برودرايف P2

برودرايف P2
ملخص
الشركة المصنعة	برودرايف سوبارو
إنتاج	2006 ( المفهوم )
مصمم	بيتر ستيفنز
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة رياضية
تَخطِيط	محرك أمامي ودفع رباعي
مجموعة نقل الحركة
محرك	2.0 لتر 4 أسطوانات
أبعاد
وزن السيارة فارغة	1,100 كجم (2,425 رطل)

برودرايف بي 2 هي سيارة رياضية ذات مقعدين تم تصميمها وهندستها وبناؤها بواسطة برودرايف في مواقعها في بانبوري ووارويك . تعتمد السيارة على منصة سيارة سوبارو آر 1 كاي ولديها محرك سوبارو إمبريزا دبليو آر إكس إس تي آي معدل إلى جانب العديد من أنظمة برودرايف المصممة في الأصل لبطولة العالم وبرامج سباق السيارات الرياضية. تم تصميم السيارة بواسطة بيتر ستيفنز ، الذي صمم أيضًا سيارة مكلارين إف 1. تتضمن السيارة نظامًا مضادًا للتأخير مستوحى من الرالي لمنع تأخير التوربو، بالإضافة إلى مركز نشط وترس تفاضلي خلفي نشط يزيد من قوة التماسك.

تم بناء سيارة تعمل بكامل طاقتها، وتم اختبارها في برنامج Top Gear التلفزيوني للسيارات — كانت بقوة 345 حصانًا (257 كيلو واط؛ 350 حصانًا)، وحصلت على وقت 0-60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 174 ميلاً في الساعة (280 كم / ساعة)، وكان لديها Power Lap 1:24.3، متغلبة على سيارات مثل TVR Sagaris و Audi R8 و BMW M5 و Aston Martin Vanquish . كما جعلت جيريمي كلاركسون يبدو وكأنه يتقيأ بعد القيادة حول دائرة من المخاريط بسرعة كبيرة لإثبات قدرات نظام التفاضل الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر على منع التوجيه الزائد. ^[1]

يقوم الترس التفاضلي الخلفي النشط للسيارة بتحويل عزم الدوران تلقائيًا إلى أي من العجلات الخلفية التي تحتاج إليه أكثر أثناء المناورة، بناءً على قراءات مستشعر الانزلاق والدوران؛ هذه تقنية شائعة في سيارات الرالي نادرًا ما نراها في سيارات الطرق. ادعت شركة برودرايف أن السيارة يمكن أن تباع بالتجزئة بحوالي 40.000 جنيه إسترليني، ^[2] لكنها قالت إنه لا توجد خطط لوضع السيارة في الإنتاج في الوقت الحالي.

• برودرايف بي 2: سوبارو الشريرة
• صفحة Prodrive على P2
• اختبار جيريمي كلاركسون توب جير