خط بوجيانج

الموسوعة الحرة

خط بوجيانغ ( بالصينية المبسطة :浦江线؛ بالصينية التقليدية :浦江線؛ بينيين : Pǔjiāng Xiàn ) هو خط مترو شنغهاي آلي بدون سائق، يعمل بإطارات مطاطية، ويقع في بلدة بوجيانغ بمنطقة مينهانغ في شنغهاي . كان من المقرر في الأصل أن يكون المرحلة الثالثة من خط مترو شنغهاي رقم 8 ، ولكن تم إنشاؤه لاحقًا كخط مستقل، متصلًا بالخط 8 عند محطته الجنوبية، طريق شيندو السريع . [ 4 ] افتُتح الخط للتشغيل التجريبي للركاب في 31 مارس 2018. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] وهو أول خط نقل ركاب آلي بدون سائق في مترو شنغهاي ، ويضم 6 محطات بطول إجمالي يبلغ 6.689 كيلومتر (4.156 ميل) . [ 4 ] [ 6 ] كان من المتوقع أن ينقل خط نقل الركاب 73,000 راكب يوميًا. [ 8 ] الخط ملون باللون الرمادي على خرائط النظام. 

يتم تشغيل الخط من قبل شركة Shanghai Keolis Public Transport Operation & Management Co. [ 9 ] [ 10 ]

تاريخ

تاريخ افتتاح خط مترو شنغهاي بويجيانغ
شريحةبدءتم الافتتاحطولالمحطة (المحطات)اسماستثمار
طريق شندو السريع - طريق هويزين25 ديسمبر 201531 مارس 20186.689 كم (4.16 ميل)  6المرحلة الأولى3.177 مليار ين ياباني

المحطات

مسارات الخدمة

مسارات خدمة خط بوجيانغ لمترو شنغهاي
المساراتاسم المحطةالاتصالاتمسافةموقعافتتاح​المنصة [ 11 ]​
مإنجليزيالصينيةكممين
●طريق شيندو السريعشكرا جزيلا 8  فينغبو إكسبريسالنقل السريع بالحافلات0.000.000بوجيانج ، مينهانج31 مارس 2018 [ 12 ]مرتفع من جانبين وجزيرة واحدة
●طريق سانلو السريع三鲁公路2.002.003الجانب المرتفع
●طريق مينروي闵瑞路1.003.005
●طريق بوهانغشكرا جزيلا0.803.807
●طريق دونغتشنغ يي东城一路1.205.009
●طريق هويزينشكرا جزيلا1.606.6011جزيرة مرتفعة

محطات مهمة

التوسع المستقبلي

لا توجد خطط لتمديد الخط.

تغيير اسم المحطة

هيدوايز

تقدم خط مترو شنغهاي بوجيانج [ 13 ]
وقتطريق شندو السريع - طريق هويزين
من الاثنين إلى الجمعة (أيام العمل)
ذروة الصباح7:00–9:003 دقائق و20 ثانية
خارج أوقات الذروة9:30–18:006 دقائق و30 ثانية
ذروة الجسيمات الدقيقة18:00–20:003 دقائق و50 ثانية
ساعات أخرى
قبل الساعة 7:00
بعد الساعة 20:00
8 دقائق
السبت والأحد (عطلات نهاية الأسبوع)
قمة7:00–20:00حوالي 6 دقائق
ساعات أخرى
قبل الساعة 7:00
بعد الساعة 20:00
حوالي 9 دقائق

تكنولوجيا

الإشارات

تُدار جميع عمليات الخط الجديد عن بُعد من غرفة تحكم مركزية. وتعمل القطارات بنظام التحكم الآلي بالقطارات Cityflo 650 (CBTC) من شركة CRRC Puzhen Bombardier Transportation Systems Limited، وهي مشروع مشترك بين شركتي Bombardier و CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. في البداية، كان يعمل ستة موظفين في كل محطة من محطات القطارات الآلية، لكن الشركة المشغلة تأمل في تقليص هذا العدد إلى موظف أو اثنين. [ 14 ]

