نهر كويكيشان

41°41′44″ شمالاً 71°8′50″ غرباً / 41.69556° شمالاً 71.14722° غرباً / 41.69556; -71.14722

نهر كويكيكان هو نهر يقع في مدينة فول ريفر بولاية ماساتشوستس ، ويتدفق باتجاه الشمال الغربي من الركن الشمالي الغربي لبركة ساوث واتوبا ^{[ 1 ]،} مروراً بقلب مدينة فول ريفر، وصولاً إلى مصب نهر تونتون في خليج ماونت هوب عند منتزه هيريتج ستيت بارك/باتلشيب كوف. كلمة كويكيكان تعني "النهر المتساقط" أو "المياه المتدفقة" بلغة وامبانواغ ، ومن هنا جاء اسم المدينة. ^{[ 2 ]}

يبلغ طول النهر 4 كيلومترات (2.5 ميل) ^{[ 3 ]} ، وهو هادئ وراكد في معظم أجزائه، إلى أن يقترب من وسط مدينة فول ريفر قرب مبنى البلدية، حيث يؤدي انحداره السريع إلى تدفقه بقوة نحو خليج ماونت هوب/نهر تونتون. منذ عام 1813، مع إنشاء مصنع فول ريفر ، مكّن النهر فول ريفر من ترسيخ مكانتها كمركز رائد لصناعة النسيج خلال أوائل القرن التاسع عشر. كان النهر في الأصل يضم سلسلة من ثمانية شلالات صغيرة في مجرى ضيق بين ما يُعرف الآن بشارع ساوث مين ونهر تونتون المدّي. خلال النصف الأول من القرن التاسع عشر، غطت مصانع النسيج نهر فول ريفر بالكامل تقريبًا . تم بناء سد على الجزء العلوي من النهر، شرق شارع بليزانت، لتوفير طاقة مائية إضافية وتخزين المياه للمصانع. ^{[ 4 ]} 

بين عامي 1913 و1914، أعدّت مدينة فول ريفر تقرير نهر كويكيكان، الذي نُشر عام 1915، لدراسة المشاكل التي واجهها النهر. خلال أشهر الصيف الحارة، انخفض منسوب المياه بشكل ملحوظ، وأصبحت جودتها موضع شك. ^{[ 5 ]} وحدثت تفاعلات كيميائية متفرقة على ضفاف النهر نتيجةً لمخلفات المصانع الصناعية، بالإضافة إلى مياه الصرف الصحي، والنفايات البشرية، وغيرها من النفايات (حيث وُجد مكب نفايات على النهر)، مما أثار مخاوف صحية إضافية، وزاد من الاهتمام بالنهر بشكل عام. ^{[ 6 ]}

خلال ستينيات القرن الماضي، شُيّد الطريق السريع 195 عبر المدينة على امتداد نهر كويكيكان. وُجّه الجزء الواقع غرب شارع بليموث تحت الأرض عبر سلسلة من العبارات الصندوقية ، بينما رُدم جزء كبير من "بركة الطاحونة" في القسم الشرقي لإنشاء سد الطريق السريع، بما في ذلك ردم بداية نهر كويكيكان لإنشاء المخرج 2 على الطريق 24، وبُنيت أجزاء من الطريقين 24 و195 مباشرةً على نهر كويكيكان، مما أدى إلى تغيير في تدفق المياه والأسماك والحياة البرية على مر السنين. يوجد مسار للدراجات على خط السكة الحديد المهجور الذي يوازي الطريق السريع 195 فوق نهر كويكيكان مباشرةً، وكثيراً ما تُناقش خطط لكشف الشلالات في موقعها الأصلي بوسط المدينة.

يتكون النهر من جزأين متميزين - جزء علوي مسطح يتدفق بين بركة ساوث واتوبا وشارع تروي، وقسم شديد الانحدار وسريع الجريان بين شارع تروي ونهر تونتون بالقرب من خليج باتلشيب .

كان الجزء الشرقي العلوي من النهر في الأصل مجرىً ضيقًا نسبيًا وضحلًا يتدفق عبر وادٍ مسطح واسع من الرواسب الجليدية التي تعلو سلسلة جبال جرانيتية عميقة. وتظهر أجزاء من الجرانيت على السطح بالقرب مما يُعرف اليوم بشارع برايتون، وكذلك بالقرب من شارع كويكيكان الذي كان موطنًا لمخيم للسكان الأصليين على شبه جزيرة صغيرة على الشريط الرملي للزاوية الشمالية الغربية من نهر واتوبا الجنوبي، حيث يبدأ نهر كويكيكان، وعلى طول الميل الأول من النهر.

