السرب المقاتل الثالث والعشرون

السرب الثالث والعشرون للحرب الإلكترونية وحدة عاملة في سلاح الجو الأمريكي . يتبع السرب لمجموعة الحرب الطيفية 350 ويتمركز في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا. تم تفعيله مؤخرًا في 18 أبريل 2025. وكان السرب الثالث والعشرون يُعرف سابقًا باسم السرب الثالث والعشرين للمقاتلات ، حيث كان يُشغل طائرات جنرال دايناميكس إف-16 سي جيه/دي جيه فايتينغ فالكون من قاعدة سبانغدالم الجوية بألمانيا، حتى تم حله في 13 أغسطس 2010.

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

تم تشكيل السرب الثالث والعشرون للحرب الإلكترونية ، المعروف باسم "الصقور المقاتلة"، في 22 ديسمبر 1939، في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا، تحت اسم السرب الثالث والعشرون للمطاردة (الاعتراضية)، وكان يُشغّل طائرات كورتيس بي-36 هوك . انتقلت الوحدة إلى قاعدة كيلي الجوية بولاية تكساس في يناير 1940، وتم تجهيزها بطائرات كورتيس واي بي-37 .

الحرب المضادة للغواصات

كان السرب أحد عدة أسراب تم نشرها في منطقة الكاريبي، وتمركزت في قواعد أُنشئت بموجب اتفاقية المدمرات مقابل القواعد لعام 1940 مع بريطانيا العظمى . غادر السرب نورفولك، فيرجينيا، في 1 فبراير 1940 مع عدة أسراب أخرى متجهة إلى بورتوريكو على متن السفينة الأمريكية "شاتو تيري" (USAT Chateau Thierry) لما تحول إلى 29 شهرًا من الخدمة الخارجية، وتمركز في بونس (لاحقًا لوزي فيلد ) في 6 يناير 1941. كما تم إنشاء مفرزة من السرب في بينيديكت فيلد ، سانت كروا ، جزر فيرجن الأمريكية. في كلا الموقعين، كانت مهمة السرب هي الدفاع الجوي.

بعد هجوم بيرل هاربر ، انخرطت الفرقة 23 في حرب مضادة للغواصات ضد الغواصات الألمانية . تم تحميل طائرات الوحدة من طراز بيل بي-39 إيراكوبرا وكورتيس بي-40 وارهوك بقنابل متعددة الأغراض زنة 300 رطل، وقامت بعمليات بحث عن الغواصات. وبينما تم تأكيد رصد عدة غواصات، لم يتم الإعلان عن أي منها. في 28 يناير 1942، انتقلت السرب إلى مطار فيغا باخا، بورتوريكو ( 18°28′58″ شمالاً 066 °25′58″ غرباً ) لتوفير تغطية اعتراضية أفضل للجزيرة. ومثل الأسراب الأخرى التابعة لقيادة جزر الأنتيل الجوية ، تم تنبيه الوحدة في مناسبتين على الأقل لاحتمال وقوع هجوم على مارتينيك الفرنسية الخاضعة لحكومة فيشي .

أُعيد تسمية السرب إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين في عام 1942. وعندما تولت البحرية مهمة مكافحة الغواصات، أعيد نشر السرب مرة أخرى إلى الولايات المتحدة، وانتقل إلى قاعدة موريسون الجوية في فلوريدا بحلول 27 مايو، وتحول إلى طائرات ريبابليك بي-47 ثندربولت في يونيو 1943. [ 2 ]

مسرح العمليات الأوروبي

في مارس 1944، تم نشر السرب 23 في قاعدة كينغسنورث التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في إنجلترا، وانضم إلى المجموعة 36 المقاتلة التابعة للقوات الجوية التاسعة . وحصل السرب على وسام الوحدة المتميزة في سبتمبر 1944 لمهامه التي نفذها من إنجلترا وقواعد أمامية في فرنسا لدعم غزو نورماندي ومعركة الثغرة . [ 2 ]

