محطات السكك الحديدية في هولندا

يوجد حاليًا 401 محطة قطار في هولندا ^{[ 1 ]} ، من بينها ثلاث محطات بجوار ملاعب كرة القدم ( محطة أمستردام أرينا ، ومحطة آيندهوفن ستاديون ، ومحطة روتردام ستاديون )، والتي تُستخدم فقط خلال المناسبات الخاصة، ومحطة أوتريخت ماليبان التي تُوفر خدمة القطارات إلى منطقة المعارض في المتحف الوطني للسكك الحديدية خلال ساعات عمله. قبل إغلاقها، كانت محطة هيرينفين آيستاديون تُوفر خدمة القطارات إلى حلبة التزلج على الجليد ثياليف في حال إقامة فعاليات. شركة NS Stations هي الجهة المسؤولة عن إدارة جميع محطات القطار في هولندا وامتلاكها. ^{[ 2 ]}

تُقسّم المحطات إلى فئتين بناءً على الخدمة التي تتلقاها. وهما، مرتبة تنازليًا حسب الأهمية:

• محطات القطارات بين المدن ، حيث تتوقف عادةً جميع القطارات (باستثناء بعض الحالات، الخدمات الدولية).
• أما المحطات المتبقية، فلا تتوقف فيها إلا القطارات المحلية ( القطارات السريعة ).

هناك استثناءات لهذا التصنيف. بعض القطارات المحلية - على الرغم من تسميتها قطارات التوقف - لا تتوقف في جميع المحطات: ومن الأمثلة على ذلك القطارات من جرونينجن إلى روديسكول ومن تيل إلى أرنهيم .

في مخططات المسار المطبوعة في أعلى أوراق مغادرة المحطة، ^{[ 3 ]} يتم الإشارة إلى محطات المدن بالحرفين IC.

يصنف نظام ProRail المحطات إلى خمس فئات بناءً على المرافق المتاحة. وهذه الفئات (باللغة الإنجليزية): Cathedral ، وMega ، وPlus ، و Basic ، و Stop . ^{[ 4 ]}

تُسمى المحطات عادةً باسم المدينة التي تخدمها. وفي حال كانت المدينة تخدمها أكثر من محطة، تُضاف تسميات أخرى لتحديد حالة المحطة أو موقعها، على سبيل المثال:

• المحطة المركزية (المختصرة "CS"): "المحطة المركزية" - أهم محطة في المدينة مع أكثر من 40000 راكب يوميًا.
• Centrum: "Centre" - محطة تقع في وسط المدينة، و/أو أهم محطة في المدينة، ولكن يقل عدد ركابها اليومي عن 40000 راكب.
• Zuid: "جنوب"
• نورد: "الشمال"
• أوست: "شرق"
• الغرب: "الغرب"
• موقع محدد داخل المدينة، على سبيل المثال محطة سكة حديد أمستردام سلوترديك، ويرتبط أحيانًا بمؤسسة قريبة، على سبيل المثال محطة سكة حديد جامعة تيلبورغ .

في الحالة التي تخدم فيها محطة ما مجتمعين، يتم ذكر اسمي المجتمعين، مفصولين بشرطة، على سبيل المثال Krommenie-Assendelft .

اعتبارًا من 15 ديسمبر 2019، تم تعيين ثماني محطات مركزية. وهم: أمستردام سنترال، أمرسفورت سنترال، أرنهيم سنترال، دن هاج سنترال، أيندهوفن سنترال، لايدن سنترال، روتردام سنترال، وأوترخت سنترال.

لا تُرقّم الأرصفة، بل المسارات. في اللغة الهولندية، يُشير اختصار NS إلى "spoor 1" ("المسار 1")، بينما في اللغة الإنجليزية، يُشير NS إلى "الرصيف 1" حيث يُقصد "المسار 1" (لذا فإن جميع أرصفة الجزر لها رقمان). المسارات التي لا يمكن الوصول إليها من الرصيف، والمستخدمة لحركة المرور العابرة، لها رقم أيضًا. هذا الرقم غير مُعلن، ولكنه يظهر بشكل غير مباشر في الحالات التي يتم فيها تخطي رقم في ترقيم المسارات التي يمكن الوصول إليها. عادةً ما تزداد أرقام المسارات في الاتجاه المُبتعد عن مركز المدينة، وبالتالي المُبتعد عن المدخل (المداخل) الرئيسي للمحطة.

قد يكون للمسار على طول منصة طويلة جانب "أ" وجانب "ب"، وأحيانًا ثلاثة أقسام "أ" و"ب" و"ج".