كان الجزء الغربي شديد الانحدار من النهر، الواقع بين وسط المدينة والواجهة البحرية، يتألف في الأصل من سلسلة من ثمانية شلالات صغيرة محصورة داخل مجرى صخري ضيق. وفي آخر نصف ميل (800 متر)، يبلغ إجمالي الانخفاض حوالي 132 قدمًا (40 مترًا) ، ويبلغ متوسط ​​التدفق 122 قدمًا مكعبًا في الثانية (3.5 متر ^مكعب /ثانية) .  

يصب آخر 1000 قدم (300 متر؛ 0.19 ميل) من طول نهر كويكيكان البالغ 2.5 ميل في نهاية نهر تونتون عند رأس خليج ماونت هوب في حديقة التراث، مما يجعل الطول الإجمالي لنهر كويكيكان 2.5 ميل.  

بدأ استخدام النهر لأغراض صناعية لأول مرة عام ١٧٠٣ عندما أنشأ بنيامين تشيرش طاحونة حبوب مع سد صغير غرب ما يُعرف الآن بشارع ساوث مين. وفي السنوات اللاحقة، أُنشئت عدة طواحين صغيرة أخرى على طول "نهر فول"، بما في ذلك طواحين غزل الصوف ومناشر الأخشاب. وفي وقت لاحق، أُنشئت طاحونة حبوب أخرى شرق شارع مين، مع سد صغير بارتفاع قدمين تقريبًا. وفي عام ١٨١٣، عندما تأسست شركة تروي للقطن والصوف في الموقع نفسه، هُدم السد القديم واستُبدل بسد جديد بارتفاع ثلاثة أقدام. وفي عام ١٨٢٦، أسس عدد من أصحاب الطواحين شركة خزان واتوبا وحصلوا على إذن برفع سد تروي قدمين إضافيتين، مما أدى إلى حجز مساحة مائية أكبر بكثير تمتد حتى بركة ساوث واتوبا . عُرف هذا الجزء من نهر كويكيكان باسم "بركة الطاحونة". وقد طُلب من شركة خزان واتوبا دفع تعويضات لأصحاب الأراضي الواقعة خلف السد الذين غمرت المياه ممتلكاتهم. كما أدى بناء السد إلى تكوين عدة جزر صغيرة داخل البركة. وكان الأعضاء الأصليون لشركة خزان واتوبا هم ديفيد أنتوني ، وناثانيال ب. بوردن ، وأوليفر تشيس ، وبرادفورد دورفي . ^{[ 7 ]}

حتى عام ١٨٦٢، كان الجزء الشرقي من النهر، المعروف باسم "بركة الطاحونة"، يقع بالكامل تقريبًا ضمن حدود ولاية رود آيلاند آنذاك ، حيث كان خط الولاية يمرّ بشكل قطري عبر المنطقة من خليج ماونت هوب إلى بركة نورث واتوبا . أما الجزء الغربي شديد الانحدار من النهر فكان يقع بالكامل داخل ولاية ماساتشوستس . وقبل الحرب الأهلية ، ظلّ الجزء الشرقي من النهر منطقة ريفية إلى حد كبير.

بحلول أواخر أربعينيات القرن التاسع عشر، تم استغلال إمكانات الطاقة المائية لنهر "فول ريفر" إلى أقصى حد. في عام ١٨٤٩، كان مصنع وامسوتا للغزل والنسيج بالبخار أول منشأة تُقام "فوق الشلالات". ^{[ ٨ ]} بُني المصنع على ما كان يُعرف بجزيرة واردروب. وفي عام ١٨٥٩، شُيِّدت مصانع يونيون ميلز في اتجاه مجرى النهر على طول شارع بليزانت، على الضفة الشمالية للنهر. اعتمدت هذه المصانع البخارية، والعديد من المصانع الأخرى التي تلتها، على النهر لتوفير مصدر للمياه الباردة لتشغيل محركاتها البخارية. كما استخدمت المصانع المياه في عمليات مختلفة تتعلق بصناعة المنسوجات. وفي وقت لاحق، أُعيدت المياه الساخنة والمستعملة مباشرة إلى النهر.