بين أكتوبر 1944 ويناير 1945، وأثناء عملياتها من مطارات في بلجيكا، حاز السرب على وسامين في وسام الجيش البلجيكي اليومي، بالإضافة إلى وسام فوراجير البلجيكي . كما مُنحت الوحدة وسام الوحدة المتميزة الثاني لعملها في ألمانيا خلال أبريل 1945. [ 2 ]

القوات الجوية الأمريكية في أوروبا

السرب المقاتل الثالث والعشرون، طائرة إف-80 [ ج ]

بعد تعطيل السرب في مارس 1946، أُعيد تفعيله في أكتوبر 1946 في قاعدة هوارد الجوية بمنطقة قناة بنما ، حيث كان يُحلّق بطائرات P-47 ولوكهيد P-80 شوتينغ ستار . في يوليو 1948، عاد السرب إلى ألمانيا في قاعدة فورستنفيلدبروك الجوية . هناك، ساهم السرب 23 في تشكيل فريق سكاي بليزرز، وهو فريق استعراض جوي يُعدّ سلفًا لفريق ثندربيردز الحالي . [ 2 ]

السرب 23 المقاتل القاذف F-84E [ د ]
السرب المقاتل النهاري الثالث والعشرون، طائرة إف-86 سابر [ هـ ]
طائرة KB-50J التابعة لسرب التزود بالوقود الجوي 420 تقوم بتزويد طائرتين من طراز Republic F-105D تابعتين لسرب المقاتلات التكتيكية 23 بالوقود، حوالي عام 1960

في نوفمبر 1952، انتقل السرب إلى قاعدة بيتسبورغ الجوية في ألمانيا، كجزء من الجناح المقاتل التكتيكي السادس والثلاثين . وفي سبتمبر 1954، تحول السرب إلى طائرات ريبابليك إف-84 ثاندرجيت ، وأُعيد تسميته إلى السرب المقاتل النهاري الثالث والعشرين . وكان أول سرب في أوروبا يُشغّل طائرات نورث أمريكان إف-86 سابر (1956)، ونورث أمريكان إف-100 سوبر سابر (1956)، وريبابليك إف-105 ثاندرتشيف (1961)، وماكدونيل إف-4 فانتوم 2 (1966). وخلال هذه الفترة، حصل السرب على جائزتين من جوائز الوحدة المتميزة للقوات الجوية . [ 2 ]

ماكدونيل إف-4 دي في سبانغدالم [ f ]

انتقلت السرب 23 للمقاتلات التكتيكية إلى قاعدة سبانغدالم الجوية في ألمانيا، وفي يناير 1972 أصبحت جزءًا من الجناح 52 للمقاتلات التكتيكية . وفي عام 1982، تحولت السرب 23 إلى طائرات إف-4إي وإف-4جي وايلد ويزل، وبدأت بتنفيذ مهام قمع الدفاع الجوي. وفي يوليو 1987، حلت طائرات جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون محل طائرات إف-4إي. [ 2 ]

في يناير 1991، مع اندلاع حرب الخليج ، انتشرت الفرقة 23 في قاعدة إنجرليك الجوية بتركيا. وخلال عملية القوة المثبتة، نفّذت طائرات السرب من طراز F-16C وF-4G ما يقارب 1000 مهمة قمع دفاعي ودوريات جوية قتالية وعمليات اعتراض فوق العراق دون أي خسائر. وحصل السرب على جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع وسام الشجاعة لدوره في طرد الجيش العراقي من الكويت. [ 2 ] وفي 17 يناير 1993، أسقط الطيار "تريغر" ستيفنسون طائرة ميغ-23 بصاروخ أمرام كانت تتحدى منطقة حظر الطيران فوق العراق، وكانت تُحلّق بطائرة F-16C رقم 86-0262. وكان هذا الإسقاط هو الثاني باستخدام صاروخ أمرام، والثاني لطائرة F-16 تابعة للقوات الجوية الأمريكية.

