تصميم مشروع الفيضان

يُعدّ فيضان التصميم للمشروع فيضانًا افتراضيًا "أقصى احتمال" لنهر المسيسيبي ، يستخدمه فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي للمساعدة في تصميم وتنفيذ الحماية من الفيضانات في وادي المسيسيبي . [ 1 ] [ 2 ]
تم تطوير تصميم الفيضان الحالي للمشروع عام 1956 من قبل لجنة نهر المسيسيبي بالتعاون مع مكتب الأرصاد الجوية . ويستند هذا التصميم إلى سيناريو ثلاث حالات هطول أمطار في وادي المسيسيبي السفلي، تفصل بينها ثلاثة أيام: يناير 1937 (بزيادة قدرها 10%)، يناير 1950، ثم فبراير 1938، مع تعديل مركزها 140 كيلومترًا (90 ميلًا) شمالًا، وتدوير نمط هطول الأمطار لتحقيق أسوأ سيناريو افتراضي لفيضان روافد نهر المسيسيبي. وقد استندت الافتراضات إلى اكتمال خزانات الروافد والسدود بحلول عام 1960. وعندما راجعت اللجنة الخطة بعد فيضانات نهر المسيسيبي عام 1973 ، تبين أن تصميم الفيضان المستخدم "يستند إلى تقنية سليمة لا تزال موثوقة وفقًا للمعايير الحالية. وقد بقيت ذروة تصريف الفيضان دون تغيير." [ 1 ]
بمجرد وضع تصميم الفيضان للمشروع، يتم استخدام معدلات التدفق عند النقاط الحرجة لتحديد مدى ارتفاع السدود المطلوبة، ومدى عمق التجريف المطلوب، ومعدلات التدفق التي يجب استخدام هياكل التحكم في الفيضانات عندها.
تصميم مشروع عام 1928 لمواجهة الفيضانات
In response to the Great Mississippi Flood of 1927, the Flood Control Act of 1928 authorized the Mississippi River and Tributaries Project (MR&T), which is implemented by the Mississippi River Commission (MRC). The MRC estimated a maximum probable flood discharge of 2,250,000 cubic feet per second (64,000 m3/s) at Cairo, Illinois that was greater than the 1927 flood but less than the 1927 flood combined with the maximum recorded discharge of the Ohio River in 1913. In a separate analysis, the U.S. Weather Bureau determined that a "maximum possible" flood would result in a discharge of 2,400,000 cubic feet per second (68,000 m3/s) based on the maximum recorded flows of the upper Mississippi, Ohio, Cumberland, and Tennessee Rivers. In a combined analysis, the higher flow rate estimate was used.
Adding the flows of the Arkansas and White Rivers, the maximum flow farther downriver at Arkansas City, Arkansas was estimated to be 2,850,000 cubic feet per second (81,000 m3/s) with a flood stage of 74 feet (23 m). Adding the flows of the Yazoo and Red Rivers, the Weather Bureau estimated a flow of 3,000,000 cubic feet per second (85,000 m3/s) just north of Baton Rouge at Red River Landing, Louisiana.
1941 project design flood
The Ohio River flood of 1937 caused the flood stage at Cairo to reach 59.5 feet (18.1 m) despite a flow of only 2,100,000 cubic feet per second (59,000 m3/s).[1] In response, the United States Congress ordered the MR&T to review of the flood control plan. Maximum flows were changed to 2,600,000 cubic feet per second (74,000 m3/s) at Cairo, 3,065,000 cubic feet per second (86,800 m3/s) at Arkansas City with the White River backwater area levee overtopped, and Red River Landing unchanged at 3,000,000 cubic feet per second (85,000 m3/s).
Current project design flood
تم تطوير تصميم الفيضان الحالي للمشروع بناءً على طلب لجنة الأشغال العامة في مجلس الشيوخ عام 1954. [ 3 ] تعاونت لجنة نهر المسيسيبي ومكتب الأرصاد الجوية لدراسة ظروف الفيضان الافتراضية. أسفرت دراسة 35 حالة من العواصف الفعلية عن اختيار حالة تُعرف باسم "الفيضان المنخفض 58A"، وهي مزيج من عواصف سابقة حدثت في أعوام 1937 و1938 و1950. وبلغت ذروة التصريف 2,360,000 قدم مكعب في الثانية (67,000 متر مكعب /ثانية) في القاهرة، و2,890,000 قدم مكعب في الثانية (82,000 متر مكعب /ثانية) في مدينة أركنساس، و 3,030,000 قدم مكعب في الثانية (86,000 متر مكعب /ثانية) في ريد ريفر لاندينغ.
