قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني كينغسنورث (الحرب العالمية الثانية)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

قاعدة كينغسنورث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، أو اختصاراً قاعدة كينغسنورث، هي قاعدة هبوط متقدمة سابقة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في مقاطعة كينت بإنجلترا. تقع في منطقة بليبي كورنر، على بعد حوالي 3.2 كيلومتر جنوب شرق مدينة أشفورد . يجب عدم الخلط بينها وبين قاعدة كينغسنورث التابعة للبحرية الملكية البريطانية، والتي أصبحت لاحقاً قاعدة كينغسنورث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، والتي كانت محطة مناطيد عاملة خلال الحرب العالمية الأولى وبعدها . 

افتُتح مطار كينغسنورث عام 1943، وكان أحد المطارات التجريبية المؤقتة المتقدمة التي بُنيت، وكان من المقرر بناء المزيد منها في فرنسا بعد يوم الإنزال، مع تقدم قوات الحلفاء شرقًا عبر فرنسا وألمانيا. استُخدم مطار كينغسنورث من قِبل القوات الجوية البريطانية وقوات الدومينيون والقوات الجوية الأمريكية حتى إغلاقه في سبتمبر 1944.

اليوم، أصبح المطار أرضًا زراعية مع وجود القليل من الآثار المرئية على الأرض، على الرغم من أنه يمكن تمييز أجزاء من المدرجات بوضوح في الصور الجوية وصور الأقمار الصناعية.

تاريخ

احتاجت القوات الجوية التاسعة التابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى العديد من مهابط الطائرات المتقدمة المؤقتة على طول ساحل القناة قبل غزو نورماندي في يونيو 1944 لتوفير الدعم الجوي التكتيكي للقوات البرية التي نزلت في فرنسا.

استخدام قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي

وحدات وطائرات سلاح الجو الملكي
وحدةبلحالطائراتمتغيرملحوظات
السرب رقم 19 التابع لسلاح الجو الملكي البريطانيأغسطس - سبتمبر 1943سوبرمارين سبيتفاير9[ 2 ] تخضع لسيطرة مقر قيادة المطار رقم 122 [ 3 ]
السرب رقم 65 (شرق الهند) التابع لسلاح الجو الملكي البريطانييوليو - أكتوبر 1943سوبرمارين سبيتفاير9[ 4 ] تخضع لسيطرة مقر قيادة المطار رقم 122 [ 3 ]
السرب رقم 122 (بومباي) التابع لسلاح الجو الملكي البريطانييوليو - أكتوبر 1943سوبرمارين سبيتفاير9[ 5 ] تخضع لسيطرة مقر قيادة المطار رقم 122 [ 3 ]
السرب رقم 184 التابع لسلاح الجو الملكي البريطانيأغسطس 1943طائرة هوكر هوريكانرابعاً[ 6 ] تخضع لسيطرة مقر قيادة المطار رقم 122 [ 3 ]
السرب رقم 602 (مدينة غلاسكو) التابع لسلاح الجو الأسترالييوليو - أغسطس 1943سوبرمارين سبيتفايرVB[ 7 ] تخضع لسيطرة مقر قيادة المطار رقم 122 [ 3 ]
السرب رقم 2809 التابع لفوج سلاح الجو الملكيغير متوفرغير متوفرالدفاع عن المطار [ 8 ]
مقر قيادة المطار رقم 122 التابع لسلاح الجو الملكي البريطانييوليو - أكتوبر 1943غير متوفرغير متوفر[ 8 ] [ 3 ]

استخدام القوات الجوية الأمريكية

طائرات ريبابليك بي-47 دي التابعة للسرب المقاتل الثاني والعشرين في كينغسنورث عام 1944.

كانت كينغسنورث تُعرف باسم محطة القوات الجوية الأمريكية AAF-418 لأسباب أمنية من قبل القوات الجوية الأمريكية خلال الحرب، وكان يُشار إليها بهذا الاسم بدلاً من موقعها. وكان رمز محطة القوات الجوية الأمريكية الخاص بها هو "KN".

المجموعة المقاتلة السادسة والثلاثون

تم تحديد تاريخ الجاهزية في 1 أبريل 1944، وبين الرابع والسادس من ذلك الشهر، وصل ما يقارب 1500 رجل من المجموعة المقاتلة 36 إلى مطار كينغسنورث قادمين من مطار سكريبنر العسكري في نبراسكا ، على متن طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت . وكانت أسراب المقاتلات العملياتية ورموز هياكل الطائرات كالتالي:

كانت المجموعة المقاتلة 36 جزءًا من الجناح المقاتل 303 ، التابع لقيادة القوات الجوية التكتيكية التاسعة عشرة .

بدأ الانتقال إلى القارة الأوروبية خلال الأسبوع الأول من شهر يوليو، عندما انتقلت السرب المقاتل 53 إلى مهبطها المتقدم (ALG A-16) في بروشفيل، فرنسا، كقاعدة أمامية. وواصل السربان الآخران العمل من كينغسنورث حتى أوائل أغسطس، بينما كان الجزء الأكبر من المجموعة يستعد للانتقال في الثاني من الشهر نفسه. وفي غضون أيام قليلة، غادر جميع الأفراد وأصبح المطار مهجورًا.

الاستخدام الحالي

بعد رفع السيطرة العسكرية عن المنشأة، عاد المطار السابق سريعًا إلى الاستخدام الزراعي، وفي غضون فترة وجيزة، لم يبقَ ما يدل على وجود قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينغسنورث. واليوم، الدليل الوحيد على وجود المطار هو الخطوط العريضة للطرف الجنوبي الشرقي للمدرج رقم 13، والتي تظهر في الصور الجوية.

التعليمات

يقع مطار كينغسنورث على الجانب الشرقي من الطريق A2070 جنوب مدينة أشفورد مباشرةً ، على بُعد حوالي ميل واحد جنوب طريق باد مونسترفيلد بعد المنعطف المتجه جنوبًا. كان المطار الرئيسي يقع في الحقل الواقع شمال غرب تقاطع بليبي كورنر، على الرغم من إمكانية تتبع مدارجه إلى جنوب طريق تشيكرتري لين.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات
فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • فالكونر، ج. (2012). مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية . المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان. رقم ISBN 978-1-85780-349-5.
  • فريمان، روجر أ. (1994) مطارات المملكة المتحدة التابعة للفرقة التاسعة: الماضي والحاضر 1994. بعد المعركة ISBN 0-900913-80-0
  • فريمان، روجر أ. (1996) القوات الجوية التاسعة بالألوان: المملكة المتحدة والقارة الأوروبية - الحرب العالمية الثانية . بعد المعركة. رقم ISBN 1-85409-272-3
  • جيفورد، سي.  جي. (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري : إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.
  • ماورر، ماورر (1983). وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-89201-092-4.
  • ستورتيفانت، ر.؛ هاملين، ج. (2007). وحدات التدريب والدعم الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي منذ عام 1912. المملكة المتحدة: إير بريتن (مؤرخون). ISBN 978-0851-3036-59.
  • أرقام تسلسل طائرات USAAS-USAAC-USAAF-USAF - من عام 1908 حتى الآن
  • الجمعية البريطانية للسيارات (AA)، (1978)، الأطلس الكامل لبريطانيا ، رقم ISBN 0-86145-005-1