في السنوات التي أعقبت الحرب الأهلية ، ومع وجود ضفتي النهر وبركتي ​​واتوبا بالكامل داخل ولاية ماساتشوستس ، شهدت صناعة النسيج القطني في مدينة فول ريفر توسعًا ملحوظًا . فبين عامي 1865 و1869، شُيِّدت عدة مصانع جديدة على الضفة الشمالية للنهر، من بينها مصانع دورفي ، ومصانع ميرشانتس، ومصانع يونيون الثانية. وفي الفترة نفسها، شُيِّدت على الضفة الجنوبية للنهر مصانع جديدة، منها مصانع تيكومسيه، وروبسون، ودافول. ثم بين عامي 1870 و1873، شهدت المدينة توسعًا أكبر. فقد تأسست اثنتان وعشرون شركة جديدة، قامت ببناء عشرات المصانع الجديدة، العديد منها في وادي نهر كويكيكان. كما تم ردم العديد من المناطق على طول النهر لتوفير أراضٍ جديدة للتطوير.

شهدت سبعينيات القرن التاسع عشر تطورًا سريعًا للجزء الشرقي من المدينة، والذي عُرف باسم قرية فلينت. وفي عام ١٨٧٥، تم إنشاء خط سكة حديد فول ريفر لتوفير وصلة سكك حديدية مع نيو بيدفورد . مرّ خط السكة الحديد عبر "المضيق" الواقع بين بركتي ​​واتوبا الشمالية والجنوبية ، وفوق "بركة الطاحونة" الضحلة وصولًا إلى محطة واتوبا الواقعة في شارع بليموث.

بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، أصبحت جودة مياه نهر كويكيكان مشكلة حقيقية. فخلال فترات انخفاض منسوب المياه، كانت مساحات شاسعة من "السهول" تُغطى بطبقة من الوحل النتن المكون من نفايات صناعية وبشرية وأنواع أخرى من القمامة. وكثيراً ما كانت تُجبر المطاحن على الإغلاق خلال فترات الجفاف لعدم توفر المياه الباردة والنقية اللازمة للتشغيل. استعانت المدينة بخبراء، وقُدمت مقترحات عديدة على مر السنين لحل المشكلة، لكن لم يُتخذ أي إجراء. وأخيراً، بعد ثلاثين عاماً من إدراك مشكلة التلوث لأول مرة عام ١٨٨٣ والبدء في التعامل معها بجدية، أنشأت الهيئة التشريعية للولاية عام ١٩١٣ لجنة برك واتوبا ونهر كويكيكان للتحقيق في المشكلة وإيجاد حل نهائي لها. وفي عام ١٩١٥، قدم المهندسون المدنيون الاستشاريون من بوسطن ، فاي، سبوفورد، وثورندايك، تقريراً مفصلاً وتصاميم لتوفير حل دائم لجودة وكمية المياه في نهر كويكيكان. ^{[ 6 ]} اقترح الاستشاري إنشاء قناة ثلاثية الأقسام، حيث يُستخدم المستوى السفلي لنقل مياه الصرف الصحي بعيدًا عن النهر باتجاه خليج ماونت هوب ، ويُستخدم المستوى الأوسط لتزويد المطاحن بمياه باردة ونظيفة، ويُستخدم المستوى العلوي لنقل المياه الساخنة من المطاحن إلى بركة ساوث واتوبا لإعادة استخدامها لاحقًا. ^{[ 5 ] [ 7 ]}

دمر حريق نهر فول الكبير عام 1928 مصانع بوكاسيت ومبنى جرانيت بلوك المجاور، وكلاهما كانا قد شُيّدا مباشرةً فوق النهر شرق شارع مين. ولأول مرة منذ عقود، انكشف هذا الجزء من النهر. وبينما أُعيد بناء مبنى جرانيت بلوك سريعًا، ظلت شلالات مصانع بوكاسيت مكشوفة حتى ستينيات القرن العشرين. وفي عام 1932، شُيّد مكتب البريد الحالي فوق النهر في المنطقة الواقعة بين مصانع تروي ومبنى البلدية.