بعد فيضانات نهر المسيسيبي عام 1973 ، قامت لجنة نهر المسيسيبي بمراجعة تصميم المشروع لمواجهة الفيضانات ووجدت أنه لا يزال موثوقًا به بناءً على المعايير الحالية.
| موقع | نهر | معدل التدفق (قدم مكعب/ثانية) [ 2 ] | معدل التدفق (م³ / ث) | مرحلة الفيضان التي تحدث مرة كل 100 عام [ 4 ] |
|---|---|---|---|---|
| سانت لويس، ميزوري | نهر المسيسيبي | 150,000 | 4247 | |
| سانت لويس | نهر ميسوري | 100,000 | 2832 | |
| بادوكا، كنتاكي | أوهايو ر. | 1,760,000 | 49,838 | |
| بادوكا | نهر تينيسي | 490,000 | 13875 | |
| القاهرة، إلينوي | نهر المسيسيبي | 240,000 | 6796 | 63.2 قدم |
| القاهرة | أوهايو ر. | 2,250,000 | 63,713 | |
| بيردز بوينت - طريق فيضان نيو مدريد | 550,000 | 15,574 | ||
| نيو مدريد، ميزوري | نهر المسيسيبي | 1,810,000 | 51,253 | |
| ممفيس، تينيسي | نهر المسيسيبي | 2,410,000 | 68,244 | 53.9 قدم |
| غرينفيل، ميسيسيبي | نهر المسيسيبي | 2,890,000 | 81,836 | |
| فيكسبيرغ، ميسيسيبي | نهر المسيسيبي | 2,710,000 | 76,739 | |
| ناتشيز، ميسيسيبي | نهر المسيسيبي | 2,720,000 | 77,022 | |
| هيكل التحكم في النهر القديم | 620,000 | 17,556 | ||
| ريد ريفر لاندينغ، لويزيانا | نهر المسيسيبي | 2,100,000 | 59,465 | |
| قناة مورغانزا للفيضانات | 600,000 | 16,990 | ||
| باتون روج، لويزيانا | نهر المسيسيبي | 1,500,000 | 42,4755 | |
| مفيض بونيه كاريه | 250,000 | 7079 | ||
| نيو أورليانز، لويزيانا | نهر المسيسيبي | 1,250,000 | 35,396 | |
| منفذ أتشافالايا واكس ليك | 440,000 | 12459 | ||
| مدينة مورغان، لويزيانا | طريق فيضان حوض أتشافالايا السفلي | 1,060,000 | 30,0165 |
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 "مشروع نهر المسيسيبي وروافده: السيطرة على فيضان المشروع" (ملف PDF) ، فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، أبريل 2008 ، تاريخ الاطلاع 19 فبراير 2023
- 1 2 "مشروع نهر المسيسيبي وروافده" (ملف PDF) ، مشروع نهر المسيسيبي وروافده ، فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، فبراير 2011 ، تاريخ الاطلاع 19 فبراير 2023
- ↑ وول، إيلين إي. (2000). مخاطر الفيضانات الداخلية: المجتمعات البشرية، والمجتمعات النهرية، والمجتمعات المائية . كامبريدج، المملكة المتحدة: مطبعة جامعة كامبريدج. ص 387. ISBN 0521624193. OCLC 42652759 .
- ↑ "السيطرة على مشروع الفيضان" (ملف PDF) ، مشروع نهر المسيسيبي وروافده ، 2007 ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 يناير 2012
للمزيد من القراءة
- ماكويليامز، تشارلز د.؛ هايز، جورج و. (2015). "مقارنة فيضان نهر المسيسيبي لعام 2011 بفيضان التصميم لمشروع MR-T". مجلة الهندسة الهيدرولوجية . 22 (5): E5015002. doi : 10.1061/(ASCE)HE.1943-5584.0001238 . ISSN 1084-0699 .
- كاميلو، تشارلز أ. (2012). العناية الإلهية: مشروع فيضان عام 2011 في نهر المسيسيبي وروافده . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي، منطقة أوماها . تاريخ الاسترجاع: 16 ديسمبر 2015 .
- نهر المسيسيبي
- فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي
