بريمترو

المترو المسبق (أو ما قبل المترو ) هو نوع من القطارات الخفيفة مصمم للتحويل لاحقًا إلى نظام نقل سريع كامل (يُعرف أيضًا باسم المترو). ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} تتضمن هذه الأنظمة عادةً بنية تحتية مثل الأنفاق والجسور ومسارات مخصصة لفصلها عن حركة المرور الأخرى، وهي مبنية وفقًا لمعايير المترو بمنحنيات أوسع وانحدارات أقل حدة من خطوط القطارات الخفيفة التقليدية. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} ومع ذلك، غالبًا ما تتضمن أقسامًا بدون فصل كامل، مما يحد من إمكانية التحويل الفوري. عادةً ما يتم تشغيل المترو المسبق بعربات القطارات الخفيفة أو الترام حتى يتم تنفيذ عملية التحديث.

أشارت عدة مدن إلى أجزاء من شبكات قطاراتها الخفيفة باسم "ما قبل المترو"، بما في ذلك بروكسل ^{[ 7 ] [ 8 ]} وأنتويرب ^{[ 9 ] [ 10 ]} . إضافةً إلى ذلك، تمتلك بوينس آيرس خط قطار خفيف يُسمى " بريمترو" ^{[ 11 ] [ 12 ]،} إلا أنه يعمل كخط تغذية لشبكة المترو ، ولم يُبنَ مع خطط لتحويله إلى نظام نقل سريع كامل ^{[ 13 ] .}

كان نفق تريمونت ستريت (1897) في بوسطن ، الذي يُعد اليوم جزءًا من الخط الأخضر لهيئة النقل في بوسطن (MBTA) ، مثالًا مبكرًا على ذلك. صُمم هذا النفق في الأصل لتخفيف ازدحام الترام في الشوارع، وليس لتحويله لاحقًا إلى خدمة مترو. ^{[ 14 ]} مع ذلك، بين عامي 1901 و1908، استُخدم مساران من أصل أربعة لخدمة النقل السريع، بما في ذلك الأرصفة المرتفعة. ^{[ 15 ]} حُوّلت لاحقًا عدة أنفاق ترام قديمة، منها نفق ستاينواي ونفق شرق بوسطن ، إلى خدمة مترو. إلا أن ضيق مساحة التحميل ، والمنحنيات الحادة ، والانحدارات الشديدة في أنفاق الترام، استلزمت عربات مترو أقصر من المعتاد. ^{[ 14 ]} في عام 1950، حوّلت ستوكهولم نفق ترام يعود إلى عشرينيات القرن الماضي إلى أول خط نقل سريع لها. ^{[ 16 ]}

بدأ استخدام عربات الترام في الأنفاق في الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر، وكان يُطلق عليها غالبًا اسم "خط مترو الأنفاق السطحي". لاحقًا، في النصف الثاني من القرن العشرين، صِيغ مصطلح "شبه مترو" لأنظمة الترام التي تتضمن أجزاءً داخل الأنفاق وعلى الجسور. ولا يُصنَّف قسم شبه المترو ضمن فئة ما قبل المترو إلا إذا صُمِّمَ لاستخدامه لاحقًا مع قطارات النقل السريع الثقيلة. ويصف التقرير الشامل "النقل بالسكك الحديدية الخفيفة: مراجعة لأحدث التقنيات" في الصفحة 9 العلاقة بين أنظمة ما قبل المترو والمصطلحات الأوسع نطاقًا على النحو التالي:

تتميز هذه الأنظمة ببعض السمات التصميمية التي تميزها عن أنظمة النقل شبه المترو أو أنظمة النقل بالسكك الحديدية الخفيفة التقليدية ^{[ 1 ]}

يُشار إلى هذا التمييز نفسه في المعاجم. ^{[ 3 ] [ 18 ]} خلال الفترة التي تُستخدم فيها عربات الترام، يندرج الخط المحدد ضمن فئة السكك الحديدية الخفيفة . ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• نظام سكك حديدية متوسط ​​السعة
• فئات القطارات في أوروبا