في العديد من المحطات، فوق الأرصفة وعند نقاط الوصول إليها، توجد شاشات عرض ديناميكية (شاشات إلكترونية) تعرض وجهة ووقت مغادرة القطار التالي. ^{[ 6 ]}

تتوفر أجهزة قراءة بطاقات OV-chipkaart لتسجيل الدخول والخروج عند مداخل المحطات وقاعات الانتظار والأرصفة. ويمكن إعادة شحن البطاقة (زيادة الرصيد بدفع مبلغ معين) من خلال آلات بيع التذاكر . كما يمكن شراء النسخة المجهولة من البطاقة من نفس المكان. ولا ينطبق هذا الأمر على بعض شركات السكك الحديدية الصغيرة حتى الآن.

تتوفر التذاكر الورقية من نفس آلات بيع التذاكر؛ وعند شباك التذاكر (إن وُجد)، يُدفع مبلغ إضافي قدره 0.50 يورو لكل تذكرة (بحد أقصى 1 يورو لكل رحلة). في كلتا الحالتين، يُمكن اختيار تذكرة مؤرخة أو غير مؤرخة؛ وقد تكون التذكرة غير المؤرخة مفيدة إذا لم يُحدد المسافر موعد سفره بعد. أما إذا كانت التذكرة غير مؤرخة، فيجب ختمها من آلة الختم في تاريخ السفر.

باستخدام تذكرة إلكترونية تم شراؤها مسبقًا لرحلة محددة، يمكن للمرء ببساطة الصعود إلى القطار دون أي تحقق إضافي من التذكرة.

شركة NS Stations هي شركة هولندية تدير وتشغل جميع محطات السكك الحديدية في هولندا . ^{[ 7 ]}

قد يتأثر مستوى راحة الركاب أحيانًا بوجود المتسولين (المشردين) أو النشالين ، خاصةً في المدن الكبرى. تشمل التدابير المتخذة لمعالجة هذه المشكلة تركيب كاميرات مراقبة ، وإغلاق غرف الانتظار مساءً، وإزالة المقاعد من صالات المحطات في بعض الأحيان. كما يُشترط وجود تذكرة قطار صالحة للوصول إلى الأرصفة، ويتم ذلك في العديد من المحطات عبر بوابات تتطلب بطاقة OV-chipkaart لتفعيلها. يُرجى من الركاب الذين يحملون أمتعة كبيرة ملاحظة عدم توفر عربات الأمتعة (باستثناء محطة مطار سخيبول )، مع العلم أنه يمكن الوصول إلى الأرصفة بواسطة المصاعد.

تُستخدم الاختصارات الرسمية لأسماء المحطات داخليًا في شركة السكك الحديدية الوطنية (NS)، وكذلك على التذاكر المكتوبة بخط اليد؛ كما يُمكن استخدامها بسهولة عند إدخال اسم المحطة في مخطط رحلات NS، وهي مطلوبة في بعض عناوين المواقع الإلكترونية (انظر أدناه). يُمكن العثور على الاختصار في الزاوية السفلية اليمنى من جداول المغادرة الصفراء. في معظم عناوين المواقع الإلكترونية (انظر أدناه)، يجب كتابتها بأحرف صغيرة، بينما في بعضها يكون استخدام حرف كبير اختياريًا. تُكتب الاختصارات بأحرف صغيرة في جداول المغادرة، وفي حالات أخرى تُكتب بحرف كبير.

تحتوي المحطات أيضاً على رمز مكون من أربعة أرقام يُستخدم على لوحة مفاتيح آلات بيع التذاكر القديمة لتحديد الوجهة.

• مترو أمستردام
• قائمة محطات مترو روتردام
• قائمة بأكثر محطات السكك الحديدية ازدحاماً في هولندا
• خطوط القطارات في هولندا
• القطارات في هولندا
• النقل في هولندا

• معلومات المحطة:
  • يتضمن الموقع http://www.ns.nl/reizigers/reisinformatie/stationsvoorzieningen جداول مواعيد المغادرة والخرائط. للاطلاع على مواعيد المحطات الأخرى، يُرجى تغيير "asd" في عنوان الموقع أو إدخال اسمها أو رمزها أسفل الصفحة. تُعرض الجداول على المحطات بنفس التنسيق، ولكن باللون الأصفر المميز (أو الأزرق في حالة الإصدارات المؤقتة). يظهر اختصار المحطة في الزاوية السفلية اليمنى.
• http://www.swopnet.com/waypoints/gps/netherlands5.xls - ملف إكسل يحتوي على المحطات والاختصارات الرسمية والإحداثيات.
• http://www.amsterdamtips.com/tips/train-network-map-amsterdam.php - خريطة المحطات في أمستردام وما حولها
• http://www.prisman.nl/rvm/pic/rvm415.gif (خريطة لعقد شبكة السكك الحديدية) و http://www.prisman.nl/rvm/B041.htm (قائمة بالعقد مع العقد المجاورة)
• عرض توضيحي لآلات بيع التذاكر المثبتة في كل محطة: http://www.ns.nl/kaartautomaatdemo/