موصل تشغيل الثقب

يُعدّ طريق بانشون رن كونيكتور طريقًا سريعًا غير مرقّم بأربعة مسارات في مدينة دوفر بمقاطعة كينت بولاية ديلاوير . سُمّي الطريق نسبةً إلى جدول بانشون رن الذي يمرّ بمحاذاته. يربط الطريق بين الطريق السريع الأمريكي  رقم 13 (US 13) شرقًا والطريق السريع ديلاوير رقم 1 (DE 1)  شمالًا ، مع تقاطع وسيط عند طريق باي. يُعدّ الطريق جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، ويُستخدم كجزء من مسار شمالي-جنوبي لحركة المرور العابرة لشبه جزيرة ديلمارفا . بدأ التخطيط لطريق بانشون رن كونيكتور في ثمانينيات القرن الماضي، وشمل في الأصل تطوير الطريق السريع الأمريكي رقم 13 جنوبًا إلى وودسايد . تمّ تقليص حجم الطريق إلى مساره الحالي في عام 1992. بُني الطريق السريع بين عامي 1998 و2000 بتكلفة 25 مليون دولار.  

يبدأ طريق بونشون رن كونيكتور عند تقاطع سطحي مع الطريق السريع الأمريكي  13 في مدينة دوفر ، ويتجه شمال شرقًا كطريق سريع بأربعة مسارات .  لا يوجد منفذ من الطريق السريع الأمريكي 13 المتجه جنوبًا  إلى الطريق السريع عند هذا التقاطع. بعد عبور شارع ساوث ستيت وبونشون رن ، ينحني الطريق السريع شرقًا ويمر بين غابة وبونشون رن الموازي له جنوبًا، وبين مناطق سكنية وتجارية شمالًا. يعبر الطريق نهر سانت جونز في أرض مستنقعية ويستمر باتجاه الشرق والشمال الشرقي، مارًا بين حي سكني جنوبًا ومقر وزارة النقل في ولاية ديلاوير شمالًا، قبل أن يصل إلى مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب عند طريق باي. مباشرة بعد تقاطع طريق الخليج، يندمج طريق بونشون رن كونيكتور في الاتجاه الشمالي للطريق السريع DE  1 ذي الرسوم عند تقاطع جزئي على مسافة قصيرة شمال قاعدة دوفر الجوية ، مع إمكانية الوصول إلى الطريق السريع DE  1 المتجه شمالاً ومن الطريق السريع DE  1 المتجه جنوباً. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

يبلغ متوسط ​​عدد المركبات اليومية على طريق بونشون رن كونيكتور 14,618  مركبة. ^{[ 1 ]} ويُعدّ طريق بونشون رن كونيكتور بأكمله جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية . ^{[ 5 ]}

يعود التخطيط لوصلة بونشون رن إلى ثمانينيات القرن الماضي، عندما اقتُرح "طريق بديل" للطريق السريع الأمريكي  13 بين دوفر وويلمنجتون . في عام 1987، نصّت الخطط على إنشاء وصلة بونشون رن على امتداد مسارها الحالي بين الطريق السريع الأمريكي  13 والطريق السريع ديلاوير  1، مع تقاطع وسيط عند الطريق السريع الأمريكي  113 (طريق باي)، بالإضافة إلى  ترقية الطريق السريع الأمريكي 13 إلى طريق سريع جنوبًا إلى وودسايد ، مع تقاطعات عند ويبس لين في دوفر والطريق السريع ديلاوير  10 في كامدن . ^{[ 6 ]} في عام 1992، عقدت وزارة النقل في ديلاوير اجتماعًا لمناقشة مقترحات الطريق، بما في ذلك وصلة محتملة للطريق الالتفافي الغربي البعيد عبر الجزء الغربي من دوفر. عارضت مدينة دوفر في البداية وصلة بونشون رن وفضّلت وصلة الطريق الالتفافي الغربي البعيد لأن الأخيرة ستخفف الازدحام المروري الناجم عن التطور العمراني في الجزء الغربي من المدينة. ^{[ 7 ]} عُدّلت خطط الوصلة في عام 1992 بحيث لم تشمل ترقية الطريق السريع الأمريكي  13 إلى طريق سريع بين وودسايد ودوفر. ^{[ 6 ]} قبل إنشاء وصلة بونشون رن، كان على وزارة النقل في ديلاوير وشركة لويس بيرغر وشركائه التنقيب في موقع على طول نهر بونشون رن، حيث احتوى على آثار أمريكية أصلية من عصور ما قبل التاريخ. ^{[ 8 ]} استمرت أعمال التنقيب في الموقع من أكتوبر 1997 إلى سبتمبر 1998. ^{[ 9 ]} بدأ إنشاء الطريق في أكتوبر 1998. ^{[ 10 ]} اكتملت وصلة بونشون رن وافتُتحت أمام حركة المرور في حفل قص الشريط في 19 ديسمبر 2000، بحضور الحاكم توم كاربر ووزيرة وزارة النقل في ديلاوير آن كانبي . ^{[ 2 ]} شُيّد الطريق بواسطة شركة ديفيد أ. برامبل وشركة جي إيه وإف سي واغمان بتكلفة 25 مليون دولار. ^{[ 11 ]}

يقع الطريق بأكمله في دوفر ، مقاطعة كينت .

mi [ 1 ]	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
0.00	0.00		الطريق السريع الأمريكي  13  – دوفر ، سالزبوري ، نورفولك	تقاطع على مستوى الأرض؛ لا يوجد مدخل من الطريق السريع الأمريكي  13 المتجه جنوبًا
1.61	2.59	2أ	طريق باي الجنوبي  - قاعدة دوفر الجوية	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ إلى الطريق السريع DE  1 جنوباً
		2ب	طريق باي رود الشمالي  - ساوث دوفر	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ آخر مخرج باتجاه الشرق قبل تحصيل الرسوم
2.39	3.85		الطريق السريع رقم  1 شمالاً  - ويلمنجتون ، جسر ديلاوير التذكاري	الوصول إلى الطريق السريع DE  1 من الشمال ومن الجنوب  ؛  مخرج  97 من الطريق السريع DE 1
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل

• بوابة الطرق الأمريكية
• بوابة ديلاوير

• وصلة رن بونشون على موقع AARoads.com