بعد الحرب العالمية الثانية ، بدأت حكومات ولايات ماساتشوستس وغيرها من الولايات بالتخطيط لإنشاء طرق سريعة جديدة تربط المدن الرئيسية في المنطقة بهدف تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز التنمية الاقتصادية، ولأغراض دفاعية. وبحلول أوائل الخمسينيات، بدأ العمل على طريق فول ريفر السريع لتوفير وصلة مباشرة بين بوسطن وفول ريفر . وبالمثل، اقترحت المدن الساحلية في جنوب نيو إنجلاند إنشاء طريق سريع ثلاثي الولايات يربط مناطق مثل نيو هيفن ببروفيدنس وكيب كود . تضمنت الخطط الأولية بناء جسر مرتفع فوق نهر تونتون شمال جسر برايتمن ستريت . وكان من المقرر أن يمر الطريق السريع عبر الطرف الشمالي من فول ريفر ويتصل مباشرة بويرام، ماساتشوستس . ^{[ 9 ]} إلا أن رجال الأعمال في نيو بيدفورد ووسط مدينة فول ريفر اعترضوا، زاعمين أن الطريق السريع سيسمح للزبائن بتجاوز مدنهم تمامًا.

مع حلول أواخر خمسينيات القرن العشرين، ومع إقرار قانون الطرق السريعة الفيدرالية التاريخي لعام ١٩٥٦ ، تم نقل موقع الطريق السريع الجديد جنوبًا، ليشمل جسرًا مرتفعًا فوق نهر تونتون، مع مسار يمر عبر وسط مدينة فول ريفر، مرورًا بمضيق ناروز، وصولًا إلى نيو بيدفورد وكيب كود. كما تطلب الطريق المقترح هدم مبنى "سكند غرانيت بلوك"، ومبنى البلدية القديم، ومطاحن تروي، وعدة مبانٍ أخرى. وقد شُيّد جزء كبير من الطريق السريع ضمن منطقة "بركة الطاحونة" السابقة.

تم تحويل مسار جزء من نهر كويكيكان الواقع بين شارع بليموث والواجهة البحرية إلى سلسلة من القنوات تحت الأرض، مرورًا أسفل الطريق السريع 195 وصولًا إلى بوابة جديدة تقع عند زاوية شارعي هارتويل والرابع. ومن هناك، يتدفق النهر موازيًا للجانب الجنوبي من الطريق السريع إلى شارع بوكاسيت، مارًا أسفل ممتلكات غرفة تجارة فول ريفر ومنحدرات الطريق السريع قبل أن يظهر مجددًا على الجانب الصاعد من مطحنة شركة الطباعة الأمريكية رقم 7 السابقة ، ثم يمر أسفلها. كما يمكن رؤيته على الجانب السفلي من هذه المطحنة قبل أن يمر أسفل مطحنة ميتاكوميت. ثم يظهر النهر مرة أخرى أسفل جسر براغا قبل أن يمر أسفل القوس الحجري لشارع سنترال ويصب في خليج باتلشيب .

لم يعد النهر يُستخدم لأغراض صناعية.

في يوليو/تموز 2009، أنجزت المدينة المرحلة الأولى من مشروع معالجة مياه الصرف الصحي المختلطة بتكلفة 185 مليون دولار ، والذي يتضمن نفقًا صخريًا عميقًا بقطر 6.1 متر (20 قدمًا) مصممًا لاحتجاز مياه الصرف الصحي المتدفقة خلال موسم الأمطار، والتي كانت تصب سابقًا في نهر كويكيكان وخليج ماونت هوب ، وتحويل هذه التدفقات نحو محطة معالجة مياه الصرف الصحي التابعة للمدينة. ومن المتوقع أن يُسفر المشروع عن تحسن ملحوظ في جودة مياه النهر. ^{[ 10 ]} 

وتقترح خطط أخرى "إعادة إظهار الشلالات"، وترميمها أو إعادة إنشائها، وبناء حزام أخضر متصل بالواجهة البحرية. ^{[ 11 ]}

• شركة الطباعة الأمريكية ومطحنة ميتاكوميت
• بارنارد ميلز
• تشيس ميلز
• كورنيل ميلز
• كريسنت ميل
• مطاحن دورفي
• مركز حكومة فول ريفر
• فلينت ميلز
• مطحنة هارجريفز رقم 1
• تاريخ مدينة فول ريفر، ماساتشوستس
• مطاحن الحجاج
• منطقة كويكيكان فالي ميلز التاريخية
• مطاحن سيكونيت
• ستافورد ميلز
• يونيون ميلز
• وامبانواغ ميلز

• تقرير نهر كويكيتشان 1913-1915