روكس دانغبو

تم وضع PCE-842 بواسطة شركة Pullman Standard Car Manufacturing Co. في 12 يونيو 1943؛ وأعيد تصنيفها إلى PCE(R)‑842 في 19 يونيو 1943؛ وأعيد تصنيفها مرة أخرى إلى PCE‑842 في 15 يوليو 1943؛ وتم إطلاقها في 14 نوفمبر 1943؛ ووضعت في خدمة العبارات في 14 نوفمبر 1943 للنقل أسفل نهر المسيسيبي ؛ وتم تشغيلها في نيو أورليانز ، في 29 يناير 1944، بقيادة الملازم جي سي هومانز.

بعد تجارب بحرية على طول ساحل فلوريدا، غادرت السفينة PCE-842 كي ويست في 15 مارس 1944 متجهةً إلى ترينيداد ، جزر الهند الغربية البريطانية ، للقيام بمهمة مرافقة قوافل تابعة للأسطول الرابع . وصلت إلى خليج تيتيرون في 20 مارس، وفي 31 مارس أبحرت في أول رحلة مرافقة لها. على مدى الأشهر الستة التالية، قامت PCE-842 بحراسة القوافل بين ترينيداد وريسيفي ، البرازيل ، حيث أجرت تدريبات مكثفة على مكافحة الغواصات بين رحلات المرافقة. وصلت إلى كي ويست في 3 ديسمبر، ثم غادرت فلوريدا في 21 يناير 1945 برفقة ثلاث سفن شقيقة متجهةً إلى قناة بنما وهولانديا ، غينيا الجديدة ، ووصلت في 1 مارس. وبعد تسعة أيام أبحرت عبر جزر بالاو للقيام بالواجب مع قوات الدفاع المحلية على الحدود البحرية الفلبينية، وخلال الفترة المتبقية من الحرب قامت بدوريات مضادة للغواصات وقدمت خدمة مرافقة للكم الهائل من السفن التي تتحرك في جميع أنحاء الفلبين.

بعد استسلام اليابان ، بقيت السفينة PCE-842 في غرب المحيط الهادئ كسفينة أرصاد جوية، ممتدة من الفلبين إلى جزر مارشال . عادت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا، في 29 أغسطس 1947، ثم أبحرت عبر قناة بنما إلى نيو أورليانز، ووصلت في 28 سبتمبر. خرجت السفينة PCE-842 من الخدمة في نيو أورليانز في 7 نوفمبر 1947، وبدأت على الفور عملها كسفينة تدريب تابعة للاحتياط البحري ، حيث جابت خليج المكسيك ومنطقة البحر الكاريبي، وزارت المكسيك وكوبا.

دربت السفينة PCE-842 قوات الاحتياط البحرية حتى 13 يونيو 1955، ثم أبحرت إلى جرين كوف سبرينغز للانضمام إلى أسطول الاحتياط الأطلسي في 17 أغسطس. وأثناء رسوها في جرين كوف سبرينغز، سُميت مارفا (PCE-842) في 15 فبراير 1956 نسبةً إلى مدينة مارفا بولاية تكساس . وفي 20 مارس 1961، أُذن بنقلها إلى كوريا الجنوبية . وشُطب اسم السفينة من سجلات البحرية في 1 يونيو 1961.

بموجب شروط برنامج المساعدة العسكرية ، تم نقل السفينة إلى كوريا الجنوبية في 13 ديسمبر 1961. تم تشغيلها باسم ROKS Dangpo (PCEC 56)، وخدمت في البحرية الكورية الجنوبية حتى غرقها في بحر اليابان ، شمال خط ترسيم الحدود البحرية قبالة الساحل الشرقي لشبه الجزيرة الكورية، بواسطة المدفعية الساحلية الكورية الشمالية في 19 يناير 1967. وقُتل 39 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 79 فرداً.