . esd.wa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  3. 1 2 3 "ميناء تاكوما - 1800-1900" . ميناء تاكوما. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .
  4. 1 2 قبيلة بويالوب الهندية، المدعية المستأنف ضدها، ضد ميناء تاكوما، المدعى عليه المستأنف، 717 F.2d 1251 (الدائرة التاسعة، 1983) ، جستيا
  5. روزير، بول سي. (2003)، قضايا الأمريكيين الأصليين ، قضايا عرقية أمريكية معاصرة، غرينوود، ص 67، ISBN  9780313320026
  6. ديفيد ويلما (21 أكتوبر 2006)، "قبيلة بويالوب من الهنود تقبل تسوية بقيمة 162 مليون دولار مقابل الأرض المفقودة في 25 مارس 1990" ، HistoryLink ، سياتل: History Ink
  7. كيت شاتزكين (27 فبراير 1990)، "الاستقرار على الأرض - من هم الرابحون مع قيام القبيلة وميناء تاكوما برسم حدود جديدة؟" ، صحيفة سياتل تايمز
  8. 1 2 جورج هاردين (24 مارس 1990)، "قبيلة توقع اتفاقية تسوية الأراضي : مطالبات السكان الأصليين: سيتقاسم أعضاء قبيلة بويالوب 162 مليون دولار مقابل التنازل عن حصتهم في مساحة من الأراضي في منطقة تاكوما." ، صحيفة لوس أنجلوس تايمز 
  9. تيموثي إيغان (29 أغسطس 1988)، "قبيلة هندية توافق على التنازل عن مطالبتها بأرض تاكوما مقابل 162 مليون دولار" ، صحيفة نيويورك تايمز
  10. "قبيلة بويالوب من الهنود" ، تاكوما ويكلي ، 12 يونيو 2015، مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2017
  11. 103 STAT. 83 - قانون تسوية قبيلة بويالوب من الهنود لعام 1989، القانون العام 101-41 (PDF) ، مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 21 يونيو 1989
  12. «موانئ تاكوما وسياتل تعلنان عن تحالف» . صحيفة نيوز تريبيون . مؤرشف من الأصل بتاريخ ١٢ أكتوبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٧ أكتوبر ٢٠١٤ .
  13. غارنيك، كورال (4 أغسطس 2015). "موانئ سياتل وتاكوما توافق على تحالف "جريء" في مجال الشحن البحري" . صحيفة سياتل تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2016 .
  14. فيلهلم، ستيف (4 أغسطس 2015). "تحالف موانئ الشمال الغربي أصبح ثالث أكبر بوابة شحن في الولايات المتحدة". مجلة بيوجت ساوند للأعمال . تم الاطلاع عليه في 29 فبراير 2016 .
  15. «تحالف موانئ الشمال الغربي يتجاوز 3.5 مليون حاوية في عام 2015» (بيان صحفي). تحالف موانئ الشمال الغربي. 21 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2016 .
  16. "أحجام الشحن في ميناء تاكوما" . ميناء تاكوما. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .
  17. 1 2 "ميناء تاكوما - نبذة عنا" . ميناء تاكوما. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .
  18. "شركة ماكورد لخطوط الأنابيب" . شركة ماكورد لخطوط الأنابيب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2011 .
  19. "خطوط الأنابيب" (ملف PDF) . مقاطعة بيرس . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مايو 2011 .
  20. "خليج كومينسمنت، المناطق الساحلية/المسطحات المدية" . وكالة حماية البيئة . مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2003. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .
  21. "قصص نجاح خليج كومينسمنت" . وزارة البيئة في واشنطن . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .
  22. "ميناء تاكوما - الأثر الاقتصادي" . ميناء تاكوما. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .