ملعب ماكورد

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

الحظيرة الرئيسية وبرج المراقبة في يوليو 2005

قاعدة ماكورد الجوية (المعروفة سابقًا ولا تزال تُعرف باسم قاعدة ماكورد الجوية ) هي قاعدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تقع في شمال غرب الولايات المتحدة ، في مقاطعة بيرس بولاية واشنطن . تقع قاعدة ماكورد الجوية جنوب مدينة تاكوما ، وهي مقر الجناح 62 للنقل الجوي التابع لقيادة النقل الجوي ، وتتمثل مهمتها الأساسية في النقل الجوي الاستراتيجي على مستوى العالم.

تم دمج قاعدة ماكورد الجوية مع قاعدة فورت لويس التابعة للجيش الأمريكي في 1 فبراير 2010 لتصبح جزءًا من مجمع قاعدة لويس-ماكورد المشتركة . [ 2 ] جاءت هذه المبادرة استجابةً لجولة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد العسكرية في عام 2005، وهي مصممة لدمج البنية التحتية الحالية في بنية واحدة، مما يزيد من القدرة القتالية والكفاءة إلى أقصى حد، مع توفير أموال دافعي الضرائب. [ 3 ]

الجناح 62 للنقل الجوي

الجناح 62 للنقل الجوي (62 AW) هو الوحدة المضيفة في قاعدة ماكورد الجوية. وهو تابع للقوات الجوية الثامنة عشرة ، ويتألف من أكثر من 7200 فرد من العسكريين والمدنيين العاملين. وتتمثل مهمته في دعم عمليات النقل الجوي القتالية والإنسانية في جميع أنحاء العالم. تحلق طائرات الجناح 62 حول العالم، وتُجري تدريبات الإنزال الجوي؛ كما يُنفذ مهام إعادة التموين في القطب الجنوبي. [ 4 ]

عناصر

تقوم المجموعة العملياتية الثانية والستون بتشغيل طائرات النقل من طراز C-17 غلوب ماستر III من قاعدة ماكورد الجوية. وتتألف من ثلاثة أسراب نقل جوي وسرب دعم عملياتي.

وتشمل مكونات الجناح الأخرى مجموعة الصيانة الثانية والستين، ومجموعة العمليات الثانية والستين، وسرب المراقب المالي الثاني والستين، والسرب الطبي الثاني والستين.

وحدات مستأجرة

الوحدات الرئيسية الأخرى المتمركزة في قاعدة ماكورد هي:

متحف ماكورد الجوي

يعرض متحف ماكورد الجوي ، الذي تديره مؤسسة متحف ماكورد الجوي، 17 طائرة بالإضافة إلى قطع أثرية تتعلق بتاريخ القاعدة الجوية.

تاريخ

الأصول

برنامج افتتاح مطار ماكورد، 3 يوليو 1940

في عام ١٩١٧، وافق سكان مقاطعة بيرس بولاية واشنطن على إصدار سندات بقيمة مليوني دولار (ما يعادل ٥٠,٢٥٩,٧٤٠ دولارًا في عام ٢٠٢٥) لشراء ٧٠,٠٠٠ فدان (٢٨٣.٢٨ كيلومترًا مربعًا ) من الأرض للتبرع بها للحكومة الفيدرالية لاستخدامها كمحمية عسكرية . أصبحت هذه الأرض فيما بعد معسكر لويس (ثم حصن لويس ). بعد عشر سنوات، في عام ١٩٢٧، تم إقرار إصدار سندات آخر لإنشاء مطار شمال المحمية العسكرية. افتُتح المطار، الذي سُمي بمطار تاكوما، رسميًا في ١٤ مارس ١٩٣٠. [ ٥ ] 

في 28 فبراير 1938، نُقلت ملكية المطار رسميًا إلى الحكومة الفيدرالية. وبعد ثلاث سنوات من النقل، في 3 يوليو 1940، أُعيد تسمية المطار إلى مطار ماكورد، [ 6 ] [ 7 ] تكريمًا للعقيد ويليام كالدويل ماكورد، [ 8 ] الذي لقي حتفه في حادث بالقرب من ريتشموند، فيرجينيا، في 18 أغسطس 1937. وكان العقيد ماكورد (1881-1937)، الذي رُقّي إلى رتبة طيار عسكري مبتدئ عام 1918، قد توفي أثناء محاولته الهبوط الاضطراري بطائرته من طراز نورثروب A-17 بالقرب من ميدنز، فيرجينيا . وكان يشغل آنذاك منصب رئيس قسم التدريب والعمليات في مقر قيادة سلاح الجو التابع للجيش. أُعيد تسمية مطار تاكوما إلى مطار ماكورد في 17 ديسمبر 1937. [ 9 ] وعلى مدى العقدين التاليين، توسع مطار ماكورد ليبلغ مساحته حوالي 3000 فدان (12 كيلومترًا مربعًا ) ، ليشمل الطرف الشمالي من قاعدة فورت لويس التي تبلغ مساحتها 70000 فدان (280 كيلومترًا مربعًا ) . وانفصل عن فورت لويس في عام 1947 بعد إنشاء القوات الجوية بموجب أحكام قانون الأمن القومي لعام 1947، وسُمي لاحقًا قاعدة ماكورد الجوية. [ 5 ]  

الحرب العالمية الثانية

في عام 1940، أصبح مطار ماكورد مقرًا للقيادة العامة للقوات الجوية لمنطقة شمال غرب الولايات المتحدة، حيث كُلّفت بمهمة الدفاع عن منطقتي شمال غرب المحيط الهادئ والسهول الكبرى العليا في الولايات المتحدة. ونُقلت المجموعة السابعة عشرة للقصف إلى المطار الجديد من مطار مارش في كاليفورنيا، وزُوّدت بقاذفة القنابل المتوسطة دوغلاس بي-18 بولو . [ 5 ]

عقب الهجوم الياباني على بيرل هاربر في 6 ديسمبر 1941، قامت المجموعة السابعة عشرة للقصف بدوريات مضادة للغواصات قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة باستخدام قاذفة القنابل المتوسطة الجديدة من طراز نورث أمريكان بي-25 ميتشل . وبصفتها أول وحدة تشغل طائرة بي-25، حققت المجموعة السابعة عشرة إنجازًا آخر في 24 ديسمبر 1941 عندما أسقطت إحدى طائراتها من طراز ميتشل أربع قنابل زنة 300 رطل (140 كجم) على غواصة يابانية بالقرب من مصب نهر كولومبيا . وفي فبراير 1942، أُعيد تعيين المجموعة السابعة عشرة للقصف إلى قاعدة كولومبيا الجوية التابعة للجيش في ولاية كارولاينا الجنوبية، حيث تم اختيار أطقم من المجموعة لتنفيذ غارة دوليتل على اليابان في أبريل. [ 5 ]  

مع رحيل المجموعة السابعة عشرة للقصف، أصبحت مهمة قاعدة ماكورد الجوية دعم مهمة قيادة تدريب القوات الجوية للجيش في تدريب الوحدات والأطقم والأفراد على عمليات القصف والمقاتلات والاستطلاع. وأُعيد تسمية القوات الجوية الشمالية الغربية لتصبح القوات الجوية الثانية ، وأصبحت الجهة التدريبية لمجموعات القصف الثقيل من طراز بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس وكونسوليديتد بي-24 ليبراتور . [ 5 ]

تم تنظيم وتدريب جميع مجموعات القصف الثقيل الجديدة تقريبًا التي شُكّلت بعد بيرل هاربر في قواعد القوات الجوية الثانية، بواسطة وحدات التدريب العملياتي التابعة لقيادة القاذفات الثانية ، ثم نُشرت في قيادات قتالية حول العالم. درّب ماكورد العديد من أسراب القصف خلال الحرب، حيث استقبل خريجي مدارس الطيران والمدارس الفنية التابعة لقيادة التدريب الجوي، وشكّلهم في أسراب عملياتية أُرسلت بعد ذلك إلى المرحلتين الثانية والثالثة من التدريب قبل نشرها في القوات الجوية القتالية في الخارج. [ 5 ]

ابتداءً من منتصف عام 1943، بدأ التخلص التدريجي من تدريب أطقم استبدال طائرات B-17 وB-24، حيث شرعت القوات الجوية الثانية في تكثيف تدريب مجموعات قاذفات القنابل الثقيلة جداً من طراز B-29 سوبرفورتريس ، المخصصة للقوات الجوية العشرين . وفي ظل قيادة القاذفات العشرين المُنشأة حديثاً ، تم استلام طائرات B-29 من مصانع بوينغ في سياتل وويتشيتا، كانساس، وتم تنظيم وتدريب مجموعات قتالية جديدة، بشكل أساسي في كانساس ونبراسكا. [ 5 ]

كما احتوت قاعدة ماكورد على مرافق صيانة كبيرة لقيادة الخدمات الفنية الجوية خلال الحرب، حيث عملت كمركز لتعديل طائرات P-39 إيراكوبرا في الفترة من أبريل 1944 إلى مايو 1945 للطائرات التي تم إرسالها إلى روسيا عبر إقليم ألاسكا بموجب برنامج الإعارة والتأجير. [ 5 ]

بعد انتهاء الحرب في أوروبا في مايو 1945، أعاد ماكورد نشر آلاف الجنود القادمين من المسرح الأوروبي إلى المحيط الهادئ كجزء من قيادة النقل الجوي تحسباً لغزو الجزر اليابانية الرئيسية المقرر في الأول من نوفمبر. أجبرت القنابل الذرية التي أُلقيت على هيروشيما وناغازاكي في أغسطس 1945 اليابان على الاستسلام ، مما أدى إلى إلغاء العملية المخطط لها بالكامل. [ 5 ]

الحرب الباردة

في عام 1945، خصصت القوات الجوية للجيش قاعدة ماكورد كمحطة دائمة. وفي أبريل من العام نفسه، أُلحقت بالقوات الجوية القارية ، لتصبح مقرًا للجناحين الأول والثاني للقاذفات بعد عودتهما من القتال في أوروبا. وفي عام 1948، أُعيد تسمية القاعدة لتصبح قاعدة ماكورد الجوية. [ 5 ]

قيادة الدفاع الجوي

انظر أيضًا: الفرقة الجوية الخامسة والعشرون
السرب المقاتل 319 (جميع الأحوال الجوية) طائرة نورث أمريكان إف-82 إف توين موستانج 46-494 في قاعدة ماكورد الجوية، واشنطن، أكتوبر 1949

في الأول من أغسطس عام 1946، تم إلحاق قاعدة ماكورد بقيادة الدفاع الجوي الجديدة ، التي أوكلت إليها مهمة الدفاع الجوي عن الولايات المتحدة. وخلال الحرب الباردة ، تمركزت في القاعدة أسراب عديدة من الطائرات المقاتلة الاعتراضية، بالإضافة إلى منظمات الرادار والقيادة والسيطرة، حيث اتخذت الفرقة الجوية الخامسة والعشرون من ماكورد مقراً لها من عام 1951 حتى عام 1990.

شغّلت المجموعة المقاتلة 325 (لجميع الأحوال الجوية) سربين من طائرات إف-82 إف توين موستانج من قاعدة ماككورد الجوية بين عامي 1948 و1950، وهي أول طائرة مقاتلة بعد الحرب مُحسّنة خصيصًا لمهام اعتراض الدفاع الجوي. صُممت هذه الطائرة لمهام مرافقة قاذفات القنابل بعيدة المدى في المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية، إلا أن تصميمها دخل الخدمة متأخرًا جدًا، فتم تعديله لمهام الدفاع الجوي. [ 5 ]

كانت أسراب الطائرات الاعتراضية الأخرى المتمركزة في قاعدة ماكورد هي:

كانت القاعدة موقع أولى المحطات الثماني والعشرين التي بنتها قيادة الدفاع الجوي كجزء من شبكة رادارات الدفاع الجوي الدائمة، وكانت الموقع ذو الأولوية القصوى لرادارات القيادة. [ 10 ] [ 11 ] تم تفعيل المجموعة 505 لمراقبة الطائرات والإنذار، وهي أول منظمة رادار مراقبة عامة بعد الحرب، في ماكورد في 21 مايو 1947. دخلت رادارات الإنذار الدفاعي الخدمة في ماكورد في 1 يونيو 1950، حيث شغّل السرب 635 لمراقبة الطائرات والإنذار رادارات AN/CPS-4 و AN/CPS-5 التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الثانية . أكملت قيادة الدفاع الجوي تركيب رادارين AN/CPS-6 B متوسطي المدى للبحث وتحديد الارتفاع في فبراير 1951. اعتُبر أداء هذه الرادارات الجديدة أدنى من نماذج الحرب العالمية الثانية، وأدت عملية المعايرة إلى تأخير الجاهزية التشغيلية في هذا الموقع ومواقع أخرى. تم تركيب رادار AN/FPS-6 لتحديد الارتفاع في منتصف الخمسينيات. [ 5 ]

في عام 1958، أُنشئ مركز بيانات البيئة الأرضية شبه الآلية (SAGE) (DC-12) ومركز العمليات القتالية (CC-3) في قاعدة ماككورد الجوية. وبدأ تشغيله في عام 1960. كان نظام SAGE عبارة عن شبكة تربط محطات رادار المراقبة العامة التابعة للقوات الجوية (ولاحقًا إدارة الطيران الفيدرالية) بمركز مركزي للدفاع الجوي، بهدف توفير الإنذار المبكر والاستجابة لهجوم نووي سوفيتي. وكان في البداية تحت قيادة قطاع الدفاع الجوي في سياتل (SeADS)، الذي تم تفعيله في 8 يناير 1958. [ 5 ]

تم إيقاف تشغيل موقع رادار الدفاع الجوي (P-1) في 1 أبريل 1960 ونقله إلى قاعدة فورت لوتون الجوية (RP-1) حيث دمجت القوات الجوية راداراتها المضادة للطائرات مع مركز قيادة الدفاع الجوي التابع لجيش الولايات المتحدة في منطقة سياتل الدفاعية (AADCP) S-90DC لعمليات صواريخ نايك . [ 5 ]

تم تعطيل نظام SeADS في 1 أبريل 1966، وأصبح مركز قيادة SAGE القتالي تابعًا للفرقة الجوية الخامسة والعشرين. وظل مركز القيادة (CC-3) فعالًا حتى 30 يونيو 1966، حين تم تعطيله ضمن إعادة تنظيم قيادة الدفاع الجوي. أما مركز البيانات (DC-12)، المزود بحاسوب AN/FSQ-7، فظل فعالًا حتى 4 أغسطس 1983 تحت قيادة الفرقة الجوية الخامسة والعشرين، حين جعلت التطورات التكنولوجية نظام SAGE قديمًا. [ 5 ]

اليوم، تُعدّ منظمة قطاع الدفاع الجوي الغربي (WADS)، التي خلفت الفرقة الجوية الخامسة والعشرين، إحدى المنظمات الرئيسية المستأجرة في قاعدة ماكورد الجوية، وهي إحدى قطاعي الدفاع الجوي المسؤولين عن أمن وسلامة المجال الجوي للولايات المتحدة القارية. يتألف طاقم WADS من أفراد من الحرس الوطني الجوي لولاية واشنطن (WANG) والقوات الجوية الملكية الكندية (RCAF). عمليًا، يتبع WADS قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) التي يقع مقرها في قاعدة بيترسون الجوية ، كولورادو . [ 5 ]

قيادة النقل الجوي العسكري

البوابة الرئيسية لمكورد في أواخر الأربعينيات أو أوائل الخمسينيات من القرن العشرين. يظهر جبل رينييه في الخلفية.

في عام 1947، نقلت قيادة القوات الجوية التكتيكية المجموعة 62 لنقل القوات من قاعدة بيرغستروم الجوية في تكساس إلى قاعدة ماكورد الجوية . ووجهت قيادة القوات الجوية للجيش كل قوة جوية تابعة للجيش بتخصيص مجموعة تكتيكية لإنشاء مقر جناح. وهكذا، تم تشكيل الجناح 62 لنقل القوات (TCW) في 28 يوليو 1947، وتفعيله في قاعدة ماكورد الجوية في 15 أغسطس. وتم إلحاق الجناح الجديد بالقوات الجوية الثانية عشرة ، وأصبحت المجموعة 62 لنقل القوات إحدى الوحدات التابعة للجناح؛ وكان جناحها الجوي مجهزًا بطائرات كورتيس سي-46 كوماندوز . وفي عام 1948، تم الاستعانة بموارد الجناح 62 لنقل القوات لدعم عملية برلين الجوية الشهيرة. وتم اختيار أكثر من 100 رجل، معظمهم من الميكانيكيين ومهندسي الطيران وسائقي الشاحنات، للقيام بجولة عمل مؤقتة لمدة 90 يومًا في أوروبا، لتعزيز موارد النقل الجوي. [ 5 ]

في 6 أكتوبر 1949، تسلّم الجناح 62 أول طائرة نقل من طراز دوغلاس سي-54 سكاي ماستر ذات الأربع محركات . وبحلول عيد الشكر من العام نفسه، كان الجناح مجهزًا بالكامل بطائرات سي-54، وتغيّر اسمه من الجناح 62 لنقل القوات (المتوسط) إلى (الثقيل). في 1 يونيو 1950، تم حلّ الجناح بسبب تخفيضات الميزانية. ومع ذلك، ونتيجة للحرب الكورية، في 17 سبتمبر 1951، أُعيد تفعيل الجناح في قاعدة ماكورد الجوية. بعد ذلك بوقت قصير، عادت المجموعة وأسرابها الجوية الثلاثة، الرابع والسابع والثامن، المُخصصة للجناح، إلى ماكورد. لم يمضِ عامان حتى عاد الجناح إلى الخدمة، مُشغّلاً طائرات دوغلاس سي-124 غلوب ماستر 2. [ 5 ]

خلال عامي 1952 و1953، نقلت الفرقة 62 جواً قوات وبلازما دم وقطع غيار طائرات وذخيرة وإمدادات طبية وغيرها الكثير إلى الشرق الأقصى، دعماً للحرب في كوريا. وفي أبريل 1954، نقلت الفرقة 62 حامية فرنسية بديلة إلى ديان بيان فو، في الهند الصينية الفرنسية. وشهدت عملية بالي هاي تحليق طائرات غلوب ماستر حول العالم في فترة تتراوح بين 8 و10 أيام. وبحلول عام 1955، كانت الحرب الباردة قد اشتدت، وشرعت قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (نوراد) في بناء سلسلة من محطات الرادار في أقصى شمال القارة. وكان الهدف من هذه السلسلة من الرادارات، المعروفة باسم خط الإنذار المبكر البعيد (DEW)، هو رصد الصواريخ والقاذفات السوفيتية القادمة، ومنح القوات الأمريكية إنذاراً كافياً لشن هجوم مضاد، وإيصال سلطات القيادة الوطنية إلى بر الأمان. بين عامي 1955 و1957، بدأت الفرقة 62 بتنفيذ طلعات جوية إلى المناطق القطبية في ألاسكا، حاملةً 13 مليون رطل من الإمدادات والمعدات لبناء خط الإنذار المبكر. واستمرت عمليات إعادة تزويد محطات خط الإنذار المبكر بالإمدادات في إبقاء الجناح مشغولاً حتى عام 1969. [ 5 ]

أُعيد تكليف الجناح 62 لنقل القوات (الثقيل) إلى قسم النقل الجوي العسكري القاري في 1 يوليو 1957، وذلك في إطار إعادة تنظيم وحدات النقل التابعة لقيادة النقل الجوي التكتيكي. وفي الوقت نفسه، أعادت القوات الجوية تنظيم هيكل أجنحتها، وتم حلّ مجموعة نقل القوات 62 في 8 يناير 1960 عندما تم تخصيص أسراب مباشرة للجناح كجزء من إعادة تنظيم القوات الجوية الثلاثية. [ 5 ]

خلال السنة الجيوفيزيائية الدولية 1957-1958، ولاحقًا حتى عام 1962، دعمت الجناح الجوي الثاني والستون للصواريخ القطبية المحطات العلمية في المحيط المتجمد الشمالي من خلال عمليات الهبوط الجوي وإسقاط الإمدادات جوًا على الجليد العائم. وساعدت في نقل قوات الأمم المتحدة والإمدادات إلى الكونغو عام 1960. وفي عام 1963، تولى الجناح مسؤولية النقل الجوي العالمي للأسلحة النووية والمعدات المرتبطة بها، واستمر في هذه المهمة حتى أوائل عام 1971. [ 5 ]

في عام 1968، أُعفيَت قاعدة ماكورد الجوية من تبعيتها لقيادة الدفاع الجوي الفضائي ( التي أُعيد تسميتها لاحقًا )، وأُعيدَ تعيينها لقيادة النقل الجوي العسكري (MAC) كإحدى قواعدها الثلاث في غرب الولايات المتحدة التي تُشغّل طائرات لوكهيد سي-141 ستارليفت . وواصلت قيادة الدفاع الجوي، ولاحقًا قيادة الطيران التكتيكي (TAC)، الحفاظ على مفرزة إنذار مقاتلة في ماكورد، مُجهزة بطائرات كونفير إف-106 دلتا دارت، ولاحقًا طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيغل . [ 5 ]

في 18 سبتمبر 1969، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47 سكاي ترين ذات المحركين التابعة لسلاح الجو الأمريكي بعد إقلاعها مباشرة من قاعدة ماككورد الجوية. وسقطت في منطقة حرجية جنوب المدرج. لقي خمسة رجال مصرعهم وأصيب سبعة آخرون. [ 12 ]

في عام 1975، تخلت قيادة النقل الجوي التكتيكي (TAC) عن أسطولها من طائرات النقل الجوي التكتيكي من طراز لوكهيد سي-130 هيركوليز ، ونقلت جميع أجنحة ومجموعات وأسراب النقل الجوي التكتيكي إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC). بالنسبة للجناح الجوي 62، أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في قدرات الجناح على تنفيذ مهامه الإجمالية، لتتجاوز النقل الجوي الاستراتيجي البحت، وذلك بوصول السرب 36 للنقل الجوي التكتيكي (36 TAS) وطائراته من طراز سي-130 إي وأفراده من قاعدة لانغلي الجوية في ولاية فرجينيا. [ 5 ]

في عام ١٩٨٠، عقب ثوران بركان جبل سانت هيلينز ، قدم طاقم طائرة نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة للسرب ٣٦ دعمًا للاتصالات خلال عمليات البحث عن ناجين. وبعد أسبوع من الثوران الأول لسانت هيلينز، وقع ثوران ثانٍ. وتم إجلاء جميع الطائرات الصالحة للطيران في القاعدة بعد ورود تقارير تفيد بتحرك الرماد باتجاه الشمال الغربي نحو ماكورد. وفي عام ١٩٨٨، شاركت ماكورد في مكافحة حرائق غابات منتزه يلوستون الوطني المدمرة ، حيث نقلت القوات من فورت لويس إلى مناطق الحرائق. [ ٥ ]

في عام ١٩٩١، تم إخلاء قاعدة كلارك الجوية في الفلبين بسبب ثوران بركان جبل بيناتوبو . وبحلول ١٦ يونيو، صدر أمر الإخلاء، ووصلت أول طائرة تقلّ المُجَلّين إلى قاعدة ماككورد في ١٨ يونيو. وفي عام ١٩٩٢، مع حلّ قيادة النقل الجوي العسكري، أصبحت ماككورد قاعدة تابعة لقيادة النقل الجوي . وفي نوفمبر من العام نفسه، اصطدمت طائرتان من طراز سي-١٤١ ستارليفت من قاعدة ماككورد، كانتا تُشاركان في مهمة تدريبية للتزود بالوقود جواً فوق شمال وسط مونتانا ، في الجو، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم ١٣ فرداً. [ ٥ ]

منذ تسعينيات القرن العشرين

مع إخراج طائرات C-141 من الخدمة في قاعدة ماكورد الجوية خلال التسعينيات، تم استبدالها بطائرات C-17 غلوب ماستر III . وكانت قاعدة ماكورد الجوية والجناح 62 للنقل الجوي ثاني قاعدة تابعة لقيادة النقل الجوي تستقبل هذه الطائرة للخدمة الفعلية، بعد الجناح 437 للنقل الجوي (437 AW) في قاعدة تشارلستون الجوية ، بولاية كارولاينا الجنوبية. [ 5 ]

كانت قاعدة ماكورد هي القاعدة المضيفة لفعالية روديو التنقل الجوي في الأعوام 1998 و2005 و2007 و2009.

في 1 فبراير 2010 انضمت مرة أخرى إلى فورت لويس لتصبح قاعدة لويس-مكورد المشتركة ، وفقًا للجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد لعام 2005. [ 13 ]

مثل معظم المنشآت العسكرية الأمريكية، فإن قاعدة ماكورد مغلقة أمام عامة الناس، باستثناء فترة الأبواب المفتوحة السنوية.

تم إدراج منطقة ماكورد فيلد التاريخية في السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية في 12 ديسمبر 2008. [ 5 ]

الأوامر الرئيسية التي تم تعيينها

الوحدات الرئيسية المخصصة

الجغرافيا

صورة جوية لمطار ماكورد من الشرق، مع بقية قاعدة لويس-ماكورد المشتركة في الخلفية اليسرى، ومدينة ليكوود في الخلفية اليمنى.

وفقًا لمكتب الإحصاء الأمريكي ، تبلغ مساحتها الإجمالية 15.0 كيلومتر مربع (5.8 ميل مربع ) .   

تقع القاعدة بجوار ليكوود ، على بُعد حوالي 1.6 كيلومتر جنوب تاكوما و64 كيلومترًا جنوب سياتل . سُميت القاعدة تكريمًا للعقيد ويليام كالدويل ماكورد ، الرئيس السابق لقسم التدريب والعمليات في مقر قيادة سلاح الجو التابع للجيش. يُعد جزء كبير من القاعدة منطقة إحصائية (CDP)، بلغ عدد سكانها 4096 نسمة وفقًا لتعداد عام 2000 .    

التركيبة السكانية

عدد السكان التاريخي
التعداد السكانيبوب.ملحوظة%±
19706515—
19805746-11.8%
19904538-21.0%
20004096-9.7%
20102507-38.8%
2020318827.2%
التعداد السكاني الأمريكي الذي يُجرى كل عشر سنوات [ 17 ] 1960 [ 18 ] 1970 [ 19 ] 1980 [ 20 ] 1990 [ 21 ] 2000 [ 22 ] 2010 [ 23 ]

تم إدراج المجتمع لأول مرة كمكان غير مدمج في تعداد الولايات المتحدة لعام 1970 تحت اسم ماكورد ؛ [ 19 ] وأعيد تصنيفه كمكان محدد للتعداد في تعداد الولايات المتحدة لعام 1980 تحت اسم قاعدة ماكورد الجوية . [ 20 ]

التركيبة العرقية والإثنية

قاعدة ماكورد الجوية، واشنطن - التركيبة العرقية والإثنية. ملاحظة: يصنف مكتب الإحصاء الأمريكي ذوي الأصول الإسبانية/اللاتينية كفئة إثنية. يستثني هذا الجدول اللاتينيين من الفئات العرقية ويصنفهم في فئة منفصلة. قد ينتمي ذوو الأصول الإسبانية/اللاتينية إلى أي عرق.
العرق / الأصل الإثني ( NH = غير إسباني )عدد السكان 2000 [ 24 ]بوب 2010 [ 25 ]موسيقى البوب ​​2020 [ 15 ]٢٠٠٠٪2010%٢٠٢٠
أبيض فقط (نيو هامبشاير)30061598177873.39%63.74%55.77%
أسود أو أمريكي من أصل أفريقي فقط (NH)3442153128.40%8.58%9.79%
الأمريكيون الأصليون أو سكان ألاسكا الأصليون فقط (NH)2427280.59%1.08%0.88%
آسيويون فقط (NH)162681053.96%2.71%3.29%
سكان هاواي الأصليون أو سكان جزر المحيط الهادئ فقط (NH)2562690.61%2.47%2.16%
عرق آخر فقط (NH)116160.27%0.24%0.50%
عرق مختلط أو متعدد الأعراق (NH)1931932944.71%7.70%9.22%
من أصل إسباني أو لاتيني (أي عرق)3313385868.08%13.48%18.38%
المجموع409625073188100.00%100.00%100.00%

تعداد عام 2000

بحسب تعداد عام 2000 [ 26 ] ، بلغ عدد سكان القاعدة 4096 نسمة، موزعين على 1004 أسر و978 عائلة. وبلغت الكثافة السكانية 272.7 نسمة/كم² ( 706 نسمة/ميل² ) . كما بلغ عدد الوحدات السكنية 1010 وحدة، بمتوسط ​​كثافة 67.2 وحدة لكل كيلومتر مربع (174 وحدة/ميل² ) . أما التركيبة العرقية فكانت كالتالي: 76.5% من البيض ، 8.5% من الأمريكيين من أصل أفريقي ، 0.7% من السكان الأصليين ، 4.2% من الآسيويين ، 0.7% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 3.2% من أعراق أخرى ، و6.3% من أعراق مختلطة. وشكّل المنحدرون من أصول إسبانية أو لاتينية 8.1% من السكان . 

بلغ عدد الأسر 1004 أسرة، منها 77.7% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا، و89.9% عبارة عن أزواج يعيشون معًا، و4.4% ترأسها امرأة بدون زوج، و2.5% لا تُصنف كأسر. وشكّل الأفراد 2.0% من إجمالي الأسر. وبلغ متوسط ​​حجم الأسرة 3.46 فردًا، ومتوسط ​​حجم العائلة 3.49 فردًا.

توزع السكان على النحو التالي: 36.3% دون سن 18 عامًا، و22.2% من 18 إلى 24 عامًا، و39.5% من 25 إلى 44 عامًا، و1.8% من 45 إلى 64 عامًا، و0.1% ممن بلغوا 65 عامًا فأكثر. وكان متوسط ​​العمر 22 عامًا. وبلغ عدد الذكور 127.1 ذكرًا لكل 100 أنثى. أما بالنسبة لمن بلغوا 18 عامًا فأكثر، فبلغ عدد الذكور 137.1 ذكرًا لكل 100 أنثى.

بلغ متوسط ​​دخل الأسرة 35,319 دولارًا، ومتوسط ​​دخل العائلة 35,205 دولارًا. وبلغ متوسط ​​دخل الذكور 23,004 دولارًا مقابل 22,216 دولارًا للإناث. وبلغ متوسط ​​دخل الفرد 12,454 دولارًا. وكان حوالي 5.5% من الأسر و7.3% من السكان تحت خط الفقر، بما في ذلك 9.5% ممن تقل أعمارهم عن 18 عامًا، ولم يكن أي منهم تحت خط الفقر ممن تبلغ أعمارهم 65 عامًا فأكثر.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "مخطط المطار - قاعدة ماكورد الجوية / الميدان (KTCM)" (ملف PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية . 5 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 ديسمبر 2019 .
  2. ↑ http://www.yelmonline.com/articles/2010/01/29/first_report/doc4b621f185558c546289521.prt
  3. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 22 مايو 2013. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 فبراير 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  4. ↑ "الجناح 62 للنقل الجوي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2020 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ ١٩ ٢٠ ٢١ ٢٢ ٢٣ ٢٤ ٢٥ ٢٦ ٢٧ " تاريخنا - الصفحة الرئيسية " . الصفحة الرئيسية لمتحف ماكورد الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ سبتمبر ٢٠٢١ .
  6. ↑ "افتتاح مطار ماكورد اليوم" . صحيفة سبوكان ديلي كرونيكل . وكالة أسوشيتد برس. 3 يوليو 1940. ص 2. 
  7. ↑ «حشد غفير يشهد افتتاح مطار بمساحة 2000 فدان بتكلفة 18 مليون دولار» . صحيفة سبوكس مان ريفيو . صورة من وكالة أسوشيتد برس. 4 يوليو 1940. صفحة 2. 
  8. ↑ ويليام كالدويل ماكورد
  9. 1 2 3 مولر، روبرت، "قواعد القوات الجوية، المجلد 1: قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982"، مركز البحوث التاريخية للقوات الجوية الأمريكية، مكتب تاريخ القوات الجوية، واشنطن العاصمة، 1989، ISBN 0-912799-53-6، الصفحة 391.
  10. 1 2 دليل تنظيم الدفاع الجوي الفضائي 1946-1980، بقلم لويد هـ. كورنيت وميلدريد و. جونسون، مكتب التاريخ، مركز الدفاع الجوي الفضائي، قاعدة بيترسون الجوية، كولورادو
  11. 1 2 وينكلر، ديفيد ف. (1997)، البحث في السماء: إرث برنامج رادار الدفاع الأمريكي خلال الحرب الباردة. أُعدّت هذه الورقة لقيادة القوات الجوية الأمريكية، قيادة القتال الجوي.
  12. ↑ "وصف الحادث" . 19 سبتمبر 1969. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2016 .
  13. ↑ "دمج قاعدة فورت لويس وقاعدة ماكورد الجوية لإنشاء قاعدة لويس المشتركة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2020 .
  14. 1 2 "ملفات دليل الولايات المتحدة لعام 2020 - واشنطن" . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2026 .
  15. 1 2 "P2: من أصل إسباني أو لاتيني، وغير إسباني أو لاتيني حسب العرق - 2020: بيانات إعادة تقسيم الدوائر الانتخابية (PL 94-171) - قاعدة ماكورد الجوية، واشنطن" . مكتب الإحصاء الأمريكي .
  16. ↑ نظام معلومات الأسماء الجغرافية لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية: مكان مُحدد للتعداد السكاني في قاعدة ماكورد الجوية
  17. ↑ "التعداد السكاني العشري حسب العقد" . مكتب الإحصاء الأمريكي .
  18. ↑ "تعداد السكان لعام 1960 - عدد السكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 مارس 2025.
  19. 1 2 "تعداد السكان لعام 1970 - عدد السكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 مارس 2023.
  20. 1 2 "تعداد السكان لعام 1980 - عدد السكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 ديسمبر 2025 - عبر Wayback Machine .
  21. ↑ "تعداد السكان لعام 1990 - الخصائص العامة للسكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 ديسمبر 2025 - عبر Wayback Machine .
  22. ↑ "تعداد السكان لعام 2000 - تعداد السكان ووحدات الإسكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 26 مارس 2025 - عبر Wayback Machine .
  23. ↑ "تعداد السكان لعام 2010 - تعداد السكان ووحدات الإسكان - واشنطن" (ملف PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 أبريل 2025 - عبر Wayback Machine .
  24. ↑ "P004: من أصل إسباني أو لاتيني، وغير إسباني أو لاتيني حسب العرق - 2000: ملف ملخص DEC 1 - قاعدة ماكورد الجوية CDP، واشنطن" . مكتب الإحصاء الأمريكي .
  25. ↑ "P2: من أصل إسباني أو لاتيني، وغير إسباني أو لاتيني حسب العرق - 2010: بيانات إعادة تقسيم الدوائر الانتخابية (PL 94-171) - قاعدة ماكورد الجوية، واشنطن" . مكتب الإحصاء الأمريكي .
  26. ↑ "موقع مكتب الإحصاء الأمريكي" . مكتب الإحصاء الأمريكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 يناير 2008 .