في سبتمبر 1991، استُبدلت طائرات إف-4 جي المتبقية في السرب بطائرات إف-16 سي. وفي يوليو 1993، كانت الوحدة 23 أول وحدة أمريكية تُنفذ منطقة حظر الطيران فوق البوسنة والهرسك ضمن عملية "منع الطيران" . وفي يناير 1994، تسلّم السرب أول طائرة من طراز إف-16 سي جيه بلوك 50. [ 2 ]

أكمل السرب عملية التحول إلى أحدث نسخة من طائرات إف-16 سي جيه في يناير 1995، ليصبح بذلك سرب قمع الدفاع الوحيد التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا . وفي سبتمبر من العام نفسه، شارك أفراد السرب 23 في عملية القوة المتعمدة، وهي أكبر عملية إنزال جوي في تاريخ حلف شمال الأطلسي (الناتو). ونفذت الوحدة 224 طلعة جوية خلال الحملة الجوية ضد قوات صرب البوسنة . [ 2 ]

كان طيارو السرب الثالث والعشرين أول من استخدم صواريخ AGM-88 عالية السرعة المضادة للإشعاع في القتال. وقد ساهمت جهود السرب في عملية السلام واتفاقية دايتون الناتجة عنها ، والتي أنهت أكثر من أربع سنوات من الصراع الدامي في البلقان. [ 2 ]

تقديراً لمساهماتهم المتميزة في مهمة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا، تم اختيار السرب 23 في مايو 1996 لتلقي كأس القائد كأفضل سرب مقاتل في القيادة، وهي المرة الثالثة التي يفوزون فيها بهذا التكريم. [ 2 ]

من فبراير إلى يونيو 1999، انتشرت السرب في قاعدة أفيانو الجوية بإيطاليا، حيث تم إلحاقها بالجناح الجوي الاستكشافي الحادي والثلاثين ضمن عملية "قوة الحلفاء" . دعمت السرب مهمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) الرامية إلى إضعاف وتدمير البنية العسكرية والأمنية التي استخدمها رئيس يوغوسلافيا للقضاء على الأغلبية الألبانية في كوسوفو . خلال عملية "قوة الحلفاء"، نفذت السرب 23 أكثر من 1000 طلعة جوية قتالية، وأطلقت 191 صاروخًا من طراز "هارم" لإسكات أكثر من 100 موقع صواريخ أرض-جو في كوسوفو ويوغوسلافيا. وقد حظيت السرب بإشادة متكررة لشجاعتها في مواجهة الخطر أثناء تنفيذها لهذه العمليات القتالية في "قوة الحلفاء". [ 2 ]

من نوفمبر 2000 إلى مارس 2001، انتشرت الفرقة 23 لدعم عملية المراقبة الجنوبية لتسيير دوريات في منطقة حظر الطيران الجنوبية فوق العراق. وخلال فترة انتشارها، قامت الفرقة بقمع الدفاعات الجوية للعدو في كل من العمليات الجوية الأرضية والجوية. وفي مارس 2001، قدمت الفرقة 23 خدمات قمع الدفاعات الجوية للعدو لأكبر غارة جوية في العراق منذ عملية ثعلب الصحراء . وخلال هذه الغارة التي استهدفت مواقع القيادة والسيطرة في العراق، ضمنت الفرقة 23 سلامة جميع الطائرات المقاتلة التابعة للحلفاء. [ 2 ]

انتشرت السرب مجدداً من أبريل إلى يوليو 2002 في قاعدة إنجرليك الجوية بتركيا، ضمن عملية المراقبة الشمالية ، لتسيير دوريات في منطقة حظر الطيران الشمالية. وخلال هذه الفترة، طُلب من السرب توفير قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD) لضربات جوية ضد أهداف أرضية في شمال العراق. وتعرض طيارو السرب لإطلاق نار متكرر أثناء توفيرهم قمع الدفاعات الجوية للعدو لطائرات التحالف، حيث أطلقوا ذات مرة طلقتين من صواريخ هارم (HARM) لإخماد موقع رادار أرضي عراقي كان يستهدف طائرات صديقة. [ 2 ]