عربات السكك الحديدية

داخل القطار

يستخدم خط بوجيانغ قطارات بومباردييه إينوفيا APM 300 ذات الإطارات المطاطية . يتكون كل قطار من 4 عربات، بطول إجمالي 51 مترًا (167 قدمًا) ، ويتسع لـ 566 راكبًا. [ 2 ] تحتوي كل عربة على نوافذ كبيرة في طرفيها تتيح للركاب رؤية ما أمامهم وخلفهم. تسمح هذه القطارات الصغيرة ذات الإطارات المطاطية ، والتي تسير على مسارات خرسانية، بالانعطاف في منعطفات ضيقة تصل إلى 22 مترًا (72 قدمًا) ، مقارنةً بأكثر من 300 متر (984 قدمًا) لقطارات المترو التقليدية ذات القضبان الفولاذية. [ 14 ] في 13 يناير 2017، سلمت بومباردييه أول قطار من أصل 44 قطارًا ذاتيًا لنقل الركاب إلى شنغهاي. [ 1 ]     

قطارات خط مترو شانغهاي بوجيانج
أرقام الأسطولالشركة المصنعةوقت التصنيع​فصلعدد السيارات​التجميع [ i ]عربات السكك الحديديةرقمملحوظات
44شركة CRRC نانجينغ بوتشن المحدودة2016-2017L [ ii ]4Tc+T+T+Tcإنوفيا إيه بي إم 300T0101-T0111 (T010011-T010441)[ 15 ] عربات ذاتإطارات مطاطيةتسير على مسارات خرسانية.مقدمة القطار مزودة بكابينة قيادة مفتوحة.الأبواب أعرض (1980 مم) من أبواب قطارات النوع أ (1440 مم).
  1. ↑ Tc: مقطورة مع كابينة؛ Mp: قطار كهربائي متعدد الوحدات مع جامع التيار؛ M: قطار كهربائي متعدد الوحدات بدون جامع التيار.
  2. ↑ قطارات بومباردييه إنوفيا APM 300 ذات الإطارات المطاطية

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ "شركة بومباردييه تُسلّم نظام نقل الركاب الآلي إلى مترو شنغهاي شينتونغ" . www.eurotransportmagazine.com . تاريخ الاطلاع: ٢١ فبراير ٢٠١٧ .
  2. 1 2يجب أن تكون قادرًا على التعامل مع كل ما هو جديد في عالم الألعاب.jfdaily.com (باللغة الصينية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-12-2017 .
  3. ↑ "العام الجديد لعام 2021 هو يوم رأس السنة الجديدة 2021" . شركة شنغهاي شينتونغ مترو المحدودة
  4. 1 2轨交8号线三期取名“浦江线”sh.qq.com (باللغة الصينية (الصين)) .
  5. ↑17 يومًا، 9 أيام من الأسبوع، عطلات نهاية الأسبوع في الهواء الطلق---------------sh.people.com.cn (باللغة الصينية) .
  6. 1 2لقد فعلت ذلك!news.163.com (باللغة الصينية (الصين)) .(ملاحظة: سيبدأ خط بوجيانغ عمليات التشغيل التجريبية في الربع الأول من عام 2018.)
  7. ↑أفضل ما في الأمر هو 31 يومًا و31 يومًا من السباق في 17 يومًا. CNR.cn (باللغة الصينية (الصين)).
  8. ↑ افتتاح نظام نقل الركاب بدون سائق في شنغهاي
  9. ↑ "مرحلة 3 من الخط 8 لمترو شنغهاي | شركة شنغهاي كيوليس" . shkeolis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2017 .
  10. ↑ "شانغهاي كيوليس: من نحن" . shkeolis.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-03-2018 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-03-2018 .
  11. ↑乘车指南 > المحطة信息الموقع الرسمي لمترو شنغهاي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17-12-2015 .التعليمات:点击相应线路، 选择محطة،点击"站层图"可查看相应، محطة 的站台结构.
  12. ^ شركة شنغهاي شينتونغ مترو جروب المحدودة (2018/03/27).الإصدار 3 من 31 من فصول السنة الجديدةمترو شنغهاي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2018 .
  13. ↑ "جدول المواعيد" (باللغة الصينية). مترو شنغهاي. 2021-07-07 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2021-07-07 .
  14. ١ ٢ "شنغهاي تبدأ تجربة تشغيل القطارات بدون سائق على خط المترو" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . ١ أبريل ٢٠١٨. مؤرشف من الأصل في ٦ ديسمبر ٢٠٢٢.
  15. ↑ "نظام النقل الآلي للركاب INNOVIA APM 300 من بومباردييه يبدأ خدمة نقل الركاب في شنغهاي" . بومباردييه . 3 أبريل 2018. تاريخ الاطلاع: 20 مارس 2020 .