في يناير 2003، انتشرت عناصر من السرب في جنوب غرب آسيا لدعم القيادة المركزية الأمريكية ، ونفذت مهام قتالية خلال عملية حرية العراق . لعب السرب دورًا محوريًا خلال الحرب الجوية التي استمرت 27 يومًا، حيث أنجز مهمته المتمثلة في قمع الدفاعات الجوية للعدو وتدمير مواقع الرادار العراقية. [ 2 ]

في أبريل 2010، نُقلت 20 طائرة من طراز إف-16 سي من قاعدة سبانغدالم إلى الجناح المقاتل 148 التابع للحرس الوطني الجوي في مينيسوتا ، بينما نُقلت طائرة إف-16 واحدة إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا. جميع الطائرات كانت تابعة للسرب المقاتل 22. [ 3 ] نتيجةً لتقليص عدد طائرات إف-16 ، تم حلّ السربين المقاتلين 22 و23 في 13 أغسطس 2010، واستُخدم أفرادهما ومعداتهما لتشكيل سرب "جديد" واحد، هو السرب المقاتل 480. [ 4 ]

الحرب الإلكترونية

تم إعادة تنشيط السرب 23 باسم سرب الحرب الإلكترونية 23 في قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا، في 18 أبريل 2025. [ 5 ]

السلالة

  • تم تشكيلها باسم السرب الثالث والعشرين للمطاردة (الاعتراض) في 22 ديسمبر 1939
تم تفعيلها في 1 فبراير 1940
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين في 15 مايو 1942
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين ، ذو المحرك الواحد، في 20 أغسطس 1943
تم تعطيلها في 31 مارس 1946
  • تم تفعيلها في 15 أكتوبر 1946
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين ، وبدأت باستخدام الطائرات النفاثة في 27 أكتوبر 1947
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين ، جيت، في 17 يونيو 1948
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل القاذف الثالث والعشرين في 20 يناير 1950
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل النهاري الثالث والعشرين في 9 أغسطس 1954
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل التكتيكي الثالث والعشرين في 8 يوليو 1958
تمت إعادة تسميتها إلى السرب المقاتل الثالث والعشرين في 1 أكتوبر 1991 [ 1 ]
تم تعطيله في 13 أغسطس 2010
  • تمت إعادة تسميتها إلى السرب 23 للحرب الإلكترونية في 16 يناير 2025 [ 6 ]
  • تم تفعيله في 18 أبريل 2025 [ 5 ]

الواجبات

  • المجموعة 36 للمطاردة (لاحقًا المجموعة 36 للمقاتلات)، 1 فبراير 1940 - 31 مارس 1946
  • المجموعة المقاتلة السادسة والثلاثون (لاحقًا المجموعة المقاتلة القاذفة السادسة والثلاثون، المجموعة المقاتلة النهارية السادسة والثلاثون)، 15 أكتوبر 1946
  • الجناح المقاتل النهاري السادس والثلاثون (لاحقًا الجناح المقاتل التكتيكي السادس والثلاثون)، 8 ديسمبر 1957
  • الجناح المقاتل التكتيكي 52 (لاحقًا الجناح المقاتل 52)، 31 ديسمبر 1971 (ملحق بالجناح المركب 7440، 17 يناير - 15 مارس 1991)
  • المجموعة العملياتية الثانية والخمسون ، 31 مارس 1992 - 13 أغسطس 2010
  • المجموعة 350 لحرب الطيف، 18 أبريل 2025 - حتى الآن [ 6 ]

المحطات

الطائرات

  • كورتيس YP-37 (1940)
  • كورتيس بي-36 هوك (1940-1942)
  • بيل بي-39 إيراكوبرا (1941-1943)
  • كورتيس بي-40 وارهوك (1941-1943)
  • طائرة ريبابليك بي-47 ثندربولت (1943-1946)
  • لوكهيد بي-80 (لاحقًا إف-80) النجم الساطع (1947-1950)
  • الجمهورية إف-84 ثندرجيت (1950–1953)
  • نورث أمريكان إف-86 سابر (1953-1956)
  • نورث أمريكان إف-100 سوبر سيبر (1956-1961)
  • طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف (1961-1966)
  • ماكدونيل إف-4 فانتوم 2 (1966-1991)
  • جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون (1987-2010) [ 1 ]

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. الطائرة هي طائرة جنرال دايناميكس إف-16 سي بلوك 50 دي فايتينغ فالكون، رقمها التسلسلي 91-415.
  2. تمت الموافقة عليه في ٢٣ سبتمبر ١٩٤٣. الوصف: على قرص رمادي مصفر برتقالي، رسم كاريكاتوري لصقر أحمر وأبيض وأزرق، يرتدي سترة بنية وخوذة طيار، ونظارات زرقاء، وقفازات ملاكمة بنية، ينقض نحو قاعدة شريرة ، ويطلق خطوط سرعة بيضاء إلى الخلف. من تصميم والت ديزني برودكشنز.
  3. الطائرة هي من طراز لوكهيد P-80B-1-LO شوتينغ ستار، رقمها التسلسلي 45-8554 في قاعدة فورستنفيلدبروك الجوية، ألمانيا، صيف 1948. ويبدو أن علامات الطائرة هي علامات قيادة القوات الجوية الكاريبية، بدون "رقم الطنين" على مقدمة جسم الطائرة.
  4. الطائرة من طراز ريبابليك إف-84إي-10-آر إي ثاندرجيت، رقمها التسلسلي 49-2299، صُنعت عام 1951، وكان يقودها قائد الجناح العقيد روبرت إل. سكوت . لاحظ شعار المجموعة المقاتلة 23 على مقدمة الطائرة، حيث كان العقيد سكوت أحد أفراد "النمور الطائرة" في الصين خلال الحرب العالمية الثانية.
  5. الطائرة هي طائرة نورث أمريكان إف-86 إف-25-إن إتش سابر، رقمها التسلسلي 51-13426،
  6. الطائرة هي ماكدونيل إف-4 دي-32-إم سي فانتوم، رقمها التسلسلي 66-8758 في عام 1978. تم تسليم هذه الطائرة إلى جمهورية كوريا في عام 1987.
الاقتباسات
  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ روبرتسون، باتسي (٢٧ يناير ٢٠٠٩). "صحيفة وقائع السرب المقاتل ٢٣ (القوات الجوية الأمريكية في أوروبا)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. مؤرشفة من الأصل في ٦ أغسطس ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليها في ٢٧ أبريل ٢٠٢٥ .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 "المكتبة: صحائف وقائع: السرب المقاتل 23" . الشؤون العامة للجناح المقاتل 52. 3 أبريل 2007. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2017 .
  3. غراديشار، إس آر إيه كالي إل. (26 أبريل 2010). "بدء سحب طائرات إف-16" . الشؤون العامة للجناح المقاتل 52. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2017 .
  4. بولسناك، الملازم أول كاثلين (24 أغسطس 2010). "تفعيل السرب 480 كأحدث سرب طائرات إف-16 في قاعدة سبانغدالم" . الشؤون العامة للجناح المقاتل 52. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2017 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  5. 1 2 سميث، آنا (22 أبريل 2025). "عودة السرب 23 للحرب الإلكترونية إلى العمل" . الجناح 350 لحرب الطيف . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2025 .
  6. 1 2 3 موسر، جيمس (28 مارس 2025). "تاريخ النسب والتكريمات لسرب الحرب الإلكترونية 23 (مركز قيادة القوات الجوية)" (ملف PDF) . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2025 .
  7. رقم المحطة في أندرسون.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 رقم المحطة في جونسون.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .  
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .